一种共享可移动式充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩领域，尤其涉及一种共享可移动式充电桩。


背景技术：

2.充电桩是电动力车充电站，是用于新能源电动电车充电的一种终端设备，是新能源电动电车快速发展必不可少的基本配套设施。充电桩建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
3.现有技术中电动电车进行充电时，需要司机在充电桩前找到合适的距离和位置后，再将捆绑在充电桩下部的充电线松开，将充电枪插入电车；司机需要根据车距调整充电线，多余的充电线直接掉落在地面上，掉落在地面的线材被电车碾压后会损坏，充电后需要人工进行充电线的归整。


技术实现要素：

4.为了克服上述现有技术中充电桩的技术问题，本实用新型提供一种共享可移动式充电桩，操作方便，节省人力。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种共享可移动式充电桩，包括滑动轨道、充电桩、供电箱；所述滑动轨道前布置多个停车位，所述停车位左侧角落设置红外传感器，所述红外传感器型号为现有技术中常见的ktr-gp2d12红外测距传感器，所述红外传感器上方安装二维码牌，所述滑动轨道上安装有充电桩，所述充电桩外侧壁安装有充电枪，所述充电枪能够固定在下方安装的固定装置内，所述固定装置焊接在充电桩箱体的侧壁上，所述充电桩外壁且在充电枪右侧安装有启停按钮，所述启停按钮上方开设有显示屏，所述显示屏可实现二维码，充电量的显示，所述充电桩左侧壁铰接有检修门，所述充电桩内安装有收线装置，所述充电桩的内壁安装有单片机，所述单片机采用现有技术中常用的c51单片机，所述充电桩能够在滑动轨道上直线滑动，所述充电桩后侧安装有供电箱。
6.所述供电箱左侧且在滑动轨道左端安装有理线箱，所述充电桩与后侧安装的供电箱通过理线箱内的充电线连通，所述多余的充电线5通过理线装置归纳在理线箱内。
7.所述固定装置包括焊接安装在充电桩外壁上的底座，所述底座上铰接有扣盖，所述扣盖能够通过卡扣固定在底座上，所述扣盖和底座之间贯穿开设有压线孔，所述压线孔的直径小于充电线的外径，所述充电线被卡扣时，充电线外侧的pvc材料会发生形变，从而进行卡紧。
8.所述收线装置包括固定安装在充电桩内壁的斜板，所述斜板上开设有圆孔，所述圆孔内贯穿有充电线，所述充电线固定在位于斜板上的涡卷弹簧内，所述位于涡卷弹簧中心的一段弹簧和充电线被固定在斜板上，保证涡卷弹簧不发生失效，所述位于涡卷弹簧中心的进电端连通供电箱，所述位于涡卷弹簧外圈的充电端连通充电枪。
9.所述理线装置包括通过轴承活动连接于箱体侧壁的第一传动轴，所述第一传动轴
末端连接有电机，所述电机左侧在第一传动轴上固定安装有大带轮，所述大带轮通过传送带包绕连接有小带轮，所述小带轮固定安装在位于第一传动轴上方的第二传动轴上，所述位于小带轮左侧且在第二传动轴上固定安装有个理线盘，所述个理线盘之间缠绕有充电线，所述充电线的进电端贯穿理线箱连通供电箱。
10.所述单片机和红外传感器均安装有蓝牙通信模块，所述蓝牙通信模块采用现有技术中常用的sky360型蓝牙通信模块，所述理线箱侧壁安装电机驱动模块和蓝牙通信模块。
11.本实用新型的有益效果是：
12.（1）通过红外传感器的设置对车辆进行出入的识别，检测到车辆进入到停车位后，理线箱内的理线盘在电机的驱动下，转动从而对充电线进行放线，充电桩在轨道上滑动，直接滑动到对应车辆的后方，方便车辆进行充电，增加充电桩的灵活性。
13.（2）充电时，根据电车充电口与充电桩之间的距离，直接拉动充电枪，将充电桩内的涡卷弹簧拉出一段合适的长度，打开固定装置，将充电线通过扣盖上的卡扣固定在底座内，防止充电线掉落，充电结束后，松开卡扣，打开端盖，充电线在涡卷弹簧的弹力下直接收纳于充电柱内，充电线收纳方便，不会出现充电线掉落在地面的情况。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还能够根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的示意图；
16.图2是本实用新型的收线装置的结构示意图；
17.图3是本实用新型的固定装置的结构示意图；
18.图4是本实用新型的理线装置的结构示意图；
