一种自卸半挂车的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种自卸半挂车。


背景技术：

2.自卸式半挂车是一款半挂车，适用于煤炭、矿石、土方、建筑物料等散装零散货物的运输，自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地装卸机运输散装零散货物的。2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生永久变形。3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配；
3.而自卸半挂车通常有两种自卸方式，一种是前顶卸料方式，一种是侧顶卸料方式，而前顶卸料方式是通过设置在靠近车头一侧的液压缸顶起车厢，使得物料从车厢的长度方向上卸下，而侧顶卸料方式则是通过安装在车尾部的多个液压缸顶起车厢，使得车厢向一侧倾斜翻转，从而使得物料从车厢的宽度方向上卸下；
4.而传统的侧卸式半挂车在使用时存在着一定的问题：由于半挂车长期行驶于灰尘淤泥较多的场地，使得半挂车的四周长期会沾染较多的灰尘淤泥，特别是半挂车的尾部悬挂车牌的位置处，由其容易累积灰尘淤泥，而淤泥遮挡车牌使得车辆行驶时存在着违反交通法的行为，会产生遮挡号牌的处罚，因而需要驾驶者定期主动的对车牌进行清洁擦拭，但是依靠驾驶者的自发清洁，驾驶者时常会忘记进行清洁，或者是在车牌已经遮挡较大部分时才会想起来进行清洁，通常不能够做到及时清洁。
5.因此，有必要提供一种自卸半挂车解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种自卸半挂车。
7.本实用新型提供的一种自卸半挂车，包括车头部、车尾部、防撞框架、连接条、车牌安装板、车厢体和液压缸，车头部的一侧安装有车尾部，车尾部远离车头部的一侧固定有防撞框架，防撞框架远离车尾部一侧的上端对称固定有连接条，四个连接条之间固定有车牌安装板，车尾部的顶部通过轴销转动连接有车厢体，车尾部顶部的中部通过轴销等距转动连接有四个液压缸，液压缸的上端通过轴销与车厢体的底部转动连接，还包括升降移动条、塑料刷毛、横向喷水管、喷头和同步驱动机构，车牌安装板远离防撞框架的一侧设置有升降移动条，升降移动条靠近车牌安装板的一侧等距固定有塑料刷毛，塑料刷毛与车牌安装板的表面挤压接触，车牌安装板靠近升降移动条一侧的上端固定有横向喷水管，横向喷水管的底部等距固定有四个喷头，且四个喷头的出水端均朝向车牌安装板，防撞框架的顶部设置有同步驱动机构，同步驱动机构由转动安装在防撞框架顶部的驱动刷动组件和固定在驱动刷动组件外壁的驱动输水组件组成，同步驱动机构用于利用车厢体转动卸料时的动力驱动塑料刷毛在车牌安装板的表面刷动，同时输送水流进入到喷头内喷向车牌安装架上进行
车牌的清洁工作；
8.车厢体包括侧盖板、凹槽部、滑动套、滑动杆、连接框架、太阳能电池板、弹簧、橡胶支撑垫、第二齿条和第二齿轮，车厢体的一侧通过轴销转动连接有侧盖板，车厢体的外壁等距形成有凹槽部，车厢体外壁一侧的上端对称固定有滑动套，滑动套的内壁滑动连接有滑动杆，两个滑动杆的上端固定有连接框架，连接框架的顶部固定有太阳能电池板，滑动杆外壁的下端套设有弹簧，弹簧的下端与滑动杆的外壁固定，弹簧的上端与滑动套的底部固定，滑动套的顶部固定有橡胶支撑垫，车厢体靠近滑动套一侧的上端位于两个滑动套之间固定有第二齿条，连接框架的底部靠近第二齿条的一侧固定有手摇发电机，手摇发电机的输入端固定有第二齿轮，第二齿轮与第二齿条啮合连接。
