一种越野卫星通信指挥车的制作方法

1.本实用新型涉及通信指挥车技术领域，具体涉及一种越野卫星通信指挥车。


背景技术：

2.越野卫星通信指挥车的建设可以实现将突发现场的视频、音频和其他数据送至省级指挥中心，为其获取现场信息、进行现场指挥提供“通信畅通、现场及时、数据完备、指挥到位”的技术保障；并满足政府管理部门应急通信系统快速，不受时间、空间和地域限制进行信息传输，使决策者在第一时间掌控全局的功能要求。
3.在突发事件发生现场，往往没有传统的基于地面的基础电信设施，即使有，也可能在事件发生过程中遭到破坏。这正是突发事件现场处理面临的重大挑战。不过多依赖现场基础实施，实现与现场的应急卫星通信，满足用户应急通信系统的迫切要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具备通信保障、指挥调度、会议沟通和现场办公等功能的越野卫星通信指挥车。
5.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。
6.一种越野卫星通信指挥车，包括车体，车体顶部设有装载平台和摄像机支架，所述摄像机支架位于车体车头一侧，摄像机支架上设有云台摄像机，所述装载平台上设有动中通天线和静中通天线；车体尾部两侧设有短波电台天线，车体尾部安装有防水电源插座和除静电带；车体内部设有驾驶区和办公区，驾驶区仪表上安装有车载电台控制手柄，副驾驶位置上安装有头枕显示器，用于显示车内和车外摄像头监控画面，驾驶区内还设有会议摄像仪；办公区设有折叠座椅和工作机柜，所述工作机柜内安装集成有卫星天线控制器、卫星调整解调器、卫星电源模块、机柜音箱、无线麦克风、转信台、交换机、信息融合终端、卫星加密机、短波电台主机、机柜插座、kvm显示器、控制面板、无线图传单兵终端和取力发电机，办公区尾部设有外接绕线盘和便携式发电机。
7.进一步地，所述越野卫星通信指挥车搭载有多功能车载系统，所述多功能车载系统包括图像采集处理系统、语音通讯系统、卫星通信系统、无线传输系统、智能集中控制系统和配电系统，所述图像采集处理系统通过有线或微波链路与车载云台摄像机及移动单兵摄像机连接，用于进行图像采集处理工作；所述语音通讯系统通过有线或微波链路与无线麦克风、机柜音箱及短波电台连接，进行语音通信；所述卫星通信系统通过动中通天线或静中通天线与卫星通信网络进行通信；所述无线传输系统通过手持5g单兵设备采集音视频并实时传输到指挥中心平台；所述智能集中控制系统包括设置在工作机柜上的控制键盘，控制键盘与工作机柜内的设备电性连接，用于对全车系统和设备进行集中控制；所述配电系统采用包括市电、车载便携式发电机和取力发电机中的一种或多种供电方式。
8.进一步地，所述多功能车载系统还包括无人机远程监测系统，所述无人机远程监测系统包括无人机飞行器，用于进行高空监测。
9.进一步地，所述多功能车载系统还包括警示系统、广播系统和照明系统，所述警示系统包括设置在车体外的爆闪灯，用于对周边进行灯光警示；所述广播系统包括设置在车体外顶部的车载喇叭，用于发放广播宣传信号；所述照明系统包括设置在车体内顶部的led照明灯，用于内部照明，以及设置在车体前部的维修灯，用于夜晚或光线较暗淡的情况下维修照明。
10.本实用新型的有益效果：
11.该越野卫星通信指挥车整车搭载了图像采集处理系统、语音通讯系统、卫星通信系统、无线传输系统、智能集中控制系统、配电系统及相关的车载设备和设施，通过对车辆的布局和结构进行升级，将车辆改造成了一个移动的指挥平台，具备通信保障、指挥调度、会议沟通和现场办公等功能，适用于公安、特警、应急、消防等部门将工作前移至灾害或事故现场，实现与指挥中心、平台互通互连，系统、部门相互协作。
附图说明
12.图1为本实用新型的通信指挥车一种状态的外部结构示意图。
13.图2为本实用新型的通信指挥车另一种状态的外部结构示意图。
14.图3为本实用新型的通信指挥车的后视结构示意图。
15.图4为本实用新型的通信指挥车的内部结构示意图。
16.图5为本实用新型的通信指挥车的办公区的结构示意图。
17.图6为本实用新型的通信指挥车的工作机柜的结构示意图。
18.附图标记解释：1-车体，2-装载平台，3-摄像机支架，4-云台摄像机，5-动中通天线，6-静中通天线，7-短波电台天线，8-防水电源插座，9-除静电带，10-驾驶区，11-办公区，12-副驾驶，13-头枕显示器，14-会议摄像仪，15-折叠座椅，16-工作机柜，17-卫星天线控制器，18-卫星调整解调器，19-卫星电源模块，20-机柜音箱，21-无线麦克风，22-转信台，23-交换机，24-信息融合终端，25-卫星加密机，26-短波电台主机，27-机柜插座，28-kvm显示器，29-控制面板，30-无线图传单兵终端，31-取力发电机，32-外接绕线盘，33-便携式发电机，34-控制键盘。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
20.如图1~6所示的一种越野卫星通信指挥车，包括车体1，车体1顶部设有装载平台2和摄像机支架3，所述摄像机支架3位于车体1车头一侧，摄像机支架3上设有云台摄像机4，所述装载平台2上设有动中通天线5和静中通天线6；车体1尾部两侧设有短波电台天线7，车体1尾部安装有防水电源插座8和除静电带9；车体1内部设有驾驶区10和办公区11，驾驶区10仪表上安装有车载电台控制手柄，副驾驶12位置上安装有头枕显示器13，用于显示车内和车外摄像头监控画面，驾驶区10内还设有会议摄像仪14；办公区11设有折叠座椅15和工作机柜16，所述工作机柜16内安装集成有卫星天线控制器17、卫星调整解调器18、卫星电源
