一种车门结构和车辆的制作方法

1.本技术涉及但不限于汽车装饰领域，特别是一种车门结构和车辆。


背景技术：

2.随着汽车工业的不断发展，人们对汽车的使用舒适性和科技感要求越来越高。车门作为汽车的重要构件，在汽车的外观和性能方面起到重要作用。
3.现有的车门整体采用钣金件的形式，车门重量较重，增加了车辆自重。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供了一种车门结构和车辆，外观美观、造型吸引用户，提高了客户的满意度。
5.本技术实施例提供了一种车门结构，车门结构包括车门主体、车窗玻璃和透明件，所述车窗玻璃安装在所述车门主体上；
6.所述车门主体上设置有贯穿的空区，所述空区位于所述车窗玻璃下方，所述透明件安装在所述空区处。
7.进一步，所述车门主体包括车门外板、车门内板和加强件，所述车门外板和所述车门内板连接，所述空区贯穿所述车门外板和所述车门内板；
8.所述加强件连接所述车门外板靠近所述空区的边缘部分和所述车门内板靠近所述空区的边缘部分。
9.进一步，所述空区在所述车门外板上形成的开口小于所述空区在所述车门内板上形成的开口。
10.进一步，所述车门外板靠近所述空区的边缘部分设置有下凹区，所述透明件的边缘固定在所述下凹区处，使所述透明件的外表面与所述车门主体的外表面齐平。
11.进一步，所述加强件包括连接段和设置在所述连接段两端的内板连接端、外板连接端，所述内板连接端与所述车门内板连接，所述外板连接端与所述车门外板连接；
12.所述外板连接端包括沿所述车门外板所在面延伸的固定板，所述固定板与所述下凹区贴合固定。
13.进一步，车门结构还包括装饰件，所述装饰件设置在所述空区处，且位于所述透明件位于车辆内部的一侧。
14.进一步，所述装饰件包括显示屏，所述显示屏位于所述透明件位于车辆内部的一侧；或者，所述装饰件包括投影装置，所述投影装置位于所述透明件位于车辆内部的一侧，且投影在所述透明件上。
15.进一步，当所述装饰件包括显示屏时，所述显示屏为柔性显示屏；
16.当所述装饰件包括投影装置时，所述投影装置位于所述空区边缘位置，所述投影装置倾斜设置以朝向所述透明件。
17.进一步，车门结构还包括遮挡件，所述遮挡件设置在所述车门外板和所述车门内
板的边缘位置，以遮挡所述加强件、所述车门外板和所述车门内板在所述空区处的断面。
18.进一步，所述透明件为调光玻璃或透明玻璃。
19.进一步，当所述透明件为调光玻璃时，所述车门结构还包括控制器，所述控制器与所述调光玻璃电连接，设置为控制所述调光玻璃的透明度。
20.本技术实施例还提供了一种车辆，车辆包括前所述的车门结构。
21.相比于一些技术，本技术具有以下有益效果：
22.本技术实施例提供的车门结构，通过在车门主体上设置透明件以提高车辆整体的外观，形式新颖，使车辆具有明显的区分性，与现有的车辆相比，可显著提升车辆的外观性能。通过透明件可在车外看到车内的布局或车内预先设置的装饰件等，提高了车辆的区分度和辨识度，进而提高车辆的吸引力。
23.本技术实施例提供的车辆，外形美观、造型别致，提高了车辆的高级感、科技感以及用户的使用体验。
24.本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述。
附图说明
25.附图用来提供对本技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术的技术方案，并不构成对本技术技术方案的限制。
26.图1为本技术实施例所述的车门结构的示意图一；
27.图2为本技术实施例所述的车门结构的示意图二(剖面图)；
28.图3为图2中a部结构的放大图；
29.图4为本技术实施例所述的车门结构的示意图三(剖面图)。
30.图示说明：
31.1-车门主体，11-车门外板，111-下凹区，12-车门内板，13-加强件，131
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外板连接端，132-连接段，133-内板连接端，14-空区，2-遮挡件，21-斜面， 3-透明件，4-装饰件，41-投影装置，5-玻璃胶。
具体实施方式
32.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本技术的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
