一种汽车空调管路用连接器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调配件领域，尤其是涉及一种汽车空调管路用连接器。


背景技术：

2.目前汽车空调管路连接器只能实现硬连接，如插接、法兰连接等等，管路的插接方向固定，无法进行调节，其次，无法有效去除空气中的杂质。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车空调管路用连接器，能根据需要改变空调管路的连接角度，而且方便除去空气中杂质。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调管路用连接器，包括第一管道和连接第一管道的第二管道，所述第一管道和第二管道均设于壳体上，所述第一管道和第二管道之间连接波纹管，所述第一管道可转动连接于壳体上，第二管道固定于壳体上；所述第二管道内设有网板，第二管道的一侧设有供网板拉出的插槽，所述网板的一端连接可自由转动的螺杆，所述螺杆外套设可自由旋转、并能在网板插入第二管道内后封闭插槽开口的压板；所述插槽开口处设有与螺杆配合的螺纹凹部，所述螺杆螺纹连接一可压紧压板于插槽开口处的螺母。第一管道和第二管道可连接空调管路，使用时，转动第一管道，调节第一管道的朝向和角度，改变空调管路的连接角度，提高使用的灵活性，波纹管可适应第一管道的旋转；其次，网板可对通过第二管道的空气进行过滤，除去空气中杂质，所述螺杆配合的螺纹凹部可固定网板，压板和螺母可实现插槽的密封，该设计的网板拆装方便。
5.进一步地，所述壳体包括压板一和压板二，所述压板一和压板二压紧于第一管道、第二管道、波纹管两侧，压板一和压板二通过紧固件连接。该设计结构简单，安装牢固。
6.进一步地，所述第一管道外套设转套，转套底部可转动连接于压板二，转套顶部固定顶杆，顶杆顶部穿出压板一螺纹连接拧紧套，顶杆位于拧紧套上方设置握持部。通过转动顶杆，带动转套转动，进而带动第一管道，方便后期调节第一管道的朝向和角度；将拧紧套拧紧即可实现固定，调节方便。
7.进一步地，所述紧固件包括杆体、第一螺纹套头及第二螺纹套头及套设于杆体外的套体，所述杆体一端穿出压板一螺纹连接第一螺纹套头，另一端穿出压板二连接第二螺纹套头；套体压紧于压板一和压板二之间。该设计的紧固套结构简单，安装牢固性、稳定性好。
8.综上所述，本实用新型的有益效果：可调节第一管道的朝向和角度，改变空调管路的连接角度，提高使用的灵活性，波纹管可适应第一管道的旋转；网板设计可对通过第二管道的空气进行过滤，拆装清理方便。
附图说明
9.图1为本实用新型分体结构示意图；
10.图2为本实用新型结构示意图一；
11.图3为本实用新型结构示意图二；
12.图4为本实用新型结构示意图三；
13.图5为本实用新型第二管道部分结构示意图；
14.其中，第一管道1、转套11、顶杆12、拧紧套13、握持部131；第二管道2、第二管道21、凹部22、壳体3、压板一31、压板二32；波纹管4；网板5、压板51、螺杆52、螺母54；紧固件6、杆体61、第一螺纹套头62、第二螺纹套头63、套体64。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1-5所示，一种汽车空调管路用连接器，包括第一管道1和连接第一管道1的第二管道2，所述第一管道1和第二管道2均设于壳体3上，所述第一管道1和第二管道2之间连接波纹管4，波纹管4为现有产品，可折叠和弯曲。第一管道1和第二管道2可分别连接空调管路。所述壳体3包括压板一31和压板二32，该第一压板31和第二压板31都成圆形，所述压板一31和压板二32压紧于第一管道1、第二管道2两侧，压板一31和压板二32通过紧固件6进行连接，在本实施例中，选用两个紧固件6。
17.具体的，所述第一管道1可转动连接于壳体3上，第二管道2固定于壳体3上；如图1、3及4所示，所述第一管道1外套设转套11，该转套11呈c形，可直接卡在第一管道1外壁上。所述转套11底部固定有旋转柱，旋转柱可转动连接于压板二32，转套11顶部固定顶杆12，顶杆12顶部穿出压板一31螺纹连接拧紧套13，即顶杆12穿出压板31的位置设置第一外螺纹，拧紧套内设置于第一外螺纹配合的内螺纹，顶杆12位于拧紧套13上方设置握持部131。
18.具体的，所述第二管道2内设有网板5，第二管道2位于压板二32处外壁呈矩形筒，第二管道2位于矩形筒的一侧设有插槽21，插槽21供网板5拉出，网板的面积大于第二管道2内部通道的横截面，进而保证所有空气都能经过网板5进行过滤。所述网板5的一端连接可自由转动的螺杆52，即螺杆52的顶部设有凸头，环形罩罩设于凸头于网板底端，凸头可在环形罩内自由旋转。
19.如图3所示。所述螺杆52外套设压板51，压板51可绕螺杆52自由旋转，在网板5插入第二管道2内后，压板51能压紧封闭插槽21开口。如图5所示，所述插槽21开口处设有螺纹凹部22，该螺纹凹部22与螺杆52配合，所述螺杆52还螺纹连接一螺母54，螺母54可压紧压板51于插槽21开口处，压板51贴紧插槽21的一面设有密垫圈。
20.所述紧固件6包括杆体61、第一螺纹套头62及第二螺纹套头63及套体64，套体64套设于杆体61外，所述杆体61一端穿出压板一31螺纹连接第一螺纹套头62，螺杆61另一端穿出压板二32连接第二螺纹套头63；套体64压紧于压板一31和压板二32之间。
21.安装时，如图1所示，将杆体61的底部穿出压板二32连接第二螺纹套头63，盖上压
板一31，拧上一螺纹套头62，压板一31和压板二32压紧第一管道1、第二管道2；
22.拧松拧紧套13，转动握持部131即可带动转套11和第一管道旋转至所需角度后，将拧紧套13拧紧即可实现固定，进而完成角度调节；
23.将网板5从插槽21插入第二管道2，然后旋转螺杆52，螺杆52沿螺纹凹部22向第二管道2旋转内移，进一步推动网板5进入第二管道2内，至网板5完全插入第二管道2内；然后将压板51对准插槽21开口，旋转螺母54，螺母54压紧压板51于插槽21开口处；
24.将需要连接的空调管路安装到第一管道1和第二管道2上，完成安装。
25.使用时，空气经过第一管道1、波纹管4、第二管道2之后，经过网板5进行过滤，使用一段时间后需要对网板5进行清理，拧松螺母54，拉出压板51，拧松螺杆52，使其脱离螺纹凹部22，即可拉出网板5，进行清理，清理之后再装上。可通过粘层、螺栓等将压板二32与空调设备、汽车设备等连接。
26.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。