一种冷却模块新型减震垫的制作方法

1.本实用新型涉及汽车冷却模块技术领域，具体为一种冷却模块新型减震垫。


背景技术：

2.根据专利号为cn209776154u所述的一种冷却模块减震吸能连接结构，在使用时存在以下问题：
3.(1)软垫基本上都只能承受轴向力，在承受径向力方面存在不足，从而在使用中需经常更换，不然会导致产品老化破损、使用寿命短。
4.(2)单独工作高强度工作环境下支撑能力差。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冷却模块新型减震垫，解决了上述提出的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种冷却模块新型减震垫，包括与地面接触的支撑垫、中部支撑块和设置于冷却模块内腔的连接筒，所述支撑垫的顶部固定连接有安装部，所述支撑垫和安装部的内腔均螺纹连接有与连接筒的内腔螺纹连接的连接螺栓，所述安装部的内腔固定连接有硬质骨架圈，所述硬质骨架圈的内腔固定连接有多个支撑杆，所述安装部的内腔固定连接有套设在连接螺栓表面的连接环，所述连接环的表面与支撑杆的表面固定连接；
7.所述安装部的表面滑动连接有套圈，所述套圈的一侧与冷却模块的底部抵接，所述套圈的一侧固定连接有延伸板，所述延伸板的表面与冷却模块的底部抵接；
8.所述中部支撑块的顶部与延伸板的底部抵接。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述安装部的内腔固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内腔与连接筒的表面螺纹连接，所述安装部的内腔固定连接有与螺纹套筒表面抵接的弹性圈。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述连接筒位于冷却模块内腔的表面固定连接有与冷却模块内腔焊接的连接板。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述延伸板的底板螺纹连接有与冷却模块的内腔螺纹连接的锁紧螺栓，所述中部支撑块的顶部开设有空槽，所述空槽的内腔与锁紧螺栓的表面适配，且空槽的内腔设置有弹性胶垫。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述中部支撑块的内腔通过活动槽活动连接有顶块，所述活动槽的内腔开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内腔固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与顶块的底部固定连接。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述复位弹簧处于初始状态时，顶块的最高水平面高于套圈的最高水平面。
14.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑垫设置有四个，且在冷却模块的四周均
匀分布，所述中部支撑块设置有两个，且分别与两个延伸板抵接。
15.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑杆在硬质骨架圈的内腔环形阵列分布，且为弧形弯杆。
16.该减震垫的使用方法包括以下步骤：
17.步骤一、进行安装时，在冷却模块内开与连接筒适配的空孔，然后将连接板焊接在冷却模块内，然后将连接筒安装在冷却模块下方，然后将套圈套设在安装部上方，然后通过螺纹套筒将安装部和连接筒螺纹连接在一起，此时转动套圈，将延伸板转动到水平角度，然后通过连接螺栓将连接筒、套圈和安装部锁紧，将安装部和支撑垫安装完毕后，通过锁紧螺栓将延伸板锁紧在冷却模块的底部；
