一种换电柜的制作方法

1.本技术涉及电气技术领域，特别涉及一种换电柜。


背景技术：

2.随着电动车行业的高速发展，电动车的使用越来越普遍，电动车成为人们出行的绝佳工具之一。为保证电动车电池的续航，以满足出行需求，目前，在道路旁、小区、商场或者是停车棚等位置会设置有换电柜，以方便用户给电动车更换电池，尤其是随着外卖、配送等服务行业的逐渐兴起与发展，换电柜的需求逐渐增加。
3.目前，换电柜包括柜体，柜体上具有多个电池仓，电池仓用于容纳电池，电池仓的开口位于柜体的第一侧面(也即换电柜的正面)上。在柜体的内部设置有电气设备，例如，电气设备可以包括有交流模块和整流模块，每个电池仓上还设置有一个充电模块，换电柜通过交流模块与外界的供电系统电连接，以为换电柜供电。交流模块上的交流电经过整流模块变换为直流后输入至充电模块，充电模块给电池仓内的电池充电。柜体与第一侧面相对的第二侧面(也即换电柜的背面)上具有维修门，当柜体内的电气设备出现故障需要故障定位、定期维护或者是其他维修更换操作时，可以打开维修门，使电气设备暴露出来，以供维修更换。
4.然而，换电柜多采用背面靠墙设置，打开背面的维修门进行维修，维修空间较小不便于维修，或者，多数场景下需要挪动换电柜以空出所需的维修空间，大大的增加了维修的难度，且降低了维修的效率。


技术实现要素：

5.本技术提供一种换电柜，解决了现有的换电柜通过设置在柜体背面的维修门实现对柜体内的电气设备的维修，增加了维修难度并降低了维修效率的问题。
6.本技术提供一种换电柜，包括柜体，所述柜体包括第一侧面，所述柜体上具有电池仓，所述电池仓用于容纳电池；
7.所述柜体上还具有电气仓，所述电气仓内设置有交流组件和直流组件，所述交流组件与所述直流组件电连接，所述直流组件与所述电池仓电连接，以为所述电池仓内的所述电池充电；
8.所述电池仓包括电池仓门，所述电气仓包括维修仓门，以对所述电气仓内的设备实现维修，所述电池仓门和所述维修仓门均位于所述第一侧面上。也即将用于实现供电，且易发生故障需要进行故障定位、定期维护或者是其他维修更换等操作的电气设备集中设置在电气仓内，打开电气仓的维修仓门就能够将电气仓内的交流组件和直流组件暴露出来。而维修仓门与电池仓门位于柜体的同一侧面上，也即维修仓门位于第一侧面上，换言之，维修仓门位于换电柜的正面上。需要进行电气设备的维修更换等操作时，直接打开位于换电柜正面上的维修仓门，即可将交流组件及直流组件等电气设备暴露出来，以供维修更换等，能够实现换电柜的前维护。
9.这样，在设置安装换电柜时，由于打开换电柜正面的维修仓门就可以实现对易发生故障的电气设备的维修更换等操作，在换电柜的背面无需设置维修门，因此，换电柜可以尽可能的靠近墙面设置，无需预留维修空间，降低了换电柜对安装空间的要求，减小换电柜所需的安装空间。而且，从换电柜的正面打开维修仓门进行维修，受空间约束小且便于维修，也可以避免换电柜的挪动，降低了维修难度，有效的提升了维修效率。
10.另外，将易于发生故障的交流组件和直流组件等电气设备集中设置在同一个电气仓内，与将交流组件和直流组件分别设置在独立的两个仓内相比，提升了换电柜内设备的集成度，最大化的利用了换电柜的空间，有助于减小换电柜的体积，减小换电柜的占用空间，进一步减小换电柜所需的安装空间。
11.在一种可能的实现方式中，所述柜体上还具有温控仓，所述电池仓位于所述温控仓与所述电气仓之间；这样换电柜安装设置在地面上时，温控仓邻近地面，电气仓距离地面有较高的高度，可以便于对电气仓进行维修更换等操作。
12.所述电池仓内具有温控管道，所述温控仓内设置有控温装置，所述控温装置与所述温控管道连通，以调节所述电池仓内的温度。通过温控仓内的控温装置可以实现对电池仓内温度的调节，可以减小或避免温度变化对电池仓内的电池性能产生影响，保证了对电池的正常充电以及电池的性能。
13.在一种可能的实现方式中，所述直流组件可拆卸设置在所述电气仓内。可以便于实现对直流组件的维修更换等操作，进一步有利于实现换电柜的前维护。
14.在一种可能的实现方式中，所述电气仓内还设置有控制模块，所述控制模块分别与所述直流组件和所述交流组件电连接。控制模块可以控制直流组件和交流组件，从而实现对电池充电的控制，进一步提高换电柜的控制自动化。
15.在一种可能的实现方式中，所述控制模块可拆卸设置在所述电气仓内。可以便于实现对控制电路板的维修更换等操作，进一步有利于实现换电柜的前维护，操作简单且快捷，提升维修更换速率。
16.在一种可能的实现方式中，所述直流组件包括整流模块和充电模块，所述交流组件与所述整流模块电连接，所述整流模块与所述充电模块电连接，所述充电模块与所述电池仓电连接。整流模块可以将交流组件输送的高压的交流电转换为高压直流电输出。充电模块能够将整流模块输送的高压直流电转换为低压直流电，并输送给电池仓，从而实现对电池仓内电池的充电。
17.在一种可能的实现方式中，所述电池仓包括多个容纳仓，每个所述容纳仓上具有一个所述电池仓门，所述直流组件包括多个所述整流模块和多个所述充电模块。使换电柜能够实现同时对多个电池的存储以及充电功能，提升换电柜的性能。
18.在一种可能的实现方式中，所述电气仓内设置有第一装配架和第二装配架，所述整流模块通过所述第一装配架插拔设置在所述电气仓内，所述充电模块通过所述第二装配架插拔设置在所述电气仓内。也即整流模块和充电模块分别通过可插拔的方式设置在电气仓内，当整流模块和充电模块其一需要维修更换时，可以将其单独进行拆卸以实现维修更换，无需对整个直流组件进行拆卸更换，有助于降低维修成本，并提升维修效率。
19.在一种可能的实现方式中，所述第一装配架具有多个第一容置腔，一个所述整流模块插拔设置在一个所述第一容置腔内。这样就使多个整流模块分别通过可插拔的方式设
置在第一装配架上，进而实现整流模块在电气仓内的插拔设置。当某一整流模块需要维修更换时，可以将该整流模块拆卸实现维修更换，无需对多个整流模块整体进行拆卸更换，可以实现对多个整流模块的单独维修更换，有助于降低维修成本，并提升维修效率。
20.在一种可能的实现方式中，所述整流模块上具有第一插接件，所述第一装配架背向所述第一侧面的一侧上具有与所述第一插接件配合的第二插接件，所述第二插接件与所述充电模块电连接；
