本技术涉及座椅温度,具体是一种汽车座椅调节电路。
背景技术:
1、近年来,随着人们生活水平的不断提高,汽车成为人们主要的出行工作,人们对汽车的智能性、舒适度和安全性有着较高的要求,在使用汽车出行的过程中,由于需要长期的坐于汽车座椅上,人们对汽车座椅的舒适度要求较高,现有的汽车座椅采用有温度调节的功能,通过简单的温度调节完成对所需温度的手动控制,由于男性和女性对于温度的感觉差异较大,所需的加热温度和加热时间不同,每次使用都需要重新调整,并且如果使用者不知道适合的温度,需要频繁的调节温度,造成不必要的麻烦,并且长时间的久坐使得座椅的加热时间不能过长,不然将危害到使用者的身体健康。
技术实现思路
1、本实用新型实施例提供一种汽车座椅调节电路,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、依据本实用新型实施例中,提供一种汽车座椅调节电路,该汽车座椅调节电路包括:电源模块,模式选择模块,温度模式控制模块,温度调节控制模块,时间模式控制模块,时间调节模块;
3、所述电源模块,用于为电路提供所需的直流稳压;
4、所述模式选择模块,用于通过三种按键电路分别输出第一控制信号、第二控制信号和第三控制信号,分别实现自由调节、男士模式调节和女士模式调节,用于检测三种按键电路的开关状态并控制所述电源模块的传输;
5、所述温度模式控制模块,与所述模式选择模块连接,用于接收第一控制信号并手动调节电阻值,用于接收第二控制信号和第三控制信号并分别控制特定的电阻电路接入所述温度调节控制模块;
6、所述温度调节控制模块,与所述温度模式控制模块和电源模块连接,用于通过温度调节电路根据所述温度模式模块接入的电阻电路调节输出电能的频率并调节座椅靠背和座板的温度装置电路的温度;
7、所述时间模式控制模块,与所述模式选择模块连接,用于接收所述第一控制信号并手动调节电阻值,用于将接收第二控制信号和第三控制信号并分别控制特定电阻电路接入所述时间调节模块;
8、所述时间调节模块,与所述电源模块、时间模式控制模块和温度调节控制模块连接,用于通过定时控制电路根据所述时间模式控制模块接入的电阻电路周期性循环输出电平信号,用于控制所述温度调节控制模块的工作。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车座椅调节电路采用温度调节控制模块控制汽车座椅靠背和座板的温度,并根据模式选择模块进行手动调节,男士自动调节和女士自动调节三种功能的控制,可自动为男士和女士带来不一样的温度体验,也可自主进行所需温度的调节,同时三种模式有两种模式被按下都将直接控制电路的停工,避免模式错乱,也可作为关机使用,通过根据三种功能控制自由时间调节、特定男士时间和特定女士时间,实现对座椅周期性循环加热,避免长时间高温带来的健康危害,提高汽车座椅调节电路的舒适度和智能度。
1.一种汽车座椅调节电路,其特征在于,
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节电路,其特征在于,所述模式选择模块包括第一按键开关、第二按键开关、第三按键开关、第一逻辑芯片、第二逻辑芯片、第三逻辑芯片、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第一继电器、第四二极管;
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节电路,其特征在于,所述温度模式控制模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第一电位器、第四电阻、第五电阻;
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅调节电路,其特征在于,所述温度调节控制模块包括第六电阻、第八电阻、第一调节器、第四电容、第一指示灯、第十一电阻、第四开关管、加热装置;所述模式选择模块还包括第一继电开关;
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅调节电路,其特征在于,所述时间调节模块包括第五开关管、第九电阻、第二调节器、第二继电器、第五电容、第七电阻、第六电容、第二继电开关;
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅调节电路,其特征在于,所述时间模式控制模块包括第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第二电位器、第七开关管、第八开关管、第六开关管;