一种无源防盗装置及无源防盗车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆防盗技术领域，具体涉及一种无源防盗装置及无源防盗车辆。


背景技术：

2.车辆给人们的出行带来极大的便利的同时，车辆的防盗系统在保障人们财产安全方面起着不可缺少的作用。如今，防盗器大量运用于汽车、摩托车、电动自行车等交通工具上。
3.目前，车辆报警器主要是通过传感器检测到车辆有撞击、敲打或者移动等异常情况，会向报警系统发送信号，报警器根据收到的信号发出警报，以此来提醒车主和警告偷盗者，实现防盗的目的。还有目前一些比较先进的gps卫星防盗器，主要是使用gps定位获取车辆位置，再通过移动网络发送信息到移动终端设备，然后在终端设备上查看车辆当前的位置信息。
4.最基本的车辆报警器一般由电源、传感器、报警器组成。其中，电源负责给整个防盗系统供电，它是一个很重要的组成部分。所以现有的防盗器都会存在一个缺点：如果没有电源供电，传感器、报警器都没有办法继续工作，虽然很多报警器都会有备用电源，但是当偷盗者把所有的电源都切断，包括备用电池的电源也切断，这种情况下报警器就没有办法再继续工作了。同样，防盗器自身的电源设备是有使用寿命的，当电源设备电量耗尽的时候，也会使其无法工作。


