一种管道紫外光固化修复一体设备用的车厢的制作方法

1.本实用新型涉及车体技术领域，特别涉及一种管道紫外光固化修复一体设备用的车厢。


背景技术：

2.在对市政排水地下管道、农业用水地下管道、工业用水地下管道、自来水地下管道、煤气地下管道等地下管道进行排堵时，需要了解管道内的状况，诸如管道管线错位、井口埋没、漏损等情况。因此，通常使用管道机器人进行检测处理。
3.但是，在管道机器人的使用过程中，需要配套使用控制电箱，而控制电箱的体积一般较大，且容易产生较大热量，这是需要使用散热器进行散热。
4.综上，在管道检测的过程中，需要的设备有管道机器人、控制电箱和散热器，这些设备在搬移的过程中相当繁琐，不方便实际应用。


技术实现要素：

5.针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种管道紫外光固化修复一体设备用的车厢。
6.一种管道紫外光固化修复一体设备用的车厢，其包括车厢本体，所述车厢本体包括右侧板、底板和内腔，所述右侧板铰接配合车厢门，所述车厢门铰接配合伸缩杆机构的一端，所述伸缩杆机构的另一端与所述右侧板铰接配合；所述内腔设置有管道机器人放置腔、管道机器人控制电箱和散热器；所述管道机器人放置腔滑动配合辅助架，所述辅助架上设置有管道机器人。
7.根据本实用新型的一个实施例，所述伸缩杆机构包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第二伸缩杆套入所述第一伸缩杆内，所述第一伸缩杆与所述右侧板铰接配合，所述第二伸缩杆与所述车厢门铰接配合；所述第一伸缩杆上设置有多个限位孔，所述限位孔配合有插销，所述插销与所述第二伸缩杆的端部相抵接。
8.根据本实用新型的一个实施例，所述管道机器人放置腔的底部两侧对称设置滑轨，所述滑轨通过设置的滑槽滑动配合滑块，所述滑块通过轴承转动配合连杆，所述连杆与所述辅助架固定连接。
9.根据本实用新型的一个实施例，所述车厢本体还包括前侧板、后侧板和顶板，所述前侧板设置有单开侧门，所述后侧板设置有双开侧门，所述顶板的四角均设置有吊耳，所述顶板的四侧设置有围栏，所述围栏靠近所述右侧板的位置设置有转向灯。
10.综上所述，本实用新型的有益效果为：
11.1.通过设置了车厢本体，可以将管道机器人、管道机器人控制电箱和散热器等管道检测用的配套器材统一放置在车厢本体的内腔中，方便设备的搬移，有利于实际应用；
12.2.设置了滑轨、滑块、连杆和辅助架，方便管道机器人轻松滑落至地面上；3.设置了单开侧门和双开侧门，方便查看车厢内的设备情况。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型实施例中一个视角的结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例中另一个视角的结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例中车厢门打开后的结构示意图；
17.图4为本实用新型实施例中伸缩杆机构的结构示意图；
18.图5为本实用新型实施例的部分内部结构示意图。
19.附图标记：1、车厢门；2、伸缩杆机构；201、第一伸缩杆；202、第二伸缩杆；203、限位孔；204、插销；3、辅助架；4、滑轨；5、滑槽；6、滑块；7、连杆；8、单开侧门；9、双开侧门；10、吊耳；11、围栏；12、转向灯。
具体实施方式
20.请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
21.一种管道紫外光固化修复一体设备用的车厢，如图1和2所示，其包括车厢本体，车厢本体包括前侧板、后侧板、顶板、底板、右侧板、左侧板和内腔，即前侧板、后侧板、顶板、底板、右侧板和左侧板六者围成一个内腔。车厢本体可以固定设置在车上，用于放置管道检测机器人。在管道检测机器人使用时，将其配套使用的器材放置在车厢本体内，方便整体搬移。
22.如图3和4所示，右侧板的上部铰接配合车厢门1的顶部。车厢门1铰接配合伸缩杆机构2的一端，伸缩杆机构2的另一端与右侧板铰接配合，具体地，伸缩杆机构2包括第一伸缩杆201和第二伸缩杆202，第二伸缩杆202套入第一伸缩杆201内，其中，第一伸缩杆201与右侧板铰接配合，第二伸缩杆202与车厢门1铰接配合；第一伸缩杆201上设置有多个限位孔203，限位孔203配合有插销204，插销204与第二伸缩杆202的端部相抵接。因此，打开车厢门1后，通过伸缩杆机构2进行支撑，即将插销204插入第一伸缩杆201的限位孔203后，插销204与第二伸缩杆202相抵接，则第一伸缩杆201和第二伸缩杆202之间不能进行伸缩，从而达到支撑车厢门1的目的。
23.另外，本实施例中的伸缩杆机构2还可以用液压缸进行替代，液压缸的两端分别与车厢门1及右侧板进行铰接配合。
24.在内腔设置有管道机器人放置腔，管道机器人放置腔用于放置管道机器人。内腔
固定设置管道机器人控制电箱；管道机器人控制电箱内设置有控制模块，用于控制管道机器人的工作运行。在内腔固定设置散热器，用于散热作用。
25.如图5所示，管道机器人放置腔滑动配合辅助架3，具体地，管道机器人放置腔的底部两侧对称设置滑轨4，滑轨4通过设置的滑槽5滑动配合滑块6，滑块6可以滑动至靠近车厢门1的位置，滑块6通过轴承转动配合连杆7，连杆7与辅助架3固定连接，在辅助架3上设置有管道机器人。综上，当需要使用管道机器人时，抽出辅助架3至车厢门1处，在滑块6与连杆7之间的转动作用下，辅助架3向下倾斜靠近地面，从而管道机器人从辅助架3上滑落至地面上，无需上下搬移管道机器人。
26.进一步地，前侧板设置有单开侧门8，如图1所示，单开侧门8打开时，可以查看散热器和管道机器人控制电箱的工作情况。
27.后侧板设置有双开侧门9，如图2所示，双开侧门9打开时，可以查看内腔中结构的工作情况。
28.在顶板的四角均设置有吊耳10，吊耳10用于吊起整个车厢车体，从而将车厢车体放置在车上进行固定。
29.顶板的四侧设置有围栏11，可以在车厢车体上放置一些器材，围栏11可以防止这些器材掉落。
30.围栏11靠近右侧板的位置设置有转向灯12，转向灯12用于在车辆左转或右转的时候进行指示。
31.以下将对本实用新型的工作过程作进一步的描述：
32.将车厢本体安装在车上，开往管道检测地点，到达管道检测地点后，打开车厢门1，插上插销204从而支撑住车厢门1；
33.抽出辅助架3至车厢门1处，在滑块6与连杆7之间的转动作用下，辅助架3向下倾斜靠近地面，管道机器人从辅助架3上滑落至地面上；
34.管道机器人进入至管道内进行管道检测，同时，通过电线连接至管道机器人控制电箱。
35.综上所述，本实施例通过设置了车厢本体，可以将管道机器人、管道机器人控制电箱和散热器等管道检测用的配套器材统一放置在车厢本体的内腔中，方便设备的搬移，有利于实际应用；设置了滑轨4、滑块6、连杆7和辅助架3，方便管道机器人轻松滑落至地面上；设置了单开侧门8和双开侧门9，方便查看车厢内的设备情况。
36.以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。