一种指挥通信车的车辆管理系统的制作方法

本技术涉及通信指挥车领域，具体为一种指挥通信车的车辆管理系统。

背景技术：

1、新指挥通信车采用一般会融合物联传感、多网通信，远程控制和数据分析技术，对应急对象和周界进行多维度数据采集和综合分析，对现场救援提供信息服务支持和现场指挥支持，提高应急指挥效率、及时识别现场安全风险，提升现场作业安全系数、为管理部门提供有效监管手段、为指挥员提供辅助决策依据、为操作员提供友好现场工作环境。

2、但是目前的指挥通信车，在多个车辆熄火入库后(不发生灾害的情况下，指挥通信一般不会经常使用)，由于不经常使用，部分车辆可能会出现油量、电量或者胎压等不足的情况，万一情况需要使用，再去补充油量、电量或者胎压会耽误不少时间，因此在车辆熄火入库后，有必要对汽车的电池电量、胎压、油量、位置等数据进行监测，及时的进行补充。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种指挥通信车的车辆管理系统，能够及时获取各个入库车辆的相关信息。

2、为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种指挥通信车的车辆管理系统，包括处理器和通信模块，还包括发动机监测传感器、油量传感器、胎压检测传感器、温湿度传感器、电池监测传感器和gps定位器；

3、所述温湿度传感器与所述处理器连接，用于监测周边环境温度并产生信号发送至处理器；

4、所述发动机监测传感器与所述处理器连接，用于监测发动机工况信息并产生信号发送至处理器；

5、所述胎压检测传感器与所述处理器连接，用于监测胎压信息并产生信号发送至处理器；

6、所述电池监测传感器与所述处理器连接，用于监测ups电池电量信息并产生信号发送至处理器；

7、所述gps定位器与所述处理器连接，用于提供车辆位置信息并产生信号发送至处理器；

8、所述油量传感器与所述处理器连接，用于监测车辆油量信息并产生信号发送至处理器；

9、所述处理器将获取到的所有信号经处理后发送给通信模块，所述通信模块连接有iot网关，所述处理器通过通信模块发出读取处理后的信息信号，该信号通过iot网关与用户端连接。

10、优选的，所述处理器还连接有电源模块、存储模块、显示模块和输入模块，所述电源模块用于对处理器供电，所述存储模块用于存储处理器数据，所述显示模块用于显示数据内容，所述输入模块用于输入数据。

11、优选的，所述通信模块为zigbee无线通信模块或lora无线通信模块，采用lora或zigbee通讯协议，所述zigbee无线通信模块采用cc1101芯片，所述lora无线通信模块采用sx1276芯片。

12、优选的，所述处理器采用msp430afe233芯片。

13、优选的，所述温湿度传感器采用sht10传感器，发动机监测传感器包括水温传感器、进气温度传感器和燃油温度传感器。

14、优选的，所述胎压检测传感器采用sl-ts3306，所述油量传感器采用ds1309b，所述电池监测传感器采用mx6t-10c679-aa。

15、优选的，所述显示模块为lcd显示屏，所述输入模块为键盘。

16、有益效果，本申请的技术方案具备如下技术效果：

17、1、本实用新型能够监测汽车的电池电量、胎压、油量、位置等数据，使用者获得数据后，若发现不足，可以及时的进行补充，避免在紧急情况下，车辆出现故障的可能性，节省应急救援的时间。

18、2、本实用新型的处理器可以收集传感器的信号，然后处理器通过通信模块发出信号后由iot网关接收信号并可以接入监控系统平台，使得车库各个孤立车辆的设备和传感器具备无线网络接入能力，iot网关同时支持通过rs485、rj45、can总线协议，可通过该协议接入监控系统平台服务器中，将各设备和传感器数据信息及时传送监控系统平台，便于指挥人员第一时间获取汽车数据，提高了数据输出传输的效率。

19、应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。

20、结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。

技术特征：

1.一种指挥通信车的车辆管理系统，包括处理器和通信模块，其特征在于：还包括发动机监测传感器、油量传感器、胎压检测传感器、温湿度传感器、电池监测传感器和gps定位器；

2.根据权利要求1所述的一种指挥通信车的车辆管理系统，其特征在于：所述处理器还连接有电源模块、存储模块、显示模块和输入模块，所述电源模块用于对处理器供电，所述存储模块用于存储处理器数据，所述显示模块用于显示数据内容，所述输入模块用于输入数据。

3.根据权利要求1所述的一种指挥通信车的车辆管理系统，其特征在于：所述通信模块为zigbee无线通信模块或lora无线通信模块，采用lora或zigbee通讯协议，所述zigbee无线通信模块采用cc1101芯片，所述lora无线通信模块采用sx1276芯片。

4.根据权利要求1所述的一种指挥通信车的车辆管理系统，其特征在于：所述处理器采用msp430afe233芯片。

5.根据权利要求1所述的一种指挥通信车的车辆管理系统，其特征在于：所述温湿度传感器采用sht10传感器，发动机监测传感器包括水温传感器、进气温度传感器和燃油温度传感器。

6.根据权利要求1所述的一种指挥通信车的车辆管理系统，其特征在于：所述胎压检测传感器采用sl-ts3306，所述油量传感器采用ds1309b，所述电池监测传感器采用mx6t-10c679-aa。

7.根据权利要求2所述的一种指挥通信车的车辆管理系统，其特征在于：所述显示模块为lcd显示屏，所述输入模块为键盘。

技术总结
本技术提供一种指挥通信车的车辆管理系统，包括处理器和通信模块，还包括发动机监测传感器、油量传感器、胎压检测传感器、温湿度传感器、电池监测传感器和GPS定位器。本技术能够监测汽车的电池电量、胎压、油量、位置等数据，使用者获得数据后，若发现不足，可以及时的进行补充，避免在紧急情况下，车辆出现故障的可能性，节省应急救援的时间。使得车库各个孤立车辆的设备和传感器具备无线网络接入能力，IoT网关同时支持通过RS485、RJ45、CAN总线协议，可通过该协议接入监控系统平台服务器中，将各设备和传感器数据信息及时传送监控系统平台，便于指挥人员第一时间获取汽车数据，提高了数据输出传输的效率。

技术研发人员：闫洪林,吕国兵,王丛叶,赵达
受保护的技术使用者：南京司特尔应急装备科技有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/13