一种洗车机安全防护结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车清洗设备技术领域，具体涉及一种洗车机安全防护结构。


背景技术：

2.车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器。可分为：自动洗车机、投币洗车机。主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成。洗车机有操作简单、美观大方、对车漆损伤小等特点。近年来为汽车服务行业广泛应用。
3.现有的自动洗车机大多为龙门架结构，其对汽车清洗所用的喷水嘴和清洁刷子均固定在龙门架的内壁顶端或者两侧，而汽车只需要驶入龙门架内即可自动完成清洗的工作，当洗车机的进入口与汽车行驶路面保持平行时，司机需要驾驶汽车进行转弯后方能进入到洗车机的进入口进行车辆的清洗，然而，对于一些新手司机而言，其驾驶汽车的熟练度较低，因此经常会出现车辆转弯后与洗车机的进入口未保持同一水平，因此会使得车辆装置龙门架的内壁侧端的边角处，而龙门架整体为钢制结构，硬度较高，且其边角处较为锋利，因此车辆碰撞后容易造成损伤，同时碰撞若未进行缓冲也会对龙门架结构强度的造成影响。
4.因此，发明一种洗车机安全防护结构很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种洗车机安全防护结构，以解决对于一些新手司机而言，其驾驶汽车的熟练度较低，因此经常会出现车辆转弯后与洗车机的进入口未保持同一水平，因此会使得车辆装置龙门架的内壁侧端的边角处，而龙门架整体为钢制结构，硬度较高，且其边角处较为锋利，因此车辆碰撞后容易造成损伤，同时碰撞若未进行缓冲也会对龙门架结构强度的造成影响的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种洗车机安全防护结构，包括龙门架，所述龙门架的内壁顶端固定有用于对汽车进行喷水的喷水管，所述龙门架的内壁两侧设置有用于对汽车两侧进行清刷的毛刷辊，所述龙门架的两侧内壁前端边缘处固定有用于对汽车防撞件防护的防护组件。
7.优选的，所述防护组件包括防护板、缓冲部件、缓冲弹簧b，所述龙门架的两侧内壁前端边角处均开设有倒边，所述防护板设置在倒边的前端，所述缓冲部件与缓冲弹簧b设置在倒边与防护板的外壁之间。
8.优选的，两组所述防护板的相对一侧外壁均固定有缓冲垫，所述缓冲垫形状为弧形，所述缓冲部件和缓冲弹簧b均设置在防护板远离缓冲垫的一侧外壁。
9.优选的，所述缓冲部件设置在防护板的外壁一侧中心处，所述缓冲弹簧b设置在防护板的外壁一侧且位于所述缓冲部件两侧，所述缓冲弹簧b远离防护板的一端均与倒边的外壁固定连接。
10.优选的，所述缓冲部件包括伸缩套筒，所述倒边的外壁在与伸缩套筒连接处均开
设有安装孔，所述伸缩套筒的外壁与安装孔的内壁固定连接，所述伸缩套筒的外壁且远离倒边的一侧均滑动连接有伸缩滑杆，所述伸缩滑杆远离伸缩套筒的一端与防护板的外壁固定连接。
11.优选的，所述伸缩套筒的内壁固定有隔板，所述隔板的两侧外壁中心处开设有通槽，所述伸缩滑杆设置在伸缩套筒的内壁一端穿过通槽并固定有移动活塞。
12.优选的，所述伸缩套筒的内壁且与移动活塞对应位置处均固定有橡胶层a，所述移动活塞的外壁均固定有橡胶层b，所述橡胶层b与橡胶层a接触连接。
13.优选的，所述伸缩滑杆的外壁且远离隔板和移动活塞的一侧均固定有移动板，所述伸缩套筒的内壁在与移动板连接处均开设有滑槽，所述移动板与滑槽滑动连接，所述伸缩滑杆的外壁且位于隔板与移动板之间滑动连接有缓冲弹簧a，所述缓冲弹簧a的两端分别与隔板和移动板相对一侧外壁固定连接。
14.本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型中，当汽车缓慢驶入洗车机入口时与防护板进行接触碰撞时，设置的缓冲垫与防护板会向着倒边的方向移动，而设置的缓冲垫与缓冲弹簧b可对碰撞力进行先进行缓冲和抵消，而设置的会通过移动板和隔板来压缩缓冲弹簧a对碰撞力进行缓冲吸收，同时带动移动活塞进行滑动，而移动活塞在滑动时，设置的橡胶层b与橡胶层a之间会产生较大的摩擦力，产生的摩擦力不仅能对碰撞力进行缓冲吸收，也能对缓冲弹簧b与缓冲弹簧a复位时释放的弹力进行缓冲吸收，通过上述方式可知本实用新型能避免汽车直接与龙门架边角处进行碰撞，从而能够降低汽车受到的损伤，同时也能对碰撞力进行缓冲吸收，避免碰撞力对龙门架的结构强度造成影响。
附图说明
16.图1为本实用新型正视方向的结构示意图；
17.图2为本实用新型中防护组件俯视方向的结构示意图；
18.图3为本实用新型中伸缩套筒的部分剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型图3中a处放大的结构示意图；
20.图5为本实用新型中防护板靠近龙门架的一侧外壁结构示意图；
21.图6为本实用新型防护板与缓冲垫的立体结构示意图。
