一种龙门洗车立刷侧斜结构的制作方法

1.本实用新型涉及龙门洗车机技术领域，更具体的说是涉及一种龙门洗车立刷侧斜结构。


背景技术：

2.随着我国经济的快速发展，汽车业得到了迅速发展，汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具，我国汽车保有量巨大，如此大的汽车保有量带动着相关领域的经济发展，如汽车的清洁，传统的清洗方式为人工用水枪冲洗，存在劳动强度大，清洗不干净的缺陷，后来人们发明了自动龙门洗车机。
3.但是，现有的洗车机，立刷只能一个平面内倾斜，倾斜是在龙门洗车架的宽度方向上进行，而不能实现沿龙门洗车架的长度方向倾斜，进而导致在洗车过程中存在清洗盲区，出现对汽车两侧清洗不彻底的情景。
4.因此，如何一种能够对龙门洗车立刷进行倾斜方向调整的侧斜结构是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供了一种龙门洗车立刷侧斜结构，旨在解决上述背景技术中的问题之一，实现立刷既能沿龙门洗车架的长度方向倾斜，又能沿龙门洗车架的宽度方向倾斜。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种龙门洗车立刷侧斜结构，包括：底板、转动板、第一伸缩机构和立刷驱动机构，所述转动板与所述底板平行设置，且所述转动板与所述底板通过转动轴转动连接，所述转动板在所述转动轴的偏心位置设有第一固定柱，所述底板靠近所述转动板的一侧固定设置有第二固定柱，所述第一伸缩机构的一端与所述第一固定柱转动连接，所述第一伸缩机构的另一端与所述第二固定柱转动连接，所述第一伸缩机构能够驱动所述转动板绕所述转动轴转动，所述立刷驱动机构与所述转动板远离所述底板的一侧连接。
8.进一步地，该龙门洗车立刷侧斜结构还包括第二伸缩机构，所述第二伸缩机构的一端与所述转动板转动连接，所述第二伸缩机构的另一端与所述立刷驱动机构转动连接，所述立刷驱动机构与所述转动板通过连接轴转动连接，所述第二伸缩机构能够驱动所述立刷驱动机构绕所述连接轴转动。
9.进一步地，所述立刷驱动机构包括电机、减速器和立刷连接法兰，所述减速器与所述转动板连接，所述电机与所述减速器的输入轴连接，所述立刷连接法兰与所述减速器的输出轴连接，所述第二伸缩机构与所述减速器转动连接。
10.进一步地，所述减速器上安装有支撑板，所述第二伸缩机构与所述支撑板转动连接。
11.进一步地，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构均为电动缸、液压缸或气缸。
12.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种龙门洗车立刷侧斜结构，由于底板与转动板通过转动轴转动连接，立刷驱动机构与转动板连接，在第一伸缩机构的动作下能够驱动立刷驱动机能够沿龙门洗车架的长度方向倾斜；由于第二伸缩机构的设置，立刷驱动机构与转动板通过连接轴转动连接，第二伸缩机构的一端与转动板转动连接，另一端与立刷驱动机构转动连接，在第二伸缩机构的动作下能够驱动立刷驱动机构沿龙门洗车架的宽度方向倾斜；通过沿龙门洗车架的长度方向倾斜和沿龙门洗车架的宽度方向倾斜相结合，能够实现安装在立刷驱动机构上的立刷倾斜姿态的调整，从而能使立刷从多角度对汽车进行清洗。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型提供的龙门洗车立刷侧斜结构的结构示意图；
15.图2为本实用新型提供的龙门洗车立刷侧斜结构在另一种视角下的结构示意图；
16.图3为本实用新型提供的转动板的结构示意图。