21.所述整流模块通过所述第一插接件和所述第二插接件的配合插拔设置在所述第一容置腔内，且所述整流模块和所述充电模块通过所述第一插接件和所述第二插接件的配合实现电连接。也即当整流模块通过第一插接件与第二插接件的配合设置在第一装配架上时，整流模块与第二插接件可以实现电连接，进而通过第一插接件和第二插接件的插接配合实现整流模块与充电模块之间的电连接，结构简单且便于实现，具有较高的可实现性。
22.在一种可能的实现方式中，所述第二装配架具有多个第二容置腔，一个所述充电模块插拔设置在一个所述第二容置腔内。使多个充电模块分别通过可插拔的方式设置在第二装配架上，进而实现充电模块在电气仓内的插拔设置。当其中一个整流模块需要维修更换时，无需对多个充电模块整体进行拆卸更换，实现对多个充电模块的单独维修更换，有助于降低维修成本，并提升维修效率。
23.在一种可能的实现方式中，所述充电模块上具有第三插接件，所述第二装配架背向所述第一侧面的一侧上具有与所述第三插接件配合的第四插接件，所述第四插接件与所述电池仓电连接；
24.所述充电模块通过所述第三插接件和所述第四插接件的配合插拔设置在所述第二容置腔内，且所述充电模块和所述电池仓通过所述第三插接件和所述第四插接件的配合实现电连接。在将充电模块插拔设置在第二装配架上时，实现了充电模块与电池仓的电连接，结构简单且便于实现。
25.在一种可能的实现方式中，所述控制模块包括多个控制电路板，所述电气仓内还设置有第三装配架，所述控制电路板通过所述第三装配架可拆卸设置在所述电气仓内。
26.在一种可能的实现方式中，所述第三装配架上设置有导轨，所述控制电路板滑动设置在所述导轨上。从而通过导轨实现了控制电路板在第三装配架上的插拔设置，进而使控制电路板通过可插拔的方式设置在电气仓内。
27.在一种可能的实现方式中，还包括散热装置，所述散热装置设置在所述电气仓内。散热装置用于对直流组件、交流组件以及控制模块等电气设备产生的热量进行散热，从而实现电气仓内的散热，减小或避免电气设备在工作等过程中产生的热量导致电气设备过热的现象，降低了电子设备因过热而导致的损坏、短路，甚至引起安全隐患等的几率，延长换电柜的使用寿命，并提升换电柜的安全性。
28.在一种可能的实现方式中，所述维修仓门包括相对设置的第一门板和第二门板，所述第一门板背向所述第二门板的一端与所述柜体铰接连接，所述第二门板背向所述第一门板的一端与所述柜体铰接连接。这样就能够从两侧打开维修仓门，能够很好的将电气仓内的交流组件和直流组件等电气设备暴露出来，以便于维修更换等操作。
29.在一种可能的实现方式中，所述传感器可拆卸设置在所述电池仓的容纳仓内，所述传感器与所述控制模块电连接。以便于打开电池仓门后实现对传感器的拆卸与维修操作
等，进一步有利于实现换电柜的前维护。
30.在一种可能的实现方式中，所述电池仓内还包括第一转接件，所述第一转接件可伸入所述容纳仓内，所述第一转接件与所述控制模块电连接；
31.所述传感器包括传感器本体和第一电连接线，所述传感器本体可拆卸设置在所述容纳仓内；
32.所述第一电连接线一端与所述传感器本体电连接，所述第一电连接线另一端插拔设置在所述第一转接件上，通过第一电连接线与第一转接件之间的连接，实现传感器本体与控制模块之间的连接。而且第一电连接线通过插拔的方式与第一转接件连接，从而可拆卸的设置在容纳仓内，传感器本体也通过可拆卸的方式设置在容纳仓内，从而实现了传感器在容纳仓内的可拆卸设置。
33.在一种可能的实现方式中，所述传感器包括温度传感器和在位传感器。
34.在一种可能的实现方式中，还包括消防模块，所述消防模块可拆卸设置在所述容纳仓内，所述消防模块与所述控制模块电连接。以便于打开电池仓门后实现对消防模块的拆卸与维修操作等，进一步有利于实现换电柜的前维护。
35.在一种可能的实现方式中，所述电池仓内还设置有第二转接件，所述第二转接件可伸入所述容纳仓内，所述第二转接件与所述控制模块电连接；
36.所述消防模块包括消防模块本体和第二电连接线，所述消防模块本体可拆卸设置在所述容纳仓内；
37.所述第二电连接线一端与所述消防本体电连接，所述第二电连接线另一端插拔设置在所述第二转接件上。通过第二电连接线与第二转接件之间的连接，实现消防模块本体与控制模块之间的连接。并实现了消防模块在容纳仓内的可拆卸设置。
38.在一种可能的实现方式中，还包括充电线，所述充电线的一端用于与所述电池电连接；
39.所述电池仓内还设置有第三转接件，所述第三转接件可伸入所述容纳仓内，所述第三转接件与所述充电模块电连接，所述充电线另一端与所述第三转接件可拆卸连接。从而使充电线通过第三转接件与充电模块电连接，以实现对电池的充电。而且，充电线通过可拆卸的方式与第三转接件连接，从而实现了充电线在容纳仓内的可拆卸设置，进一步有利于实现换电柜的前维护。
附图说明
40.图1为本技术实施例提供的一种换电柜的外观结构示意图；
41.图2为本技术实施例提供的一种换电柜中电气仓的内部结构示意图；
42.图3为图2的局部结构放大图；
43.图4为本技术实施例提供的一种换电柜的电气仓内部的局部结构示意图；
44.图5为本技术实施例提供的一种换电柜内整流模块的装配示意图；
45.图6为本技术实施例提供的一种换电柜内整流模块处的剖面示意图；
46.图7为图6的局部放大图；
47.图8为本技术实施例提供的一种整流模块的结构示意图；
48.图9为本技术实施例提供的一种第二插接件的结构示意图；
49.图10为本技术实施例提供的一种换电柜内充电模块的装配示意图；
50.图11为本技术实施例提供的一种换电柜内充电模块处的剖面示意图；
51.图12为图11的局部放大图；
52.图13为本技术实施例提供的一种充电模块的结构示意图；
53.图14为本技术实施例提供的一种第四插接件的结构示意图；
54.图15为本技术实施例提供的一种换电柜内控制模块的局部装配示意图；
55.图16为本技术实施例提供的一种电池仓的局部结构拆分示意图；
56.图17为本技术实施例提供的一种电池仓的局部结构放大图。
57.附图标记说明：
58.100-换电柜；
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10-柜体；
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101-第一侧面；
59.11-电池仓；
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111-电池仓门；
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112-容纳仓；
