一种蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的制作方法

1.本实用新型涉及锁具的技术领域，特别是涉及一种蜗轮蜗杆式联动旋锁机构。


背景技术：

2.集装箱是能装载包装或无包装货物进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种工具。目前，集装箱的锁定大多数为手动锁定，当旋锁机构和集装箱角件对接完成后，人工转动旋锁机构，实现集装箱角件与旋锁机构的锁定与分离；也有部分集装箱可以实现电动锁定，目前的旋锁机构(旋锁组件)大多包括基座以及转动穿装在基座中的锁头柱，锁头柱的端部固设有锁头，使用时，锁头旋入集装箱角件的锁槽中，从而实现与集装箱的锁紧。目前的旋转组件为单独的部件，只能实现单个集装箱角件的锁定，并不能满足多个集装箱角件联动锁定的需求。
3.实际上，为了实现旋锁组件的联动，授权公告号为cn204109883u的中国实用新型专利公开了一种皮卡方舱旋锁机构，包括设置于皮开车底板上方的方舱，方舱底部设置有壳体，壳体内设置有竖向延伸的转轴和横向延伸的蜗杆，转轴连接有蜗轮，转轴与蜗轮通过插销连接，转轴的下端由壳体底部向下伸出并且转轴的下端设置有锁舌，皮卡车底板上设置有与锁舌形状相适配的竖向通孔。此外，蜗杆的两端均设置有接头，在方舱的一侧设置有前后两个壳体，两个壳体之间的蜗杆通过接头同轴固定连接，使得位于方舱同一侧的前后两个壳体中的蜗杆同轴同步转动，实现同步解锁或同步锁紧。
4.上述皮卡方舱旋锁机构中的壳体即为旋锁组件的基座，锁舌即为旋锁组件的锁头，转轴即为转动穿装在基座中的锁头柱，皮卡方舱旋锁机构能够实现各旋锁组件的同步动作，但是其相邻两旋锁组件的蜗杆需同轴固定连接才能保证传动的顺利进行，这样就导致了相邻两旋锁组件的蜗杆必须在同一轴线上，位置精度要求较高、布置难度较大。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，用以解决旋锁组件布置时位置精度要求较高，布置难度较大的技术问题。
6.本实用新型的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的技术方案是：
7.蜗轮蜗杆式联动旋锁机构，包括至少两个旋锁组件，旋锁组件包括基座以及转动穿装在基座中的锁头柱，锁头柱的端部固设有锁头，旋锁组件还包括止转装配在锁头柱上的蜗轮以及与蜗轮传动配合的蜗杆，所述蜗杆转动安装在基座上；蜗轮蜗杆式联动旋锁机构还包括连接相邻两旋锁组件中的蜗杆以实现相邻两旋锁组件中锁头柱同步动作的联动结构，联动结构包括连接件，还包括连接连接件相应端与对应旋锁组件中蜗杆的万向联轴器。
8.有益效果：一旋锁组件的蜗杆驱动该旋锁组件的锁头转动时，与该旋锁组件的蜗杆相连的连接件会带动相邻旋锁组件的蜗杆转动，相邻旋锁组件的锁头也同步转动，这样蜗轮蜗杆式联动旋锁机构便实现各旋锁组件的锁头的同步动作。另外连接件通过万向联轴
器与相邻两旋锁组件的蜗杆连接，两旋锁组件的蜗杆的轴线可以不在同一轴线上，这样就使得布置安装的过程中对各旋锁组件的位置精度要求较低，布置起来更简单。
9.进一步地，所述基座包括沿锁头柱的轴向分体布置的两部分，两部分配合形成用于容纳涡轮的腔体，所述基座上设有贯通孔，所述蜗杆转动穿装在贯通孔中。
10.有益效果：蜗轮与蜗杆传动配合的部分内置在腔体中，不会出现因杂物而无法配合的情况。
11.进一步地，基座包括基座主体，基座主体上设有用于容纳涡轮的凹槽，还包括与基座主体可拆固定的顶盖，顶盖与基座主体围成所述腔体。
12.有益效果：顶盖通过凹槽安装在基座主体上，顶盖安装时更易于定位，安装更为方便。
13.进一步地，基座主体与顶盖通过螺栓可拆固定。
14.有益效果：通过螺栓实现基座主体与顶盖的可拆固定，结构简单，安装方便。
15.进一步地，所述贯通孔中设有轴套，所述蜗杆通过轴套转动穿装在基座中。
16.有益效果：轴套的设置得使蜗杆的转动更加平稳、顺畅。
