智能车载净味除菌器、智能车载净味除菌系统的制作方法

1.本实用新型涉及车载净味除菌装置技术领域，特别涉及一种智能车载净味除菌器、智能车载净味除菌系统。


背景技术：

2.车内的空气污染来自于4个方面，（1）通过空调滤芯的过滤，净化从车外进入车内的空气，空调滤芯的超期使用，滋生细菌、过滤效率降低，从源头上严重影响车内的空气质量；（2）车内空调管道长期使用，灰尘花粉集聚，制冷时与水分混合，是霉菌、细菌等致病菌的沃土，极易产生异味；（3）车内空气污染，汽车车厢由于不通风，来自车体本身、装饰用材等释放苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等挥发性有害物质；（4）司机和乘客进出汽车，病菌在车内密闭的环境中，造成交叉感染。为了改善车内空气质量，很多企业积极研发了用在汽车上的空气净化技术，为消费者带来健康呼吸体验。
3.车载空气净化器，专用于净化汽车内空气中的粉尘、异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。车载空气净化器包括如下几种类型：
4.（1）滤网型车载空气净化器采用hepa滤网和活性炭、灭菌涂层组合，可以高效地净化汽车内粉尘颗粒、二手烟、甲醛、甲苯、细菌等有害物质，定期需要更换滤网，使用成本偏高。
5.（2）静电集尘型车载空气净化器，需要与其它器材配合才能达到高效的净化效果， 因为静电集尘型车载空气净化器主要净化空气中的粉尘，并不能完全吸附并消除异味，无法完全分解有毒化学气体。 同时其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，维护成本较高。
6.（3）臭氧车载空气净化器，通过产生出来臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然臭氧对除味净化、除菌有良好的效果，但在使用时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧如果浓度过高时，对人体健康产生危害。
7.（4）净离子群车载空气净化器使用净离子群发生器喷洒净离子群，去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等，净离子群发生器往往受效率的限制，需要较长时间才能产生明显效果。
8.（5）负离子发生器空气净化器使用负离子发生器向车厢内喷洒负离子，采用尘降方式去除空气中的pm2.5等粉尘污染物，对甲醛、 苯等挥发性有机物降解效率低下，具备一定的病菌灭杀能力。
9.（6）传统离子净化器喷射正、负离子，正离子与负离子在空气中进行正负电荷中和的瞬间产生巨大的能量释放，从而导致其周围的挥发性有机物和细菌结构的改变或能量的转换，但是会产生臭氧副产物，由于车内空间狭小，臭氧在不同温度下半衰期差异较大，控制臭氧浓度成为离子发生器在车内安全使用的核心问题。
10.针对上述问题，本实用新型专利的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计新颖、安全的能够全天候24小时工作的具备综合性净化车内空气的智能车
载净味除菌器。


技术实现要素：

11.根据本实用新型实施例，提供了一种智能车载净味除菌器，包含：
12.壳体；
13.安装模块，安装模块在设置壳体上，用于将壳体固定于外部的汽车空调出风口；
14.电路板，电路板设置在壳体的内部，电路板上安装有主控单元；
15.通讯模块，通讯模块设置在电路板上；
16.检测模块，检测模块与电路板、壳体相连，
17.净化灭菌模块，净化灭菌模块与壳体相连。
18.进一步，安装模块包含：
19.固定口，固定口设置在壳体的背面；
20.空调出风口夹，空调出风口夹固定在固定口上。
21.进一步，通讯模块基于蓝牙、wi-fi、nfc、rf、2g、3g、4g、5g通讯技术中的一种或多种的结合进行通讯。
22.进一步，检测模块包含：
23.压力传感器，压力传感器与电路板相连；
24.tvoc传感器透气孔，tvoc传感器透气孔开设在壳体的正面；
25.tvoc传感器，tvoc传感器与电路板相连，tvoc传感器与tvoc传感器透气孔正对设置；
26.rtc时钟模块，rtc时钟模块与电路板相连。
27.进一步，检测模块还包含：
28.温度传感器，温度传感器与电路板相连；
29.震动传感器，震动传感器与电路板相连。
30.进一步，净化灭菌模块包含：
31.第一通风口，第一通风口开设在壳体的背面；
32.风扇，风扇安装在第一通风口上；
33.第二通风口，第二通风口开设在壳体的顶部；
34.离子发生器，离子发生器设置在壳体内；
35.离子发生器刷/针，离子发生器刷/针与离子发生器相连，且离子发生器刷/针靠近第二通风口设置。
36.进一步，壳体上设有开关按键，用于开启和关闭风扇。
37.进一步，还包含：