60.113-在位传感器；
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114-消防模块；
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12-电气仓；
61.121-维修仓门；
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121a-第一门板；
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121b-第二门板；
62.122-第一装配架；
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1221-第一容置腔；
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1222-第二插接件；
63.123-第二装配架；
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1231-第二容置腔；
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1232-第四插接件；
64.124-第三装配架；
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1241-导轨件；
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1241a-导轨；
65.13-温控仓；
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14-交流组件；
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15-直流组件；
66.151-整流模块；
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1511-第一插接件；
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152-充电模块；
67.1521-第三插接件；
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16-控制模块；
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161-控制电路板；
68.17-散热装置；
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18-摄像装置；
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19-安装架。
具体实施方式
69.本技术的实施方式部分使用的术语仅用于对本技术的具体实施例进行解释，而非旨在限定本技术。
70.换电柜能够实现电池的快速更换，以保证电动车的长时间续航，满足出行需求，尤其适用于骑士、外包派送人员、快递人员等需长时间频繁使用电动车的用户，通过电池共享、电池交换的模式，有效的解决了电动车电池充电慢、等待时间长的问题。具体的，用户可将需充电的电池放入换电柜中，并从换电柜中拿取已充满的电池，供电动车使用，从而实现电动车的长时间续航。
71.通常换电柜的柜体上具有多个用于容纳电池的电池仓，电池仓上设置有仓门，仓门位于换电柜的正面，以方便用户存放换取电池。柜体内设置有交流模块和整流模块，每个电池仓的背面(面向换电柜背面的一面)上还设置有充电模块，换电柜通过交流模块外接供电系统，交流模块和整流模块电连接，整流模块与充电模块电连接，充电模块与电池仓电连接，从而为电池仓内的电池供电。而在使用过程中，交流模块、整流模块以及充电模块等用于实现供电的电气设备易发生故障需要进行故障定位、定期维护或者是其他维修更换操作等，因此，在换电柜的背面会设置有维修门，打开维修门可以使上述的电气设备暴露，以进行维修更换。
72.然而，换电柜在各场景中投放使用时，多采用背面靠墙的设置方式，需要进行电气设备等的维修更换操作时，打开背面的维修门进行维修。因此，安装换电柜时，需与墙面之
间预留出一定的维修空间，增加了换电柜安装所需的空间，而且，空出的维修空间通常较小，不便于进行维修，甚至在多数的场景下需要挪动换电柜以便于实现维修，大大增加了维修的难度，降低了维修的效率。
73.相关技术中也有在换电柜的前面开设维修门，以实现换电柜的前维护，如换电柜的柜体正面包括配电仓、底仓和电池仓，配电仓内设置有交流电装置，底仓内设置有直流电装置，电池仓位于底仓和配电仓之间，对换电柜进行维修时，从柜体正面即可对配电仓内的交流电装置，以及对底仓内的直流电装置及其配线等进行维修。然而，使直流电装置和交流电装置分别在配电仓和底仓内相对独立设置，占用较多的柜体面积，使整个换电柜的体积较大，换电柜占用空间较大。
74.基于此，本技术实施例提供一种换电柜，可以实现换电柜的前维护，也即从换电柜的正面即可进行电气设备的维修更换等操作，便于维修且降低换电柜对安装空间的要求，同时提升换电柜自身的空间利用率，减小了换电柜的占用空间，进一步降低换电柜所需的设置空间。
75.以下结合附图对本技术实施例提供的一种换电柜进行详细的说明。
76.图1为本技术实施例提供的一种换电柜的外观结构示意图，图2为本技术实施例提供的一种换电柜中电气仓的内部结构示意图。
77.参见图1所示，换电柜100包括柜体10，柜体10为整个换电柜100的支撑结构体，柜体10上具有电池仓11，电池可以放置于电池仓11内，以进行充电。电池仓11上具有电池仓门111，电池仓门111对电池仓11内的电池起到保护作用，在更换电池时，用户可以打开电池仓门111，将电池放入电池仓11内，或者将电池仓11内的电池取出。
78.另外，通过电池仓11上的电池仓门111还能够实现对电池仓11内的设备的维修，其中，本技术实施例中，设备的维修可以至少包括对设备进行故障定位、定期维护以及维修更换等操作。
79.柜体10的形状可以是立体方形，例如，可以是如图1中所示的长方体。当然在一些其他示例中，柜体10的形状可以是其他的规则或不规则图形。