19.图中标示，1.滑动轨道，2.充电桩，3.供电箱，4.理线箱，5.充电线，6.理线装置，7.充电枪，8.固定装置，9.收线装置，10.启停按钮，11.显示屏，12.检修门，13.停车位，14.红外传感器，15.底座，16.扣盖，17.卡扣，18.压线孔，19.斜板，20.圆孔，21.涡卷弹簧，22.进电端，23.充电端，24.第一传动轴，25.电机，26.大带轮，27.传送带，28.小带轮，29.第二传动轴，30.理线盘，31.单片机，32.蓝牙通信模块，33.电机驱动模块，34.二维码牌。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.参照图1-4，本实施例提供一种共享可移动式充电桩，包括滑动轨道1、充电桩2、供电箱3；所述滑动轨道1前布置多个停车位13，所述停车位13左侧角落设置红外传感器14，红外传感器14能够检测到车辆的进入，所述红外传感器14上方安装二维码牌34，述滑动轨道1上安装有充电桩2，所述充电桩2外侧壁安装有充电枪7，所述充电枪7能够固定在下方安装的固定装置8内，所述充电桩2外壁且在充电枪7右侧安装有启停按钮10，所述启停按钮10上
方开设有显示屏11，所述充电桩2左侧壁铰接有检修门12，所述充电桩2内安装有收线装置9，所述充电桩2的内壁安装有单片机31，所述单片机31控制所述充电桩2能够在滑动轨道1上直线滑动，所述充电桩2后侧安装有供电箱3。
22.所述供电箱3左侧且在滑动轨道1左端安装有理线箱4，所述充电桩2与后侧安装的供电箱3通过理线箱4内的充电线5连通，所述多余的充电线5通过理线装置6归纳在理线箱4内；理线箱4通过电机25驱动理线盘30转动能够实现对充电线5的收纳和外放。
23.所述固定装置8包括固定安装在充电桩2外壁上的底座15，所述底座15上铰接有扣盖16，所述扣盖16能够通过卡扣17固定在底座15上，所述扣盖16和底座15之间贯穿开设有压线孔18，所述压线孔18的直径小于充电线5的外径；打开扣盖16将充电线5放在底座15，将扣盖16通过卡扣17进行压紧固定。
24.所述收线装置9包括固定安装在充电桩2内壁的斜板19，所述斜板19上开设有圆孔20，所述圆孔20内贯穿有充电线5，所述充电线5固定在位于斜板19上的涡卷弹簧21，所述位于涡卷弹簧21中心的进电端22连通供电箱3，所述位于涡卷弹簧21中心的一段涡卷弹簧21和充电线5被固定在斜板19上，所述位于涡卷弹簧21外圈的充电端23连通充电枪7；在涡卷弹簧21的弹力作用下，充电线5能够自动收纳。
25.所述理线装置6包括通过轴承活动连接于箱体侧壁的第一传动轴24，所述第一传动轴24末端连接有电机25，所述电机25左侧在第一传动轴24上固定安装有大带轮26，所述大带轮26通过传送带27包绕连接有小带轮28，所述小带轮28固定安装在位于第一传动轴24上方的第二传动轴29上，所述位于小带轮28左侧且在第二传动轴29上固定安装有2个理线盘30，所述2个理线盘30之间缠绕有充电线5，所述充电线5的进电端22贯穿理线箱4连通供电箱3，所述电机25驱动传送带27，传送带27驱动理线盘30，理线盘30进行充电线5的收放。
26.所述单片机31和红外传感器14均安装有蓝牙通信模块32，所述理线箱4侧壁安装电机驱动模块33和蓝牙通信模块32，蓝牙通信模块32能够将数据传输给单片机31和和电机驱动模块33。
27.本实用新型的工作原理是：使用者在车位前的红外传感器14上方的二维码牌34进行扫码，电车行进到车位内，经过红外传感器14，红外传感器14检测到距离变化后通过蓝牙通信模块32将数据传输给位于充电桩内壁的单片机31，单片机31接受到数据后，判断车辆所在车位的位置，电机驱动模块33驱动电机25，理线盘30放线，随后控制充电桩2在滑动轨道上1滑动，充电桩2滑动到电车后方，将充电枪7拉出合适的长度后，将充电线5固定在固定装置8内，将充电枪7插入电车充电口，使用者打开启停按钮10，充电桩2显示充电电量和费用，使用者结束充电时，关闭启停按钮10，再次扫描充电桩2上显示屏11的二维码，单片机31控制蓝牙通信模块32，单片机31控制充电桩2回移，蓝牙通信模块32控制电机驱动模块33驱动电机25进行收线。
28.当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征能够通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。