1.本实用新型涉及观光车气动自动门领域，具体是一种旅游观光车防夹气动门。
背景技术：
2.目前旅游观光车车厢主要为开放式、半封闭式及封闭式，其中半封闭与封闭式车厢分别为半截门与全高门两种，由于有的旅游观光车的车门由驾驶室统一控制其开关，在关闭过程中很容易对游客(尤其是儿童)的手指、衣物或其他随身携带物品进行夹持，此时如果不及时开门，不但会对游客造成伤害，衣物或随身携带物品暴露在车门外也会存在新的风险。
技术实现要素：
3.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种旅游观光车防夹气动门，解决了车门夹手和衣物的问题。
4.其解决的技术方案是，包括门框，门框为中部开口的矩形板，门框开口右端铰接有门板，门板沿铰接点旋转至与门框平行位置能闭合门框中部开口，门板与门框闭合时，门板左端面与门框有间隔，门板左端面前后两侧分别固定连接有一个气囊，气囊为竖直放置的长条状气囊，门板与门框闭合时气囊能置于门板左端面与门框的间隔内；
5.门板左端面中部开设有盲孔，盲孔内有一个能左右滑动的滑杆，门框上与盲孔对应位置开设有横孔，滑杆向左滑动左端能伸出盲孔并插入横孔内，盲孔内位于滑杆的右侧有一个能左右滑动的滑块，滑块向左滑动能始终给滑杆一个向左的推力；
6.门板左端面前后两侧分别固定有一个插管，插管一端贯穿至气囊内部，盲孔左端开设有前后两个沉孔，沉孔底部与插管连通，每个沉孔内均有一个销钉，销钉能沿沉孔轴向滑动且一端能伸入盲孔内，销钉能始终堵塞沉孔，销钉在不受外力的情况下始终不伸出沉孔。
7.所述的滑块左端固定有弹簧，弹簧的另一端固定在滑杆上。
8.所述的滑块右端固定有一个水平放置齿条，齿条下端有一个固定在门板上的电机，电机转轴上古定有齿轮，齿条与齿轮啮合，启动电机能通过齿轮和齿条带动滑块在盲孔内左右滑动。
9.所述的销钉靠近沉孔的一端固定有橡胶柱塞，橡胶柱塞与沉孔贴合滑动，使橡胶柱塞在不影响销钉滑动的同时始终密封沉孔。
10.所述的橡胶柱塞靠近沉孔的一端固定有拉簧，拉簧的另一端固定在沉孔底部，拉簧始终给橡胶柱塞和销钉一个向沉孔底部的拉力，使销钉不伸入盲孔内。
11.本实用新型通过在门板上固定气囊，保护被门板和门框夹取的异物的同时，利用气囊的变形限制滑杆的滑出，使乘客有充足的时间取出被夹取的物件，大大提高气动门的安全性。
附图说明
12.图1为本实用新型的主视图。
13.图2为本实用新型的主视剖视图。
14.图3为本实用新型的俯视剖视图。
15.图4为本实用新型滑杆向左滑动后的俯视剖视图。
16.图5为本实用新型气囊被异物挤压变形时的俯视剖视图。
17.图6为本实用新型图3中a的放大视图。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。
19.由图1至图6给出，本实用新型包括门框1，门框1为中部开口的矩形板，门框1开口右端铰接有门板2，门板2沿铰接点旋转至与门框1平行位置能闭合门框1中部开口，门板2与门框1闭合时，门板2左端面与门框1有间隔，门板2左端面前后两侧分别固定连接有一个气囊3，气囊3为竖直放置的长条状气囊，门板1与门框闭合时气囊能置于门板2左端面与门框1的间隔内；
20.门板1左端面中部开设有盲孔4，盲孔4内有一个能左右滑动的滑杆5，门框1上与盲孔4对应位置开设有横孔6，滑杆5向左滑动左端能伸出盲孔4并插入横孔6内，盲孔4内位于滑杆5的右侧有一个能左右滑动的滑块7，滑块7向左滑动能始终给滑杆5一个向左的推力；
21.门板2左端面前后两侧分别固定有一个插管8，插管8一端贯穿至气囊3内部，盲孔4左端开设有前后两个沉孔9，沉孔9底部与插管8连通，每个沉孔9内均有一个销钉10，销钉10能沿沉孔9轴向滑动且一端能伸入盲孔4内，销钉10能始终堵塞沉孔9，销钉10在不受外力的情况下始终不伸出沉孔9。
22.所述的滑块7左端固定有弹簧，弹簧的另一端固定在滑杆5上。
23.所述的滑块7右端固定有一个水平放置齿条11，齿条11下端有一个固定在门板2上的电机12，电机12转轴上古定有齿轮13，齿条11与齿轮13啮合，启动电机12能通过齿轮13和齿条11带动滑块7在盲孔4内左右滑动。
24.所述的销钉10靠近沉孔9的一端固定有橡胶柱塞14，橡胶柱塞14与沉孔9贴合滑动，使橡胶柱塞14在不影响销钉10滑动的同时始终密封沉孔9。
25.所述的橡胶柱塞14靠近沉孔9的一端固定有拉簧，拉簧的另一端固定在沉孔9底部，拉簧始终给橡胶柱塞14和销钉10一个向沉孔底部的拉力，使销钉10不伸入盲孔4内。