80.柜体10至少包括相对的第一侧面101和第二侧面102，其中，第一侧面101可以是换电柜100的正面，电池仓门111位于第一侧面101上。第二侧面102为换电柜100的背面，在安装设置换电柜100时，第一侧面101向外，也即可以使第二侧面102面向墙面，第一侧面101背向墙面设置，从而便于用户打开电池仓门111，进行电池的更换等操作。
81.其中，电池仓11可以包括有多个容纳仓112(参照图16所示)，每个容纳仓112内可以容纳设置一个电池，从而使电池柜能够实现对多个电池的存储以及充电功能。每个容纳仓112上均可以设置有一个电池仓门111。
82.在本技术实施例中，以第一侧面101指向第二侧面102的方向为换电柜100的宽度方向，也即如图1中的x方向，与宽度方向垂直的方向为换电柜100的长度方向，如图1中的y方向，垂直于宽度方向和长度方向的方向为换电柜100的高度方向，如图1中的z方向。
83.柜体10上还具有电气仓12，结合图2所示，电气仓12内设置有交流组件14和直流组件15，其中，交流组件14用于外接外界的供电系统，将供电系统的交流电引入换电柜100中，直流组件15与交流组件14电连接，直流组件15与电池仓11电连接，直流组件15可以将交流组件14引入的交流电转换为能够供电池使用的直流电，并传输给电池仓11，从而对电池仓
11内的电池进行充电。也即将用于实现供电，且易发生故障需要进行维修操作的电气设备集中设置在电气仓12内。
84.其中，参见图1所示，电气仓12包括有维修仓门121，图2示出了打开维修仓门后电气仓的内部结构，打开维修仓门121就能够将电气仓12内的设备暴露出来，例如图1中的交流组件14和直流组件15等，从而可以通过维修仓门121实现对电气仓12内的设备的维修。
85.继续参见图1所示，维修仓门121与电池仓门111位于柜体10的同一侧面上，也即维修仓门121也位于第一侧面101上，换言之，维修仓门121位于换电柜100的正面上。也即需要进行电气设备的维修更换等操作时，直接打开位于换电柜100正面上的维修仓门121，即可将交流组件14及直流组件15等电气设备暴露出来，以供维修更换等，能够实现换电柜100的前维护。
86.这样，在设置安装换电柜100时，由于打开换电柜100正面的维修仓门121就可以实现对易发生故障的电气设备的维修更换等操作，在换电柜100的背面无需设置维修门，因此，换电柜100可以尽可能的靠近墙面设置，无需预留维修空间，降低了换电柜100对安装空间的要求，减小换电柜100所需的安装空间。而且，从换电柜100的正面打开维修仓门121进行维修，受空间约束小且便于维修，也可以避免换电柜100的挪动，降低了维修难度，有效的提升了维修效率。
87.另外，将易于发生故障的交流组件14和直流组件15等电气设备集中设置在同一个电气仓12内，与将交流组件14和直流组件15分别设置在独立的两个仓内相比，提升了换电柜100内设备的集成度，最大化的利用了换电柜100的空间，有助于减小换电柜100的体积，减小换电柜100的占用空间，进一步减小换电柜100所需的安装空间。
88.其中，参见图1所示，维修仓门121可以包括第一门板121a和第二门板121b，第一门板121a和第二门板121b相对设置，也即维修仓门121为双开门结构，第一门板121a背向第二门板121b的一端与柜体10铰接连接，第二门板121b背向第一门板121a的一端与柜体10铰接连接。这样就能够从两侧打开维修仓门121，能够很好的将电气仓12内的交流组件14和直流组件15等电气设备暴露出来，以便于维修更换等操作。
89.在维修仓门121上还可以设置有显示装置110，例如，可以是显示屏，显示装置110可以设置在维修仓门121上，如设置在第一门板121a上。显示装置可以用于显示换电柜100的信息，例如，电池仓11的利用率，电池仓11内电池的电量等，或者，也可以用于显示其他信息。显示屏也可以用于供用户选择操作等，例如，选择进行电池的存放、提取等。当然，在一些示例中，显示屏还可以用于实现其他的功能。
90.维修仓门121上还可以设置有第二门锁装置121c，以锁定维修仓门121，从而实现对电气仓12内的电气设备的保护。
91.相应的，在电池仓11内可以设置有第一门锁装置111a(参照图16所示)，用于锁定电池仓门111，实现对电池仓11内电池的管理与保护。
92.继续参见图1和图2所示，本技术实施例中，柜体10上还具有温控仓13，电池仓11可以位于温控仓13与电气仓12之间，具体的，电气仓12可以位于整个柜体10的顶部，温控仓13可以位于整个柜体10的底部。换电柜100可以安装设置在地面上，温控仓13邻近地面，电气仓12距离地面有较高的高度，这样可以便于对电气仓12进行维修更换等操作。
93.其中，电池仓11内可以具有温控管道，通过温控管道可以对电池仓11内的温度进
行调整控制。具体的，在温控仓13内可以设置有控温装置，控温装置与温控管道连通，控温装置能够通过温控管道实现对电池仓11内温度的调整，从而减小或避免温度变化对电池仓11内的电池性能产生影响。
94.例如，控温装置可以是加热装置，当电池仓11内温度较低时，控温装置可以产生高温介质，例如，可以是热气、热液体等。高温介质可以通过温控管道与电池仓11进行热交换，提升电池仓11内的温度，从而减小或避免由于温度过低而导致的电池仓11内电池无法进行充电或使电池电量下降等问题，保证了对电池的正常充电以及电池的性能。
95.其中，温控管道的实现方式可以是多种的，例如，电池仓11可以包括有多个用于容纳电池的容纳仓112，多个容纳仓112之间相互连通形成风道，该风道可以作为温控管道。或者，也可以是在多个容纳仓112内分别对应设置有分管道，多个分管道相互连通形成上述温控管道。或者，也可以是在电池仓11内设置温控管道，温控管道分布在多个容纳仓112的背面(面向换电柜100的第二侧面102的一面)。当然，在一些示例中，温控管道也可以通过其他的方式实现。
96.应当理解的是，在温控仓13可以包括前门板131，前门板131位于第一侧面101上，前门板131可以通过螺钉连接等方式可拆卸的设置在柜体10上，拆卸前门板131可以将温控仓13内的控温装置暴露出来，以实现对控温装置的前维护。
97.具体的，控温装置也可以通过可拆卸的方式设置在温控仓13内，例如，控温装置可以通过螺钉连接、卡接以及滑动设置等方式设置在温控仓13内，以便于实现对控温装置的拆卸维护，进一步实现对控温装置的前维护，进而有利于实现对换电柜100整体的前维护。