38.手机无线充电模块，手机无线充电模块设置在壳体的正面内壁上；
39.手机磁吸模块，手机磁吸模块设置在壳体的正面内壁上。
40.进一步，壳体的正面还设有重置孔、滤芯状态指示灯、空调状态指示灯以及车内空气质量指示灯。
41.根据本实用新型又一实施例，提供了一种智能车载净味除菌系统，包含：智能车载净味除菌器、带有识别标记的空调滤芯、手机或车机app以及云服务器；
42.智能车载净味除菌器固定在外部的汽车空调出风口；
43.空调滤芯安装在汽车空调上；
44.手机或车机app与智能车载净味除菌器通讯连接，手机或车机app识别空调滤芯上的识别标记；
45.云服务器与手机或车机app通讯连接。
46.根据本实用新型实施例的智能车载净味除菌器、智能车载净味除菌系统，具备如下有益效果：
47.1、智能车载净味除菌器通过空调出风口夹固定在空调出风口，全方位的监测当前空调滤芯状态、空调系统状态、车内空气质量。
48.2、利用压力传感器动态监测汽车空调出风口的风压变化和tvoc传感器检测到的异味变化，计算出汽车空调滤芯的使用寿命，保障车外进入车内的空气质量，给出更换空调滤芯的建议，从源头上解决车外进入车内的空气质量，并通过显示屏或者指示灯提醒车主，如需查看详细检测数据，可通过手机或车机app查看。
49.3、利用tvoc传感器动态监测每次开启空调时的异味状况，计算出当前空调状态给出空调清洗建议，避免空调系统污染带来的危害，并通过显示屏或者指示灯提醒车主，如需查看详细检测数据，可通过手机或车机app查看。
50.4、功耗极低，可以通过汽车常电或者点烟器给智能车载净味除菌器供电，全天候不间断的净化车内空气。
51.5、通过震动传感器判断当前汽车处于停车还是开车状态，通过手机或车机app设置在不同的状态的工作模式，通过时钟模块控制不同工作模式下的智能车载净味除菌器的工作状态。
52.6、离子发生器产生大量羟基、自由基、离子簇团、负离子净化空气和灭杀病菌，同时会产生副产物活性氧，通过tvoc传感器对活性氧的反向感应特性、时钟模块时间控制以及温度传感器对于活性氧在不同温度条件下的半衰期，控制离子发生器的工作状态，从而避免超标的活性氧对人体的伤害。
53.7、单独启动离子发生器，关闭风扇，利用离子发生器产生的活性氧、离子簇团下沉扩散特性，从第一通风口进入空调管道，净化空调管道和灭杀空调管道内的病菌。
54.8、利用tvoc传感器检测车内的空气质量，在停车和开车2种不同的状态下，自动化的引导离子发生器和风扇工作。
55.9、通过压力传感器感受到风压的变化，可通过手机或车机app的设置智能车载净味除菌器或者触碰智能车载净味除菌器上的开/关风扇按键启动静音模式和风扇模式，当汽车开启空调时，启动静音模式，关闭智能车载净味除菌器的风扇；当未开启空调时，启动风扇模式，开启智能车载净味除菌器的风扇；任何时候均可通过触碰开关按键开启和关闭风扇，强制开启静音模式/风扇模式。
56.10、智能车载净味除菌器将离子发生器产生的等离子吹向挡风玻璃和车顶，然后反弹覆盖汽车仪表盘上的空调出风口，将通过空调滤芯过滤之后进入车内的空气实现二次净化和灭菌，也避免了大剂量的等离子直接冲击车主和乘客的呼吸系统，造成可能产生的不适。
57.11、内置手机无线充电模块和手机磁吸模块有效的利用空调出风口空间利用率，
增加智能车载净味除菌器的实用性。
58.要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并 且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。
附图说明
59.图1为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌器的主视结构示意图。
60.图2为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌器的俯视结构示意图。
61.图3为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌器的后视结构示意图。
62.图4为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌器的左视结构示意图。
63.图5为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌器的俯视剖视结构示意图。
64.图6为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌器的左视剖视结构示意图。
65.图7为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌器的后视剖视结构示意图。
66.图8为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌器的手机无线充电模块和手机磁吸模的结构示意图。