9.优选的，驱动刷动组件包括同步转杆、升降框、被动板、被动槽、驱动盘、推动柱和动力组件，防撞框架顶部的中部通过轴承转动连接有同步转杆，车牌安装板的外壁对称滑动连接有升降框，升降框靠近升降移动条的一端与升降移动条的底部固定，两个升降框远离升降移动条的一端固定有被动板，被动板的中部开设有被动槽，同步转杆靠近被动槽的一侧固定有驱动盘，驱动盘的表面靠近被动槽的一侧通过轴承转动连接有推动柱，推动柱与被动槽的内壁滚动连接，同步转杆远离驱动盘的一端固定有动力组件。
10.优选的，车牌安装板远离升降移动条的一侧对称固定有第一滑轨，升降框的内壁靠近第一滑轨的一侧固定有第一滑条，第一滑条与第一滑轨的外壁滑动连接。
11.优选的，动力组件包括第一齿轮、第一齿条和推动杆，同步转杆远离驱动盘的一端固定有第一齿轮，车尾部的外壁靠近第一齿轮的一侧滑动连接有第一齿条，第一齿条与第一齿轮啮合连接，第一齿条的顶部通过轴销转动连接有推动杆，推动杆的上端通过轴销与车厢体的外壁转动连接。
12.优选的，车尾部的表面靠近第一齿条的一侧固定有第二滑轨，第一齿条靠近第二滑轨的一侧固定有第二滑条，第二滑条与第二滑轨的外壁滑动连接。
13.优选的，驱动输水组件包括偏心轮、连杆、连接环、套筒、活塞、水箱、第一输水管、第一单向阀、第二单向阀、第二输水管和止回阀，同步转杆外壁的中部固定有偏心轮，偏心轮的外壁通过轴承转动连接有连杆，车尾部靠近连杆的一侧依次固定有两个连接环，两个连接环的内壁固定有套筒，套筒的内壁滑动插接有活塞，活塞靠近连杆的一端通过轴销与连杆转动连接，车尾部靠近防撞框架的一侧固定有水箱，水箱的外壁固定有第一输水管，第一输水管与水箱相联通，套筒靠近第一输水管的一侧固定有第一单向阀，第一输水管靠近第一单向阀的一端与第一单向阀的进水端相连通，套筒的外侧壁靠近第一输水管的一端固定有第二单向阀，第二单向阀的出水端固定有第二输水管，第二输水管远离第二单向阀的一端与横向喷水管固定，且第二输水管与横向喷水管相连通，第一输水管靠近水箱的一端固定有止回阀。
14.优选的，活塞靠近套筒一端的外壁固定有橡胶密封垫圈，橡胶密封垫圈与套筒的内壁挤压接触。
15.优选的，水箱的内壁固定有液位传感器，水箱的顶部固定有进水口，进水口呈漏斗状设置，进水口的外壁开设有外螺纹，进水口通过外螺纹螺纹连接有内螺纹盖，内螺纹盖的中部开设有进气孔。
16.优选的，第一输水管和第二输水管均为硬质水管，车牌安装板靠近升降移动条一
侧的中部等距开设有螺纹孔。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的自卸半挂车具有如下有益效果：
18.本实用新型提供的自卸半挂车：
19.1、本实用新型提供的一种自卸半挂车通过设置的升降移动条、塑料刷毛、横向喷水管、喷头和同步驱动机构能够在车厢体倾斜下料的过程中自动对安装在车牌安装板上的车牌进行清洁，从而不需要人工进行清洁，节省了人力，且清洁工作与车厢体的卸料工作进行联动，使得车牌的清洁工作能够及时进行，避免车牌上累积较多的灰尘依旧没有进行清洁的情况发生，在使用时通过液压缸顶起车厢体，车厢体侧翻转能够带动同步驱动机构工作，使得喷头向车牌上喷水，同时升降移动条上下往复移动，带动塑料刷毛刷动车牌表面，达到清洁的效果。
20.2、车厢体通过设置的太阳能电池板能够提升车厢体的功能，使得车厢体在日常使用的过程中能够达到发电的效果，提高车厢体的功能，而通过设置的滑动套、滑动杆和弹簧能够在行车过程中对太阳能电池板进行减震的效果，避免车体上下振动硬传递到太阳能电池板上，降低了太阳能电池板因为振动而损坏的概率，同时利用连接框架受到振动而上下移动的动力可以进行再一次的发电工作。
附图说明
21.图1为本实用新型的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型的a处放大图；
23.图3为本实用新型的同步驱动机构结构示意图；