33.本技术实施例提供了一种车门结构，如图1至图4所示，车门结构包括车门主体1、车窗玻璃和透明件3，车窗玻璃安装在车门主体1上；车门主体1上设置有贯穿的空区14，空区14位于车窗玻璃下方，透明件3安装在空区 14处。
34.车门主体1可以是钣金件，在钣金件上开设空区14用于安装透明件3，透过透明件3可以看到车内的景象或者预先设置在车内的装饰物品，形式新颖，提高了车辆的辨识度，使车辆更具科技感。
35.空区14可以位于车窗玻璃的正下方，也可以位于车窗玻璃的斜下方。空区14可以设置为多个，多个空区14处均安装透明件3；各个空区14的尺寸、形状可以设置为相同，也可以设置为不同；多个空区14可以以一定形式进行排列，以进一步提高车辆的美观性。
36.在一示例性实施例中，如图2至图4所示，车门主体1包括车门外板11、车门内板12和加强件13，车门外板11和车门内板12连接，空区14贯穿车门外板11和车门内板12；加强件13连接车门外板11靠近空区14的边缘部分和车门内板12靠近空区14的边缘部分。
37.车门主体1包括位于外侧的车门外板11和位于内侧的车门内板12，在车门外板11和车门内板12上开孔以形成空区14。在车门内板12和车门外板11的断面位置处设置加强件13，加强件13一端与车门外板11连接，另一端与车门内板12连接，起到支撑作用，避免车门空区14周围强度、刚度过低。
38.加强件13可以是环形件，以围设在空区14外侧，提高车门强度。当然，加强件13也可以是非环形件，数量设置为多个且沿空区14外围周向设置。
39.在一示例性实施例中，如图2至图4所示，空区14在车门外板11上形成的开口小于空区14在车门内板12上形成的开口。
40.空区14贯穿车门外板11和车门内板12，分别在车门外板11和车门内板12上留下开口。车门外板11上的开口与车门内板12上的开口形状相同，且车门外板11上的开口小于车门内板12上的开口，以提高用户在车外通过空区14可见的视野范围，换言之，将车门内板12上的开口设置为大于车门外板11上的开口，以避免车门内板12遮挡视野。
41.在一示例性实施例中，如图2至图4所示，车门外板11靠近空区14的边缘部分设置有下凹区111，透明件3的边缘固定在下凹区111处，使透明件3的外表面与车门主体1的外表面齐平。
42.在车门外板11上的空区14边缘位置设置下凹区111，透明件3的边缘位置固定在下凹区111中，以降低透明件3的安装高度，使透明件3的外表面与车门主体1的外表面(车门外板11的外表面)齐平，避免透明件3凸出于车门主体1，尤其避免透明件3的边缘部分凸出于车门主体1。
43.应当理解的是，此处的“齐平”指的是透明件3不凸出于车门外板11，换言之，安装透明件3后的车门外板11外表面，与原本未安装透明件3的车门外板11外表面保持同一曲面，以避免安装透明件3后造成车门外板11突兀不平的视觉效果。
44.透明件3的边缘位置与下凹区111之间可以通过胶粘的方式进行固定，如：在下凹区111涂满一圈玻璃胶5进行粘接。
45.在一示例性实施例中，如图3所示，加强件13包括连接段132和设置在连接段132两端的内板连接端133、外板连接端131，内板连接端133与车门内板12连接，外板连接端131与车门外板11连接；外板连接端131包括沿车门外板11所在面延伸的固定板，固定板与下凹区111贴合固定。
46.加强件13可以是加强板的形式。透明件3的边缘部分固定在下凹区111 处，加强件13的外板连接端131与下凹区111贴合固定，对下凹区111起到支撑作用，保证透明件3安装稳固可靠。
47.内板连接端133也可以是固定板的形式。
48.在一示例性实施例中，如图4所示，车门结构还包括装饰件4，装饰件4 设置在空区14处，且位于透明件3位于车辆内部的一侧。
49.用户可通过透明件3直接看到车内景象，换言之，将车内的布局作为装饰效果通过透明件3进行展示。或者，也可以在透明件3的车内一侧单独设置装饰件4，以提高装饰效果。
50.在一示例性实施例中，装饰件4包括显示屏，显示屏位于透明件3位于车辆内部的一侧；或者，装饰件4包括投影装置41，投影装置41位于透明件3位于车辆内部的一侧，且投影在透明件3上，如图4所示。
51.装饰件4是显示屏，显示屏贴合设置在透明件3的车内一侧，通过调整显示屏上不同的显示内容，可使车辆展现出不同的外观效果，提高车辆的外观多样性。
52.装饰件4也可以是投影装置41，投影装置41在透明件3上投影不同影像以展现不同的装饰效果，如：投影用户喜欢的图片、视频等信息，实现生态车门的感官。投影装置41可以是投影灯。
