一种车内座椅用Magsafe外拓支架的制作方法

一种车内座椅用magsafe外拓支架
技术领域
1.本实用新型涉及特斯拉汽车座椅配件技术领域，特别涉及一种车内座椅用 magsafe外拓支架。


背景技术：

2.目前市场上出现了例如公告号为cn215185896u公开的一种支持magsafe无线充的充电器支架。但这种magsafe无线充支架，无法简单移植安装在车内前排座椅的头枕处。因为汽车在行驶过程中，会存在颠簸、微震、急转弯等情况。哪怕用卡接的方式直接固定在前排座椅的头枕支撑杆上，这种结构使得汽车发生颠簸或急转弯时，手机易晃动并直接与座椅撞击影响使用。
3.此外，申请人观察到市面上以特斯拉车型为代表的新能源汽车，在车内前排座椅处的结构存在特殊性，与传统汽车存在鲜明对比，具体特点如下：
4.1、因为头枕不能升降，所以不存在外露的前排座椅头枕支撑杆；
5.2、头枕与座椅之间存在缝隙，且头枕内存在一个容腔，该容腔与缝隙相连通；
6.3、前排座椅的椅背处具有一个塑料背板，该塑料背板用以对座椅相关的结构件进行遮挡以实现暗藏。
7.申请人正是基于上述特斯拉车型的座椅特殊性，来研发并设计出一种车内座椅用magsafe外拓支架，用来提高支架安装于车内前排座椅处的稳定性。