98.继续参见图1和图2所示，换电柜100还可以包括有摄像装置18，例如，可以是摄像头。具体的，摄像头可以设置在柜体10的顶部，摄像头伸出至第一侧面101外，摄像头可对换电柜100以及换电柜100所处的环境进行摄像监控，以便于实现对换电柜100的实时监控，提高换电柜100的安全性。
99.图3为图2的局部结构放大图，图4为本技术实施例提供的一种换电柜的电气仓内部的局部结构示意图。
100.在本技术实施例中，参见图3所示，交流组件14可以设置在直流组件15的一侧，例如，在换电柜100的宽度方向(参照图1中的x方向)上，交流组件14可以位于直流组件15的一侧，有助于提高电气仓12内电气设备的集中度，减小电气仓12体积，进而有助于减小换电柜100的体积。
101.在电气仓12内还可以设置有控制模块16，控制模块16可以实现对整个换电柜100的控制，例如，控制实现对电池的充电、控制显示屏的显示以及调节电池仓温度等。
102.如控制模块16可以分别与直流组件15和交流组件14电连接，控制模块16可以控制直流组件15和交流组件14，从而实现对电池仓11内电池充电的控制。
103.电气仓12内还可以设置有温度传感器(图中未示出)，以检测电气仓12内的温度，控制模块16可以与电气仓12内的温度传感器连接，电气仓12内还可以设置有消防模块(图中未示出)，以防止电气仓12内电气设备温度过高而引起火灾隐患等，控制模块16也可以与消防模块连接。
104.如控制模块16还可以与电池仓11连接，具体的，如控制模块16可以与电池仓11内的传感器连接，例如，控制模块16可以与电池仓11内的在位传感器连接，从而控制检测电池
仓11内是否放置有电池，或者是电池是否放置到位等。
105.如控制模块16也可以与电池仓11内的温度传感器连接，控制模块16还可以与温控仓13内的控温装置连接，当电池仓11内的温度传感器检测到电池仓11内的温度超过或低于设定值，可以通过控制模块16控制控温装置，以实现对电池仓11内温度的调节等。
106.继续参见图3所示，控制模块16可以和直流组件15位于同一侧，如，在换电柜100的宽度方向(参照图1的x方向)上，控制模块16与直流组件15可以均位于交流组件14的一侧，控制模块16可以位于直流组件15面向电池仓11的一侧下方。
107.继续参见图3所示，电气仓12内还设置有散热装置17，散热装置17用于对直流组件15、交流组件14以及控制模块16等电气设备产生的热量进行散热，从而实现电气仓12内的散热，减小或避免电气设备在工作等过程中产生的热量导致电气设备过热的现象，降低了电子设备因过热而导致的损坏、短路，甚至引起安全隐患等的几率，延长换电柜100的使用寿命，并提升换电柜100的安全性。
108.其中，散热装置17可以是风扇，或者，散热装置17也可以是其他能够实现散热功能的设备。散热装置17可以通过可拆卸的方式设置在电气仓12内，例如，散热装置可以通过螺钉连接、卡接、滑动设置等方式可拆卸设置在电气仓12内，打开维修仓门121即可实现对散热装置17的前维护，进而有利于实现换电柜100整体的前维护操作。
109.交流组件14可以包括有交流输入空开结构、交流防雷器、分励脱扣器，漏电保护器以及接线端子等。当然，在一些其他示例中，交流组件14还可以包括有其他结构件，例如，交流电表等，能够实现连接外界供电系统并将交流电引入换电柜100内即可。
110.参见图4所示，直流组件15可以包括有整流模块151和充电模块152，交流组件14与整流模块151电连接，整流模块151可以将交流组件14输送的高压的交流电转换为高压直流电输出。整流模块151与充电模块152电连接，充电模块152与电池仓11电连接，充电模块152能够将整流模块151输送的高压直流电转换为低压直流电，并输送给电池仓11，为电池仓11内的电池充电。
111.具体的，整流模块151可以位于充电模块152与控制模块16之间。或者，充电模块152可以位于整流模块151与控制模块16之间，或者三者也可以采用其他的方式设置。
112.其中，一个充电模块152可以具有两个子模块，如，充电模块152可以是双向兼容两口小型模块化直流设备，一个充电模块152可以与电池仓11内的两个电池相连，实现对两个电池的充电。也即，电池仓11包括有多个容纳仓112，每个容纳仓112内可以设置一个电池，一个充电模块152可以与两个容纳仓112连接，例如，电池仓11包括12个容纳仓112，可以用于实现12个电池的存储与充电，则在电气仓12内可以设置有6个充电模块152。这样在保证能够实现多个电池充电的同时，能够有效的减小充电模块152的数量，进而减小电气仓12的体积，有助于进一步减小换电柜100的体积。
113.应当理解的是，当电池仓11具有多个容纳仓112，为保证供电，整流模块151也可以是多个，一个整流模块151可以与两个或两个以上的充电模块152连接，以为通过充电模块152为电池供电。
114.本技术实施例中，直流组件15可以通过可拆卸的方式设置在电气仓12内，以便于打开维修仓门121后实现对直流组件15的拆卸与维修更换等，进一步有利于实现换电柜100的前维护。例如，直流组件15可以通过可插拔的方式设置在电气仓12内。需要进行维修更换
时，打开维修仓门121，将其拔下，维修更换后将其插入即可，简单且快捷，有助于提升维修更换速率。
115.其中，应当理解的是，在本技术实施例中，打开维修仓门121可以实现对电气设备的维修，则插拔设置的插入方向可以为从第一侧面101指向第二侧面102的方向，拔出方向可以为从第二侧面102指向第一侧面101的方向。
116.具体的，可以是直流组件15整体通过插拔的方式设置在电气仓12内，可便于装配。
117.或者，也可以是整流模块151和充电模块152分别通过可插拔的方式设置在电气仓12内，当整流模块151和充电模块152其一需要维修更换时，可以将其单独进行拆卸以实现维修更换，无需对整个直流组件15进行拆卸更换，有助于降低维修成本，并提升维修效率。
118.其中，整流模块151和充电模块152为多个，多个整流模块151可以整体通过可插拔的方式设置在电气仓12内，多个充电模块152可以整体通过可插拔的方式设置在电气仓12内。或者，也可以是每个整流模块151分别通过可插拔的方式设置在电气仓12内，每个充电模块152分别通过可插拔的方式设置在电气仓12内。
