一种多功能运力平台系统的换电机构的制作方法

1.本技术涉及运力平台技术领域，更具体地说，尤其涉及一种多功能运力平台系统的换电机构。


背景技术：

2.随着新能源技术的不断发展，运力平台系统在专用车领域以及短距离物流领域和某些特定场景得到越来越多的应用。
3.目前，新能源作为动力电池使用的范围越来越广，但是由于能量以及成本限制，对于各应用平台的使用始终存在一个能量不够的矛盾，为了能够平衡这个矛盾，换电设计应运而生，现有技术中多功能运力平台系统的换电机构存在的缺陷之一是换电较为繁琐，便捷性有待提高。
4.因此，如何提供一种多功能运力平台系统的换电机构，其能够提高运力平台系统中锂电池更换的便捷度，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本技术提供一种多功能运力平台系统的换电机构，其能够提高运力平台系统中锂电池更换的便捷度，满足轻松、方便快捷地更换多功能运力平台锂电池。
6.本技术提供的技术方案如下：
7.本技术提供一种多功能运力平台系统的换电机构，包括：安装于运力平台车架上的电池支架主体；设于所述电池支架主体底部的滚筒总成；设于所述电池支架主体一侧的电池限位结构；设于所述电池支架主体另一侧的缓冲结构；所述电池限位结构具有锁定电池于所述电池支架主体内的锁定状态以及解锁便于人员从电池支架主体内取出电池的解锁状态。
8.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，还包括：设于所述电池支架主体底部的缓冲连接垫；所述缓冲连接垫通过螺栓与运力平台车架相连。
9.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述缓冲结构具体为橡胶垫块结构。
10.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述电池限位结构包括：安装于所述电池支架主体上的限位横梁，第一锁定件，所述第一锁定件用于锁定所述限位横梁于所述电池支架主体上；第二锁定件，所述第二锁定件具有锁定于所述限位横梁于所述电池支架主体上的锁定状态以及解锁使得所述限位横梁的一端脱离于所述电池支架主体的解锁状态。
11.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述电池限位结构包括：安装于所述电池支架主体上的限位横梁，所述限位横梁两端均通过螺栓可拆卸连接于所述电池支架主体上。
12.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述电池限位结构还包括：设于限位
横梁靠近所述缓冲结构一侧的缓冲橡胶垫。
13.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述滚筒总成包括：设于所述电池支架主体上的轴承座；安装于所述轴承座内的轴承；安装于轴承上，且与所述电池支架主体连接的的连接轴；套设安装于所述轴承座上的滚筒结构。
14.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述滚筒总成还包括：设于所述连滚筒结构外围的防滑缓冲层。
15.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述滚筒总成还包括：设于所述防滑缓冲层外围的防腐蚀膜。
16.本实用新型提供的一种多功能运力平台系统的换电机构，与现有技术相比，包括：安装于运力平台车架上的电池支架主体；设于所述电池支架主体底部的滚筒总成；设于所述电池支架主体一侧的电池限位结构；设于所述电池支架主体另一侧的缓冲结构；所述电池限位结构具有锁定电池于所述电池支架主体内的锁定状态以及解锁便于人员从电池支架主体内取出电池的解锁状态。本实用新型涉及的技术方案，相较于现有技术而言，其能够提高运力平台系统中锂电池更换的便捷度，满足轻松、方便快捷地更换多功能运力平台锂电池。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例提供的多功能运力平台系统的换电机构与运力平台的安装示意图；
19.图2为本实用新型实施例涉及的多功能运力平台系统的换电机构的结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例涉及的滚筒总成的细节示意图。
具体实施方式
21.为了使本领域的技术人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
23.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
26.请如图1至图3所示，本技术实施例提供的多功能运力平台系统的换电机构，包括：安装于运力平台车架1上的电池支架主体3；设于所述电池支架主体3底部的滚筒总成4；设于所述电池支架主体3一侧的电池限位结构6；设于所述电池支架主体3另一侧的缓冲结构5；所述电池限位结构6具有锁定电池于所述电池支架主体3内的锁定状态以及解锁便于人员从电池支架主体3内取出电池的解锁状态。