技术实现要素：

8.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种车内座椅用 magsafe外拓支架，该外拓支架可以提高支架安装于车内前排座椅处的稳定性、以及拓展支架的功能属性。
9.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车内座椅用magsafe外拓支架，包括有固定板，所述固定板的一侧设置有用以与头枕内的容腔相配合的填塞件，所述固定板的另一侧设置有magsafe无线充电器，所述固定板的底部设置有凹槽，所述凹槽用以与塑料背板的顶端配合卡接。
10.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在上述外拓支架装配于前排座椅处时，由于塑料背板对固定板的底部进行卡接支撑，进而可提高外拓支架承重性能的同时，还限制了外拓支架在汽车行驶过程中，因为颠簸、微震、急转弯等情况导致的晃动，进而避免因为晃动与座椅撞击的发生。此外，由于填塞件与容腔相配合，还会避免外拓支架发生左右移动，该左右移动指代的是汽车行进的方向，以适用汽车急刹等情景。通过深度结合特斯拉前排座椅的特殊结构，来提高本申请拓展支架安装的稳定性。
附图说明
11.图1是本申请实施例一的结构示意图；
12.图2是图1在另一方向上的结构示意图。
13.附图标记：1、塑料背板；2、固定板；3、填塞件；4、凹槽；5、容纳槽； 6、圆盘；7、连接柱；8、限位耳。
具体实施方式
14.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
15.如图1-2所示，一种车内座椅用magsafe外拓支架，包括有固定板2，固定板 2的一侧设置有用以与头枕内的容腔相配合的填塞件3，固定板2的另一侧设置有 magsafe无线充电器(附图未示出)。固定板2的底部设置有凹槽4，该凹槽4用以与塑料背板1的顶端配合卡接。
16.在具体使用时，先将填塞件3从头枕与座椅之间存在缝隙处塞入，并使填塞件3卡入至头枕内的容腔中。接着将前排座椅背部的塑料背板1顶端卡入至固定板2底部的凹槽4中，即完成了本申请外拓支架的装配，详见图2。需说明的是：特斯拉前排座椅处的塑料背板1在外力作用下会朝着远离前排座椅的方向进行微形变，以便于凹槽4与塑料背板1顶端卡配过程的进行。
17.在上述外拓支架装配于前排座椅处时，由于塑料背板1对固定板2的底部进行卡接支撑，进而可提高外拓支架承重性能的同时，还限制了外拓支架在汽车行驶过程中，因为颠簸、微震、急转弯等情况导致的晃动，进而避免因为晃动与座椅撞击的发生。此外，由于填塞件3与容腔相配合，还会避免外拓支架发生左右移动，该左右移动指代的是汽车行进的方向，以适用汽车急刹等情景。通过深度结合特斯拉前排座椅的特殊结构，来提高本申请拓展支架安装的稳定性。
18.进一步的，固定板2具有与前排座椅背部相抵接的接触支点a，接触支点a位于凹槽4和填塞件3之间；
19.当固定板2底部的凹槽4与塑料背板1的顶端配合卡接时，固定板2绕接触支点a转动以发生力矩变化，使得填塞件3勾住头枕下沿。
20.本申请利用了杠杆原理，可将固定板2理解成“杠杆”，而接触支点a作为支撑点。此时，塑料背板1若存在一个驱动固定板2朝向前排座椅方向的力，则填塞件3会产生反向的作用力并勾住头枕下沿。在本申请中，头枕下沿可理解成头枕内部容腔的腔壁，勾住头枕下沿可理解填塞件3对头枕内部容腔的腔壁存在抵接力，以实现勾住从而防脱出，进一步提高外拓支架的稳定性。
21.上述中，塑料背板1对固定板2的作用力来自于：塑料背板1本身的抗形变能力。因为在上述装配状态下，凹槽4的其中一个槽壁是位于塑料背板1和前排座椅之间的，相当于撑开塑料背板1和前排座椅。前文已述，塑料背板1在外力作用下会发生形变，塑料背板1抵抗这种形变的力即为驱动固定板2朝向前排座椅方向的力。
22.进一步的，当固定板2底部的凹槽4与塑料背板1之间并未配合卡接时，凹槽 4的开口方向与塑料背板1之间形成锐角，详见图1。
23.由于凹槽4的开口方向与塑料背板1之间形成锐角，即两者并不是属于平行状态。此时一旦塑料背板1的顶端卡入至凹槽4内时，势必会对夹合在塑料背板1 和前排座椅之间的凹槽4侧壁进行抵接并施力，从而驱动固定板2朝向前排座椅方向进行施力，以便于填塞
件3勾住头枕下沿。
24.进一步的，本申请的固定板2亦可采用与前排座椅的背部弧形相适配的弧状。本申请应当涵盖这一情景。
25.进一步的，固定板2远离填塞件3的一侧设置有具有容纳槽5的圆盘6，magsafe无线充电器置于圆槽内，magsafe无线充电器可对终端设备进行无线充电。
26.上述中，终端设备可为具有无线充电功能的平板或手机。
27.进一步的，圆盘6与固定板2之间设置有连接柱7，连接柱7的尺寸小于圆盘6 的尺寸。在本申请中，连接柱7的作用可为挂钩，用来对袋子进行车内后排的挂放，从而拓展支架的功能属性。
28.且上述中，位于连接柱7两端的圆盘6、固定板2可实现对袋子的限位，防脱出。
29.进一步的，填塞件3在本申请中为椭圆状结构。通过椭圆状的设计，其表面具有更好的引导弧面，以便于填塞件3从头枕与座椅之间存在缝隙处塞入，并使填塞件3卡入至头枕内的容腔中。
30.进一步的，固定板2的顶端设置有两个相互独立设置的限位耳8，每个限位耳8的一侧均与前排座椅的头枕背部相抵接。
31.上述两个限位耳8的设计，可提高产品外观的视觉效果。形成一个类似于米老鼠的产品外观，带给消费者更强的视觉感官。
32.具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种车内座椅用magsafe外拓支架，其特征在于：包括有固定板(2)，所述固定板(2)的一侧设置有用以与头枕内的容腔相配合的填塞件(3)，所述固定板(2)的另一侧设置有magsafe无线充电器，所述固定板(2)的底部设置有凹槽(4)，所述凹槽(4)用以与塑料背板(1)的顶端配合卡接。2.根据权利要求1所述的一种车内座椅用magsafe外拓支架，其特征在于：所述固定板(2)具有与前排座椅背部相抵接的接触支点a，所述接触支点a位于凹槽(4)和填塞件(3)之间；当所述固定板(2)底部的凹槽(4)与塑料背板(1)的顶端配合卡接时，所述填塞件(3)勾住头枕下沿。3.根据权利要求2所述的一种车内座椅用magsafe外拓支架，其特征在于：当所述固定板(2)底部的凹槽(4)与塑料背板(1)之间并未配合卡接时，所述凹槽(4)的开口方向与塑料背板(1)之间形成锐角。4.根据权利要求3所述的一种车内座椅用magsafe外拓支架，其特征在于：所述固定板(2)远离填塞件(3)的一侧设置有具有容纳槽(5)的圆盘(6)，所述magsafe无线充电器置于圆槽内。5.根据权利要求4所述的一种车内座椅用magsafe外拓支架，其特征在于：所述圆盘(6)与固定板(2)之间设置有连接柱(7)。6.根据权利要求1所述的一种车内座椅用magsafe外拓支架，其特征在于：所述填塞件(3)的表面具有引导弧面。7.根据权利要求1所述的一种车内座椅用magsafe外拓支架，其特征在于：所述固定板(2)的顶端设置有限位耳(8)，所述限位耳(8)的一侧均与前排座椅的头枕背部相抵接。

技术总结
本实用新型公开了一种车内座椅用Magsafe外拓支架，包括有固定板，所述固定板的一侧设置有用以与头枕内的容腔相配合的填塞件，所述固定板的另一侧设置有Magsafe无线充电器，所述固定板的底部设置有凹槽，所述凹槽用以与塑料背板的顶端配合卡接。本实用新型具有以下优点和效果：该外拓支架可以提高支架安装于车内前排座椅处的稳定性、以及拓展支架的功能属性。性。性。


技术研发人员：徐鹤川 陆志强 郭哲霖
受保护的技术使用者：上海毛豆丫汽车电子有限公司
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2023/2/13