一种物流转运车的制作方法

1.本实用新型涉及物流车技术领域，具体为一种物流转运车。


背景技术：

2.物流车是一种运送与储存物料的单元移动集装设备，多用于电商快递货物的转运和周转，电商是指在互联网上以电子交易方式进行交易活的相关服务活动，用户在网上交易下单之后，商家需要按照用户提供的地址，将商品以快递的方式发送至用户手上，在电商交易的过程中会产生的快速货物，在对快速货物进行物流转运的过程中需要使用到转运车。
3.根据专利号201921401281.6，申请日2019.08.27，公开了物流转运车，其可供快递员将物流大货车上的快递包裹转运至快递分发点的房内，也可以用于摆放派发快递，可供快递员驾驶车辆运输快递包裹至小区门口以发放快递。
4.但上述物流转运车在实际使用的过程中，由于转运车一般体积较大，车长较长，不便于进入一些狭小地区进行卸货，停放在小区门口还会造成交通的拥堵，非常不便，同时在对转运车的内部进行卸货时，大多只能从车辆的后方进行装卸，装卸速度慢，效率低，因此，需要一种可以快速对装载物品在转运车内部进行装卸的结构来解决上述的不足，提高转运车的装卸效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供物流转运车，以解决上述背景技术中提出不便于快速对装载物品在转运车内部进行装卸的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流转运车，包括车体，所述车体两端的两侧分别设置有轮胎，所述车体顶端的左侧设置有驾驶室，所述车体顶端的右侧设置有柜体，所述柜体顶端的两侧分别固定有固定座，所述柜体右侧的两端分别铰接有柜门；所述柜体两端的内部分别设置有预留槽，所述柜体右侧两端的内部分别设置有抽拉槽，所述抽拉槽的顶端和底端分别设置有滑槽，所述抽拉槽的内部插接有拉板，所述拉板的顶端和底端分别固定有滑条，所述车体底部右侧的两端分别贯穿设置有锁紧杆，所述拉板右侧的底端固定有把手，所述滑条底端两侧的内部分别设置有锁孔。
7.优选的，所述柜体与滑槽的内部相连通，所述抽拉槽和滑槽分别贯穿柜体的右侧，所述预留槽与抽拉槽的内部相连通。
8.优选的，所述锁紧杆的外部设置有外螺纹，所述锁孔的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹。
9.优选的，所述固定座的顶端固定有抽风机，所述固定座外部的顶端固定有挡雨板，所述抽风机的顶端固定有拦网，所述抽风机与柜体的内部相连通。
10.优选的，所述车体顶部两侧的两端分别固定有卡块，所述卡块的内部贯穿设置有螺纹孔，所述柜体顶端的四个拐角处分别设置有卡槽，所述柜体两端底部的两侧分别贯穿
设置有固定螺栓。
11.优选的，所述固定螺栓的后端分别贯穿卡槽和螺纹孔的内部。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流转运车不仅实现了便于快速对装载物品在转运车内部进行装卸，实现了便于对转运车的内部进行通风换气，而且实现了便于对转运车上的转运柜进行拆装；
13.(1)通过设置有预留槽、滑条、拉板、把手、锁孔、锁紧杆、柜体、抽拉槽、滑槽和柜门，物流转运车在使用的过程中，在对转运快递物料等在转运车的内部进行装卸时，可以分别在车体底部右侧的两端将锁紧杆对应从滑条底端右侧内部设置的锁孔中向下进行旋出后，即可将拉板从抽拉槽的内部进行解锁，之后可以拉动把手将拉板从抽拉槽的内部向外进行抽出，再通过将锁紧杆对应旋入至滑条底端左侧内部设置的锁孔中后，即可将拉板在抽拉槽的内部进行固定，打开柜体两端的内部后，可以分别从柜体的右侧以及两端进行同时的装卸货，提高转运车的装卸货物效率；
14.(2)通过设置有固定座、挡雨板、抽风机和拦网，转运车在使用时对一些食物等货物进行转运时，分别在柜体顶端的两侧设置有两组抽风机，在转运的过程中可以通过控制两组抽风机启动将内部空气抽出并将外部新鲜空去抽入至柜体的内部，对柜体的内部进行通风换气，减少货物的损坏，设置的拦网可以对抽风机的外部进行封闭，避免抽风机在工作过程中，外部异物进入至抽风机的内部造成损坏，并且在固定座的顶端固定有挡雨板可以在通风时进行防雨；
15.(3)通过设置有固定螺栓、卡槽、卡块和螺纹孔，转运车在使用的过程中可以分别在柜体两端底部的两侧，将固定螺栓对应从卡块内部的螺纹孔中向外进行旋出之后，即可将柜体与车体顶端之间进行解锁，之后可以将柜体从车体的顶端进行吊装分离，替换不同的柜体进行转运使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型的抽拉槽侧视局部剖面放大结构示意图；
