用于新能源汽车充电桩安全可靠的防护栏的制作方法

1.本实用新型涉及一种防护栏，具体为用于新能源汽车充电桩安全可靠的防护栏，属于新能源汽车充电桩技术领域。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.充电桩防护栏一般设置在充电桩的正面，来进行对充电桩的保护，车辆要进行充电时，需要驾驶员来调整车头或车尾与充电桩之间的距离，当遇到新驾驶员在调整车头或车尾的位置时，不小心对防护栏造成挤压，新驾驶员完全不知，容易导致防护栏挤压过度损坏，造成甚至充电桩损坏现象。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于新能源汽车充电桩安全可靠的防护栏，以解决现有技术中充电桩防护栏一般设置在充电桩的外侧，来进行对充电桩的保护，车辆要进行充电时，需要驾驶员来调整车头或车尾与充电桩之间的距离，当遇到新驾驶员在调整车头或车尾的位置时，不小心对防护栏造成挤压，新驾驶员完全不知，容易导致防护栏挤压过度损坏，造成甚至充电桩损坏现象的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：用于新能源汽车充电桩安全可靠的防护栏，包括底座和充电桩本体，所述充电桩本体安装于底座顶部，所述底座一侧设有防护栏，所述防护栏一侧设置有防护板，所述底座顶部转动连接有转杆，所述转杆顶端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮外侧设置有齿条，所述防护栏与防护板之间设有缓冲组件，所述底座顶部设置有往复板，所述往复板底部固定连接有限位板，所述限位板一侧设置有敲钟，所述限位板另一侧设置有支撑板，所述往复板与第一齿轮之间设有传动组件。
8.优选地，所述齿条与第一齿轮啮合连接，所述齿条顶部固定连接有连接块，所述防护板固定连接于底座顶部，所述防护板一侧开设有方形槽，所述齿条一端穿过方形槽并延伸至防护板另一侧。
9.优选地，所述缓冲组件包括两个方形杆，两个所述方形杆相对于防护栏竖直中心线对称分布，两个所述方形杆一端均贯穿防护板并与防护板滑动连接，所述连接块固定连
接于其中一个所述方形杆底部，两个方形杆一端均贯穿防护板并与防护板滑动连接方式，提高了两个方形杆带动防护栏移动的稳定性。
10.优选地，所述缓冲组件还包括两个连接板，两个所述连接板分别固定连接于两个所述方形杆一端，两个所述连接板一侧均固定连接有第二复位弹簧，两个所述第二复位弹簧一端均固定连接于防护板一侧，第二复位弹簧的设置，起到弹性拉伸和弹性复位的作用。
11.优选地，所述限位板一侧固定连接有敲杆，所述敲钟固定连接于底座顶部，所述敲杆与敲钟相接触。
12.优选地，所述限位板另一侧固定连接有方形滑杆，所述支撑板固定连接于底座顶部，所述方形滑杆一端贯穿支撑板并与支撑板滑动连接，所述方形滑杆外侧套设有第一复位弹性，所述第一复位弹性两端分别与支撑板和限位板固定连接，方形滑杆一端贯穿支撑板并与支撑板滑动连接方式，一方面对限位板起到移动支撑的作用，另一方面提高了第一复位弹性压缩时的稳定性。
13.优选地，所述传动组件包括第二齿轮，所述第二齿轮设置于往复板一端，所述第二齿轮底部固定连接有转动杆，所述转动杆外侧设有第三齿轮，所述第三齿轮与转动杆之间设有单向阻尼轴承，所述第三齿轮与转动杆通过单向阻尼轴承连接，所述第三齿轮啮合连接于第一齿轮外侧，所述转动杆底端与底座转动连接，第三齿轮啮合连接于第一齿轮外侧的设置，使第一齿轮和第三齿轮可以向相对或相反方向转动。
14.本实用新型提供了用于新能源汽车充电桩安全可靠的防护栏，其具备的有益效果如下：
15.1、该用于新能源汽车充电桩安全可靠的防护栏，当第二齿轮反向转动对往复板进行间断性敲打时，限位板与支撑板之间设置的第一复位弹性间断性的压缩复位，使得限位板一侧固定连接的敲杆可以间断性地敲打敲钟，产生声响来提醒新驾驶员，防止了新驾驶员对防护栏造成挤压过度，造成防护栏损坏和充电桩损坏的现象。
16.2、该用于新能源汽车充电桩安全可靠的防护栏，两个连接板一侧设置的第二复位弹簧弹性拉伸，从而对防护栏起到保护的效果，若车头或车尾对防护栏挤压一定程度后，防护栏靠近防护板，防护板从而防止了防护栏被车头或车尾挤压变形的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的转杆结构示意图；
19.图3为本实用新型图1的a部结构放大图；
20.图4为本实用新型的防护板结构示意图。