模块19、机柜音箱20、无线麦克风21、转信台22、交换机23、信息融合终端24、卫星加密机25、短波电台主机26、机柜插座27、kvm显示器28、控制面板29、无线图传单兵终端30和取力发电机31，办公区11尾部设有外接绕线盘32和便携式发电机33。
21.其中，所述越野卫星通信指挥车搭载有多功能车载系统，所述多功能车载系统包括图像采集处理系统、语音通讯系统、卫星通信系统、无线传输系统、智能集中控制系统和配电系统，所述图像采集处理系统通过有线或微波链路与车载云台摄像机4及移动单兵摄像机连接，用于进行图像采集处理工作；所述语音通讯系统通过有线或微波链路与无线麦克风21、机柜音箱20及短波电台连接，进行语音通信；所述卫星通信系统通过动中通天线5或静中通天线6与卫星通信网络进行通信；所述无线传输系统通过手持5g单兵设备采集音视频并实时传输到指挥中心平台；所述智能集中控制系统包括设置在工作机柜16上的控制键盘34，控制键盘34与工作机柜16内的设备电性连接，用于对全车系统和设备进行集中控制；所述配电系统采用包括市电、车载便携式发电机33和取力发电机31中的一种或多种供电方式。
22.所述多功能车载系统还包括无人机远程监测系统，所述无人机远程监测系统包括无人机飞行器，用于进行高空监测。所述多功能车载系统还包括警示系统、广播系统和照明系统，所述警示系统包括设置在车体1外的爆闪灯，用于对周边进行灯光警示；所述广播系统包括设置在车体1外顶部的车载喇叭，用于发放广播宣传信号；所述照明系统包括设置在车体1内顶部的led照明灯，用于内部照明，以及设置在车体1前部的维修灯，用于夜晚或光线较暗淡的情况下维修照明。
23.该越野卫星通信指挥车通过对车辆的布局和结构进行升级，将车辆改造成了一个移动的指挥平台，具备通信保障、指挥调度、会议沟通和现场办公等功能。该越野卫星通信指挥车建立以专网通信系统、会议系统为主体的多功能车载系统，该系统能在一些地形复杂，环境恶劣的地点满足不同通信需求，弥补现有通信手段的局限性；使紧急情况下的通信覆盖能力得到加强，在任何地点都能有效地进行现场指挥调度。所述多功能车载系统包含以下功能：
24.（1）现场图像采集处理功能：通过车载高清云台摄像机4及移动单兵摄像机，实时采集事件现场的语音、图像等实况信息，并进行存储、分配、压缩、加密等处理工作，能够通过有线及微波链路传送给通信指挥车，供现场指挥的领导决策；同时，还能够通过卫星链路或公共网络实时回传到指挥中心及相关部门。
25.（2）卫星通信功能：配备的动中通天线5和静中通天线6能够自动搜索捕获指定的卫星信号，使用时能够自主选择使用动中通天线5或静中通天线6，并且在车辆运动过程中能够自动控制天线的方位、仰角和极化角，自动跟踪保持指向，并支持车辆在时速３００公里行驶条件下的双向２ｍ传输速率，不受时间、地域、距离的限制，实现动态和静态条件下的实时双向传输等特点。
26.（3）语音通讯功能：通过配备350-400m车载电台或短波电台可在语音网的覆盖下实现指挥车与其他车台及手持台的双向语音通信，为指挥调度提供有力保障。在车内还配备有车载功放、无线麦克风21和车内音箱，可进行语音双向对讲指挥调度。
27.（4）无人机远程监测功能：利用无人机飞行器代替人进入事故现场进行高空实时监测，实时传输现场图像，将现场事故情况第一时间呈现在指挥人员面前，为指挥员科学决
策提供可靠的数据。
28.（5）无线传输功能：通过手持5g单兵设备采集灾害或事故现场音视频并实时传输到指挥中心平台，同时指挥通过显示器也可进行访问中心平台进行实时观察掌握现场状况。通过车载5g双向传输设备实现将指挥车周边现场音视频实时传输到指挥中心、也可通此设备查看其它指挥车的现场视频，双向对讲方便指挥调度决策。
29.（6）现场办公查询功能：在车内配置一台笔记本即可进行现场数据联网查询及辅助现场办公。
30.（7）供配电及综合保障功能：通过取力发电机31等设备，实现指挥车的独立供电保障，保证全部车载用电设备的正常、安全、可靠运行，同时也能有限度、有条件地给其他野外用电设备提供供电保障；专用车载外接电源，可通过进口防水电源插座8直接与市电连接，在具有市电条件的现场，指挥车可方便地使用市电进行工作。
31.（8）智能集中控制管理功能：供电、设备操作等全部采用集中控制方式，对全车各系统进行集中控制，所有控制操作简单、方便，易于掌握。
32.（9）警示功能：配置警示装备对周边进行灯光警示。
33.（10）广播宣传功能：车载喇叭可在车辆行进中或现场发放各种广播宣传信号。
34.（11）照明功能：车内饰顶部安装led照明灯，用于内部照明，车辆前部安装有维修等，用于夜晚或光线较暗淡的情况下维修照明。
35.（12）辅助功能：提供除静电设备、外接防水插座，接地设备等配置，提升车辆功能性。
36.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。建立以专网通信系统、会议系统为主体的通信指挥（车）系统 ，该系统能在一些地形复杂，环境恶劣的地点满足不同通信需求，弥补现有通信手段的局限性。使紧急情况下的通信覆盖能力得到加强，在任何地点都能有效地进行现场指挥调度。