可折叠包裹车罩的制作方法

1.本实用新型涉及车罩技术领域，尤其涉及可折叠包裹车罩。


背景技术：

2.汽车是人们日常出行的交通工具，为了更好的对汽车进行保养，人们普遍采用汽车车罩来防晒、防雨和防尘。其中由于太阳暴晒会加速内饰老化，使用寿命缩短，严重时还会影响其正常工作；因此车罩对汽车的日常保养起到至关重要的作用，消费者对其实用性和便捷性也提出了更高的要求。现在市面上的汽车车罩，结构上采用的都是车罩与收纳包分离式的结构，车罩的收纳不方便，且由于车罩体积较大，把车罩固定在汽车外周的操作步骤比较复杂，尤其是有风的情况下，重量较轻的车罩容易被吹动，不易安装；在太阳暴晒下的车体即使有车罩的遮挡，车体的温度还是会提高，无法快速降低车体的温度。


技术实现要素：

3.针对现有技术中所存在的不足，实用新型提供了可折叠包裹车罩，其解决了现有技术中的车罩不易收纳、不易安装的问题。
4.根据实用新型的实施例，可折叠包裹车罩，其包括顶部设置有开口的箱体、罩布本体以及收纳袋；
5.所述罩布本体顶部与箱体内侧壁固定连接，罩布本体展开时形成覆盖车体的罩子，罩布本体折叠收缩时收纳于所述箱体内；
6.所述收纳袋固定连接在所述箱体外侧壁上；
7.所述箱体底部固定连接有吸盘并开设有通孔，所述箱体内安装有向所述通孔供风的供风机构。
8.本实施例中，在安装车罩时，先将箱体底部的吸盘吸附在车体的顶部，让箱体稳定置于车体顶部；再打开收纳袋的袋口，将箱体内折叠好的罩布本体展开，将展开的罩布本体罩在车体上，对车体进行防护；由于罩布本体与箱体内侧壁固定连接在一起，而箱体通过吸盘固定安装在车体顶部，所以在展开罩布本体、并将罩布本体罩在车体上的过程中，箱体为一个稳定的支点，方便对罩布本体进行安装，同时能够避免罩布本体被吹远；需要进行收纳时，如果被罩布本体罩上的车体在太阳下经过暴晒，可以启动箱体内部安装的供风机构，通过供风机构向通孔供风时，气流进入罩布本体和车体之间，加速车体表面空气的流动速度，对车体进行快速降温；收纳时，将罩布本体折叠放入箱体内，再提起箱体外侧壁固定连接的收纳袋，通过收纳袋将罩布本体和箱体收纳在一起，方便运输和收纳；本方案安装方便、收纳方便且能够对车体进行快速降温。
9.进一步地，所述罩布本体与车体底部接触的边缘处设置有弹性带。
10.进一步地，所述罩布本体与车体底部接触的四个角上均固定连接有磁性件，所述磁性件相互磁吸。
11.进一步地，所述收纳袋的袋口边缘处活动连接有抽拉绳。
12.进一步地，所述抽拉绳上设置有弹簧绳扣。
13.进一步地，所述箱体为顶部设置有开口的中空立方体。
14.进一步地，所述箱体底部的四个角上均固定连接有所述吸盘。
15.进一步地，所述供风机构包括风机以及连接所述风机出风口和所述通孔的连接管。
16.进一步地，所述风机的进风口固定安装有过滤板。
17.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
18.罩布本体与箱体内侧壁固定连接在一起，而箱体通过吸盘固定安装在车体顶部，所以在展开罩布本体、并将罩布本体罩在车体上的过程中，箱体为一个稳定的支点，方便对罩布本体进行安装，同时能够避免罩布本体被吹远；通过供风机构向通孔供风时，加速车体表面空气的流动速度，对车体进行快速降温；提起箱体外侧壁固定连接的收纳袋，通过收纳袋将罩布本体和箱体收纳在一起；本方案安装方便、收纳方便且能够对车体进行快速降温。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例可折叠包裹车罩安装在车体上的结构示意图；
20.图2为图1的剖面示意图；
21.图3为图2中a处的放大示意图；
22.图4为图2中b处的放大示意图；
23.图5为图2中c处的放大示意图；
24.图6为本实用新型实施例的箱体的仰视示意图；
25.图7为本实用新型实施例的收纳袋袋口收缩时的示意图；
26.上述附图中：10、车体；100、箱体；101、通孔；110、吸盘；121、过滤板；122、风机；123、连接管；200、罩布本体；210、弹性带；220、磁性件；300、收纳袋；310、抽拉绳；320、弹簧绳扣。
具体实施方式
27.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.一并参照图1～图7，本实施例提供了可折叠包裹车罩，其包括顶部设置有开口的箱体100、罩布本体200以及收纳袋300；
