一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通接触网设备运营维护技术领域，特别涉及一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置。


背景技术：

2.接触网作为直接给地铁电力机车供电的设备直接影响着地铁运营的可靠性、稳定性。接触网作业平台作为接触网设备检修的最常用设备，目前行业内接触网作业平台一方面是检修实际作业平台小、无辅助平台，在工作平台内无法对柔性接触网支持定位装置、支柱侧腕臂底座、线索下锚连接部件、刚柔过渡支持定位装置等进行检修。另一方面是目前行业内接触网作业平台无防倾倒装置，在轨道曲线段、大风情况下易重心不稳发生倾覆。另外目前行业内接触网作业平台中仅设置闸瓦式刹车未设置驻车稳定器，机动性及机动可控性较低。


技术实现要素：

3.为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，加设侧加宽式作业平台使其具有增加高空作业空间、提高作业适用性及灵活性的特点，加设防倾倒装置使其具有重心偏移时防止倾覆的特点，加设刹车系统、物料放置槽使其具有机动性及便于运输物料的特点。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
5.一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，包括底座1，底座1上设置有立柱支架模块3，所述立柱支架模块3形成防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置的主体结构，所述立柱支架模块3侧面设置侧加宽作业平台10，所述侧加宽作业平台10通过斜拉杆组件模块4进行支撑。
6.所述底座1为轨行小车。
7.所述侧加宽作业平台10双侧或者单侧安装。
8.所述斜拉杆组件模块4一端连接侧加宽作业平台10外侧底部，另一端连接在立柱支架模块3外侧，斜拉杆组件模块4与侧加宽作业平台10连接处高于与立柱支架模块3连接处。
9.所述底座1上设置有防倾装置2，防倾装置2用于将底座1牢固的锁紧在钢轨上。
10.所述底座1底部设置双轴承尼龙车轮5，双轴承尼龙车轮5处设置有点刹车6和抱死刹车7。
11.所述底座1表面设置有物料放置槽8，所述物料放置槽8尺寸为1300
×
1000
×
100mm。
12.所述立柱支架模块3包括外侧设置的竖直杆，所述竖直杆人分别竖直设置在底座1表面的四角，外侧竖直杆之间等间距设置有横杆，竖直杆内侧交叉设置有支架。
13.所述防倾装置2由四个机械防倾倒器9组成，四个机械防倾倒器9分别安装至底座1
顺线路方向的两个横杆两端。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型一是增设侧式辅助作业平台，增设防倾倒装置，增加作业平台面积。以便于检修柔性接触网支持定位装置、支柱侧腕臂底座、线索下锚连接部件、刚柔过渡支持定位装置等使用现有梯车无法检修的位置。
16.二是在防止倾倒装置的保护下能有效防止作业过程中重心外移发生倾倒。三是设置驻车稳定器点提高一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台运行的机动性及机动可控性，在行进、驻车状态提供良好的刹车控制功能。
17.综上所述本实用新型极大提高了作业安全性、作业方便性，极大提升了接触网作业平台适用性、实用性。极大减少了人员劳动强度，显著提高了工作效率减少劳动时间。
附图说明
18.图1为本实用新型线框结构示意图。
19.图2为本实用新型结构示意图。
20.附图标记：
21.1、底座；2、防倾装置；3、立柱支架模块；4、斜拉杆组件模块；5、双轴承尼龙车轮；6、抱死刹车；7、抱死刹车；8、1300
×
1000
×
100mm的物料放置槽；9、机械防倾倒器；10、侧加宽作业平台。
具体实施方式
22.下面结合实施例对本实用新型作进一步详细说明。
23.如图1、图2所示，根据本实用新型实施例的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置包括底座1、防倾装置2、立柱支架模块3、斜拉杆组件模块4、双轴承尼龙车轮5、点刹车6、抱死刹车7、1300
×
1000
×
100mm的物料放置槽8，机械防倾倒器9、侧加宽作业平台10。
24.底座1作为该种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置“底盘”通过斜拉杆组件模块4连接立柱支架模块3，其中底座1设置防倾装置2、1300
×
1000
×
100mm的物料放置槽8、点刹车6、抱死刹车。
25.立柱支架模块3设置侧加宽作业平台10，实现增设侧加宽式作业平台提高高空作业范围，通过点刹车6、抱死刹车7、防倾装置2提高该装置安全可靠性。
26.所述底座1上设置有防倾装置2，防倾装置2用于将底座1牢固的锁紧在钢轨上，底座1作为防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置的承载基底，将底座1通过机械防倾倒器9牢固的锁紧在钢轨上即将整个防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置锁定于钢轨上，从而使整个防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置达到防倾倒的效果。
27.通过本实用新型的上述方案，双轴承尼龙车轮5、点刹车6、抱死刹车7为作业平台提供速度控制单元，防倾装置2为防倾倒单元有效果提高作业平台安全可靠性。
28.通过本实用新型的上述方案，所述机立柱支架模块3设计增设侧加宽作业平台10，该部件为可拆卸、可折叠部件，在需扩大高空作业范围的工况下可将侧加宽作业平台10展开使用。例如在展开侧加宽作业平台10后检修人员可直接在侧加宽作业平台10上检修接触网下锚补偿装置、腕臂、吊柱、底座等支柱侧/支持侧检修位置，为接触网高空作业提供了极
大的便利。
29.通过本实用新型的上述方案，所述点刹车6、抱死刹车7作为一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台增设的驻车稳定器，可在行进、驻车状态提供良好的刹车功能。在变坡区段使用刹车功能良好。
30.通过本实用新型的上述方案，所述防倾装置2由四个机械防倾倒器9组成，四个机械防倾倒器9分别安装至底座1顺线路方向的两个横杆两端(底座1四个角的位置，紧靠双轴承尼龙车轮5)安装位置可直接抓死钢轨。能有效防止在小半径曲线外轨超高明显时因重心外倾导致的梯车倾覆。在轨道小半径曲线区段使用防倾倒功能良好。
31.在具体应用时，本实用新型提供的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台通过立柱支架模块3中设置的侧加宽作业平台10为高空作业扩大了有效作业范围，为接触网设备高空检修提供了极大的便利。底座1中设置防倾装置2有效克服了一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台倾覆风险。通过底座1设置驻车稳定器点刹车6、抱死刹车7提高一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台运行的机动性及机动可控性，在行进、驻车状态提供良好的刹车控制功能。通过底座1设置1300
×
1000
×
100mm的物料放置槽8使一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台具备物料运输能力，可运输检修、抢修工器具及物料。有效服务接触网检修作业。