119.结合图3和图4所示，在电气仓12内可以设置有第一装配架122，整流模块151可以通过第一装配架122插拔设置在电气仓12内。其中，多个整流模块151可以整体通过第一装配架122插拔设置在电气仓12内，例如，第一装配架122可以通过插拔的方式设置在电气仓12内，多个整流模块151设置在第一装配架122上，从而通过第一装配架122实现整流模块151整体在电气仓12内的插拔设置。或者，第一装配架122固定设置在电气仓12内，整流模块151整体通过可插拔的方式设置在电气仓12内。
120.图5为本技术实施例提供的一种换电柜内整流模块的装配示意图，图6为本技术实施例提供的一种换电柜内整流模块处的剖面示意图，图7为图6的局部放大图，图8为本技术实施例提供的一种整流模块的结构示意图，图9为本技术实施例提供的一种第二插接件的结构示意图。
121.或者，多个整流模块151可以通过第一装配架122分别插拔设置在电气仓12内。例如，第一装配架122可以固定设置在电气仓12内，多个整流模块151分别通过可插拔的方式设置在第一装配架122上。
122.具体的，参见图5所示，第一装配架122上可以具有多个第一容置腔1221，一个整流模块151通过可插拔的方式设置在一个第一容置腔1221内，从而使多个整流模块151分别通过可插拔的方式设置在第一装配架122上，进而实现整流模块151在电气仓12内的插拔设置。这样当某一整流模块151需要维修更换时，可以将该整流模块151拆卸实现维修更换，无需对多个整流模块151整体进行拆卸更换，也即可以实现对多个整流模块151的单独维修更换，有助于降低维修成本，并提升维修效率。
123.其中，参见图6和图7所示，在整流模块151上可以具有第一插接件1511，第一装配架122上可以具有与第一插接件1511配合的第二插接件1222，第二插接件1222设置在第一装配架122背向第一侧面101的一侧上，第二插接件1222可以位于第一容置腔1221的背面。例如，参见图8所示，在整流模块151的一端上具有凸起的插接电路板，插接电路板形成上述第一插接件1511。
124.参见图9所示，在第二插接件1222上具有插接槽1222a，整流模块151插入第一容置腔1221内时，结合图7所示，凸起的插接电路可以插入第二插接件1222上的插接槽1222a内，
从而实现整流模块151在第一容置腔1221内的插拔设置。
125.第二插接件1222可以与充电模块152电连接，当整流模块151通过第一插接件1511与第二插接件1222的配合设置在第一装配架122上时，整流模块151与第二插接件1222可以实现电连接，进而通过第一插接件1511和第二插接件1222的插接配合实现整流模块151与充电模块152之间的电连接，结构简单且便于实现，具有较高的可实现性。
126.图10为本技术实施例提供的一种换电柜内充电模块的装配示意图，图11为本技术实施例提供的一种换电柜内充电模块处的剖面示意图，图12为图11的局部放大图，图13为本技术实施例提供的一种充电模块的结构示意图，图14为本技术实施例提供的一种第四插接件的结构示意图。
127.参见图10所示，在电气仓12内还可以设置有第二装配架123(结合图3所示)，充电模块152可以通过第二装配架123插拔设置在电气仓12内。相应的，多个充电模块152也可以整体通过第二装配架123插拔设置在电气仓12内，例如，第二装配架123可以通过插拔的方式设置在电气仓12内，多个充电模块152设置在第二装配架123上，从而通过第二装配架123实现充电模块152整体在电气仓12内的插拔设置。或者，第二装配架123固定设置在电气仓12内，充电模块152整体通过可插拔的方式设置在电气仓12内。
128.或者，多个充电模块152也可以通过第二装配架123分别插拔设置在电气仓12内。例如，第二装配架123可以固定设置在电气仓12内，多个充电模块152分别通过可插拔的方式设置在第二装配架123上。
129.其中，参见图10所示，还可以包括有安装架19，安装架19位于电气仓12内(参见图3所示)，第一装配架122和第二装配架123可以通过安装架19共同设置在电气仓12内，也即整流模块151和充电模块152通过安装架19设置在电气仓12内，从而将直流组件15集成为一个整体，通过安装架19实现直流组件15在电气仓12内的设置，便于直流组件15的装配，也有助于减小直流组件15的占用空间，提升电气仓12内部的可布局性。
130.参见图10所示，具体的，第二装配架123上可以具有多个第二容置腔1231，一个充电模块152通过可插拔的方式设置在一个第二容置腔1231内，从而使多个充电模块152分别通过可插拔的方式设置在第二装配架123上，进而实现充电模块152在电气仓12内的插拔设置。这样当其中一个充电模块152需要维修更换时，无需对多个充电模块152整体进行拆卸更换，可以实现对多个充电模块152的单独维修更换，有助于降低维修成本，并提升维修效率。
131.其中，参见图11和图12所示，在充电模块152上可以具有第三插接件1521，第二装配架123上可以具有与第三插接件1521配合的第四插接件1232，第四插接件1232可以设置在第二装配架123背向第一侧面101的一侧，即第四插接件1232可以位于第二容置腔1231的背面。例如，参见图13所示，在充电模块152的一端上具有凸起的第三插接件1521，第三插接件1521上具有插接孔1521a。
132.参见图14所示，第四插接件1232上具有插接头1232a，充电模块152插入第二容置腔1231内时，结合图12所示，第四插接件1232上的插接头1232a可以插入第三插接件1521的插接孔1521a内，从而实现充电模块152在第二容置腔1231内的插拔设置。
133.第四插接件1232可以与电池仓11电连接，具体的，第四插接件1232可以与电池仓11内的充电线电连接，当充电模块152通过第三插接件1521与第四插接件1232插接配合设
置在第二装配架123上时，充电模块152与第四插接件1232可以实现电连接，进而通过第三插接件1521和第四插接件1232的插接配合实现充电模块152与电池仓11之间的电连接，进而实现对电池仓11内的电池充电，结构简单且便于实现。
134.当然，在一些其他示例中，直流组件15也可以通过其他可拆卸的方式设置在电气仓12内，例如卡接设置等。
135.相应的，交流组件14也可以通过可拆卸的方式设置在电气仓12内，具体的，交流组件14可以通过螺纹连接、插拔设置、卡接设置等方式可拆卸设置在电气仓12内。或者，交流组件14也可以通过粘接、焊接等方式固定设置在电气仓12内。