30.罩布本体200顶部与箱体100内侧壁固定连接，罩布本体200展开时形成覆盖车体10的罩子，罩布本体200折叠收缩时收纳于箱体100内；
31.收纳袋300固定连接在箱体100外侧壁上；
32.箱体100底部固定连接有吸盘110并开设有通孔101，箱体100内安装有向通孔101
供风的供风机构。
33.本实施例中，在安装车罩时，先将箱体100底部的吸盘110吸附在车体10的顶部，让箱体100稳定置于车体10顶部；再打开收纳袋300的袋口，将箱体100内折叠好的罩布本体200展开，将展开的罩布本体200罩在车体10上，对车体10进行防护；由于罩布本体200与箱体100内侧壁固定连接在一起，而箱体100通过吸盘110固定安装在车体10顶部，所以在展开罩布本体200、并将罩布本体200罩在车体10上的过程中，箱体100为一个稳定的支点，方便对罩布本体200进行安装，同时能够避免罩布本体200被吹走；需要进行收纳时，如果被罩布本体200罩上的车体10在太阳下经过暴晒，可以启动箱体100内部安装的供风机构，通过供风机构向通孔101供风时，气流进入罩布本体200和车体10之间，加速车体10表面空气的流动速度，对车体10进行快速降温；收纳时，将罩布本体200折叠放入箱体100内，再提起箱体100外侧壁固定连接的收纳袋300，通过收纳袋300将罩布本体200和箱体100收纳在一起，方便运输和收纳；本方案安装方便、收纳方便且能够对车体10进行快速降温。
34.优选地，罩布本体200与车体10底部接触的边缘处设置有弹性带210。
35.其中，如图2和图5所示，弹性带210能根据车身的外形进行长度调整，适用于多款车型，安装完成的罩布本体200在车底收紧，防止罩布本体200与车体10脱离。
36.优选地，罩布本体200与车体10底部接触的四个角上均固定连接有磁性件220，磁性件220相互磁吸。
37.其中，如图1、图2以及5所示，罩布本体200罩在车体10上时，四个角的磁性件220可以吸附在车底，让罩布本体200能够更加稳定地罩在车体10外表面，在收纳时，四个磁性件220吸附在一起，快速让罩布本体200的底部的四个角收纳在一起，方便收纳；磁性件220为磁铁，可以在罩布本体200的底部通过布料缝制上容纳磁铁的封闭布兜，从而将磁性件220固定连接在罩布本体200的底部。
38.优选地，收纳袋300的袋口边缘处活动连接有抽拉绳310；抽拉绳310上设置有弹簧绳扣320。
39.其中，如图2、图4以及图7所示，收纳袋300袋口边缘处设置的抽拉绳310能够将收纳袋300的袋口收紧，通过弹簧绳扣320能够让收纳袋300袋口保持收紧的状态，收纳袋300袋口收紧时，关闭箱体100的开口，防止箱体100内部进灰，通过抽拉绳310可以将整个车罩提起，方便运输。
40.优选地，箱体100为顶部设置有开口的中空立方体；箱体100底部的四个角上均固定连接有吸盘110。
41.其中，如图2和图3所示，箱体100通过底部的四个吸盘110能够与车体10顶部稳定连接，具体的，箱体100也可以为其他形状，例如，箱体100也可以设置为顶部设置有开口的中空圆桶。
42.优选地，供风机构包括风机122以及连接风机122出风口和通孔101的连接管123；风机122的进风口固定安装有过滤板121。
43.其中，如图3所示，风机122启动时，将外部空气通过连接管123向箱体100上的通孔101输送，进风口处的过滤板121能够过滤空气中的杂物和灰尘，避免弄脏车体10。
44.相比于现有技术，本实用新型的罩布本体200与箱体100内侧壁固定连接在一起，而箱体100通过吸盘110固定安装在车体10顶部，所以在展开罩布本体200、并将罩布本体
200罩在车体10上的过程中，箱体100为一个稳定的支点，方便对罩布本体200进行安装，同时能够避免罩布本体200被吹走；通过供风机构向通孔101供风时，加速车体10表面空气的流动速度，对车体10进行快速降温；提起箱体100外侧壁固定连接的收纳袋300，通过收纳袋300将罩布本体200和箱体100收纳在一起；本方案安装方便、收纳方便且能够对车体10进行快速降温。
45.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。