27.本实用新型实施例提供一种多功能运力平台系统的换电机构，具体包括：安装于运力平台车架1上的电池支架主体3；设于所述电池支架主体3底部的滚筒总成4；设于所述电池支架主体3一侧的电池限位结构6；设于所述电池支架主体3另一侧的缓冲结构5；所述电池限位结构6具有锁定电池于所述电池支架主体3内的锁定状态以及解锁便于人员从电池支架主体3内取出电池的解锁状态。本实用新型实施例涉及的技术方案，相较于现有技术而言，其能够提高运力平台系统中锂电池更换的便捷度，满足轻松、方便快捷地更换多功能运力平台锂电池。
28.具体地，在本实用新型实施例中，还包括：设于所述电池支架主体3底部的缓冲连接垫2；所述缓冲连接垫2通过螺栓与运力平台车架1相连。
29.其中，电池支架主体3通过缓冲连接垫2通过螺栓与运力平台车架1相连，充分保证锂电池7在多功能运力平台工作时固定的可靠性，同时又能确保工作过程中不会对锂电池7造成振动冲击。
30.具体地，在本实用新型实施例中，所述缓冲结构5具体为橡胶垫块结构。
31.具体地，在本实用新型实施例中，所述电池限位结构6包括：安装于所述电池支架主体3上的限位横梁，第一锁定件，所述第一锁定件用于锁定所述限位横梁于所述电池支架主体3上；第二锁定件，所述第二锁定件具有锁定于所述限位横梁于所述电池支架主体3上的锁定状态以及解锁使得所述限位横梁的一端脱离于所述电池支架主体3的解锁状态。
32.具体地，在本实用新型实施例中，所述电池限位结构6包括：安装于所述电池支架主体3上的限位横梁，所述限位横梁两端均通过螺栓可拆卸连接于所述电池支架主体3上。
33.其中，通过解除换电机构上限位横梁的固定螺栓，同时拔除掉锂电池上的高压电缆，锂电池能够在滚筒总成上滚动，直接抽出锂电池进行新电池换装，此结构能够满足轻松、方便、快捷更换多功能运力平台更换锂电池。
34.具体地，在本实用新型实施例中，所述电池限位结构6还包括：设于限位横梁靠近所述缓冲结构5一侧的缓冲橡胶垫。
35.其中，限位横梁上设有缓冲橡胶垫，这样在防止锂电池7被撞击的同时，也能够增
加锂电池7与电池支架主体之间的摩擦力，防止多功能运力平台工作时锂电池7与固定支架内前、后串动。
36.具体地，在本实用新型实施例中，所述滚筒总成4包括：设于所述电池支架主体3上的轴承座403；安装于所述轴承座403内的轴承402；安装于轴承402上，且与所述电池支架主体3连接的的连接轴401；套设安装于所述轴承座403上的滚筒结构404。
37.具体地，在本实用新型实施例中，所述滚筒总成4还包括：设于所述连滚筒结构外围的防滑缓冲层。
38.具体地，在本实用新型实施例中，所述滚筒总成4还包括：设于所述防滑缓冲层外围的防腐蚀膜。
39.实施例1
40.本实施例1提供一种多功能运力平台系统的换电机构，具体包括：安装于运力平台车架1上的电池支架主体3；设于所述电池支架主体3底部的滚筒总成4；设于所述电池支架主体3一侧的电池限位结构6；设于所述电池支架主体3另一侧的缓冲结构5；所述电池限位结构6具有锁定电池于所述电池支架主体3内的锁定状态以及解锁便于人员从电池支架主体3内取出电池的解锁状态。本实用新型实施例涉及的技术方案，相较于现有技术而言，其能够提高运力平台系统中锂电池更换的便捷度，满足轻松、方便快捷地更换多功能运力平台锂电池。
41.实施例2
42.重复实施例1，存在差别之处在于：在本实用新型实施例中，还包括：设于所述电池支架主体3底部的缓冲连接垫2；所述缓冲连接垫2通过螺栓与运力平台车架1相连。所述缓冲结构5具体为橡胶垫块结构。其中，电池支架主体3通过缓冲连接垫2通过螺栓与运力平台车架1相连，充分保证锂电池7在多功能运力平台工作时固定的可靠性，同时又能确保工作过程中不会对锂电池7造成振动冲击。
43.实施例3
44.重复实施例2，存在差别之处在于：具体地，在本实用新型实施例中，所述电池限位结构6包括：安装于所述电池支架主体3上的限位横梁，第一锁定件，所述第一锁定件用于锁定所述限位横梁于所述电池支架主体3上；第二锁定件，所述第二锁定件具有锁定于所述限位横梁于所述电池支架主体3上的锁定状态以及解锁使得所述限位横梁的一端脱离于所述电池支架主体3的解锁状态。
45.实施例4
46.重复实施例3，存在差别之处在于：所述电池限位结构6包括：安装于所述电池支架主体3上的限位横梁，所述限位横梁两端均通过螺栓可拆卸连接于所述电池支架主体3上。其中，通过解除换电机构上限位横梁的固定螺栓，同时拔除掉锂电池上的高压电缆，锂电池能够在滚筒总成上滚动，直接抽出锂电池进行新电池换装，此结构能够满足轻松、方便、快捷更换多功能运力平台更换锂电池。
47.实施例5
48.重复实施例4，存在差别之处在于：所述电池限位结构6还包括：设于限位横梁靠近所述缓冲结构5一侧的缓冲橡胶垫。其中，限位横梁上设有缓冲橡胶垫，这样在防止锂电池7被撞击的同时，也能够增加锂电池7与电池支架主体之间的摩擦力，防止多功能运力平台工
作时锂电池7与固定支架内前、后串动。
49.实施例6
50.重复实施例5，存在差别之处在于：具体地，在本实用新型实施例中，所述滚筒总成4包括：设于所述电池支架主体3上的轴承座403；安装于所述轴承座403内的轴承402；安装于轴承402上，且与所述电池支架主体3连接的的连接轴401；套设安装于所述轴承座403上的滚筒结构404。所述滚筒总成4还包括：设于所述连滚筒结构外围的防滑缓冲层。所述滚筒总成4还包括：设于所述防滑缓冲层外围的防腐蚀膜。
51.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。