一种雷达转台的车载安装结构的制作方法

本技术涉及雷达转台，尤其是一种雷达转台的车载安装结构。

背景技术：

1、现有的车载雷达通常只是简单地固定安装在车体上，安装和位置调整时都比较麻烦，经常需要重新拆装才能实现，这就需要额外的人力和物力进行配合，而且由于工作需要当车辆长时间停在斜坡上时，雷达的转台基座也是倾斜的，不仅会对转台的转动结构产生较大的压力，影响转台动作、降低使用寿命，而且对雷达的精度也会产生不利影响，需要改进。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的一种雷达转台的车载安装结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种雷达转台的车载安装结构，包括车体，所述的车体上设置有滑动槽，所述的滑动槽内通过链轮机构连接有转台安装座，所述的转台安装座上通过液压升降组件连接有转台本体，所述的本体的底部设置有外径大于腰部的连接盘，所述的连接盘的左右两侧与转台安装座之间斜向设置有支撑弹簧组。

3、通过采用上述技术方案，转台安装座可以在链轮机构的作用下实现前后移动，方便拆装和调整位置，压升降机构使得车辆在斜坡状态下，也能将转台位置调正，不受地形影响。

4、进一步地，本实用新型所述的链轮机构包括齿轮组和行动链条，所述的齿轮组上还通过传动机构连接有手摇柄；

5、通过采用上述技术方案，通过摇动手摇柄即可轻松调整本体的前后位置，不用额外的人力搬动。

6、进一步地，本实用新型所述的液压升降组件包括设置在转台安装座上的液压泵组件和设置在液压泵组件两侧的液压油缸，所述的液压油缸的输出端抵住所述连接盘。

7、通过采用上述技术方案，通过左右侧的液压油缸可以调整两侧高度，使得本体处于水平位置。

8、进一步地，本实用新型连接所述支撑弹簧组两端的连接盘处的端面和转台安装座的端面均为相应的斜面结构；

9、通过采用上述技术方案，配合支撑弹簧组，可以在液压油缸工作时，增加整体的稳定性。

10、进一步地，本实用新型所述的本体上还设置有辅助抬杆，所述的辅助抬杆上设置有锁环，所述的锁环固定连接在车体的侧挡板上；

11、通过采用上述技术方案，起到辅助固定本体的作用，防止车辆在遇到大颠簸时本体发生错位。

12、本实用新型的有益效果是：解决了背景技术中存在的缺陷，具有以下优点：

13、1.转台移动式安装在车体上，在链轮机构的配合下，可以手动调整转台的前后位置，非常方便，也为安装和卸载省了不少力；

14、2.通过在安装座内设置液压升降机构，使得车辆在斜坡状态下，也能将转台位置调正，不受地形影响，会雷达的精度和转台的正常运行和使用寿命提供了保证；

15、3.通过设置锁环来辅助固定车载转台，避免遇到大颠簸时转台错位。

技术特征：

1.一种雷达转台的车载安装结构，其特征在于：包括车体(1)，所述的车体(1)上设置有滑动槽(2)，所述的滑动槽(2)内通过链轮机构连接有转台安装座(3)，所述的转台安装座(3)上通过液压升降组件连接有转台本体(4)，所述的本体(4)的底部设置有外径大于腰部的连接盘(5)，所述的连接盘(5)的左右两侧与转台安装座(3)之间斜向设置有支撑弹簧组(6)。

2.如权利要求1所述的一种雷达转台的车载安装结构，其特征在于：所述的链轮机构包括齿轮组(7)和行动链条(9)，所述的齿轮组(7)上还通过传动机构(10)连接有手摇柄(11)。

3.如权利要求1所述的一种雷达转台的车载安装结构，其特征在于：所述的液压升降组件包括设置在转台安装座(3)上的液压泵组件(12)和设置在液压泵组件(12)两侧的液压油缸(13)，所述的液压油缸(13)的输出端抵住所述连接盘(5)。

4.如权利要求1所述的一种雷达转台的车载安装结构，其特征在于：连接所述支撑弹簧组(6)两端的连接盘(5)处的端面和转台安装座(3)的端面均为相应的斜面结构。

5.如权利要求1所述的一种雷达转台的车载安装结构，其特征在于：所述的本体(4)上还设置有辅助抬杆(14)，所述的辅助抬杆(14)上设置有锁环(15)，所述的锁环(15)固定连接在车体(1)的侧挡板(8)上。

技术总结
本技术涉及一种雷达转台的车载安装结构，包括车体，所述的车体上设置有滑动槽，所述的滑动槽内通过链轮机构连接有转台安装座，所述的转台安装座上通过液压升降组件连接有转台本体，所述的本体的底部设置有外径大于腰部的连接盘，所述的连接盘的左右两侧与转台安装座之间斜向设置有支撑弹簧组。转台安装座可以在链轮机构的作用下实现前后移动，方便拆装和调整位置，压升降机构使得车辆在斜坡状态下，也能将转台位置调正，不受地形影响。

技术研发人员：邵敏俊
受保护的技术使用者：常州市军锐机械有限公司
技术研发日：20220923
技术公布日：2024/1/13