136.相应的，控制模块16也可以通过可拆卸的方式设置在电气仓12内，进一步便于实现换电柜100的前维护，同时也可以便于实现对控制模块16的维修操作等。
137.图15为本技术实施例提供的一种换电柜内控制模块的局部装配示意图。
138.具体的，参见图15所示，控制模块16可以包括多个控制电路板161，控制电路板161可以通过可拆卸的方式设置在电气仓12内，便于实现对控制模块16的维修操作。
139.具体的，参见图15所示，在电气仓12内可以设置有第三装配架124(参照图3所示)，控制电路板161通过第三装配架124以可拆卸的方式设置在电气仓12内。
140.例如，在第三装配架124上可以设置有导轨1241a，参见图15所示，可以在第三装配架124内设置有导轨件1241，导轨件1241上具有导轨1241a，导轨1241a的延伸方向可以与换电柜100的宽度方向(如图中的x方向)一致。
141.具体的，如可以在第三装配架124相对的两侧设置有上述的导轨件1241，导轨件1241可以邻近第三装配架124的两内侧壁设置，控制电路板161的两侧可以滑动设置在两导轨件1241的导轨1241a上，进而实现控制电路板161在第三装配架124上的可拆卸设置。
142.其中，参见图15所示，导轨件1241上的导轨1241a可以为两个及两个以上，也即第三装配架124上可以形成有多个导轨1241a，多个导轨1241a可以沿着换电柜100的高度方向(如图中的z方向)在导轨件1241上间隔排列，这样，在导轨件1241上就能够插拔设置多层控制电路板161，也即可以在第三装配架124上设置多层控制电路板161，可实现多个控制电路板161的设置，提升控制电路板161的集成度，有助于减小控制模块16的占用空间。
143.在第三装配架124内设置的导轨件1241可以为多个，例如，在换电柜的宽度方向(如图15中的y方向)上，第三装配架的左右两侧内壁上分别设置第一导轨件和第二导轨件，在第三装配架内还设置有第三导轨件，第三导轨件可以将第三装配架124的容置腔分隔为两部分，如左容置腔和右容置腔，第一导轨件位于左容置腔内，第二导轨件位于右容置腔内，第三导轨件两侧上均形成有导轨1241a。
144.这样控制电路板161可以通过第一导轨件和第三导轨件上的导轨1241a滑动设置在左容置腔内，控制电路板161也可以通过第二导轨件和第三导轨件上的导轨1241a滑动设置在右容置腔内，进一步能够实现更多控制电路板161的集成设置，有助于进一步减小控制模块16的占用空间。
145.或者，控制电路板还可以通过其他的方式滑动设置在第三装配架上，例如，在第三装配架内可以设置有可推拉的托盘，托盘滑动设置在第三装配架上，控制电路板设置在托盘上，控制电路板可以随着托盘从电气仓内拉出或推入电气仓内，从而实现控制电路板的可拆卸设置。
146.其中，需要说明的是，控制电路板可以为多个，可以是部分控制电路板通过导轨的方式实现在电气仓内的可拆卸设置，部分电路板通过上述托盘的方式实现电气仓内的可拆卸设置。例如，参见图15所示，部分控制电路板通过导轨1241a滑动设置在第三装配架124上。电气仓12内还可以设置第四装配架125，在第四装配架125内可以设置有可推拉的托盘，部分控制电路板通过上述托盘的方式实现在电气仓内的可拆卸设置。
147.当然，在一些其他示例中，控制模块16也可以通过插拔、螺纹连接等其他可拆卸的方式设置在电气仓12内。
148.其中，第三装配架124和第四装配架125也可以设置在安装架19上(参照图10所示)，使第三装配架124和第四装配架通过安装架19设置在电气仓12内，也即控制模块16和直流组件15共同通过安装架19实现在电气仓12内的设置，将直流组件15和控制模块16集成为一整个集成体，能够进一步便于实现电气仓12内电气设备的设置，也有助于减小直流组件15和控制模块16的占用空间，提升电气仓12内部的可布局性。
149.图16为本技术实施例提供的一种电池仓的局部结构拆分示意图，图17为本技术实施例提供的一种电池仓的局部结构放大图。
150.参见图16所示，在本技术实施例中，打开容纳仓112上的电池仓门111，可以将容纳仓112内的设备暴露出来，也即通过位于换电柜第一侧面101(换电柜的正面)上的电池仓门111，可以实现对容纳仓内设备的维修操作，使电池仓内的设备也能够实现前维护，进一步有利于实现换电柜100整体的前维护。
151.其中，电池仓11内可以设置有传感器，具体的，每个容纳仓112内均可以设置有传感器，传感器与控制模块电连接，从而实现对电池仓的控制。具体的，在容纳仓112内可以设置有在位传感器113和温度传感器(图中未示出)，其中，在位传感器113用于检测容纳仓112内电池的位置。温度传感器用于检测容纳仓112内的温度，以实现对容纳仓112的温度的控制。
152.具体的，传感器可以通过可拆卸的方式设置在容纳仓内，以便于打开电池仓门111后实现对传感器的拆卸与维修操作等，进一步有利于实现换电柜100的前维护。
153.例如，在电池仓11内可以设置有第一转接件，第一转接件可以位于容纳仓112背面的一侧(容纳仓112背向电池仓门111的一侧)。如在容纳仓112的背面上可以具有第一贯穿口，第一转接件可以通过该第一贯穿口伸入容纳仓内。
154.传感器可以包括传感器本体和第一电连接线，传感器本体可拆卸设置在容纳仓内，其中，需要说明的是，传感器为温度传感器和在位传感器时，传感器本体分别为能够获取温度信息和能够获取位置信息的结构。
155.第一电连接线一端与传感器本体电连接，第一电连接线另一端插拔设置在第一转接件上，例如，第一转接件可以是转接头，转接头上具有转接插口，在第一电连接线另一端上可以具有插头，使第一电连接线通过插头插拔设置在转接插口上，这样就实现了第一电连接线与第一转接件之间的连接，进而实现传感器本体与控制模块之间的连接。而且第一电连接线通过插拔的方式与第一转接件连接，从而可拆卸的设置在容纳仓112内，传感器本体也通过可拆卸的方式设置在容纳仓112内，进而实现了传感器在容纳仓内的可拆卸设置，便于打开电池仓门111后对传感器进行维护，实现对传感器的前维护。
156.需要进行传感器的维修更换时，打开电池仓门111，将传感器本体拆卸下来，拆卸
第一遮挡板115，然后使第一转接件伸入容纳仓112内，并将第一电连接线从第一转接件上拔下，即可对传感器进行维修操作。维修更换后再通过可拆卸的方式设置在容纳仓112内即可，拆卸和组装方式简单且快捷，有助于提升维修更换速率。