技术实现要素：

5.为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种无源防盗装置及系统，其能提高车辆防盗的安全系数。
6.为了解决上述问题，本发明按以下技术方案予以实现：
7.一种无源防盗装置，包括：
8.电磁装置，用于产生交流电；
9.整流桥电路，与电磁装置连接，用于将电磁装置输出交流电转换成单向脉动性直流电；
10.dc-dc转换电路，与整流桥电路连接，用于将整流桥电路输出的脉动性直流电转换为恒定的电压；
11.中央控制模块，与dc-dc转换电路、云服务器分别连接，所述dc-dc转换电路为所述中央控制模块提供恒定电压；所述中央控制模块采集车辆防盗数据并上传至云服务器。
12.在其中一个实施例中，所述车辆防盗数据包括车辆位置，所述中央控制模块，包括定位器，所述定位器与卫星定位系统连接，用于实时获取车辆位置。
13.在其中一个实施例中，所述车辆防盗数据包括还包括车架号，所述中央控制模块，包括信号收发器，与所述定位器连接，用于获取所述车辆位置信息，并将所述车辆位置信
息、车架号上传至云服务器。
14.在其中一个实施例中，包括车载电源模块，所述车载电源模块与所述dc-dc转换电路连接，用于输出直流电给所述dc-dc转换电路。
15.在其中一个实施例中，所述车载电源模块设有控制单元，用于发送车辆状态信号给所述信号收发器。
16.在其中一个实施例中，包括电门锁，与所述车载电源模块连接，用于接通和断开整车电源。
17.本技术还提供一种无源防盗车辆包括以上的无源防盗装置。
18.在其中一个实施例中，所述无源防盗装置至少设有一套。
19.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
20.本实用新型通过设置电磁装置，可以在无电源设备的情况下，通过车辆推动过程中产生感应电动势驱动中央控制模块的防盗功能运行，并可通过中央控制模块，实时获取、更新车辆的位置发送给服务器，以供用户获取车辆的防盗安全信息。
附图说明
21.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
22.图1为本实用新型实施例1中无源防盗装置的硬件框图；
23.图2为本实用新型实施例1中无源防盗装置的原理图；
24.图3为本实用新型实施例1中无源防盗装置的防盗判断流程图。
25.标记说明：
26.1、电磁装置；11、电机线圈；12、固定磁体；2、整流桥电路；3、dc-dc转换电路；4、中央控制模块；41、定位器；42、信号收发器；5、云服务器；6、移动终端；7、车载电源模块。
具体实施方式
27.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
28.实施例1
29.本实用新型实施例提供了一种无源防盗装置，本实施例提供的无源防盗装置为一种实体电路装置，用户可将无源防盗装置安装在车辆，使车辆具备无源防盗功能，提升车辆的防盗系数。
30.图1为一实施方式的无源防盗装置硬件框图，如图1所示，一种无源防盗装置包括电磁装置1、整流桥电路2、dc-dc转换电路3、中央控制模块4。
31.如图2所示，电磁装置1由电机线圈11及固定的一组磁体组成，电机有3组线圈分别与电机三相相连，3组线圈分别在电机里相互相差120
°
的角度安放，固定的一组磁体用于产生恒定的磁场，当车辆发生被盗或者非正常挪动时，如果车辆轮子发生转动，线圈也会切割恒定磁场转动，这时便会产生一个电动势输出，该电动势为电压较低的交流电。
32.整流桥电路2由六个整流二极管组成，能够将交流电转换为直流电。将整流桥电路2的输入端与电磁装置1的输出端对应连接，电磁装置1产生的低压交流电通过整流桥电路2，在整流桥电路2的输出端输出一种含有直流电压和交流电压的混合电压，即单向脉动性
直流电压。
33.dc-dc转换电路3能够转变输入的直流电压并有效输出为固定直流电压，将dc-dc转换电路3的输入端与整流桥电路2的输出端相连接，能够将整流桥电路2输出的单向脉动性直流电压，转换为恒定的电源电压输出。
34.中央控制模块4为防盗装置的控制模块，能够控制车辆启动车辆防盗相关功能，包括：遥控呼救、信息报警、控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等。中央控制模块4电源端与dc-dc转换电路3输出端连接，dc-dc转换电路3输出的恒定电压作为中央控制模块4工作电源，使中央控制模块4能够正常启动运行车辆防盗功能。另外，中央控制模块4与云服务器5相连接，中央控制模块4能将车辆防盗状况以及数据信息上传至云服务器5，云服务器5接收中央控制模块4上传的数据信息并保存，用户可以通过移动终端6与服务器进行交互，移动终端6可以为手机、笔记本、平板电脑、手表等。移动终端6与服务器连接，从云服务器5端获取车辆防盗信息，进而，用户通过移动终端6获取车辆的实时的防盗情况，在车辆失窃情况下，还能通过移动终端6对车辆的防盗系统进行定位或控制，如锁车，警报等操作，大大增加了车辆的防盗系数。
35.在一些实施例中，中央控制模块4还包括了定位器41，定位器41可以为gps定位器41，与gps卫星定位系统连接，利用gps定位器41就能对车辆进行定位跟踪，用户通过移动终端6上在定位软件上就能轻松查看车辆的位置信息，还能在软件地图里任意放大、缩小进行查看，利于用户找回车辆。
36.在一些实施例中，中央控制模块4还包括了信号收发器42，用于将车辆位置信息、车架号上传至云服务器5。云服务器5会保存不同辆车的车架号所对应的gps位置信息到数据库中。其中，车主在购买车辆后，会得到一个与车轮对应的唯一的车架号，车主使用车架号通过手机app客户端与车辆车架号绑定后，服务器会产生此用户的信息记录在数据库中。
37.当云服务器5收到信号收发器42发送的车辆信息，根据车架号主动推送到车主的手机客户端上；车主会通过手机客户端，第一时间收到车辆非法移动传回的位置信息，根据这个位置寻回丢失的车辆。
38.在一些实施例中，无源防盗系统包括车载电源模块7，车载电源模块7的输出端连接dc-dc转换电路3输入端连接，用于输出直流电给所述dc-dc转换电路3。
39.进一步的，车载电源模块7设有mcu，即控制单元，当车载电源模块7工作时，能够根据车载电源模块7的运行情况自动生成车辆状态信号；反之，当车载电源模块7不工作时，不会生成车辆状态信号。所述控制单元还用于车载电源模块7与车辆系统、防盗系统进行通讯。车载电源模块7能够通过控制单元，与中央控制模块4中的信号收发器42连接通讯，车载电源模块7与信号收发器42基于can协议进行通讯，其内置的mcu通过can通讯，将工作状态的报文发送到can总线上，来供信号收发器42获取判断车辆工作状态。
40.在一些实施例中，无源防盗系统还包括了电门锁，电门锁与车载电源模块7连接，用于启动或关闭车辆的电源。如图3所示，为车辆防盗判断流程图，正常使用车辆的情况下，用户首先会打开电门锁，车载电源模块7一路会通过整流电路供电给电机使用，另一路通过dc-dc转换电路3后，提供12v电源给定位器41和信号收发器42使用，同时，车载电源模块7内置的mcu通过can通讯，将工作状态的报文发送到can总线上，信号收发器42同样拥有内置mcu，信号收发器42通过can通讯获取到车载电源模块7发送出来的工作报文，通过报文，信
号收发器42判断车载电源模块7已经正常工作，车辆电门锁为开启状态。
41.另外，如果车辆未打开电门锁，由于拖动轮子产生感应电动势，感应电动势经过整流桥电路2以及dc-dc转换电路3转换后，提供12v电源给信号收发器42，信号收发器42被唤醒，此时信号收发器42内置mcu开始工作，但是mcu接收不到由车载电源模块7发送过来的can报文，证明车载电源模块7没有工作，车辆电门锁处于关闭状态，车辆为非正常使用情况，就会通过信号收发器42发出报警信息。
42.实施例2
43.本实施例提供了一种无源防盗车辆，所述无源防盗车辆设有本实用新型实施例1中的无源防盗装置，车辆可以但不限于是自行车、电动车、三轮车、摩托车、汽车，无缘防盗装置可以根据车辆空间情况结合车轮情况所设置，通过轮子的转动，是线圈切割恒定磁场来产生感应电动势，通过将电动势转换为电源后，给防盗装置的中央控制模块4提供工作电压，进而启动相应的防盗功能。
44.优选的，一种无源防盗车辆中的防盗装置可以地设置一套或者多套，具体设置根据车辆情况以及车轮情况来设置，例如，电动车为两轮车，驱动轮通常为后轮，可以将在前后轮都设置无源防盗装置，可以防止当驱动轮防盗锁死时，盗窃者搬起后轮，通过前轮的滚动来移动单车。此时，由于前轮的滚动，产生了电动势，进而防盗系统能够通过转换来得电源启动，开启防盗功能。
45.无源防盗车辆可以在无电源设备情况，通过车辆推动过程中产生感应电动势驱动防盗系统工作，并自主上传位置信息到车主的手机上提醒车主，达到无源防盗效果。同时，无需考虚电源电池的使用寿命，防盗器的耐用度更加长。
46.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
47.以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。