一种耐老化的汽车仪表盘外壳的制作方法

1.本实用新型涉及汽车仪表盘外壳技术领域，具体为一种耐老化的汽车仪表盘外壳。


背景技术：

2.汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，其中汽车仪表盘外壳不仅仅可以增加车内美观度，而且起到保护内部元件的作用，而现有的汽车仪表盘外壳在阳光的长时间暴晒下，容易加剧老化，同时在日常使用中，受到不同程度的磨损也会加快汽车仪表盘外壳的老化，影响购买者的使用体验，为此，我们提出一种耐老化的汽车仪表盘外壳。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种耐老化的汽车仪表盘外壳，具备耐老化性能好的优点，解决了汽车仪表盘外壳在阳光的长时间暴晒下，容易加剧老化，同时在日常使用中，受到不同程度的磨损也会加快汽车仪表盘外壳的老化，影响购买者的使用体验的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐老化的汽车仪表盘外壳，包括仪表盘外壳本体，所述仪表盘外壳本体包含有玻纤塑料层，所述玻纤塑料层的顶部固定连接有抗uv abs材料层，所述抗uv abs材料层的顶部固定连接有功能层。
5.优选的，所述仪表盘外壳本体顶部的左右两端均固定连接有第一安装座，所述第一安装座的内部开设有第一安装孔。
6.优选的，所述仪表盘外壳本体正面的左右两端均开设有第一仪表盘安装孔，所述仪表盘外壳本体正面的中端开设有第二仪表盘安装孔。
7.优选的，所述仪表盘外壳本体底部的左右两端均固定连接有第二安装座，所述第二安装座的内部开设有第二安装孔。
8.优选的，所述功能层包含有防腐蚀层，所述防腐蚀层的顶部固定连接有耐磨层。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1、本实用新型通过仪表盘外壳本体、玻纤塑料层、抗uv abs材料层、功能层、防腐蚀层和耐磨层的配合使用，具备耐老化性能好的优点，解决了汽车仪表盘外壳在阳光的长时间暴晒下，容易加剧老化，同时在日常使用中，受到不同程度的磨损也会加快汽车仪表盘外壳的老化，影响购买者的使用体验的问题。
11.2、本实用新型通过设置玻纤塑料层和抗uv abs材料层作为仪表盘外壳本体的基层，玻纤塑料层具有拉伸强度高和弹性系数高，刚性强的优点，同时作为无机纤维，具备不燃性，耐化学性佳，提高使用安全性，抗uv abs材料层能够有效避免紫外线照射老化引起的塑料掉色和分解现象，延长使用寿命，通过设置防腐蚀层和耐磨层，有效防止日常生活中各种液体对仪表盘外壳本体的腐蚀，并提高耐磨性能，有效防止划痕的出现，增加车内美观。
附图说明
12.图1为本实用新型立体结构示意图；
13.图2为本实用新型仪表盘外壳本体剖视状态下局部结构示意图；
14.图3为本实用新型功能层剖视状态下局部结构示意图。
15.图中：1、仪表盘外壳本体；2、第一安装座；3、第一安装孔；4、第一仪表盘安装孔；5、第二仪表盘安装孔；6、第二安装座；7、第二安装孔；8、玻纤塑料层；9、抗uv abs材料层；10、功能层；11、防腐蚀层；12、耐磨层。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，一种耐老化的汽车仪表盘外壳，包括仪表盘外壳本体1，仪表盘外壳本体1包含有玻纤塑料层8，玻纤塑料层8的顶部固定连接有抗uv abs材料层9，抗uv abs材料层9的顶部固定连接有功能层10，仪表盘外壳本体1顶部的左右两端均固定连接有第一安装座2，第一安装座2的内部开设有第一安装孔3，仪表盘外壳本体1正面的左右两端均开设有第一仪表盘安装孔4，仪表盘外壳本体1正面的中端开设有第二仪表盘安装孔5，仪表盘外壳本体1底部的左右两端均固定连接有第二安装座6，第二安装座6的内部开设有第二安装孔7，功能层10包含有防腐蚀层11，防腐蚀层11的顶部固定连接有耐磨层12，通过仪表盘外壳本体1、玻纤塑料层8、抗uv abs材料层9、功能层10、防腐蚀层11和耐磨层12的配合使用，具备耐老化性能好的优点，解决了汽车仪表盘外壳在阳光的长时间暴晒下，容易加剧老化，同时在日常使用中，受到不同程度的磨损也会加快汽车仪表盘外壳的老化，影响购买者的使用体验的问题。
18.使用时，通过设置玻纤塑料层8和抗uv abs材料层9作为仪表盘外壳本体1的基层，玻纤塑料层8具有拉伸强度高和弹性系数高，刚性强的优点，同时作为无机纤维，具备不燃性，耐化学性佳，提高使用安全性，抗uv abs材料层9能够有效避免紫外线照射老化引起的塑料掉色和分解现象，延长使用寿命，通过设置防腐蚀层11和耐磨层12，有效防止日常生活中各种液体对仪表盘外壳本体1的腐蚀，并提高耐磨性能，有效防止划痕的出现，增加车内美观。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种耐老化的汽车仪表盘外壳，包括仪表盘外壳本体(1)，其特征在于：所述仪表盘外壳本体(1)包含有玻纤塑料层(8)，所述玻纤塑料层(8)的顶部固定连接有抗uv abs材料层(9)，所述抗uv abs材料层(9)的顶部固定连接有功能层(10)。2.根据权利要求1所述的一种耐老化的汽车仪表盘外壳，其特征在于：所述仪表盘外壳本体(1)顶部的左右两端均固定连接有第一安装座(2)，所述第一安装座(2)的内部开设有第一安装孔(3)。3.根据权利要求1所述的一种耐老化的汽车仪表盘外壳，其特征在于：所述仪表盘外壳本体(1)正面的左右两端均开设有第一仪表盘安装孔(4)，所述仪表盘外壳本体(1)正面的中端开设有第二仪表盘安装孔(5)。4.根据权利要求1所述的一种耐老化的汽车仪表盘外壳，其特征在于：所述仪表盘外壳本体(1)底部的左右两端均固定连接有第二安装座(6)，所述第二安装座(6)的内部开设有第二安装孔(7)。5.根据权利要求1所述的一种耐老化的汽车仪表盘外壳，其特征在于：所述功能层(10)包含有防腐蚀层(11)，所述防腐蚀层(11)的顶部固定连接有耐磨层(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种耐老化的汽车仪表盘外壳，包括仪表盘外壳本体，仪表盘外壳本体包含有玻纤塑料层，玻纤塑料层的顶部固定连接有抗UV ABS材料层，抗UV ABS材料层的顶部固定连接有功能层，仪表盘外壳本体顶部的左右两端均固定连接有第一安装座，第一安装座的内部开设有第一安装孔，仪表盘外壳本体正面的左右两端均开设有第一仪表盘安装孔。本实用新型通过仪表盘外壳本体、玻纤塑料层、抗UV ABS材料层、功能层、防腐蚀层和耐磨层的配合使用，具备耐老化性能好的优点，解决了汽车仪表盘外壳在阳光的长时间暴晒下，容易加剧老化，同时在日常使用中，受到不同程度的磨损也会加快汽车仪表盘外壳的老化，影响购买者的使用体验的问题。影响购买者的使用体验的问题。影响购买者的使用体验的问题。


技术研发人员：蒋思滨 周华山
受保护的技术使用者：东莞市裕城科技有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2023/1/16