17.其中：1为底板；2为转动板；3为第一伸缩机构；4为立刷驱动机构；41为电机；42为减速器；43为立刷连接法兰；5为转动轴；6为第一固定柱；7为第二固定柱；8为第二伸缩机构；9为连接轴；10为支撑板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.参见图1-3，本实用新型实施例公开了一种龙门洗车立刷侧斜结构，包括：底板1、转动板2、第一伸缩机构3和立刷驱动机构4，转动板2与底板1平行设置，且转动板2与底板1通过转动轴5转动连接，转动板2在转动轴5的偏心位置设有第一固定柱6，底板1靠近转动板2的一侧固定设置有第二固定柱7，第一伸缩机构3的一端与第一固定柱6转动连接，第一伸缩机构3的另一端与第二固定柱7转动连接，具体地，第一伸缩机构3的两端设置有与第一固定柱6和第二固定柱7套接的通孔，在第一伸缩机构3的动作下，第一伸缩机构3能够驱动转动板2绕转动轴5转动，立刷驱动机构4与转动板2远离底板1的一侧连接。
20.在本实施例中，该龙门洗车立刷侧斜结构还包括第二伸缩机构8，第二伸缩机构8的一端与转动板2转动连接，第二伸缩机构8的另一端与立刷驱动机构4转动连接，立刷驱动机构4与转动板2通过连接轴9转动连接，在第二伸缩机构8的动作下，第二伸缩机构8能够驱动立刷驱动机构4绕连接轴9转动。其中，第一伸缩机构3和第二伸缩机构8均优选为电动缸，在另一些实施例中，第一伸缩机构3和第二伸缩机构8可以为液压缸或气缸。
21.在上述实施例中，立刷驱动机构4包括电机41、减速器42和立刷连接法兰43，减速
器42与转动板2连接，电机41与减速器42的输入轴连接，立刷连接法兰43与减速器42的输出轴连接，立刷连接法兰43用于连接立刷，第二伸缩机构8与减速器42转动连接。优选地，减速器42上安装有支撑板10，第二伸缩机构8与支撑板10转动连接。
22.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
23.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种龙门洗车立刷侧斜结构，其特征在于，包括：底板、转动板、第一伸缩机构和立刷驱动机构，所述转动板与所述底板平行设置，且所述转动板与所述底板通过转动轴转动连接，所述转动板在所述转动轴的偏心位置设有第一固定柱，所述底板靠近所述转动板的一侧固定设置有第二固定柱，所述第一伸缩机构的一端与所述第一固定柱转动连接，所述第一伸缩机构的另一端与所述第二固定柱转动连接，所述第一伸缩机构能够驱动所述转动板绕所述转动轴转动，所述立刷驱动机构与所述转动板远离所述底板的一侧连接。2.根据权利要求1所述的一种龙门洗车立刷侧斜结构，其特征在于，还包括第二伸缩机构，所述第二伸缩机构的一端与所述转动板转动连接，所述第二伸缩机构的另一端与所述立刷驱动机构转动连接，所述立刷驱动机构与所述转动板通过连接轴转动连接，所述第二伸缩机构能够驱动所述立刷驱动机构绕所述连接轴转动。3.根据权利要求2所述的一种龙门洗车立刷侧斜结构，其特征在于，所述立刷驱动机构包括电机、减速器和立刷连接法兰，所述减速器与所述转动板连接，所述电机与所述减速器的输入轴连接，所述立刷连接法兰与所述减速器的输出轴连接，所述第二伸缩机构与所述减速器转动连接。4.根据权利要求3所述的一种龙门洗车立刷侧斜结构，其特征在于，所述减速器上安装有支撑板，所述第二伸缩机构与所述支撑板转动连接。5.根据权利要求2所述的一种龙门洗车立刷侧斜结构，其特征在于，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构均为电动缸、液压缸或气缸。

技术总结
本实用新型公开了一种龙门洗车立刷侧斜结构，涉及龙门洗车机技术领域，包括：底板、转动板、第一伸缩机构和立刷驱动机构，转动板与底板平行设置，且转动板与底板通过转动轴转动连接，转动板在转动轴的偏心位置设有第一固定柱，底板靠近转动板的一侧固定设置有第二固定柱，第一伸缩机构的一端与第一固定柱转动连接，第一伸缩机构的另一端与第二固定柱转动连接，第一伸缩机构能够驱动转动板绕转动轴转动，立刷驱动机构与转动板远离底板的一侧连接。本实用新型通过沿龙门洗车架的长度方向倾斜和沿龙门洗车架的宽度方向倾斜相结合，能够实现安装在立刷驱动机构上的立刷倾斜姿态的调整，从而能使立刷从多角度对汽车进行清洗。从而能使立刷从多角度对汽车进行清洗。从而能使立刷从多角度对汽车进行清洗。


技术研发人员：刘杨 陶海峰 牛性鹏 朱家诚 吴天星 冯超健
受保护的技术使用者：喜多邦环保设备（上海）有限公司
技术研发日：2022.01.04
技术公布日：2022/6/1