一种可调式扶手箱盖板的制作方法

1.本实用新型涉及手扶箱盖板技术领域，具体是一种可调式扶手箱盖板。


背景技术：

2.常见工程车有：重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车、工程抢险车、政府专用工程车、越野工程车、电焊工程车、装甲工程车(战斗工程车)、起重机械、氧化剂污水处理工程车等，工程车辆手扶箱是一种安装在两个座椅中间的工程车辆配件，隶属于工程车辆内饰系统。
3.但是现有的工程车辆手扶箱盖板结构简单，仅仅只有放置手臂和封闭储物仓的作用，功能单一，盖板无法施展开来，放置物品的量较小，不方便人们去使用。
4.现有技术开发的一种可调式扶手箱盖板，如cn113581084a的一种可调式手扶箱盖板，该发明在使用时，储物箱可以进行储物，通过控制器控制私服电机转动，带动螺纹杆转动，进而可带动滑板升降，进而可通过滑杆带动u形座升降，进而带动加强框上的升降框进行升降，通过升降框可增加储物仓的可放置高度，但是它在使用过程中存在以下不足之处，扶手箱盖板本体供驾驶员放置胳膊时，需要将手扶箱盖板本体升起，会造成手扶箱打开，手扶箱的储物效果较差。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可调式扶手箱盖板，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种可调式扶手箱盖板，包括手扶箱盖板本体、卡槽以及轴承，所述手扶箱盖板本体的右侧下方开设有卡槽，且在卡槽内部的前后方向上设置有轴承，所述轴承的前后两端均固定连接在手扶箱盖板本体上，所述手扶箱盖板本体的上方设置有弧形板，所述弧形板的中间位置横向设置有弧形槽，所述弧形板以及弧形槽上均紧贴设置有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫上表面上设置有多个凸起。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述手扶箱盖板本体上表面的四个拐角处均开设有第一凹槽，所述弧形板上相对于第一凹槽的位置设置有支撑柱，所述支撑柱插入到第一凹槽内。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述第一凹槽内部的底部设置有气缸，且在气缸的上方套接有活塞杆，所述活塞杆的顶部固定连接在支撑柱上。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述第一凹槽的底部设置有气泵，所述气泵与气缸相连通，所述手扶箱盖板本体的前表面设置有调节旋钮，所述调节旋钮与气泵电性连接在一起。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述手扶箱盖板本体底部的中间位置设置有卡接块，且在卡接块的外侧紧贴设置有密封垫。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述手扶箱盖板本体左侧壁体的中间位置开设有第二凹槽，且在第二凹槽内设置有第二橡胶垫。
13.作为本实用新型再进一步的方案，所述卡接块前后两个表面上均开设有多个第三凹槽，且在第三凹槽的内部设置有支撑块，所述支撑块延伸到第三凹槽的外部，所述第三凹槽与支撑块之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别固定在第三凹槽以及支撑块上。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型在扶手箱盖板本体的上方设置有弧形板，在弧形板的中间位置横向设置有弧形槽，在弧形板以及弧形槽上均紧贴设置有第一橡胶垫，并在第一橡胶垫上表面上设置有多个凸起，当驾驶员需要休息时，可以根据不同的驾驶员，将弧形板升高到相应的高度，并将驾驶员的胳膊放置在弧形槽内，供驾驶员去休息，手扶箱盖板本体充当驾驶员胳膊的支撑板时，仅需要将弧形板升起即可，无需将手扶箱盖板本体升起，从而不会影响到手扶箱的储物效果。
