一种齿轮的检测机构的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种齿轮的检测机构。


背景技术：

2.为了对齿轮的内部缺陷进行检测，以保证齿轮的品质符合要求，现大多采用超声波无损检测的技术来检测齿轮。其原理是通过对齿轮的轮齿发射超声波，超声波在齿轮的轮齿内部传播时遇到不同界面将有不同的反射信号，利用不同反射信号传递到探头的时间差，可以检查到构件内部的缺陷。
3.然而，利用超声波进行无损检测时，需要将探头的探测面的法向调整至与齿顶面垂直且正对齿顶面。当该超声波探头位于齿面横向中间时，所探测范围最大，所得检测结果越精确，若稍有偏移，则会使探测范围严重缩小，影响检测结果精确度，出现漏检现象。而且，由于探头需要贴合齿顶面，目前对齿轮的轮齿的检测大多依靠检验员的经验和操作手法，常有漏检的现象发生，且难以保证探头与齿顶面各处压力相等，影响耦合从而影响检验精度。
4.针对上述问题，需要开发一种齿轮的检测机构，以解决对齿轮的轮齿进行检测时依靠检验员的经验和操作手法容易导致漏检的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提出一种齿轮的检测机构，不依赖于检验员的经验和操作手法，能够保证探头的探测范围最大和压力恒定，检测结果精确。
6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种齿轮的检测机构，用于对齿轮的轮齿进行检测，包括：
8.定位组件，包括壳体及两个卡接件，所述壳体的一端开口形成检测腔，两个所述卡接件滑动设置于所述检测腔，两个所述卡接件能够同步相互靠近或远离以分别抵接所述轮齿的两侧齿面；
9.探头，设置于所述检测腔内且位于两个所述卡接件的中间位置，所述探头能够对所述轮齿进行检测。
10.优选地，所述定位组件还包括间距调节件，所述间距调节件分别与两个所述卡接件连接，所述间距调节件能够驱动两个所述卡接件相互靠近或远离。
11.优选地，所述间距调节件设置有螺纹方向相反的两个螺纹段，每个所述卡接件分别与一个所述螺纹段螺纹连接，所述间距调节件转动设置于所述壳体。
12.优选地，所述间距调节件至少一端伸出所述壳体。
13.优选地，所述检测机构还包括固定组件，所述固定组件包括若干个固定螺钉，所述固定螺钉穿过所述壳体并与所述壳体螺纹连接，所述固定螺钉的端部与所述探头抵接以固定所述探头。
14.优选地，所述检测机构还包括支撑组件，所述支撑组件包括连接件、调整件及行走
轮，所述连接件的一端与所述调整件相连接，所述连接件的另一端与所述壳体相连接，所述行走轮与所述调整件转动连接，所述行走轮能够沿其他所述轮齿滚动，所述行走轮的轴向与所述卡接件的滑动方向垂直。
15.优选地，所述调整件为编码器，所述编码器能够记录所述行走轮沿所述轮齿行走的距离。
16.优选地，所述连接件包括杆部，所述壳体包括间隔设置的两个夹持部，所述杆部穿过两个所述夹持部之间并被两个所述夹持部夹持固定。
17.优选地，所述杆部为多边棱柱，两个所述夹持部均设置有凹槽，两个所述凹槽正对形成固定孔，所述杆部穿过所述固定孔，所述凹槽的内表面与所述多边棱柱的外表面相匹配。
18.优选地，所述连接件还包括与所述杆部相连的连接部，所述连接部与所述调整件转动连接，所述连接部与所述调整件的转动轴线与所述卡接件的滑动方向垂直。
19.本实用新型的有益效果：
20.本实用新型提供了一种齿轮的检测机构。该检测机构中，定位组件的两个卡接件能够相互靠近或远离，根据待检测的齿轮的轮齿的齿顶宽度调整两个卡接件之间的距离，以使两个卡接件能够分别卡接轮齿的两个齿面。只要保证探头位于两个卡接件之间的中间位置，当两个卡接件卡接一个轮齿时，探头即位于齿面横向的中间位置，此时所探测范围最大，所得检测结果也更加精确。当两个卡接件卡接轮齿的两个齿面后，该检测机构能够保证检测过程中压力保持恒定。