17.进一步地，锁头柱的两端均设有锁头，同一锁头柱两端的锁头中至少一个螺纹装配在锁头柱上。
18.有益效果：锁头的两端均固设有锁头，使得旋锁组件可以锁紧上下叠放的两个集装箱或者最底部的集装箱与甲板，适用范围更广，另外，至少一个锁头与锁头柱螺纹装配，使得锁头与锁头柱的固定更加快捷方便，方便后续的拆卸更换。
19.进一步地，在锁头柱的轴向上，所述锁头均与基座对应一侧的侧面间隔排布，所述基座上设有位于锁头、基座之间的凸台，所述锁头柱由凸台中穿出，锁头与基座相应一侧侧面之间的间隔供锁槽进入。
20.有益效果：凸台的设置增强了对锁头柱的支撑导向作用，对锁头柱起到了保护作用。
21.进一步地，所述凸台、锁头均为长方体结构，所述锁头柱设于锁头的中心位置，锁头能够随锁头柱转动至锁头、凸台的长边相互垂直的位置，以使锁头与锁槽锁紧，还能够随锁头柱转动至锁头、凸台的长边相互平行的位置，以使锁头与锁槽解锁。
22.有益效果：采用锁头柱处于锁头中心位置的这种布置形式，使得锁头的两端均能够与集装箱角件的锁槽锁紧，摆动式联动旋锁机构的锁紧更加灵活便捷。
23.进一步地，蜗轮蜗杆式联动旋锁机构还包括回转驱动机构，回转驱动机构用于驱动其中一个旋锁组件的蜗杆转动。
24.有益效果：回转驱动机构与蜗杆直接相连，省去了其中的传动环节，控制更加精准，且零部件数量也更少。
25.进一步地，所述锁头靠近基座的一端外部设有锥形引导段，锥形引导段的外径沿朝向基座的方向逐渐变小。
26.有益效果：锥形引导段的设置方便对锁头进行引导，锁头与锁槽配合起来更为顺畅。
附图说明
27.图1是本实用新型的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构实施例1中的结构示意图；
28.图2是本实用新型的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构实施例1中的旋锁组件的剖视图；
29.图3是本实用新型的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构实施例1中的连接杆与万向联轴器的连接示意图。
30.附图标记说明：1、旋锁组件；2、基座；3、上凸台；4、下凸台；5、锁头柱；6、上锁头；7、下锁头；8、蜗轮；9、蜗杆；10、顶盖；11、基座主体；12、万向联轴器；13、驱动电机；14、减速机；15、连接杆；16、锥形引导段。
具体实施方式
31.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
32.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.需要说明的是，本实用新型的具体实施方式中，可能出现的术语如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在这种实际的关系或者顺序。而且，可能出现的术语如“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，可能出现的语句“包括一个
……”
等限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
34.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语如“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.以下结合实施例对本实用新型作进一步地详细描述。
37.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例1：
38.如图1至图3所示，蜗轮蜗杆式联动旋锁机构包括左右间隔设置的两个旋锁组件1，