157.其中，传感器本体的可拆卸设置方式可以是多种的，例如，传感器本体可以通过螺纹连接、卡接设置以及插拔设置等方式可拆卸设置在容纳仓内。
158.或者，参见图17所示，以在位传感器113为例，在容纳仓112内还可以设置有第一遮挡板115，以遮挡第一贯穿口以及设备之间的连接线，提升容纳仓112内的美观性。第一遮挡板115盖设在容纳仓112背面的第一贯穿口上，在第一遮挡板115上可以设置有容纳空间，传感器本体可以伸入设置在该容纳空间内，从而实现传感器本体在容纳仓112上的可拆卸设置。
159.第一遮挡板115也能够对设置在其上的传感器本体以及消防模块本体起到保护的作用，减小或避免在容纳仓112内插入电池而发生电池与传感器及消防模块之间的碰撞，提升传感器和消防模块的使用寿命。
160.其中，第一遮挡板115可以通过螺纹连接的方式可拆卸设置在容纳仓112内，从而在对传感器进行维修操作时，便于将第一遮挡板115拆下，从而使第一转接件可以通过第一贯穿口伸入容纳仓112内，实现对传感器的前维护。
161.电池仓11内还可以设置有消防模块114，具体的，每个容纳仓112内均可以设置有消防模块114，消防模块与控制模块电连接，以防止容纳仓112内电池温度过高而引起火灾隐患等。
162.具体的，消防模块114也可以通过可拆卸的方式设置在容纳仓内，以便于打开电池仓门111后实现对消防模块114的拆卸与维修操作等，进一步有利于实现换电柜100的前维护。
163.例如，在电池仓内还可以设置有第二转接件，第二转接件可以伸入容纳仓112内，如第二转接件也可以通过第一贯穿口伸入容纳仓112内。
164.消防模块114可以包括消防模块本体和第二电连接线，其中，消防模块本体通过可拆卸的方式设置在容纳仓112内。如，消防模块本体可以通过螺纹连接的方式可拆卸设置在第一遮挡板115上，拆卸第一遮挡板115后即可将消防模块本体拆卸下来，实现对消防模块的前维护。当然，在一些其他示例中，消防模块本体也可以通过如卡接连接、插拔连接等方式设置在容纳仓112内。
165.第二电连接线一端与消防本体电连接，第二电连接线另一端插拔设置在第二转接件上，例如，第二转接件也可以是转接头，转接头上具有转接插口，在第二电连接线另一端上具有插头，使第二电连接线通过插头插拔设置在转接插口上，实现第二电连接线与第二转接件的连接，进而实现消防模块本体与控制模块之间的连接。而且，第二电连接线通过插拔的方式与第一转接件连接，从而可拆卸设置在容纳仓112内，消防模块本体也通过可拆卸的方式设置在容纳仓112内，从而实现了消防模块114在容纳仓112内的可拆卸设置，便于打开电池仓门111后对消防模块进行维护，实现对消防模块的前维护。
166.需要进行消防模块15的维修更换时，打开电池仓门111，拆卸第一遮挡板115，并将消防模块本体拆卸下来，然后使第二转接件伸入容纳仓112内，并将第二电连接线从第二转接件上拔下，即可对消防模块进行维修操作。维修更换后再通过可拆卸的方式设置在容纳
仓112内即可，拆卸和组装方式简单且快捷，有助于提升维修更换速率。
167.电池仓11内还可以设置有充电线，具体的，每个容纳仓112内均可以设置有充电线，充电线的一端用于与电池电连接，充电线的另一端与充电模块电连接，从而通过充电线实现对容纳仓112内的电池充电。
168.具体的，充电线也可以通过可拆卸的方式设置在容纳仓内，以便于打开电池仓门111后实现对充电线拆卸与维修操作等，进一步有利于实现换电柜100的前维护。
169.例如，在电池仓11内可以设置有第三转接件，第三转接件可以伸入容纳仓112内，如在容纳仓112的侧壁上可以具有第二贯穿口，第三转接件可以通过第二贯穿口伸入容纳仓112内。
170.具体的，第三转接件一端与充电模块电连接，充电线另一端与第三转接件的另一端可拆卸连接，第三转接件可以是转接端子，充电模块的连接线连接至转接端子，充电线的另一端可以通过螺钉连接等可拆卸的方式连接至转接端子，从而实现充电线与第三转接件的连接，进而使充电线通过第三转接件与充电模块电连接，以实现对电池的充电。而且，充电线通过可拆卸的方式与第三转接件连接，实现了充电线在容纳仓112内的可拆卸设置，便于打开电池仓门111后对充电线进行维护，实现对充电线的前维护。
171.其中，容纳仓112内还可以设置有第二遮挡板116，第二遮挡板116可以覆盖设置在第二贯穿口上，第二遮挡板116可以通过螺纹连接的方式可拆卸设置在容纳仓112内，进一步实现换电柜100整体的前维护。充电线可以穿设在第二遮挡板116上，拆卸第二遮挡板116就可以将充电线拆卸下来，并使第三转接件可以通过第二贯穿口伸入容纳仓112内，以实现对充电线整体的拆卸。
172.需要进行充电线的维修操作时，打开电池仓门111，拆卸第二遮挡板116，并使第三转接件伸入容纳仓112内，将充电线另一端从第三转接件上拆下，即可对充电线进行维修操作。维修更换后再将充电线安装至第三转接件即可，拆卸和组装方式简单且快捷，有助于提升维修更换速率。
173.第一门锁装置111a也可以通过可拆卸的方式设置在第二遮挡板116上，并位于第二贯穿口内，第二遮挡板116可以遮挡第二贯穿口以及设备之间的连接线，提升美观性。同时第二遮挡板116能够对第一门锁装置111a起到一定的保护作用，提升换电柜100的安全性能。并且，拆卸第二遮挡板116后，即可将第一门锁装置111a拆卸下来，实现对第一门锁装置111a的可拆卸设置，便于实现对第一门锁装置111a的前维护操作。
174.电池仓11上还可以设置有指示灯117，指示灯117的连接线也可以设置在第二遮挡板116上，拆卸第二遮挡板116即可实现对指示灯117的拆卸，从而便于实现对指示灯117的前维护操作。
175.在电池仓11内还可以设置有通信接口，电池仓11可以通过该通信接口与控制模块16连接。电池仓11内还可以设置有电源接口，电池仓11可以通过电源接口与充电模块152连接。
176.本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。术语“第一”、“第
二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
177.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例各实施例技术方案的范围。