一种新型实心轮胎装配压力机的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎生产技术领域，尤其涉及一种新型实心轮胎装配压力机。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
3.轮胎在生产装配的过程中，需要使用到压力机把轮胎装配在金属轮辋上，现有技术中的压力机在实际使用时，压力机上缺少对于轮胎的定位功能，导致轮胎在被下压的过程中容易产生竖直方向上的偏移，导致轮胎的轮圈受力不均，容易出现破损的情况，影响对于轮胎的装配效果与装配效率，产生不必要的经济损失，所以，需要设计一种新型实心轮胎装配压力机来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型实心轮胎装配压力机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种新型实心轮胎装配压力机，包括压力机本体，所述压力机本体上固定连接有两个盒体一与两个盒体二，两个所述盒体一上均设置有弹性滑动件，两个所述盒体二上均装配有两个可移动的定位板，两个所述盒体二上均设置有驱动组件。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动组件包括齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四、两个移动件与驱动电机，所述齿轮一、齿轮二、齿轮三与齿轮四均通过转轴转动装配在盒体二的内面，所述驱动电机安装在盒体二的侧面，且驱动电机的输出轴与齿轮一所在的转轴相连接，两个所述移动件均装配在盒体二的内部。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动件包括齿条、两个吊环、滑杆与连板，所述滑杆固定连接在盒体二的内面，两个所述吊环均固定连接在齿条的顶面的两侧，且两个吊环均滑动套设在滑杆上，所述连板固定连接在齿条的侧面；
9.所述连板的一端与定位板之间固定连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述齿条与齿轮三之间相互啮合，另外一个所述齿条与齿轮四之间相互啮合。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性滑动件包括滑块、两个导向杆与两个弹簧，各所述导向杆均固定连接在盒体一的内面，所述滑块滑动套设在各导向杆上，各所述弹簧的一端均与盒体一的内面相连接，各所述弹簧的另一端均与滑块的侧面相连接；
12.所述盒体一的侧面开设有开口，所述滑块延伸至开口内，且滑块与盒体二之间固定连接。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述定位板相互靠近的侧面均设置有防滑纹。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.1、通过设置驱动组件，工作人员可通过驱动组件控制定位板发生移动，使得定位板把轮胎夹持住，能够对轮胎起到限位作用，使得轮胎只能在竖直方向上发生移动，避免在下压轮胎的过程中轮胎发生竖直方向上的偏移，进而避免轮胎受到损坏的情况出现，保证对于轮胎的装配效果与装配效率，还能够避免产生不必要的经济损失；
16.2、通过设置弹性滑动件，盒体二能够配合滑块向下移动，滑块在移动的过程中，两个导向杆能够对滑块与盒体二的移动起到限位和导向的作用，能够保证滑块与盒体二移动的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种新型实心轮胎装配压力机的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种新型实心轮胎装配压力机中驱动组件的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种新型实心轮胎装配压力机中移动件的结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种新型实心轮胎装配压力机中弹性滑动件的结构示意图。
21.图中：1压力机本体、2盒体一、3盒体二、4定位板、5驱动组件、51齿轮一、52齿轮二、53齿轮三、54齿轮四、55移动件、551齿条、552吊环、553滑杆、554连板、56驱动电机、6弹性滑动件、61滑块、62导向杆、63弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-4，一种新型实心轮胎装配压力机，包括压力机本体1，压力机本体1上固定连接有两个盒体一2与两个盒体二3，两个盒体一2上均设置有弹性滑动件6，两个盒体二3上均装配有两个可移动的定位板4，定位板4由长条状铁质材料制成，两个盒体二3上均设置有驱动组件5。
24.参照图1-4，驱动组件5包括齿轮一51、齿轮二52、齿轮三53、齿轮四54、两个移动件55与驱动电机56，齿轮一51、齿轮二52、齿轮三53与齿轮四54均通过转轴转动装配在盒体二3的内面，驱动电机56安装在盒体二3的侧面，且驱动电机56的输出轴与齿轮一51所在的转轴相连接，两个移动件55均装配在盒体二3的内部，通过设置驱动组件5，便于驱动定位板4发生移动。
25.参照图1-4，移动件55包括齿条551、两个吊环552、滑杆553与连板554，滑杆553固定连接在盒体二3的内面，两个吊环552均固定连接在齿条551的顶面的两侧，且两个吊环552均滑动套设在滑杆553上，连板554固定连接在齿条551的侧面；
26.连板554的一端与定位板4之间固定连接。
27.参照图1-4，其中一个齿条551与齿轮三53之间相互啮合，另外一个齿条551与齿轮四54之间相互啮合。
28.参照图1-4，弹性滑动件6包括滑块61、两个导向杆62与两个弹簧63，各导向杆62均固定连接在盒体一2的内面，滑块61滑动套设在各导向杆62上，各弹簧63的一端均与盒体一2的内面相连接，各弹簧63的另一端均与滑块61的侧面相连接，通过设置滑动装配件6，两个导向杆62能够对滑块61与盒体二3的移动起到限位和导向的作用，能够保证滑块61与盒体二3移动的稳定性；
29.盒体一2的侧面开设有开口，滑块61延伸至开口内，且滑块61与盒体二3之间固定连接。
30.参照图1-4，两个定位板4相互靠近的侧面均设置有防滑纹，如此设置能够增加定位板4与轮胎之间的摩擦力，保证定位板4对于轮胎的定位效果。
31.本实用新型的具体工作原理如下：
32.本实用新型所提出的压力机在实际使用时，工作人员先把轮胎放置到压力机本体1的工位上，并通过控制两个驱动组件5，使四个定位板4夹紧轮胎，由于两个驱动组件5与两个弹性滑动件6的结构完全相同，此处仅针对其中任意一个驱动组件5与弹性滑动件6的具体工作原理进行详细描述：工作人员启动驱动电机56，驱动电机56运转时能够带动齿轮一51发生转动，由于齿轮一51与齿轮二52完全相同，齿轮三53与齿轮四54完全相同，所以齿轮一51在转动的过程中能够带动齿轮二52与齿轮三53发生转动，齿轮二52转动时又能够带动齿轮四54发生转动，同时由于相互啮合的两个齿轮的转动方向相反，所以齿轮三53与齿轮四54的转动方向相反，齿轮三53与齿轮四54发生转动时能够驱动两个齿条551发生移动，并使两个齿条551相互靠近，两个齿条551相互靠近的过程中能够带动两个定位板4相互靠近，从而使两个定位板4把轮胎夹紧。
33.压力机本体1在对轮胎进行下压时，盒体二3能够配合滑块61向下移动，滑块61在移动的过程中，两个导向杆62能够对滑块61与盒体二3的移动起到限位和导向的作用，能够保证滑块61与盒体二3移动的稳定性。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。