24.图4为本实用新型的升降框位置结构示意图；
25.图5为本实用新型的被动板位置结构示意图；
26.图6为本实用新型的同步转杆位置结构示意图；
27.图7为本实用新型的b处放大图；
28.图8为本实用新型的动力组件结构示意图；
29.图9为本实用新型的c处放大图；
30.图10为本实用新型的驱动输水组件结构示意图之一；
31.图11为本实用新型的d处放大图；
32.图12为本实用新型的驱动输水组件结构示意图之二；
33.图13为本实用新型的驱动输水组件结构示意图之三；
34.图14为本实用新型的车厢体结构示意图；
35.图15为本实用新型的第二齿条位置结构示意图。
36.图中标号：1、车头部；2、车尾部；3、防撞框架；4、连接条；5、车牌安装板；6、车厢体；7、液压缸；8、升降移动条；9、塑料刷毛；10、横向喷水管；11、喷头；12、同步驱动机构；121、驱动刷动组件；13、同步转杆；14、升降框；15、被动板；16、被动槽；17、驱动盘；18、推动柱；19、动力组件；191、第一齿轮；192、第一齿条；193、推动杆；122、驱动输水组件；24、偏心轮；25、连杆；26、连接环；27、套筒；28、活塞；29、水箱；30、第一输水管；31、第一单向阀；32、第二单向阀；33、第二输水管；34、止回阀；20、第一滑轨；21、第一滑条；22、第二滑轨；23、第二滑条；35、橡胶密封垫圈；36、液位传感器；37、进水口；38、内螺纹盖；39、进气孔；40、手摇发电机；
41、侧盖板；42、凹槽部；43、滑动套；44、滑动杆；45、连接框架；46、太阳能电池板；47、弹簧；48、橡胶支撑垫；49、第二齿条；50、第二齿轮。
具体实施方式
37.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
38.在具体实施过程中，如图1、图2和图3所示，一种自卸半挂车，包括车头部1、车尾部2、防撞框架3、连接条4、车牌安装板5、车厢体6和液压缸7，车头部1的一侧安装有车尾部2，车尾部2远离车头部1的一侧固定有防撞框架3，防撞框架3远离车尾部2一侧的上端对称固定有连接条4，四个连接条4之间固定有车牌安装板5，车尾部2的顶部通过轴销转动连接有车厢体6，车尾部2顶部的中部通过轴销等距转动连接有四个液压缸7，液压缸7的上端通过轴销与车厢体6的底部转动连接，还包括升降移动条8、塑料刷毛9、横向喷水管10、喷头11和同步驱动机构12，车牌安装板5远离防撞框架3的一侧设置有升降移动条8，升降移动条8靠近车牌安装板5的一侧等距固定有塑料刷毛9，塑料刷毛9与车牌安装板5的表面挤压接触，车牌安装板5靠近升降移动条8一侧的上端固定有横向喷水管10，横向喷水管10的底部等距固定有四个喷头11，且四个喷头11的出水端均朝向车牌安装板5，防撞框架3的顶部设置有同步驱动机构12，同步驱动机构12由转动安装在防撞框架3顶部的驱动刷动组件121和固定在驱动刷动组件121外壁的驱动输水组件122组成，同步驱动机构12用于利用车厢体6转动卸料时的动力驱动塑料刷毛9在车牌安装板5的表面刷动，同时输送水流进入到喷头11内喷向车牌安装架上进行车牌的清洁工作。
39.需要说明的是，在车厢体6倾斜转动进行卸料工作的同时，车厢体6带动同步驱动机构12工作，从而能够带动升降移动条8沿着安装在车牌安装板5上的车牌的表面上下移动，带动塑料刷毛9沿着车牌的表面上下刷动，而同时同步驱动机构12能够输送水流进入到喷头11内，在塑料刷毛9刷动的同时向车牌的表面喷水，实现自动对车牌进行清洁工作的效果，不需要人工进行清洁，节省了人力，同时保证了车牌清洁的及时性，有效的避免了车牌被泥土灰尘遮挡的情况发生。