21.该检测机构通过两个卡接件卡接轮齿，不依赖于检验员的经验和操作手法，能够保证探头的探测范围最大和压力恒定，检测结果精确。
附图说明
22.图1是本实用新型提供的齿轮的检测机构的结构示意图一；
23.图2是本实用新型提供的齿轮的检测机构的结构示意图二；
24.图3是本实用新型提供的定位组件去掉壳体的结构示意图。
25.图中：
26.1、定位组件；2、探头；3、支撑组件；4、固定螺钉；
27.11、壳体；12、卡接件；13、间距调节件；14、挡板；15、紧固螺钉；31、连接件；32、调整件；33、行走轮；
28.111、检测腔；112、夹持部；113、避让槽；311、杆部；312、连接部；331、行走槽。
具体实施方式
29.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
31.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
33.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
34.本实施例提供了一种齿轮的检测机构，用于对齿轮的轮齿进行检测。如图1和图2所示，该检测机构包括定位组件1及探头2。定位组件1包括壳体11及两个卡接件12，壳体11的一端开口形成检测腔111，两个卡接件12滑动设置于检测腔111，两个卡接件12能够同步相互靠近或远离以分别抵接轮齿的两侧齿面。探头2设置于检测腔111内且位于两个卡接件12的中间位置，探头2能够对轮齿进行检测。
35.该检测机构中，定位组件1的两个卡接件12能够相互靠近或远离，根据待检测的齿轮的齿顶宽度调整两个卡接件12之间的距离，以使两个卡接件12能够分别卡接轮齿的两个齿面。只要保证探头2位于两个卡接件12之间的中间位置，当两个卡接件12卡接一个轮齿时，探头2即位于齿面横向的中间位置，此时所探测范围最大，所得检测结果也更加精确。当两个卡接件12卡接轮齿的两个齿面后，该检测机构还能够保证检测过程中压力保持恒定。
36.该检测机构通过两个卡接件12卡接轮齿，不依赖于检验员的经验和操作手法，能够保证探头2的探测范围最大和压力恒定，检测结果精确。
37.示例性地，探头2为超声波探头。通过对轮齿发射超声波，超声波在轮齿内部传播时遇到不同界面将有不同的反射信号，利用不同反射信号传递到探头的时间差，可以检查到构件内部的缺陷。
38.具体地，探头2为相控阵超声波检测探头。相控阵超声波检测是利用若干形状相同、大小相等的压电晶片独立的发射超声波波束，波束在空间中产生叠加形成波阵面，由于延迟块的作用，声束会呈不同聚焦或者角度的形式进行检测，遇到缺陷后会反射回来，信号接收模块进行接收并将扫描结果成像。相控阵超声波检测不必用机械转动基阵就可在所要观察的空间范围内实现波束的电扫描，非常方便灵活。
39.具体地，检测腔111的一侧侧壁开设有避让槽113，探头2通过避让槽113伸入检测腔111，以便使探头2与外部电路相连接。
40.如图1和图2所示，定位组件1还包括间距调节件13，间距调节件13分别与两个卡接
件12连接，间距调节件13能够驱动两个卡接件12相互靠近或远离。间距调节件13的设置，能够在调节两个卡接件12之间的距离时，保证两个卡接件12同时滑动且滑动的距离相等，以使探头2始终处于两个卡接件12之间的中间位置。
41.如图3所示，间距调节件13设置有螺纹方向相反的两个螺纹段，每个卡接件12分别与一个螺纹段螺纹连接，间距调节件13转动设置于壳体11。当间距调节件13转动时，由于两个螺纹段的螺纹方向相反，能够使两个卡接件12朝相反的方向移动以相互靠近或远离来调节距离，便于操作。具体地，两个方向相反的螺纹段的螺距相等。
42.如图1和图2所示，间距调节件13至少一端伸出壳体11。通过间距调节件13伸出壳体11的一端来转动间距调节件13，能够驱动卡接件12的移动，便于操作。可以理解的是，间距调节件13伸出壳体11的一端设置有转动部，转动部可以设置内凹的多边形槽，也可以在外周设置多边形表面等，以便驱动间距调节件13转动。