26.本实用新型在使用时，由于旅游观光车可能有多个车厢，因此需要多组该装置，通过气缸和电路系统控制门板2绕铰接点旋转，实现所有门板2的同步气动开合，当门板2正常关闭时，启动电机12，电机12转轴通过齿轮13带动齿条11向左移动，齿条11带动滑块7向左移动，滑块7通过弹簧推动滑杆5向左伸出盲孔4能插入横孔6内，使门板2被固定无法沿铰接点转动；
27.如果门板2左端与门框1的间隔内有异物，在当门板2关闭时，异物能挤压气囊3使气囊3被挤压变形，气囊3内的气体通过插管8进入沉孔9内，并挤压柱塞14使销钉10向沉孔9开口端移动直至销钉10置于盲孔4内，此时启动电机12，滑块7向左移动，而销钉10位于盲孔4内的一端能阻挡滑杆5向左移动，弹簧被压缩储存势能，当收走异物后，气囊3复位，橡胶柱
塞14不在受气压的推力在拉簧的左右下带动销钉10向沉孔9底部复位，弹簧势能释放，滑杆5能继续向盲孔4外部滑动直至插入横孔6内固定门板2。
28.本实用新型通过在门板2左端固定气囊3，当门板2左端与门框1的间隔内存在异物时，气囊3首先接触异物，如果异物是手指，气囊3能保护手指不会受到刚性的挤压，同时提醒被夹者及时将手指收走，如果异物为衣服或其它随身携带物品，异物能挤压气囊3使之变形，气囊3内的气体能进入沉孔9内使销钉10滑动至盲孔4内限制滑杆5向外滑动，放置被挤压的异物无法收走造成新的事故发生，大大提高了气动门的安全性能；
29.本实用新型通过利用弹簧连接滑块7与滑杆5，使滑杆5无法向盲孔4外移动时将滑块7向左移动的势能储存，在滑杆5的移动限制解除后能通过释放弹簧势能使滑杆5插入横孔6内，起到延迟落锁的作用，方便游客有充足的时间取出被夹取的物件。
技术特征：
1.一种旅游观光车防夹气动门，包括门框（1），门框（1）为中部开口的矩形板，门框（1）开口右端铰接有门板（2），门板（2）沿铰接点旋转至与门框（1）平行位置能闭合门框（1）中部开口，门板（2）与门框（1）闭合时，门板（2）左端面与门框（1）有间隔，门板（2）左端面前后两侧分别固定连接有一个气囊（3），气囊（3）为竖直放置的长条状气囊，门板（2）与门框闭合时气囊能置于门板（2）左端面与门框（1）的间隔内；门板（2）左端面中部开设有盲孔（4），盲孔（4）内有一个能左右滑动的滑杆（5），门框（1）上与盲孔（4）对应位置开设有横孔（6），滑杆（5）向左滑动左端能伸出盲孔（4）并插入横孔（6）内，盲孔（4）内位于滑杆（5）的右侧有一个能左右滑动的滑块（7），滑块（7）向左滑动能始终给滑杆（5）一个向左的推力；门板（2）左端面前后两侧分别固定有一个插管（8），插管（8）一端贯穿至气囊（3）内部，盲孔（4）左端开设有前后两个沉孔（9），沉孔（9）底部与插管（8）连通，每个沉孔（9）内均有一个销钉（10），销钉（10）能沿沉孔（9）轴向滑动且一端能伸入盲孔（4）内，销钉（10）能始终堵塞沉孔（9），销钉（10）在不受外力的情况下始终不伸出沉孔（9）。2.根据权利要求1所述的一种旅游观光车防夹气动门，其特征在于，所述的滑块（7）左端固定有弹簧，弹簧的另一端固定在滑杆（5）上。3.根据权利要求1所述的一种旅游观光车防夹气动门，其特征在于，所述的滑块（7）右端固定有一个水平放置齿条（11），齿条（11）下端有一个固定在门板（2）上的电机（12），电机（12）转轴上古定有齿轮（13），齿条（11）与齿轮（13）啮合。4.根据权利要求1所述的一种旅游观光车防夹气动门，其特征在于，所述的销钉（10）靠近沉孔（9）的一端固定有橡胶柱塞（14），橡胶柱塞（14）与沉孔（9）贴合滑动。5.根据权利要求4所述的一种旅游观光车防夹气动门，其特征在于，所述的橡胶柱塞（14）靠近沉孔（9）的一端固定有拉簧，拉簧的另一端固定在沉孔（9）底部，拉簧始终给橡胶柱塞（14）和销钉（10）一个向沉孔底部的拉力，使销钉（10）不伸入盲孔（4）内。
技术总结
本实用新型涉及一种旅游观光车防夹气动门，包括门框，门框右端铰接有门板，门板与门框闭合时，门板左端面与门框有间隔，门板左端面前后两侧分别固定连接有一个气囊，门板左端面中部开设有盲孔，盲孔内有一个滑杆，门框上与盲孔对应位置开设有横孔，滑杆向左滑动左端能伸出盲孔并插入横孔内，盲孔内有滑块，滑块向左滑动能给滑杆向左的推力，门板左端面固定插管，插管一端贯穿至气囊内部，盲孔左端开设有前后两个沉孔，沉孔底部与插管连通，每个沉孔内均有一个销钉；本实用新型通过在门板上固定气囊，保护被门板和门框夹取的异物的同时，利用气囊的变形限制滑杆的滑出，使乘客有充足的时间取出被夹取的物件，大大提高气动门的安全性。性。性。
技术研发人员：杜哲
受保护的技术使用者：河南省三川游乐设备有限公司
技术研发日：2022.01.10
技术公布日：2022/5/4