旋锁组件1包括长方体的基座2，基座2的上下两端面上均设有凸台，分别为位于基座2上端面的上凸台3和位于基座2下端面的下凸台4，上凸台3、下凸台4与基座2上设有上下贯通的通孔，旋锁组件1还包括转动穿装在该通孔中的锁头柱5，锁头柱5的上下两端分别从上凸台3、下凸台4伸出，并且锁头柱5的上端与下端均固定有锁头，分别为上锁头6和下锁头7。旋锁组件1还包括通过传动键止转装配在锁头柱5上的蜗轮8以及与蜗轮8传动配合的蜗杆9，通过驱动蜗杆9转动，蜗轮8随之带动锁头柱5转动，进而上锁头6与下锁头7通过锁头柱5能够实现同步转动，上锁头6与下锁头7在转动过程中具有锁紧位和解锁位，上锁头6与下锁头7处于锁紧位时，旋锁组件1能够将上下叠放的两集装箱或者最底部的集装箱与甲板锁紧，上锁头6与下锁头7处于解锁位时，旋锁组件1解除上下叠放的两集装箱或者最底部的集装箱与甲板之间的锁紧。
39.通过蜗轮8、蜗杆9的配合对锁头柱5进行驱动，不仅能够实现旋锁组件的锁紧与解锁，而且能够利用蜗轮8、蜗杆9自锁的性质，在旋锁组件1处于锁紧状态和解锁状态时锁头均能够保持稳定，不会因为在运输过程中的震动等因素而出现锁头自由转动的现象。
40.在本实施例中，基座2包括顶盖10和基座主体11，顶盖10和基座主体11即为基座2沿锁头柱5的轴向分体布置的两部分。下凸台4与基座主体11一体成型，上凸台3与顶盖10一体成型，顶盖10上设置有竖向的通孔，基座主体11上设置有与顶盖10上的通孔相对应的螺纹孔，将螺栓穿过顶盖10上的通孔并旋拧进基座主体11上的螺纹孔，以此实现基座主体11与顶盖10的可拆固定。
41.基座主体11上设置有容纳蜗轮8的凹槽，将顶盖10盖在基座主体11上后，顶盖10与基座主体11围成了容纳蜗轮8的腔体，蜗轮8转动装配在该腔体中，并且基座2上相对的两侧面上设置有贯通孔，蜗杆9的两端从贯通孔中穿出。此外，蜗杆9与贯通孔之间设置有轴套，蜗杆9通过轴套转动穿装在基座2中，轴套的设置使得蜗杆9的转动更加平稳、顺畅。
42.上锁头6、下锁头7、上凸台3和下凸台4均为长方体结构，上锁头6的下侧面与基座2的上侧面间隔设置，即上锁头6的下侧面与与基座2上侧面之间存在间隔，该间隔供集装箱角件的锁槽进入，下锁头7和下凸台4与上锁头6和上凸台3为对称结构，此处不再赘述。当上锁头6、下锁头7随锁头柱5转动至锁头、凸台的长边相互平行的位置(即解锁位)时，上锁头6与上侧的集装箱角件的锁槽处于解锁状态，下锁头7与下侧的集装箱角件的锁槽同样处于解锁状态，即旋锁组件1解除上下叠放的两集装箱或者最底部的集装箱与甲板之间的锁紧。当上锁头6、下锁头7随锁头柱5转动至锁头、凸台的长边相互垂直的位置(即锁紧位)时，上锁头6与上侧的集装箱角件的锁槽处于锁紧状态，下锁头7与下侧的集装箱角件的锁槽同样处于锁紧状态，此时旋锁组件1将上下叠放的两集装箱或者最底部的集装箱与甲板锁紧。
43.为了便于安装，在本实施例中，上锁头6与锁头柱5焊接固定，下锁头7螺纹装配在锁头柱5上。此外，需要说明的是，锁头柱5与上锁头6、下锁头7连接位置位于上锁头6、下锁头7的中心位置，采用这种布置形式使得锁头的两端均能够与集装箱角件的锁槽锁紧，蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的锁紧更加灵活便捷。此外，上锁头6与下锁头7靠近基座2的一端外部均设有锥形引导段16，锥形引导段16的外径沿朝向基座2的方向逐渐变小，锥形引导段16的设置方便对锁头进行引导，锁头与锁槽配合起来更为顺畅。
44.蜗轮蜗杆式联动旋锁机构还包括能够实现相邻两旋锁组件1中两锁头柱5同步动作的联动结构，联动结构包括将两旋锁组件1的蜗杆9连接起来的连接件，还包括连接连接
件与蜗杆9的万向联轴器12。在本实施例中，连接件为连接杆15，连接杆15两端均通过万向联轴器12与蜗杆9的端部连接。一旋锁组件1的蜗杆9驱动该旋锁组件1的两锁头转动时，与该旋锁组件1的蜗杆9相连的连接杆15会带动相邻旋锁组件1的蜗杆9转动，相邻旋锁组件1的两锁头也同步转动，这样蜗轮蜗杆式联动旋锁机构不仅能够实现同一旋锁组件1的两锁头的同步动作，而且能够实现相邻旋锁组件1的锁头的同步动作。连接杆15通过万向联轴器12与相邻两旋锁组件1的蜗杆9连接，两旋锁组件1的蜗杆9的轴线可以不在同一轴线上，这样就使得布置安装的过程中对各旋锁组件1的位置精度要求较低，布置起来更简单。