67.图9为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌器的电路板的结构示意图。
68.图10为根据本实用新型实施例智能车载净味除菌系统的结构框图。
具体实施方式
69.以下将结合附图，详细描述本实用新型的优选实施例，对本实用新型做进一步阐述。
70.首先，将结合图1~9描述根据本实用新型实施例的智能车载净味除菌器，用于综合性的解决车内的空气质量，24小时全天候监测和治理车内空气质量，无论是打开车门时还是在开车时都能呼吸到安全、干净的空气，其应用场景很广。
71.如图1~9所示，本实用新型实施例的智能车载净味除菌器，具有壳体1、安装模块、电路板3、通讯模块4、检测模块以及净化灭菌模块。
72.具体地，如图3所示，壳体1的背面设有电源线孔11，电源线孔11可通过电源线连接到点烟器电源、保险盒电源、太阳能电源、移动电源其中任何一种供电电源上，为了美观，也可将电源线隐藏安装在空调管道内。
73.具体地，如图2、4~6所示，安装模块设置在壳体1上，用于将壳体1固定于外部的汽车空调出风口。安装模块包含：固定口21、空调出风口夹22。固定口21设置在壳体1的背面，空调出风口夹22固定在固定口21上，通过空调出风口夹22可以将壳体1固定于汽车空调出风口上。
74.具体地，如图5~9所示，电路板3设置在壳体1的内部，电路板3上安装有主控单元，主控单元用于数据的处理。
75.具体地，如图9所示，通讯模块4设置在电路板3上。通讯模块4基于蓝牙、wi-fi、nfc、rf、2g、3g、4g、5g通讯技术中的一种或多种的结合进行通讯。
76.具体地，如图2~3、5~7所示，净化灭菌模块与壳体1相连。净化灭菌模块包含：第一通风口61、风扇62、第二通风口63、离子发生器64以及离子发生器刷/针65。第一通风口61开设在壳体1的背面；风扇62安装在第一通风口61上；第二通风口63开设在壳体1的顶部；离子
发生器64设置在壳体1内；离子发生器刷/针65与离子发生器64相连，且离子发生器刷/针65靠近第二通风口63设置。通过风扇62转动，由第一通风口61吸入空气，吸入的空气将离子发生器刷/针65产生的等离子由第二通风口63排出，吹向挡风玻璃或者车顶方向，然后反弹覆盖汽车仪表盘上的空调出风口，将通过空调滤芯过滤之后进入车内的空气实现二次净化和灭菌，也避免了大剂量的等离子直接冲击车主和乘客的呼吸系统，造成可能产生的不适。也可单独启动离子发生器64，关闭风扇62，利用离子发生器64产生的活性氧、离子簇团下沉扩散特性，从第一通风口61进入空调管道，净化空调管道和灭杀空调管道内的病菌。
77.进一步，如图4所示，壳体1上设有开关按键621，用于开启和关闭风扇62。
78.具体地，如图9所示，检测模块与电路板3、壳体1相连。检测模块包含：压力传感器51、tvoc传感器透气孔52、tvoc传感器53以及rtc时钟模块54。压力传感器51与电路板3相连，tvoc传感器透气孔52开设在壳体1的正面，tvoc传感器53与电路板3相连，tvoc传感器53与tvoc传感器透气孔52正对设置，tvoc传感器53用于检测异味变化率，rtc时钟模块54与电路板3相连。其中，利用压力传感器51感受到的风压，判断当前空调已经开启，通过tvoc传感器53和rtc时钟模块54动态监测每次开启空调180秒钟内的异味变化率，结合空调滤芯更换时间以及空调清洗历史记录，计算出当前空调状态，给出空调清洗建议，避免空调系统污染带来的危害。
79.进一步，如图9所示，检测模块还包含：温度传感器55以及震动传感器56。温度传感器55与电路板3相连，温度传感器55用于检测温度；震动传感器56与电路板3相连，震动传感器56用于检测震动。因离子发生器64上的离子发生器64毛刷/针产生大量羟基、自由基、离子簇团、负离子净化空气和灭杀病菌，同时会产生副产物活性氧，通过震动传感器56以及压力传感器51判断车内空调风机是否开启，从而确认车内空气流动的状态，结合温度传感器55测量的环境温度，根据不同温度条件下，活性氧半衰期的状态，通过tvoc传感器53对活性氧的反向感应特性、rtc时钟模块54计算出离子发生器64工作时间内活性氧的释放量，动态的调整离子发生器64的工作状态，避免其产生的游离活性氧对呼吸系统伤害。
80.进一步，如图8所示，本实用新型实施例的智能车载净味除菌器还包含：手机无线充电模块71以及手机磁吸模块72。手机无线充电模块71设置在壳体1的正面内壁上，手机磁吸模块72设置在壳体1的正面内壁上，其中手机无线充电模块71以及手机磁吸模块72用于在手机缺电或者开车操作手机时，通过磁吸功能将手机固定在智能车载净味除菌器上，给手机充电并可方便操作手机。