21.图中：1、底座；2、充电桩本体；3、防护栏；4、防护板；5、转杆；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、往复板；9、限位板；10、敲杆；11、敲钟；12、方形滑杆；13、支撑板；14、第一复位弹性；15、齿条；16、连接块；17、方形槽；18、方形杆；19、连接板；20、第二复位弹簧；21、第三齿轮；22、转动杆。
具体实施方式
22.本实用新型实施例提供用于新能源汽车充电桩安全可靠的防护栏。
23.请参阅图1、图2、图3和图4，包括底座1和充电桩本体2，充电桩本体2安装于底座1顶部，底座1一侧设有防护栏3，防护栏3一侧设置有防护板4，底座1顶部转动连接有转杆5，转杆5顶端固定连接有第一齿轮6，第一齿轮6外侧设置有齿条15，齿条15与第一齿轮6啮合连接，齿条15顶部固定连接有连接块16，防护板4固定连接于底座1顶部，防护板4一侧开设有方形槽17，齿条15一端穿过方形槽17并延伸至防护板4另一侧，防护栏3与防护板4之间设有缓冲组件，底座1顶部设置有往复板8，往复板8底部固定连接有限位板9，限位板9一侧设置有敲钟11，限位板9一侧固定连接有敲杆10，敲钟11固定连接于底座1顶部，敲杆10与敲钟11相接触，限位板9另一侧设置有支撑板13，限位板9另一侧固定连接有方形滑杆12，支撑板13固定连接于底座1顶部，方形滑杆12一端贯穿支撑板13并与支撑板13滑动连接，方形滑杆12外侧套设有第一复位弹性14，第一复位弹性14两端分别与支撑板13和限位板9固定连接，往复板8与第一齿轮6之间设有传动组件。
24.传动组件包括第二齿轮7，第二齿轮7设置于往复板8一端，第二齿轮7底部固定连接有转动杆22，转动杆22外侧设有第三齿轮21，第三齿轮21与转动杆22之间设有单向阻尼轴承，第三齿轮21与转动杆22通过单向阻尼轴承连接，第三齿轮21啮合连接于第一齿轮6外侧，转动杆22底端与底座1转动连接。
25.具体的，当新驾驶员调整车头或车尾时，不小心碰到防护栏3的状态下，通过缓冲组件的设置对于缓冲组件后续会进一步阐述，带动齿条15往一个方向进行移动，齿条15与第一齿轮6啮合连接，第一齿轮6进行正向转动，由于第一齿轮6与第三齿轮21啮合连接，使得第三齿轮21可以进行反向转动，由于第三齿轮21与转动杆22之间设有单向阻尼轴承，当第三齿轮21反向转动时，此时单向阻尼轴承处于锁紧状态，带动转动杆22进行反向转动，固定连接在转动杆22顶端的第二齿轮7反向转动可以对往复板8间断性地敲打，从而实现了限位板9间断性的工作，由于限位板9与支撑板13之间设置的第一复位弹性14处于弹性压缩状态，使得限位板9另一侧固定连接的敲杆10与敲钟11保持相接触的状态，当第二齿轮7反向转动对往复板8进行间断性敲打时，限位板9与支撑板13之间设置的第一复位弹性14间断性的压缩复位，使得限位板9一侧固定连接的敲杆10可以间断性地敲打敲钟11，产生声响来提醒新驾驶员，防止了新驾驶员对防护栏3造成挤压过度，造成防护栏3损坏和充电桩损坏的现象。
26.请参阅图1、图2和图4，缓冲组件包括两个方形杆18，两个方形杆18相对于防护栏3竖直中心线对称分布，两个方形杆18一端均贯穿防护板4并与防护板4滑动连接，连接块16固定连接于其中一个方形杆18底部，缓冲组件还包括两个连接板19，两个连接板19分别固定连接于两个方形杆18一端，两个连接板19一侧均固定连接有第二复位弹簧20，两个第二复位弹簧20一端均固定连接于防护板4一侧。
27.具体的，当新驾驶员车头或车尾碰到防护栏3时，防护栏3一侧固定连接的两个方形杆18带动一端均固定连接的连接板19往一个方向移动，两个连接板19一侧设置的第二复位弹簧20弹性拉伸，从而对防护栏3起到保护的效果，若车头或车尾对防护栏3挤压一定程度后，防护栏3靠近防护板4，防护板4从而防止了防护栏3被车头或车尾挤压变形的效果。
28.两个方形杆18向一个方向移动时，其中一个方形杆18底部固定连接的连接块16从而带动齿条15向一个方向移动，从而带动齿条15与第一齿轮6啮合连接。
29.当车头或车尾远离防护栏3时，两个连接板19受到第二复位弹簧20弹性复位的作
用，两个方形杆18带动防护栏3进行复位，当齿条15与第一齿轮6啮合连接时，第一齿轮6进行反转，第一齿轮6带动第三齿轮21转动，由于第三齿轮21与转动杆22之间通过单向阻尼轴承连接，使得第三齿轮21不会带动转动杆22转动。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。