一种汽车空调出风口安装用定位夹具的制作方法

1.本实用新型涉及定位夹具技术领域，尤其涉及一种汽车空调出风口安装用定位夹具。


背景技术：

2.现有技术中，现有的汽车空调出风口在安装的过程中，通常由工人手动定位，安装过程容易产生偏差，导致安装不到位，安装不标准，需要重新安装，安装不够便捷，现有专利一种汽车空调出风口安装用定位夹具，专利号为cn202220537836.5中能够对汽车空调出风口进行快速定位安装，解决了原有汽车空调出风口安装不便捷定位不准确的问题，提高了本实用新型对汽车空调出风口的安装便捷性。
3.但是专利号为cn202220537836.5中利用压缩弹簧对卡夹板进行定位稳固性不好，由于压缩弹簧具有弹性，因此套接套筒会沿导向滑杆移动，因此当卡夹板对空调出风口主体夹持过之后，容易摆动，不利于与安装口对应安装，还具有改进的空间。
4.为解决上述问题，本技术中提出一种汽车空调出风口安装用定位夹具。


技术实现要素：

5.(一)实用新型目的
6.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车空调出风口安装用定位夹具，通过卡夹板同步移动，对空调出风口主体夹持，然后使第一限位卡板和第二限位卡板与汽车中控面板的边缘处相卡接，定位好之后的夹具上夹持的空调出风口主体正好与汽车中控面板上设置的安装口相对应，可有效的防止空调出风口主体在夹持安装过程中摆动，提高了本实用新型对汽车空调出风口的安装便捷性。
7.(二)技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车空调出风口安装用定位夹具，包括汽车中控面板和空调出风口主体，所述空调出风口主体纵向两侧均对称卡接有卡夹板，对称设置的所述卡夹板两侧外壁均焊接有连杆，所述连杆端头处设有活动块，所述活动块外侧安装有金属槽，所述金属槽内侧转动连接有正反螺杆，所述金属槽侧壁与顶端分别对应焊接有第一限位卡板和第二限位卡板。
9.优选的，所述活动块位于金属槽内侧，且活动块设置有两个，两个所述活动块均与相对应的连杆为一体成型结构。
10.优选的，所述正反螺杆外壁处设置有正、反螺牙，且所述正、反螺牙与金属槽内侧设置的两个所述活动块对应螺接。
11.优选的，所述第一限位卡板和第二限位卡板均呈l形结构设置，且第一限位卡板和第二限位卡板的弯折端均与汽车中控面板边缘处相卡接。
12.优选的，所述第一限位卡板和第二限位卡板的弯折端均与汽车中控面板边缘卡接处插接有垫片，且所述垫片设有一个或多个。
13.优选的，位于所述空调出风口主体上方的所述卡夹板顶部安装有水准器。
14.优选的，所述正反螺杆一端贯穿金属槽，且金属槽与正反螺杆结合处开设有过孔，所述正反螺杆的贯穿端安装有手轮。
15.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
16.1、通过人工手持将空调出风口主体放置在两个卡夹板之间，同时通过人工驱动正反螺杆转动，进而带动位于金属槽内侧的活动块相向运动，并带动卡夹板同步移动，对空调出风口主体夹持，然后使第一限位卡板和第二限位卡板与汽车中控面板的边缘处相卡接，从而对夹具进行定位，而定位好之后的夹具上夹持的空调出风口主体正好与汽车中控面板上设置的安装口相对应，可有效的防止空调出风口主体在夹持安装过程中摆动，提高了本实用新型对汽车空调出风口的安装便捷性。
17.2、通过在第一限位卡板和第二限位卡板的弯折端均与汽车中控面板边缘卡接处进行加减垫片的数量，从而对夹具的平整度进行微调，使水准器的气泡居中，从而可提高空调出风口主体与汽车中控面板安装口的对接精确度。
附图说明
18.图1为本实用新型的立体结构示意图。
19.图2为本实用新型的卡夹板结构示意图。
20.图3为本实用新型的金属槽内侧结构示意图。
21.附图标记：
22.1、汽车中控面板；2、空调出风口主体；3、卡夹板；4、连杆；5、活动块；6、金属槽；7、正反螺杆；8、第一限位卡板；9、第二限位卡板；10、水准器；11、手轮。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
24.实施例一
25.如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车空调出风口安装用定位夹具，包括汽车中控面板1和空调出风口主体2，空调出风口主体2纵向两侧均对称卡接有卡夹板3，对称设置的卡夹板3两侧外壁均焊接有连杆4，连杆4端头处设有活动块5，活动块5外侧安装有金属槽6，金属槽6内侧转动连接有正反螺杆7，金属槽6侧壁与顶端分别对应焊接有第一限位卡板8和第二限位卡板9；
26.需要说明的是，通过人工手持将空调出风口主体2放置在两个卡夹板3之间，同时通过人工驱动正反螺杆7转动，进而带动位于金属槽6内侧的活动块5相向运动，并带动卡夹板3同步移动，对空调出风口主体2夹持，然后使第一限位卡板8和第二限位卡板9与汽车中控面板1的边缘处相卡接，从而对夹具进行定位，而定位好之后的夹具上夹持的空调出风口主体2正好与汽车中控面板1上设置的安装口相对应，可有效的防止空调出风口主体2在夹持安装过程中摆动。
27.实施例二
28.如图1、图3所示，活动块5位于金属槽6内侧，且活动块5设置有两个，两个活动块5均与相对应的连杆4为一体成型结构，且两个活动块5均与金属槽6内壁相贴合；正反螺杆7外壁处设置有正、反螺牙，且正、反螺牙与金属槽6内侧设置的两个活动块5对应螺接，正反螺杆7一端贯穿金属槽6，且金属槽6与正反螺杆7结合处开设有过孔，正反螺杆7的贯穿端安装有手轮11；
29.需要说明的是，在利用手轮11驱动正反螺杆7转动的过程中，保证活动块5稳定的运行对空调出风口主体2居中夹持的同时，并保证夹持的稳定性。
30.实施例三
31.如图1、图2所示，第一限位卡板8和第二限位卡板9均呈l形结构设置，且第一限位卡板8和第二限位卡板9的弯折端均与汽车中控面板1边缘处相卡接，第一限位卡板8和第二限位卡板9的弯折端均与汽车中控面板1边缘卡接处插接有垫片，且垫片设有一个或多个，位于空调出风口主体2上方的卡夹板3顶部安装有水准器10；
32.需要说明的是，通过在第一限位卡板8和第二限位卡板9的弯折端均与汽车中控面板1边缘卡接处进行加减垫片的数量，从而对夹具的平整度进行微调，使水准器10的气泡居中，从而可提高空调出风口主体2与汽车中控面板1安装口的对接精确度。
33.本实用新型中，通过人工手持将空调出风口主体2放置在两个卡夹板3之间，同时通过人工驱动正反螺杆7转动，进而带动位于金属槽6内侧的活动块5相向运动，并带动卡夹板3同步移动，对空调出风口主体2夹持，然后使第一限位卡板8和第二限位卡板9与汽车中控面板1的边缘处相卡接，从而对夹具进行定位，而定位好之后的夹具上夹持的空调出风口主体2正好与汽车中控面板1上设置的安装口相对应，可有效的防止空调出风口主体2在夹持安装过程中摆动，提高了本实用新型对汽车空调出风口的安装便捷性。
34.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。