一种节能型燃气汽车的冷却机构的制作方法

1.本实用新型涉及冷却技术领域，具体为一种节能型燃气汽车的冷却机构。


背景技术：

2.燃气汽车又称为天然气汽车，是主要由燃烧材料驱动的汽车，可分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种。燃气汽车主要以天然气为燃料。它的co 排放量比汽油车减少90％以上，碳氢化合物排放减少70％以上，氮氧化合物排放减少35％以上，是较为实用的低排放汽车，在汽车的冷却机构中散热器起到汽车发动机主要的降温功能，但是在春秋季节时，一些地区的绿化种植了大量的柳树和杨树，进而导致行车环境中含有大量的柳絮或杨絮，进而当汽车在行驶的过程中，导致柳絮或杨絮粘附在散热器的靠近车头一侧的翅片上，长时间不清理导致翅片表面的气体流通性较差，进而导致翅片的散热性能下降，最后导致冷却机构冷却性能降低。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种设备，通过设置的毛刷在翅片的表面进行转动清理，进而对翅片表面的杨絮或柳絮进行清洁，提高汽车散热器的通风效果，进而保障冷却机构的散热效果。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型燃气汽车的冷却机构，包括汽车散热器，所述包括汽车散热器靠近车头的一侧活动连接有翅片清洁装置，所述翅片清洁装置包括与汽车散热器壳体固定的电机，所述电机的输出轴端弹性连接有毛刷，所述毛刷包括与电机固定安装的固定板、均匀安装在固定板表面且靠近翅片的刷毛。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述翅片清洁装置包括有中间为开口结构的固定框，所述固定框与电机的输出轴端固定安装，所述固定框与固定板之间弹性连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框与固定板之间设置有若干个拉簧。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框靠近固定板的一侧开设有若干个导孔，所述固定板靠近固定框的一侧固定安装有若干与导孔适配的导杆。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框内部为空腔结构，且靠近汽车散热器的一侧开设有出水孔。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框的一侧安装有三通管。
10.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
11.通过设置的毛刷在翅片的表面进行转动清理，进而对翅片表面的杨絮或柳絮进行清洁，提高汽车散热器的通风效果，进而保障冷却机构的散热效果。
12.通过设置的三通管的一端与固定框连接，另外的两端与汽车玻璃水箱向雨刮器供水的水管连接，且水管与汽车雨刮器的喷洒头连接，进而通过汽车的雨刮器的开启可对固定框空腔内部供水，最后通过出水孔对翅片喷水，进而提高对翅片的清洁效果。
附图说明
13.图1为本实用新型整体的结构示意图；
14.图2为本实用新型整体的翅片清洁装置结构示意图；
15.图3为本实用新型整体的翅片清洁装置左视结构示意图；
16.图4为本实用新型整体的翅片清洁装置侧视结构示意图；
17.图5为本实用新型整体的翅片清洁装置爆炸结构示意图；
18.图6为本实用新型整体的图3中a处放大结构示意图；
19.图7为本实用新型整体的图4中b处放大结构示意图；
20.图8为本实用新型整体的图5中c处放大结构示意图；
21.图9为本实用新型整体的图5中d处放大结构示意图。
22.其中：
23.1、汽车散热器；
24.2、翅片清洁装置；21、毛刷；211、固定板；212、刷毛；213、导杆；23、固定框；231、导孔；232、出水孔；24、电机；25、拉簧；26、三通管。
具体实施方式
25.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
26.实施例:
27.如图1-9所示，本实用新型提供一种节能型燃气汽车的冷却机构，包括汽车散热器1，如图1所示，汽车散热器1靠近毛刷21的一侧为进气端，汽车散热器1靠近车头的一侧活动连接有翅片清洁装置2，翅片清洁装置2包括与汽车散热器1壳体固定的电机24，电机24的输出轴端弹性连接有毛刷21，毛刷 21包括与电机24固定安装的固定板211、均匀安装在固定板211表面且靠近翅片的刷毛212，电机24优选伺服电机，电机24的电源与汽车的蓄电池常规电连接，并当电机24通电后驱动输出轴转动，输出轴转动时，可带动固定板 211以及固定板211固定安装的刷毛212对汽车散热器1的翅片进行转动式的清理，并通过电机24与固定板211之间的弹性连接，在刷毛212磨损后，依然可以保障刷毛212与翅片的贴合效果。
28.其中，翅片清洁装置2包括有中间为开口结构的固定框23，固定框23与电机24的输出轴端固定安装，固定框23与固定板211之间弹性连接，固定框23与固定板211之间设置有若干个拉簧25，固定框23靠近固定板211的一侧开设有若干个导孔231，固定板211靠近固定框23的一侧固定安装有若干与导孔231适配的导杆213，如图6-9所示，刷毛212贯穿固定框23的中心开口处，并且刷毛212与翅片贴合，同时在固定板211固定安装的导杆213与固定框23 开设的导孔231配合滑动，便于固定板211朝着翅片的方向滑动，拉簧25的两端分别与固定板211、固定框23固定定，进而当刷毛212接触时，并产生向外的支撑力，拉簧25产生弹性形变，提高毛刷21与翅片的接触效果。
29.具体的本实施例中的固定框23内部为空腔结构，且靠近汽车散热器1的一侧开设有出水孔232，固定框23的一侧安装有三通管26，三通管26的一端与固定框23连接，另外的两端与汽车玻璃水箱向雨刮器供水的水管连接，且水管与汽车雨刮器的喷洒头连接(将原本的雨刮器供水管剪断后，剪断处的两端分别与三通管26的另外两端连接)，进而通过汽车的雨刮器的开启可对固定框23空腔内部供水，最后通过出水孔232对翅片喷水，进而提高对翅片的清洁效果。
30.本实用新型在使用时，电机24的电源与汽车的蓄电池常规电连接，并当电机24通电后驱动输出轴转动，输出轴转动时，进而带动固定框23转动，固定框23在拉簧25、导杆213、导孔231的共同作用下，带动毛刷21在汽车散热器1的进气侧进行圆周式的往复运动，同时，在三通管26的作用下，开启雨刮器，此时固定框23的内部空腔通水，并通过出水孔232向翅片喷水，进而实现边冲水，边清洗提高翅片表面清洁效果，通过该装置，可实现对翅片表面的杨絮或柳絮进行清洁，提高汽车散热器1的通风效果，进而保障冷却机构的散热效果。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。