45.蜗轮蜗杆式联动旋锁机构还包括回转驱动机构，回转驱动机构包括驱动电机13和与驱动电机13的输出轴传动连接的减速机14，减速机14的输出轴与蜗杆9同轴设置，回转驱动机构启动时，驱动电机13驱动减速机14动作，减速机14的输出轴以一定的减速比带动蜗杆9转动，进而上锁头6、下锁头7在锁头柱5的带动下同步动作，与此同时，另一旋锁组件1的蜗杆9、蜗轮8、上锁头6以及下锁头7在连接杆15的带动下动作，这样就实现了两个旋锁组件1的同步动作。在其他实施例中，回转驱动机构也可采用与蜗杆直接相连的回转油缸。
46.另外需要说明的是，本实用新型的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构通常是布置在安装横梁上以构成用于锁紧物件的锁具，该锁具不仅可以用来锁紧集装箱，也可用来锁紧固定方舱等其他需要锁紧的物件。驱动电机13和减速机14均通过螺钉固定在安装横梁上即可。
47.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例2，与实施例1不同的是，旋锁组件的锁头柱仅一端设置有锁头，蜗轮止转装配在锁头柱的另一端。在本实施例中，蜗轮与蜗杆均位于基座的外部，为使蜗杆可靠转动，需要在基座上另外增加支撑环，蜗杆的两端穿入支撑环中。
48.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例3，与实施例1不同的是，在实施例中，顶盖与基座主体为一体结构，基座主体上开设有左右贯通的通槽，蜗轮与蜗杆可通过该通槽进行安装。
49.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例4，与实施例1不同的是，在本实施例中，顶盖为圆形顶盖，圆形顶盖的外周上开设有外螺纹，基座主体的凹槽内壁上开设内螺纹，顶盖与基座主体通过螺纹装配的方式实现可拆固定。
50.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例5，与实施例1不同的是，在本实施例中，上锁头和下锁头均与锁头柱通过螺纹实现可拆固定。或者在其他实施例中，也可以上锁头与下锁头均与锁头柱焊接固定。
51.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例6，与实施例1不同的是，下锁头与锁头柱上对应设置有销孔，在本实施例中，使用插销插入下锁头与锁头柱上对应的销孔中，以实现下锁头与锁头柱的可拆固定。
52.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例7，与实施例1不同的是，在本实施例中，基座的上下端面不设置凸台，锁头柱的两端分别从基座的上下两端面伸出并分别与上、下锁头固定。
53.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例8，与实施例1不同的是，在本实施例中，锁头柱与上、下锁头的连接位置处于上、下锁头的端部，即上、下锁头仅能通过一端与集装箱角件的锁槽锁紧。
54.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例9，与实施例1不同的
是，上锁头与下锁头上不再设置锥形引导段，上、下锁头通过强行挤压进入锁槽中实现与锁槽的锁紧。
55.本实用新型中所提供的蜗轮蜗杆式联动旋锁机构的实施例10，与实施例1不同的是，基座包括上下对称的两部分，上下两部分均开设有凹槽，两部分对合后形成容纳蜗轮的腔体。
56.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。