技术特征：
1.一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上设置有立柱支架模块(3)，所述立柱支架模块(3)形成防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置的主体结构，所述立柱支架模块(3)侧面设置侧加宽作业平台(10)，所述侧加宽作业平台(10)通过斜拉杆组件模块(4)进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，其特征在于，所述底座(1)为轨行小车。3.根据权利要求1所述的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，其特征在于，所述侧加宽作业平台10位于立柱支架模块(3)双侧或者单侧安装。4.根据权利要求1所述的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，其特征在于，所述斜拉杆组件模块(4)一端连接侧加宽作业平台(10)外侧底部，另一端连接在立柱支架模块(3)外侧，斜拉杆组件模块(4)与侧加宽作业平台(10)连接处高于与立柱支架模块(3)连接处。5.根据权利要求1所述的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，其特征在于，所述底座(1)上设置有防倾装置(2)，防倾装置(2)用于将底座(1)牢固的锁紧在钢轨上。6.根据权利要求5所述的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，其特征在于，所述防倾装置(2)由四个机械防倾倒器(9)组成，四个机械防倾倒器(9)分别安装至底座(1)顺线路方向的两个横杆两端。7.根据权利要求1所述的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，其特征在于，所述底座(1)底部设置双轴承尼龙车轮(5)，双轴承尼龙车轮(5)处设置有点刹车(6)和抱死刹车(7)。8.根据权利要求1所述的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，其特征在于，所述底座(1)表面设置有物料放置槽(8)，所述物料放置槽(8)尺寸为1300
×
1000
×
100mm。9.根据权利要求1所述的一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，其特征在于，所述立柱支架模块(3)包括外侧设置的竖直杆，所述竖直杆分别竖直设置在底座(1)表面的四角，外侧竖直杆之间等间距设置有横杆，竖直杆内侧交叉设置有支架。

技术总结
本实用新型公开了一种防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置，包括底座，底座上设置有立柱支架模块，所述立柱支架模块形成防倾倒侧加宽式接触网作业平台装置的主体结构，所述立柱支架模块侧面设置侧加宽作业平台，所述侧加宽作业平台通过斜拉杆组件模块进行支撑。本实用新型通过加设侧加宽式作业平台使其具有增加高空作业空间、提高作业适用性及灵活性的特点，加设防倾倒装置使其具有重心偏移时防止倾覆的特点，加设刹车系统、物料放置槽使其具有机动性及便于运输物料的特点。机动性及便于运输物料的特点。机动性及便于运输物料的特点。


技术研发人员：王维同 温永磊 肖斌 王晓博 于勉 杜琳 彭辉 张博 杨智刚 高晓军 徐超 封较强
受保护的技术使用者：西安市轨道交通集团有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/11/2