18.图3为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图；
19.图4为本实用新型的固定螺栓侧视局部剖面放大结构示意图。
20.图中：1、车体；2、轮胎；3、驾驶室；4、固定座；5、预留槽；6、滑条；7、拉板；8、把手；9、锁孔；10、锁紧杆；11、固定螺栓；12、柜体；13、抽拉槽；14、滑槽；15、柜门；16、挡雨板；17、抽风机；18、拦网；19、卡槽；20、卡块；21、螺纹孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：请参阅图1-4，一种物流转运车，包括车体1，车体1两端的两侧分别设置有轮胎2，车体1顶端的左侧设置有驾驶室3，车体1顶端的右侧设置有柜体12，柜体12顶端的
两侧分别固定有固定座4，柜体12右侧的两端分别铰接有柜门15；柜体12两端的内部分别设置有预留槽5，柜体12右侧两端的内部分别设置有抽拉槽13，抽拉槽13的顶端和底端分别设置有滑槽14，抽拉槽13的内部插接有拉板7，拉板7的顶端和底端分别固定有滑条6，车体1底部右侧的两端分别贯穿设置有锁紧杆10，拉板7右侧的底端固定有把手8，滑条6底端两侧的内部分别设置有锁孔9；
23.柜体12与滑槽14的内部相连通，抽拉槽13和滑槽14分别贯穿柜体12的右侧，预留槽5与抽拉槽13的内部相连通，锁紧杆10的外部设置有外螺纹，锁孔9的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹；
24.具体地，如图1和图2所示，在对转运快递物料等在转运车的内部进行装卸时，可以分别在车体1底部右侧的两端将锁紧杆10对应从滑条6底端右侧内部设置的锁孔9中向下进行旋出后，即可将拉板7从抽拉槽13的内部进行解锁，之后可以拉动把手8将拉板7从抽拉槽13的内部向外进行抽出，再通过将锁紧杆10对应旋入至滑条6底端左侧内部设置的锁孔9中后，即可将拉板7在抽拉槽13的内部进行固定，打开柜体12两端的内部后，可以分别从柜体12的右侧以及两端进行同时的装卸货。
25.实施例2：固定座4的顶端固定有抽风机17，固定座4外部的顶端固定有挡雨板16，抽风机17的顶端固定有拦网18，抽风机17与柜体12的内部相连通；
26.具体地，如图1和图3所示，对一些食物等货物进行转运时，分别在柜体12顶端的两侧设置有两组抽风机17，在转运的过程中可以通过控制两组抽风机17启动将内部空气抽出并将外部新鲜空去抽入至柜体12的内部，对柜体12的内部进行通风换气，减少货物的损坏，设置的拦网18可以对抽风机17的外部进行封闭，避免抽风机17在工作过程中，外部异物进入至抽风机17的内部造成损坏。
27.实施例3：车体1顶部两侧的两端分别固定有卡块20，卡块20的内部贯穿设置有螺纹孔21，柜体12顶端的四个拐角处分别设置有卡槽19，柜体12两端底部的两侧分别贯穿设置有固定螺栓11，固定螺栓11的后端分别贯穿卡槽19和螺纹孔21的内部；
28.具体地，如图1和图4所示，可以分别在柜体12两端底部的两侧，将固定螺栓11对应从卡块20内部的螺纹孔21中向外进行旋出之后，即可将柜体12与车体1顶端之间进行解锁，之后可以将柜体12从车体1的顶端进行吊装分离，对柜体12进行拆装替换。
29.工作原理：本实用新型在使用时，在对转运快递物料等在转运车的内部进行装卸时，可以分别在车体1底部右侧的两端将锁紧杆10对应从滑条6底端右侧内部设置的锁孔9中向下进行旋出后，即可将拉板7从抽拉槽13的内部进行解锁，之后可以拉动把手8将拉板7从抽拉槽13的内部向外进行抽出，再通过将锁紧杆10对应旋入至滑条6底端左侧内部设置的锁孔9中后，即可将拉板7在抽拉槽13的内部进行固定，打开柜体12两端的内部后，可以分别从柜体12的右侧以及两端进行同时的装卸货，同时转运车在使用时对一些食物等货物进行转运时，分别在柜体12顶端的两侧设置有两组抽风机17，在转运的过程中可以通过控制两组抽风机17启动将内部空气抽出并将外部新鲜空去抽入至柜体12的内部，对柜体12的内部进行通风换气，减少货物的损坏，设置的拦网18可以对抽风机17的外部进行封闭，避免抽风机17在工作过程中，外部异物进入至抽风机17的内部造成损坏，转运车在使用的过程中可以分别在柜体12两端底部的两侧，将固定螺栓11对应从卡块20内部的螺纹孔21中向外进行旋出之后，即可将柜体12与车体1顶端之间进行解锁，之后可以将柜体12从车体1的顶端
进行吊装分离，替换不同的柜体12进行转运使用。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。