53.此外，装饰件4也可以是设置在透明件3的车内一侧的流沙画、水草池、鱼缸等物件，并可根据用户不同时期的不同喜好进行更换。
54.在一示例性实施例中，当装饰件4包括显示屏时，显示屏为柔性显示屏；当装饰件4包括投影装置41时，投影装置41位于空区14边缘位置，投影装置41倾斜设置以朝向透明件3。
55.显示屏可以是柔性显示屏，以便于带有弧度的透明件3进行贴合，换言之，透明件3的内表面为曲面，电子柔性显示屏可以变形为相同的曲面形状。用户可以通过一键调节改变投影装置41显示在透明件3上的图案，以满足不同的用户需求。
56.投影装置41可以设置在空区14边缘位置，投影装置41倾斜设置以朝向透明件3，无需垂直朝向透明件3设置，便于调整投影装置41位置，以合理布局车内空间。
57.在一示例性实施例中，如图2至图4所示，车门结构还包括遮挡件2，遮挡件2设置在车门外板11和车门内板12的边缘位置，以遮挡加强件13、车门外板11和车门内板12在空区14处的断面。
58.遮挡件2用于遮挡加强件13、车门外板11和车门内板12在空区14处的断面，避免断面部位外露影响车辆装饰效果。遮挡件2可以是车门内饰板。
59.当然，可以在遮挡件2上做适当装饰，以提高车内装饰效果。在车门外板11上的开口小于车门内板12上的开口的情况下，遮挡件2上会形成有斜面21，前述的投影装置41可以设置在斜面21位置处，如图4所示，安装方便、布局合理，且不会过多占用车内空间。。
60.在一示例性实施例中，透明件3为调光玻璃或透明玻璃。当透明件3为调光玻璃时，车门结构还包括控制器，控制器与调光玻璃电连接，设置为控制调光玻璃的透明度。
61.透明件3可以是调光玻璃或透明玻璃。透明玻璃可以起到很好的透光效果，透光清晰，视觉效果好，配合设置在透明玻璃内侧的装饰件4，显示效果好，外形美观。调光玻璃在断电情况下为不透明状态，私密性好，在通电情况下可以根据用户需求一键调节玻璃的通透率，调节灵活，保障用户隐私。
62.调光玻璃在使用中，当电控产品关闭电源时，调光玻璃里面的液晶分子会呈现不规则散布状态，使光线无法射入，让调光玻璃呈现不透明外观。通电后，里面的液晶分子呈现整齐排列，光线可以穿透，此时调光玻璃呈现透明状，调光玻璃在具有玻璃的特性之外，还具有控制玻璃透明程度的功能，能够起到保护隐私的作用。控制器与调光玻璃电连接，控制调光玻璃的透明度；当然，控制器也可以直接控制电路的通断。
63.此外，将车门主体1上开孔安装调光玻璃或透明玻璃，调光玻璃或透明玻璃的重量小于车门钣金件，可有效减轻车门重量，进而降低车辆自重。
64.本技术实施例提供的车门结构，解决了现有车门结构过于简单、外观单调、科技感不强的弊端，提高了车辆对用户的吸引力。
65.本技术实施例还提供了一种车辆，车辆包括前的车门结构。
66.本技术实施例提供的车辆，外形美观、造型别致，提高了车辆的高级感、科技感以及用户的使用体验。
67.在本技术中的描述中，需要说明的是，“上”、“下”、“一端”、“一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
68.在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“装配”、“安装”应做广义理解，例如，术语“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
69.本技术描述的实施例是示例性的，而不是限制性的，并且对于本领域的普通技术人员来说显而易见的是，在本技术所描述的实施例包含的范围内可以有更多的实施例和实现方案。尽管在附图中示出了许多可能的特征组合，并在具体实施方式中进行了讨论，但是所公开的特征的许多其它组合方式也是可能的。除非特意加以限制的情况以外，任何实施例的任何特征或元件可以与任何其它实施例中的任何其他特征或元件结合使用，或可以替代任何其它实施例中的任何其他特征或元件。
70.本技术包括并设想了与本领域普通技术人员已知的特征和元件的组合。本技术已经公开的实施例、特征和元件也可以与任何常规特征或元件组合，以形成由权利要求限定的独特的技术方案。任何实施例的任何特征或元件也可以与来自其它技术方案的特征或元件组合，以形成另一个由权利要求限定的独特的技术方案。因此，应当理解，在本技术中示出和/或讨论的任何特征可以单独地或以任何适当的组合来实现。因此，除了根据所附权利要求及其等同替换所做的限制以外，实施例不受其它限制。此外，可以在所附权利要求的保护范围内进行各种修改和改变。