18.步骤二、将中部支撑块安装在冷却模块下方，此时延伸板表面的锁紧螺栓陷入空槽内部，此时顶部复位弹簧推动顶块挤压在冷却模块的底部，在工作时冷却模块晃动，此时套圈的顶部抵接在冷却模块的下方，通过延伸板增加接触面积，然后通过中部支撑块将受力均匀。
19.本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：
20.1、本实用新型，通过支撑垫和中部支撑块的组合式支撑，有效提高了安装部径向的支撑强度，解决了现有散热器软垫容易被挤压变形，磨损开裂等问题，能明显提升散热器支撑软垫的可靠性，并兼顾整车nvh性能。
21.2、本实用新型，将连接筒安装在冷却模块下方，然后将套圈套设在安装部上方，然后通过螺纹套筒将安装部和连接筒螺纹连接在一起，此时转动套圈，将延伸板转动到水平角度，然后通过连接螺栓将连接筒、套圈和安装部锁紧，将安装部和支撑垫安装完毕后，通过锁紧螺栓将延伸板锁紧在冷却模块的底部，可以快速完成整体的固定安装，操作简单，使用方便，并且固定牢固，当冷却模块运动时，通过延伸板限制移动距离，可以防止结构相互之间产生径向间隙，沿轴向产生较大的位移产生崩裂。
22.3、本实用新型，将中部支撑块安装在冷却模块下方，此时延伸板表面的锁紧螺栓陷入空槽内部，此时顶部复位弹簧推动顶块挤压在冷却模块的底部，在工作时冷却模块晃动，此时套圈的顶部抵接在冷却模块的下方，通过延伸板增加接触面积，可单独支撑，也可组合式使用，可以根据使用情况自由调节，应用范围广。
附图说明
23.图1为本实用新型的结构示意图；
24.图2为本实用新型支撑垫的结构示意图；
25.图3为本实用新型图2中a处的局部放大图；
26.图4为本实用新型硬质骨架圈的结构示意图；
27.图5为本实用新型中部支撑块的结构示意图。
28.图中：1、支撑垫；2、安装部；3、连接筒；4、连接板；5、连接螺栓；6、套圈；7、延伸板；8、锁紧螺栓；9、硬质骨架圈；10、连接环；11、支撑杆；13、螺纹套筒；14、弹性圈；15、中部支撑块；16、空槽；17、活动槽；18、弹簧槽；19、复位弹簧；20、顶块。
具体实施方式
29.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
30.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种冷却模块新型减震垫，包括与地面接触的支撑垫1、中部支撑块15和设置于冷却模块内腔的连接筒3，支撑垫1的顶部固定连接有安装部2，支撑垫1和安装部2的内腔均螺纹连接有与连接筒3的内腔螺纹连接的连接螺栓5，安装部2的内腔固定连接有硬质骨架圈9，硬质骨架圈9的内腔固定连接有多个支撑杆11，安装部2的内腔固定连接有套设在连接螺栓5表面的连接环10，连接环10的表面与支撑杆11的表面固定连接，通过支撑垫1和中部支撑块15的组合式支撑，有效提高了安装部2径向的支撑强度，解决了现有散热器软垫容易被挤压变形，磨损开裂等问题，能明显提升散热器支撑软垫的可靠性，并兼顾整车nvh性能，将连接筒3安装在冷却模块下方，然后将套圈6套设在安装部2上方，然后通过螺纹套筒13将安装部2和连接筒3螺纹连接在一起，此时转动套圈6，将延伸板7转动到水平角度，然后通过连接螺栓5将连接筒3、套圈6和安装部2锁紧，将安装部2和支撑垫1安装完毕后，通过锁紧螺栓8将延伸板7锁紧在冷却模块的底部，可以快速完成整体的固定安装，操作简单，使用方便，并且固定牢固，当冷却模块运动时，通过延伸板7限制移动距离，可以防止结构相互之间产生径向间隙，沿轴向产生较大的位移产生崩裂；
31.安装部2的表面滑动连接有套圈6，套圈6的一侧与冷却模块的底部抵接，套圈6的一侧固定连接有延伸板7，延伸板7的表面与冷却模块的底部抵接，进行安装时，在冷却模块内开与连接筒3适配的空孔，然后将连接板4焊接在冷却模块内，然后将连接筒3安装在冷却模块下方，然后将套圈6套设在安装部2上方，然后通过螺纹套筒13将安装部2和连接筒3螺纹连接在一起，此时转动套圈6，将延伸板7转动到水平角度，然后通过连接螺栓5将连接筒3、套圈6和安装部2锁紧，将安装部2和支撑垫1安装完毕后，通过锁紧螺栓8将延伸板7锁紧在冷却模块的底部；
