针对大型管材输送的交通运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及管材输送技术领域，具体为针对大型管材输送的交通运输装置。


背景技术：

2.管材是家庭装修必需的材料，常用的有给水管、排水管、煤气管、暖气管、电线导管、雨水管等，随着科学技术的发展，家庭装修使用的管材也经历了普通铸铁管
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水泥管
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(钢筋混凝土管、石棉水泥管)
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球墨铸铁管、镀锌钢管
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塑料管及铝塑复合管的发展历程，管材作为流质物料的传输的载体，大大方便了人们对于水的利用，在现代混凝土建筑工程作业当中，水的使用不可或缺，而管材的使用则为建筑工程的提供了所需用水，促成了工程的完成。
3.在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的大多数通过固定带对管材的绑紧固定，由于管材之间会相互滑动，不仅不方便对管材进行固定，且固定的效果较差，进而容易在运输的过程中导致管材滑出，造成危险，因此，我们提出针对大型管材输送的交通运输装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供针对大型管材输送的交通运输装置，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：针对大型管材输送的交通运输装置，包括运输车，所述运输车的顶部一侧焊接有挡板，所述挡板的一端开设有移动槽，所述移动槽内活动连接有若干个相同的移动块，若干所述移动块的外侧一端固定连接有t型限位筒；所述运输车的顶部另一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔两侧之间活动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外侧螺旋套接有滑块，所述滑块活动连接在滑槽内，所述滑块的顶部焊接有限位板；所述运输车的顶端中部两侧均焊接有限位柱，两个所述限位柱的相对一端均开设有限位槽，两个所述限位槽内均活动连接有第二丝杆，两个所述第二丝杆的外侧均螺旋套接有限位块，两个所述限位块之间固定连接有固定带。
6.作为本技术技术方案的一可选方案，所述挡板的顶部螺旋连接有固定栓，所述固定栓贯穿至移动槽内。
7.作为本技术技术方案的一可选方案，所述滑槽的内腔底端开设有通孔。
8.作为本技术技术方案的一可选方案，若干所述t型限位筒的外侧均固定连接有橡胶垫。
9.作为本技术技术方案的一可选方案，所述第一丝杆和第二丝杆的外侧一端均固定连接有手轮。
10.与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果如下：
11.1.本技术技术方案通过运输车、挡板、t型限位筒、第一丝杆、第二丝杆、限位板、限位柱、限位槽、限位块和固定带的设置，通过t型限位筒插入运输管材的一端，进而t型限位
筒的外侧限位在管材的端面，进而避免管材堆积过程中滑动，然后拧动第一丝杆推动限位板将管材的另一端挤压进行限位，同时，拧动第二丝杆将固定带限位在管材的中部，不仅方便对管材进行固定，而且固定牢固，进而避免在运输的过程中导致管材滑出。
12.2.本技术技术方案通过固定栓的设置，当管材安装完成时，通过拧动固定栓与移动槽内最上端的移动块进行接触，进而将竖直方向的管材进行挤压限位，进而提高竖直方向上的管材运输的稳定性。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本实用新型针对大型管材输送的交通运输装置的整体主视图；
15.图2为本实用新型针对大型管材输送的交通运输装置的挡板侧视图；
16.图3为本实用新型针对大型管材输送的交通运输装置的运输车与挡板和限位柱连接俯视图；
17.图4为本实用新型针对大型管材输送的交通运输装置的限位与第二丝杆连接主视图；
18.图5为本实用新型针对大型管材输送的交通运输装置的a处放大图。
19.图中：1、运输车；2、挡板；3、固定栓；4、固定带；5、t型限位筒；6、第二丝杆；7、限位柱；8、限位板；9、第一丝杆；10、手轮；11、滑块；12、滑槽；13、移动槽；14、移动块；15、橡胶垫；16、限位块；17、限位槽；18、通孔。
具体实施方式
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：针对大型管材输送的交通运输装置，包括运输车1，运输车1的顶部一侧焊接有挡板2，挡板2的一端开设有移动槽13，移动槽13内活动连接有若干个相同的移动块14，若干移动块14的外侧一端固定连接有t型限位筒5；运输车1的顶部另一侧开设有滑槽12，滑槽12的内腔两侧之间活动连接有第一丝杆9，第一丝杆9的外侧螺旋套接有滑块11，滑块11活动连接在滑槽12内，滑块11的顶部焊接有限位板8；运输车1的顶端中部两侧均焊接有限位柱7，两个限位柱7的相对一端均开设有限位槽17，两个限位槽17内均活动连接有第二丝杆6，两个第二丝杆6的外侧均螺旋套接有限位块16，两个限位块16之间固定连接有固定带4。
21.在这种技术方案中，通过运输车1、挡板2、t型限位筒5、第一丝杆9、第二丝杆6、限位板8、限位柱7、限位槽17、限位块16和固定带4的设置，通过t型限位筒5插入运输管材的一端，进而t型限位筒5的外侧限位在管材的端面，进而避免管材堆积过程中滑动，然后拧动第一丝杆9推动限位板8将管材的另一端挤压进行限位，同时，拧动第二丝杆6将固定带4限位在管材的中部，不仅方便对管材进行固定，而且固定牢固，进而避免在运输的过程中导致管材滑出。
22.在有的技术方案中，挡板2的顶部螺旋连接有固定栓3，固定栓3贯穿至移动槽13内。
23.在这种技术方案中，通过固定栓3的设置，当管材安装完成时，通过拧动固定栓3与
移动槽13内最上端的移动块14进行接触，进而将竖直方向的管材进行挤压限位，进而提高竖直方向上的管材运输的稳定性。
24.在有的技术方案中，滑槽12的内腔底端开设有通孔18。
25.在这种技术方案中，通过通孔18的设置，进而方便将滑槽12内的碎屑排出滑槽12，进而避免碎屑影响滑块11在滑槽12内移动。
26.在有的技术方案中，若干t型限位筒5的外侧均固定连接有橡胶垫15。
27.在这种技术方案中，通过橡胶垫15的设置，进而使管材与t型限位筒5接触进行缓冲，进而避免管材置于与t型限位筒5接触造成损坏。
28.在有的技术方案中，第一丝杆9和第二丝杆6的外侧一端均固定连接有手轮10。
29.在这种技术方案中，通过手轮10的设置，进而方便人员进行手持，进而方便人员通过手部对第一丝杆9和第二丝杆6进行拧动。
30.使用时，首先，通过t型限位筒5插入运输管材的一端，进而t型限位筒5的外侧限位在管材的端面，进而避免管材堆积过程中滑动，然后通过手持手轮10拧动第一丝杆9推动限位板8向管材的另一端靠近，进而将管材挤压限位t型限位筒5和限位板8之间，然后手持手轮10拧动第二丝杆6将固定带4限位在管材的中部，当管材安装完成时，通过拧动固定栓3与移动槽13内最上端的移动块14进行接触，进而将竖直方向的管材进行挤压限位，进而提高竖直方向上的管材运输的稳定性，不仅方便对管材进行固定，而且固定牢固，进而避免在运输的过程中导致管材滑出。