附图说明
16.图1为一种可调式扶手箱盖板的结构示意图；
17.图2为气缸与活塞杆安装的结构示意图；
18.图3为一种可调式扶手箱盖板的内部结构示意图；
19.图4为一种可调式扶手箱盖板的截面结构示意图。
20.图中：1、手扶箱盖板本体；101、卡接块；102、密封垫；2、卡槽；3、轴承；4、弧形板；401、弧形槽；402、第一橡胶垫；403、凸起；5、第一凹槽；501、气缸；502、活塞杆；6、支撑柱；7、气泵；8、调节旋钮；9、第二凹槽；901、第二橡胶垫；10、第三凹槽；11、支撑块；12、弹簧。
具体实施方式
21.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种可调式扶手箱盖板，包括手扶箱盖板本体1、卡槽2以及轴承3，手扶箱盖板本体1的右侧下方开设有卡槽2，且在卡槽2内部的前后方向上设置有轴承3，轴承3的前后两端均固定连接在手扶箱盖板本体1上，在手扶箱盖板本体1的安装过程中，将轴承3与手扶箱右侧的卡口相结合，将手扶箱盖板本体1安装好，手扶箱盖板本体1的上方设置有弧形板4，弧形板4的中间位置横向设置有弧形槽401，弧形板4以及弧形槽401上均紧贴设置有第一橡胶垫402，第一橡胶垫402上表面上设置有多个凸起403，当驾驶员需要休息时，可以根据不同的驾驶员，将弧形板4升高到相应的高度，并将驾驶员的胳膊放置在弧形槽401内，供驾驶员去休息，手扶箱盖板本体1充当驾驶员胳膊的支撑板时，仅需要将弧形板4升起即可，无需将手扶箱盖板本体1升起，从而不会影响到手扶箱的储物效果。
22.在图2中，手扶箱盖板本体1上表面的四个拐角处均开设有第一凹槽5，弧形板4上相对于第一凹槽5的位置设置有支撑柱6，支撑柱6插入到第一凹槽5内。
23.在图2中，第一凹槽5内部的底部设置有气缸501，且在气缸501的上方套接有活塞杆502，活塞杆502的顶部固定连接在支撑柱6上，通过支撑柱6可以进一步提高弧形板4的支撑效果，确保驾驶员在休息时，不会将弧形板4压下去，从而不会影响驾驶员的休息。
24.在图1、图2和图4中，第一凹槽5的底部设置有气泵7，气泵7与气缸501相连通，手扶
箱盖板本体1的前表面设置有调节旋钮8，调节旋钮8与气泵7电性连接在一起，当需要将弧形板4升起时，通过调节旋钮8的转动，控制气泵7的启动，使得活塞杆502在气缸501的作用下向上移动，带动支撑柱6向上移动，将弧形板4升起，并将弧形板4上升到一个合适高度，供驾驶员进行休息。
25.在图1、图3和图4中，手扶箱盖板本体1底部的中间位置设置有卡接块101，且在卡接块101的外侧紧贴设置有密封垫102，在手扶箱盖板本体1关闭的过程中，通过密封垫102可以确保手扶箱盖板本体1紧紧的盖在手扶箱上，手扶箱盖板本体1与手扶箱之间不会产生缝隙，使得外界环境中的灰尘以及水气不会渗入到手扶箱的内部，手扶箱的储物效果较好。
26.在图3中，手扶箱盖板本体1左侧壁体的中间位置开设有第二凹槽9，且在第二凹槽9内设置有第二橡胶垫901，当需要将手扶箱盖板本体1掀开时，可以将手部插入到第二凹槽9内，并在轴承3的配合下，将手扶箱盖板本体1掀开，进行储物。
27.在图1和图4中，卡接块101前后两个表面上均开设有多个第三凹槽10，且在第三凹槽10的内部设置有支撑块11，支撑块11延伸到第三凹槽10的外部，第三凹槽10与支撑块11之间设置有弹簧12，弹簧12的两端分别固定在第三凹槽10以及支撑块11上，通过弹簧12可以实现支撑块11的移动，从而实现手扶箱盖板本体1的开启与关闭，在手扶箱盖板本体1盖紧在手扶箱上，支撑块11卡在手扶箱的壁体上，确保手扶箱盖板本体1与手扶箱之间不会发生相对晃动，手扶箱盖板本体1的固定效果较好。
28.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。