32.中部支撑块15的顶部与延伸板7的底部抵接，通过中部支撑块15的顶部对延伸板7的底部进行支撑，防止延伸板7长时间使用以后产生弯折，并且对锁紧螺栓8进行助力，可以防止其弯曲变形。
33.安装部2的内腔固定连接有螺纹套筒13，螺纹套筒13的内腔与连接筒3的表面螺纹连接，安装部2的内腔固定连接有与螺纹套筒13表面抵接的弹性圈14，进行安装时，在冷却模块内开与连接筒3适配的空孔，然后将连接板4焊接在冷却模块内，然后将连接筒3安装在冷却模块下方，然后将套圈6套设在安装部2上方，然后通过螺纹套筒13将安装部2和连接筒3螺纹连接在一起，此时转动套圈6，将延伸板7转动到水平角度，然后通过连接螺栓5将连接筒3、套圈6和安装部2锁紧，将安装部2和支撑垫1安装完毕后，通过锁紧螺栓8将延伸板7锁紧在冷却模块的底部；将中部支撑块15安装在冷却模块下方，此时延伸板7表面的锁紧螺栓8陷入空槽16内部，此时顶部复位弹簧19推动顶块20挤压在冷却模块的底部，在工作时冷却模块晃动，此时套圈6的顶部抵接在冷却模块的下方，通过延伸板7增加接触面积，然后通过中部支撑块15将受力均匀。
34.连接筒3位于冷却模块内腔的表面固定连接有与冷却模块内腔焊接的连接板4。
35.延伸板7的底板螺纹连接有与冷却模块的内腔螺纹连接的锁紧螺栓8，中部支撑块15的顶部开设有空槽16，空槽16的内腔与锁紧螺栓8的表面适配，且空槽16的内腔设置有弹性胶垫，将中部支撑块15安装在冷却模块下方，此时延伸板7表面的锁紧螺栓8陷入空槽16内部，此时顶部复位弹簧19推动顶块20挤压在冷却模块的底部，在工作时冷却模块晃动，此时套圈6的顶部抵接在冷却模块的下方，通过延伸板7增加接触面积，然后通过中部支撑块15将受力均匀。
36.中部支撑块15的内腔通过活动槽17活动连接有顶块20，活动槽17的内腔开设有弹簧槽18，弹簧槽18的内腔固定连接有复位弹簧19，复位弹簧19的顶端与顶块20的底部固定连接，将中部支撑块15安装在冷却模块下方，此时延伸板7表面的锁紧螺栓8陷入空槽16内部，此时顶部复位弹簧19推动顶块20挤压在冷却模块的底部，在工作时冷却模块晃动，此时套圈6的顶部抵接在冷却模块的下方，通过延伸板7增加接触面积，即可单独支撑，也可组合式使用，可以根据使用情况自由调节，应用范围广。
37.复位弹簧19处于初始状态时，顶块20的最高水平面高于套圈6的最高水平面。
38.支撑垫1设置有四个，且在冷却模块的四周均匀分布，中部支撑块15设置有两个，且分别与两个延伸板7抵接。
39.支撑杆11在硬质骨架圈9的内腔环形阵列分布，且为弧形弯杆。
40.该减震垫的使用方法包括以下步骤：
41.步骤一、进行安装时，在冷却模块内开与连接筒3适配的空孔，然后将连接板4焊接在冷却模块内，然后将连接筒3安装在冷却模块下方，然后将套圈6套设在安装部2上方，然后通过螺纹套筒13将安装部2和连接筒3螺纹连接在一起，此时转动套圈6，将延伸板7转动到水平角度，然后通过连接螺栓5将连接筒3、套圈6和安装部2锁紧，将安装部2和支撑垫1安装完毕后，通过锁紧螺栓8将延伸板7锁紧在冷却模块的底部；
42.步骤二、将中部支撑块15安装在冷却模块下方，此时延伸板7表面的锁紧螺栓8陷入空槽16内部，此时顶部复位弹簧19推动顶块20挤压在冷却模块的底部，在工作时冷却模块晃动，此时套圈6的顶部抵接在冷却模块的下方，通过延伸板7增加接触面积，然后通过中部支撑块15将受力均匀，解决了软垫基本上都只能承受轴向力，在承受径向力方面存在不足，从而在使用中需经常更换，不然会导致产品老化破损、使用寿命短，单独工作高强度工作环境下支撑能力差的问题。
43.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。