40.参考图4、图5、图6和图7所示，驱动刷动组件121包括同步转杆13、升降框14、被动板15、被动槽16、驱动盘17、推动柱18和动力组件19，防撞框架3顶部的中部通过轴承转动连接有同步转杆13，车牌安装板5的外壁对称滑动连接有升降框14，升降框14靠近升降移动条8的一端与升降移动条8的底部固定，两个升降框14远离升降移动条8的一端固定有被动板15，被动板15的中部开设有被动槽16，同步转杆13靠近被动槽16的一侧固定有驱动盘17，驱动盘17的表面靠近被动槽16的一侧通过轴承转动连接有推动柱18，推动柱18与被动槽16的内壁滚动连接，同步转杆13远离驱动盘17的一端固定有动力组件19。
41.在使用时车厢体6翻转通过动力组件19带动同步转杆13转动，同步转杆13转动带动驱动盘17转动，进而通过推动柱18和被动槽16的配合能够带动被动板15上下往复移动，进而带动两个升降框14上下往复滑动，从而带动升降移动条8上下往复移动，从而带动塑料刷毛9沿着车牌的表面刷动，达到对车牌表面的灰尘淤泥进行刷动清洁的效果。
42.参考图4和图5所示，车牌安装板5远离升降移动条8的一侧对称固定有第一滑轨20，升降框14的内壁靠近第一滑轨20的一侧固定有第一滑条21，第一滑条21与第一滑轨20的外壁滑动连接，使得升降框14能够沿着车牌安装板5稳定的上下滑动。
43.参考图8和图9所示，动力组件19包括第一齿轮191、第一齿条192和推动杆193，同步转杆13远离驱动盘17的一端固定有第一齿轮191，车尾部2的外壁靠近第一齿轮191的一侧滑动连接有第一齿条192，第一齿条192与第一齿轮191啮合连接，第一齿条192的顶部通过轴销转动连接有推动杆193，推动杆193的上端通过轴销与车厢体6的外壁转动连接。
44.在车厢体6向一侧倾斜翻转时，拉动推动杆193翻转，进而通过推动杆193拉动迟疑齿条沿着第二滑轨22滑动，而第一齿条192滑动能够拨动第一齿轮191转动，从而带动同步转杆13转动；
45.且需要强调说明的是，在车厢体6与车尾部2闭合，车厢体6处于水平状态时，此时升降移动条8处于最下端的位置，即升降移动条8不会遮挡车牌，且车厢体6完全翻转时，此时升降移动条8同样的位于车牌上最下端的位置处，升降移动条8同样的不会遮挡号牌。
46.参考图9所示，车尾部2的表面靠近第一齿条192的一侧固定有第二滑轨22，第一齿条192靠近第二滑轨22的一侧固定有第二滑条23，第二滑条23与第二滑轨22的外壁滑动连接，能够使得第一齿条192稳定的滑动。
47.参考图10、图11、图12和图13所示，驱动输水组件122包括偏心轮24、连杆25、连接环26、套筒27、活塞28、水箱29、第一输水管30、第一单向阀31、第二单向阀32、第二输水管33和止回阀34，同步转杆13外壁的中部固定有偏心轮24，偏心轮24的外壁通过轴承转动连接有连杆25，车尾部2靠近连杆25的一侧依次固定有两个连接环26，两个连接环26的内壁固定有套筒27，套筒27的内壁滑动插接有活塞28，活塞28靠近连杆25的一端通过轴销与连杆25转动连接，车尾部2靠近防撞框架3的一侧固定有水箱29，水箱29的外壁固定有第一输水管30，第一输水管30与水箱29相联通，套筒27靠近第一输水管30的一侧固定有第一单向阀31，第一输水管30靠近第一单向阀31的一端与第一单向阀31的进水端相连通，套筒27的外侧壁靠近第一输水管30的一端固定有第二单向阀32，第二单向阀32的出水端固定有第二输水管33，第二输水管33远离第二单向阀32的一端与横向喷水管10固定，且第二输水管33与横向喷水管10相连通，第一输水管30靠近水箱29的一端固定有止回阀34。
