技术特征：
1.安全锁紧机构，其特征在于，包括：固定轴，连接在底盘上，所述固定轴位于下开式侧门的下方；锁止件，包括转动连接在所述固定轴上的工作部，所述锁止件远离所述工作部的一侧设有延伸件；直线驱动件，铰接在车厢上，所述直线驱动件具有沿其轴向的自由度，所述直线驱动件的自由端与所述延伸件的自由端铰接；所述直线驱动件驱动所述延伸件的自由端移动，带动所述锁止件绕所述固定轴旋转，直至所述工作部抵靠在所述下开式侧门的外侧壁上；所述锁止件还包括：转动套，套设在所述固定轴的外侧并绕所述固定轴转动，所述工作部和所述延伸件均设于所述转动套的外侧；所述转动套上设有多个所述工作部；所述工作部为楔形，所述工作部靠近所述固定轴一侧的厚度大于所述工作部自由端的厚度，所述工作部的一侧具有与下开式侧门的外侧壁抵接的第一平面。2.如权利要求1所述的安全锁紧机构，其特征在于，所述工作部和所述延伸件沿所述转动套的轴线方向的投影为钝角。3.如权利要求1所述的安全锁紧机构，其特征在于，所述直线驱动件铰接于车厢的前侧板和后侧板上，对应的所述延伸件设于所述转动套的两端。4.如权利要求3所述的安全锁紧机构，其特征在于，所述直线驱动件为液压杆。5.如权利要求1所述的安全锁紧机构，其特征在于，所述底盘上设有安装座，所述安装座上设有安装杆，所述固定轴借助所述安装杆连接在所述安装座上。6.如权利要求5所述的安全锁紧机构，其特征在于，所述转动套上开设有沿所述固定轴的长度方向的限位槽，所述转动套的横截面上的所述限位槽开口角度为90
°
；所述安装杆贯穿所述限位槽与所述固定轴连接。7.如权利要求6所述的安全锁紧机构，其特征在于，所述安装座间隔设有多个，多个所述安装座上均设有所述安装杆，多个所述安装杆依次贯穿所述限位槽连接在所述固定轴上。
技术总结
本实用新型提供了一种安全锁紧机构，属于汽车零部件技术领域，包括固定轴、锁止件以及直线驱动件；固定轴连接在底盘上；锁止件转动连接在固定轴，锁止件上设有工作部，锁止件设有延伸件；直线驱动件铰接在车厢上，直线驱动件的自由端与延伸件的自由端铰接；直线驱动件驱动延伸件的自由端移动，带动锁止件绕固定轴旋转，直至工作部抵靠在下开式侧门的外侧壁上。本实用新型提供的安全锁紧机构，通过在下开式侧门的下方设置固定轴和绕固定轴旋转的工作部，使工作部抵接在下开式侧门的外侧，封堵下开式侧门的开口端；且直线驱动件驱动延伸件带动工作部旋转，解决了下开式侧门需要人工手动锁止的问题，提高了下开式侧门锁止的便捷性。性。性。
技术研发人员：崔兴元 卞博振 张兴广 李世锡 白雅晴 谢天宇 霍志敏 陈琦 郭敬敏 冯秋生 郭彦清 周军
受保护的技术使用者：河北省机械科学研究设计院有限公司
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/7/28