43.进一步地，检测机构还包括固定组件，固定组件包括若干个固定螺钉4，固定螺钉4穿过壳体11并与壳体11螺纹连接，固定螺钉4的端部与探头2抵接以固定探头2。利用固定螺钉4与探头2抵接来固定探头2，便于调节探头2在检测腔111内的位置，保证探头2能够被调节到两个卡接件12之间的中间位置，调整方式比较灵活。
44.示例性地，如图2所示，固定螺钉4共设置三个，其中一个固定螺钉4由外向内穿过检测腔111的底面，另外两个固定螺钉4由外向内穿过检测腔111相对的两个侧壁，三个固定螺钉4均与壳体11螺纹连接，以从三个方向顶紧并固定探头2。
45.优选地，该定位组件1还包括挡板14，挡板14设置于避让槽113处并与壳体11固定连接，挡板14能够遮挡避让槽113以防止探头2脱离检测腔111。固定螺钉4可穿过挡板14并与挡板14螺纹连接以顶紧并固定探头2。
46.优选地，如图1和图2所示，检测机构还包括支撑组件3，支撑组件3包括连接件31、调整件32及行走轮33，连接件31的一端与调整件32相连接，连接件31的另一端与壳体11相连接，行走轮33与调整件32转动连接，行走轮33能够沿其他轮齿滚动，行走轮33的轴向与卡接件12的滑动方向垂直。
47.在进行缺陷检测时，定位组件1的两个卡接件12分别卡接轮齿的两侧齿面，并使行走轮33沿其他轮齿滚动，既能够大幅降低移动检测机构时的阻力，同时防止划伤齿顶面，还能够使探头2的检测方向始终与齿顶面垂直，保证探测范围最大，所得检测结果也更加精确。其中，行走轮33沿周向开设有行走槽331，轮齿能够卡入行走槽331以对行走轮33进行导向。
48.优选地，如图1和图2所示，调整件32为编码器，编码器能够记录行走轮33沿轮齿行走的距离。
49.优选地，如图1和图2所示，连接件31包括杆部311，壳体11包括间隔设置的两个夹持部112，杆部311穿过两个夹持部112之间并被两个夹持部112夹持固定。可以理解的是，由于齿轮的尺寸不同，待检测的轮齿与用于支撑调整件32的轮齿之间具有高度差，会导致调整件32或行走轮33与其他轮齿抵接支撑时，探头2的检测方向与待检测的轮齿的齿顶面并不垂直，此时需要调整卡接件12与调整件32或行走轮33之间的高度差。当两个夹持部112与杆部311处于非夹紧状态时，壳体11能够与杆部311发生相对转动，从而调节卡接件12与调整件32或行走轮33之间的高度差，以使该检测机构能够适用于不同尺寸的齿轮。同时，还能
够通过调节杆部311插入壳体11的深度来调节卡接件12与调整件32之间的水平距离，进一步提高适用性。
50.具体地，定位组件1还包括紧固螺钉15，紧固螺钉15穿过其中一个夹持部112并与另一个夹持部112螺纹连接。通过转动紧固螺钉15即可使两个夹持部112相互靠近以夹持杆部311。
51.示例性地，如图1和图2所示，杆部311为多边棱柱，两个夹持部112均设置有凹槽，两个凹槽正对形成固定孔，杆部311穿过固定孔，凹槽的内表面与多边棱柱的外表面相匹配。多边棱柱的外表面与凹槽的内表面相匹配，能够使两个夹持部112在夹紧杆部311时，保证杆部311不会与壳体11发生角度的变化，从而保证检测的准确度。
52.然而，多边棱柱与壳体11之间转动的角度为固定值，无法做到适用于全部尺寸的齿轮。为解决这个问题，连接件31还包括与杆部311相连的连接部312，连接部312与调整件32转动连接，连接部312与调整件32的转动轴线与卡接件12的滑动方向垂直。当通过对多边棱柱与壳体11之间的角度调整使卡接件12与调整件32或是行走轮33之间的高度差处于一个较小的范围时，即可转动调整件32来微调，从而使该检测机构适用于全部尺寸的齿轮。
53.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。