48.需要强调说明的是，第一单向阀31的水流流通方向为水流从第一输水管30的内侧通过第一单向阀31流通到套筒27内侧，而第二单向阀32的水流流通方向为水流从而套筒27内侧通过第二单向阀32进入到第二输水管33的内侧，止回阀34使得水流不会从第一输水管30的内侧回流到水箱29内；
49.在同步驱动杆转动的同时，带动偏心轮24转动，进而在偏心轮24的作用下带动连杆25往复移动，通过连杆25拉动活塞28在套筒27的内侧往复滑动，实现从水箱29内侧抽水的工作，而活塞28在套筒27内侧向远离第一单向阀31的一侧滑动时，此时第二单向阀32关闭，第一单向阀31开启，抽吸水箱29内的水进入到第一输水管30内侧，进而进入到套筒27内侧，而在活塞28向靠近第一单向阀31的一侧滑动时，此时第一单向阀31关闭，而第二单向阀32开启，从而推动套筒27内侧的水进入到第二输水管33的内侧，最终水流进入到横向喷水管10的内侧，从而通过四个喷头11喷向车牌的表面，从而配合塑料刷毛9完成对车牌的清洁工作。
50.参考图13所示，活塞28靠近套筒27一端的外壁固定有橡胶密封垫圈35，橡胶密封垫圈35与套筒27的内壁挤压接触，设置的橡胶密封垫圈35能够极大的提高活塞28与套筒27内壁连接处的紧密性，避免水流从二者滑动插接处流出。
51.参考图13所示，水箱29的内壁固定有液位传感器36，水箱29的顶部固定有进水口37，进水口37呈漏斗状设置，进水口37的外壁开设有外螺纹，进水口37通过外螺纹螺纹连接有内螺纹盖38，内螺纹盖38的中部开设有进气孔39，通过设置的液位传感器36能够对水箱29内侧的水位进行检测，从而能够提醒人们及时加水，加水时可以转动内螺纹盖38打开内螺纹盖38，通过进水口37向水箱29的内侧加水，进水口37呈漏斗状能够便于完成加水工作，而设置的进气孔39能够便与外界气体进入到水箱29内。即保证水箱29内侧的气压与外侧相同，从而能够便于抽取水箱29内侧的水进入到套筒27内侧。
52.参考图11和图12所示，第一输水管30和第二输水管33均为硬质水管，能够保证输水工作稳定进行，车牌安装板5靠近升降移动条8一侧的中部等距开设有螺纹孔，螺纹孔用于安装车牌。
53.参考图14和图15所示，车厢体6还包括侧盖板41、凹槽部42、滑动套43、滑动杆44、连接框架45、太阳能电池板46、弹簧47、橡胶支撑垫48、第二齿条49和第二齿轮50，车厢体6的一侧通过轴销转动连接有侧盖板41，车厢体6的外壁等距形成有凹槽部42，车厢体6外壁一侧的上端对称固定有滑动套43，滑动套43的内壁滑动连接有滑动杆44，两个滑动杆44的上端固定有连接框架45，连接框架45的顶部固定有太阳能电池板46，滑动杆44外壁的下端套设有弹簧47，弹簧47的下端与滑动杆44的外壁固定，弹簧47的上端与滑动套43的底部固定，滑动套43的顶部固定有橡胶支撑垫48，车厢体6靠近滑动套43一侧的上端位于两个滑动套43之间固定有第二齿条49，连接框架45的底部靠近第二齿条49的一侧固定有手摇发电机40，手摇发电机40的输入端固定有第二齿轮50，第二齿轮50与第二齿条49啮合连接。
54.在车辆行驶过程中产生振动时，会使得滑动杆44沿着滑动套43内侧向下滑动，从而能够拉伸弹簧47，进而通过弹簧47的回弹力推动滑动杆44沿着滑动套43内壁向上滑动，如此往复能够有效的抵消车辆行驶产生的振动，避免振动硬传递到太阳能电池板46上，从而对太阳能电池板46进行有效的保护，而太阳能电池板46在日常使用过程中能够吸收太阳光进行发电，提供车辆使用，且在滑动杆44上下滑动的同时，带动连接框架45上下移动，从而受到第二齿条49的拨动，带动第二齿轮50转动，从而使得手摇发电机40进行发电，进而能够给车辆提供一定电能。
55.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。