22.图中：100、龙门架；200、防护板；210、缓冲垫；300、伸缩套筒；301、橡胶层a；310、伸缩滑杆；320、隔板；330、移动活塞；331、橡胶层b；340、移动板；341、缓冲弹簧a；400、缓冲弹簧b。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.参照附图1-6，本实用新型提供的一种洗车机安全防护结构，包括龙门架100，龙门架100的内壁顶端固定有用于对汽车进行喷水的喷水管，龙门架100的内壁两侧设置有用于对汽车两侧进行清刷的毛刷辊，设置的喷洒管与毛刷辊是为了分别对汽车进行冲洗和清刷，龙门架100的两侧内壁前端边缘处固定有用于对汽车防撞件防护的防护组件，防护组件
包括防护板200、缓冲部件、缓冲弹簧b400，龙门架100的两侧内壁前端边角处均开设有倒边，开设的倒边是为了方便在龙门架100的内壁边角处连接防护板200，防护板200设置在倒边的前端，设置的防护板200一是为了对缓冲垫210进行固定，二是为了代替龙门架100的内壁边角处与汽车进行接触，进而能避免汽车直接与龙门架100进行碰撞，从而能够降低汽车受到的损伤，同时也能对碰撞力进行缓冲吸收，避免碰撞力对龙门架100的结构强度造成影响，两组防护板200的相对一侧外壁均固定有缓冲垫210，缓冲垫210形状为弧形，设置的缓冲垫210是为了代替防护板200与汽车进行接触，而设置的缓冲垫210的材质优选为橡胶、海绵或者橡胶海绵混合，其能对汽车外壁进行保护的同时也能起到一定的缓冲作用，缓冲部件和缓冲弹簧b400均设置在防护板200远离缓冲垫210的一侧外壁，缓冲部件设置在防护板200的外壁一侧中心处，缓冲弹簧b400设置在防护板200的外壁一侧且位于缓冲部件两侧，缓冲弹簧b400远离防护板200的一端均与倒边的外壁固定连接，设置的缓冲弹簧b400与缓冲部件是为了对汽车接触防护板200和缓冲垫210时产生的碰撞力进行缓冲吸收，设置的缓冲弹簧b400材质优选为高强度碳素钢；
25.缓冲部件与缓冲弹簧b400设置在倒边与防护板200的外壁之间，缓冲部件包括伸缩套筒300，倒边的外壁在与伸缩套筒300连接处均开设有安装孔，伸缩套筒300的外壁与安装孔的内壁固定连接，开设的安装孔是为了将伸缩套筒300与倒边的外壁进行固定连接，优选的，伸缩套筒300与安装孔之间通过螺栓连接的方式进行固定，伸缩套筒300的外壁且远离倒边的一侧均滑动连接有伸缩滑杆310，伸缩滑杆310远离伸缩套筒300的一端与防护板200的外壁固定连接，设置的伸缩滑杆310是为了代替伸缩套筒300与防护板200进行连接，伸缩套筒300的内壁固定有隔板320，隔板320的两侧外壁中心处开设有通槽，伸缩滑杆310设置在伸缩套筒300的内壁一端穿过通槽并固定有移动活塞330，伸缩套筒300的内壁且与移动活塞330对应位置处均固定有橡胶层a301，移动活塞330的外壁均固定有橡胶层b331，橡胶层b331与橡胶层a301接触连接，设置的橡胶层b331与橡胶层a301之间可产生较大的摩擦力，当汽车通过防护板200推动伸缩滑杆310在伸缩套筒300内进行滑动时，设置的移动活塞330可带动橡胶层b331在橡胶层a301的内壁上进行滑动，而由于橡胶层b331与橡胶层a301之间会产生较大的摩擦力，因此其可抵消缓冲弹簧b400与缓冲弹簧a341在减震复位后产生的弹力，进而起到等同于阻尼器的效果，同时移动活塞330在移动时其与伸缩套筒300内壁之间的压强也会对碰撞力进行抵消削弱。
26.伸缩滑杆310的外壁且远离隔板320和移动活塞330的一侧均固定有移动板340，伸缩套筒300的内壁在与移动板340连接处均开设有滑槽，移动板340与滑槽滑动连接，开设的滑槽是为了不影响移动板340的滑动，伸缩滑杆310的外壁且位于隔板320与移动板340之间滑动连接有缓冲弹簧a341，缓冲弹簧a341的两端分别与隔板320和移动板340相对一侧外壁固定连接，而设置的移动板340是为了配合隔板320对缓冲弹簧a341的两端进行固定，而设置的缓冲弹簧a341是为了配合缓冲弹簧b400对汽车产生的碰撞力进行缓冲吸收；
27.本实用新型的使用过程如下：当新手驾驶员驾驶车辆在驶入洗车机的进入口时缓冲垫210进行接触碰撞时，设置的缓冲垫210会首先对产生的碰撞力进行缓冲吸收，同时由于缓冲垫210与车辆的外壁进行接触，因此车辆的接触端受到的损伤较低，而够车辆在带动缓冲垫210进行移动时，设置的伸缩滑杆310与缓冲弹簧b400会被压缩，而缓冲弹簧b400在压缩时会产生弹性作用力来对碰撞力进行缓冲吸收，而伸缩滑杆310会向伸缩套筒300的内
壁进行滑动，而固定在伸缩滑杆310的外壁的移动板340会配合隔板320使缓冲弹簧a341进行压缩，而缓冲弹簧a341在压缩时可利用弹性作用力对防护板200承载的碰撞力进行缓冲抵消，同时伸缩滑杆310也会带动移动活塞330进行滑动，而移动活塞330在滑动时，设置的橡胶层b331与橡胶层a301之间会产生较大的摩擦力，产生的摩擦力不仅能对碰撞力进行缓冲吸收，也能对缓冲弹簧b400与缓冲弹簧a341复位时释放的弹力进行缓冲吸收，避免无现无法对防护板200缓冲减震的情况，而同时移动活塞330的外壁与伸缩套筒300的内壁之间的压强会随着移动活塞330的移动逐渐增大，而增大的压力也会对碰撞力进行缓冲吸收，进而能够通过上述方式来降低汽车与龙门架100受到的伤害。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。