81.进一步，如图1所示，壳体1的正面还设有重置孔81、滤芯状态指示灯82、空调状态指示灯83以及车内空气质量指示灯84，滤芯状态指示灯82、空调状态指示灯83以及车内空气质量指示灯84分别用于显示滤芯状态、空调状态以及车内空气质量数据。且数据的显示也可通过显示屏的方式进行显示。重置孔81内置重置键，由于设备采用随车启动方式，不设置开关键，如果设备接车载的常电，会24小时不间断工作，长期使用，不排除会出现死机或者设置信号丢失的问题，通过触碰重置孔81内的重置键，可以让设备进行重启，恢复默认设置。
82.使用时，通过空调出风口夹22将智能车载净味除菌器固定在汽车空调出风口，控制风扇62转动，由第一通风口61吸入空气，吸入的空气将离子发生器刷/针65产生的等离子由第二通风口63排出，吹向挡风玻璃或者车顶方向，然后反弹覆盖汽车仪表盘上的空调出
风口，将通过空调滤芯过滤之后进入车内的空气实现二次净化和灭菌。也可单独启动离子发生器64，关闭风扇62，利用离子发生器64产生的活性氧、离子簇团下沉扩散特性，从第一通风口61进入空调管道，净化空调管道和灭杀空调管道内的病菌。
83.如图10所示，根据本实用新型又一实施例，提供了一种智能车载净味除菌系统，包含：智能车载净味除菌器91、带有识别标记的空调滤芯92、手机或车机app93以及云服务器94。智能车载净味除菌器91固定在外部的汽车空调出风口；空调滤芯92安装在汽车空调上；手机或车机app93与智能车载净味除菌器91通讯连接，手机或车机app93识别空调滤芯92上的识别标记；云服务器94与手机或车机app93通讯连接，用于提供智能车载净味除菌器91上滤芯状态监测、空调状态监测和车内空气质量的计算和数据存储服务。其中，手机或车机app93通过通讯模块与智能车载净味除菌器91建立绑定关系，并将绑定关系存储到云服务器94上；带有识别标记的空调滤芯92，被手机或车机app93识别之后，将手机或车机app93和空调滤芯92的绑定关系传输并存储到云服务器94上；手机或车机app93将空调滤芯92的识别标记传输给智能车载净味除菌器91，从而让空调滤芯92和智能车载净味除菌器91建立绑定关系，并将绑定关系存储到云服务器94上；以此建立起云服务器94、手机或车机app93、智能车载净味除菌器91、空调滤芯92之间的数据通讯。
84.当车辆行驶或者人在车内活动的时候，汽车会产生震动，智能车载净味除菌器91上的震动传感器56接收到震动信号，产生电信号通知智能车载净味除菌器91上的主控单元，判断当前状态为开车状态；没有收到电信号，判断当前状态为停车状态。通过手机或车机app93设置停车和开车状态智能车载净味除菌器91的工作模式。
85.智能车载净味除菌器91上压力传感器51在停车且未开启空调鼓风机的状态下，检测到空调出风口的风压为空调滤芯92使用寿命检测的当日动态初始风压a；当开启空调鼓风机时，检测到经过空调滤芯92后空调出风口的当日动态风压b，通过动态风压a和动态风压b的变化率，同时获取tvoc传感器53检测到的异味变化率，与云服务器94数据库或者存储在智能车载净味除菌器91上数据库的风压变化率、异味变化率数据进行比对，计算当前空调滤芯92的使用寿命。
86.通过压力传感器51感受到风压的变化，通过手机或车机app93的设置智能车载净味除菌器91启动静音模式和风扇62模式，当汽车开启空调时，压力传感器51感受到风压，启动静音模式，关闭智能车载净味除菌器91的风扇62；当未开启空调时，压力传感器51未感受到风压，启动风扇62模式，开启智能车载净味除菌器91的风扇62；可以通过触碰智能车载净味除菌器91上的开关按键621开启和关闭风扇62，强制启动静音模式和风扇62模式。
87.在停车状态下，根据手机或车机app93的设置，在特定时间内，使用rtc时钟模块54单独启动离子发生器64，关闭风扇62，利用离子发生器64产生的活性氧、离子簇团下沉扩散特性，从第一通风口61进入空调管道，净化空调管道和灭杀空调管道内的病菌。
88.根据震动传感器56判断汽车处于停车和开车的状态，通过手机或车机app93设置停车和开车状态智能车载净味除菌器91的工作模式；根据温度传感器55检测的环境温度，手机或车机app93设定工作临界值，以保护汽车电瓶的工作安全，超过或者低于临界值，智能车载净味除菌器91将停止工作；手机或车机app93并将设定的选项存储在智能车载净味除菌器91和云服务器94上。
89.根据检测获得的滤芯状态、空调状态、车内空气质量，在车载净味除菌仪上滤芯状
态指示灯82、空调状态指示灯83、车内空气质量指示灯84上直观的展示出来，提醒车主，并可通过手机或者车机app查看具体的详情。
90.需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包含
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
91.尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。