一种具有辅助卸货结构的厢式车的制作方法

1.本实用新型涉及厢式车卸货装置技术领域，具体为一种具有辅助卸货结构的厢式车。


背景技术：

2.现目前的厢式车在各行各业的使用上极为广泛，作为常见的运输工具，厢式车最常见的问题就是卸货不方便，一般来说就需要配备有辅助卸货装置，这样不仅仅节约了运送时效，也方便工作人员更加省力轻松。
3.已知我国公开专利授权公告号为cn201834440u的一种厢式车快速装卸货物装置，其利用在车身内设置的导轨和小推车，来实现将放置在车厢尾部的货物轻松拉至车厢门，达到了快速卸货的目的，但是其利用的盖板、撬板、操作杆等结构，其实并不能轻松的将一些特别重的货物抬起，反而会增加装卸货的难度，并且在装卸一些小型易损货物的时候，这种类型的辅助卸货结构也不能对易损货物起到保护，反而需要工作人员一件一件的慢慢向下搬运，增加了工作时效。
4.因此，我们发明了一种更加省力安全，且能够保护货物的具有辅助卸货结构的厢式车。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有辅助卸货结构的厢式车，具备省力安全等优点，解决了厢式车卸货保护差，卸货费力的问题。
6.本实用新型公开的具有辅助卸货结构的厢式车，包括厢式车本体、厢式车本体背部设置的车厢，所述车厢的内腔底部安装有车厢底板，所述车厢底板的内腔中部开设有导出槽，所述导出槽的底部开设有两条滑轮槽，所述导出槽的两侧设置有开设在车厢底板内的滑轨，所述导出槽内安装有卸货装置，所述卸货装置包括有滑块限位架，所述滑块限位架与滑轨滑动连接，所述滑块限位架的内腔开设有活动槽，所述活动槽内插入有一根连接销，所述连接销的一端连接有位于导出槽内的输送台，所述输送台的顶部安装有两个对称设置的液压伸缩柱，所述输送台的内腔中部安装用于驱动液压伸缩柱的有液压泵，所述液压伸缩柱的顶部安装有货架支撑板，所述输送台的一侧连接有c字连接架，所述c字连接架上安装有用于控制液压泵的脚踏开关，所述c字连接架的一侧连接有小型货台，所述小型货台的顶部安装有小型货物装载盒，所述小型货物装载盒的正面安装有端盒，所述端盒内安装有两个对称的第二固定器，所述小型货物装载盒的背面安装有两个螺纹母柱，所述小型货台的背部连接有尾架，所述尾架内安装有套管，所述套管内滑动连接有支撑柱，所述支撑柱沿柱体的外表面等距离开设有多个插销孔，该插销孔内插入有第一固定插销，所述套管上也开设有插销孔，该插销孔内插入有第二固定插销，所述第二固定插销贯穿套管的一端也与支撑柱连接，所述支撑柱的底部安装有第二脚轮，所述输送台的底部安装有四个对称设置的第一脚轮，所述第一脚轮与滑轮槽滑动连接。
7.通过上述技术方案设计，简单有效的提升了货物抬升的效果，使卸货作业更加轻松，减少大量人工的输出，利用了液压机构，特别是对于一些较重的货物来说，抬升的效果更好，更稳定，并且整个卸货装置采用两个置放货物的台架，可以用于卸载不同重量的货物，大大提升了使用范围，可以方便工作人员针对不同类型的货物进行卸载，提高了工作效率。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述c字连接架与小型货台连接的两条支架杆长度不同，所述c字连接架的长支架杆一端通过弹性扣件与小型货台内部连接，所述c字连接架的短支架杆一端延长至小型货台内，所述c字连接架和小型货台的底部贯穿有一根螺纹立柱，所述螺纹立柱的底部安装有操作柄。
9.通过上述技术方案设计，通过弹性扣件和螺纹立柱的两种连接方式，可以使c字连接架与小型货台之间的连接更加紧密，保证拉动卸载货物的过程更稳定。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述小型货物装载盒的内壁上贴合有软垫。
11.通过上述技术方案设计，进一步提升了对货物的保护效果。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述第一固定插销的底部开设有凹部卡口，该凹部卡口与套管的外沿适配。
13.通过上述技术方案设计，方便使第一固定插销更稳定的卡入到套管上，使两者的固定更为稳固，从而更好的使支撑柱来提供支撑力。
14.作为本实用新型的进一步改进，两个所述货架支撑板上分别设置有第一固定器和螺纹母柱，所述第一固定器和第二固定器为同种固定器结构，该固定器包括有发条弹簧，所述发条弹簧的活动端连接有缠绕在其上的弹力绳，所述弹力绳的一端设置为螺纹公柱，所述螺纹公柱与螺纹母柱相适配，所述弹力绳的内侧面上设置有防滑颗粒。
15.通过上述技术方案设计，通过防滑颗粒，有效的防止货物移动，使货物被更加稳定的固定在小型货物装载盒或输送台上。
16.作为本实用新型的进一步改进，所述滑块限位架的两侧长边上安装有滑块，该滑块与滑轨相互滑动连接。
17.通过上述技术方案设计，两个对称的滑块结构，有利于使用者轻松的移动滑块限位架，更加省力。
18.作为本实用新型的进一步改进，所述车厢的背部安装有异形车门，所述异形车门的底部设置有导出槽挡板，所述导出槽挡板与导出槽相适配。
19.通过上述技术方案设计，使导出槽挡板将导出槽封堵住，在厢式车运输行驶的过程中，更加安全稳定，即便卸货装置没有放置在固定的位置，也能避免卸货装置滑出车外。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
21.1、本实用新型利用液压伸缩柱来实现更加省力的抬升货物方式，从而可以方便的将货物从车厢的内部拉出，抬升过程无需大量人力，节省了整个的工作时间，即使面对更重的货物，也能起到很好的抬升效果，并且采用的液压伸缩柱，也使货物被抬升的过程更加稳定。
22.2、本实用新型采用可以拆分开来的小型货台，以及独立的输送台，能够在进行小型轻型货物的卸载时，方便直接通过拉动支撑柱将整个货物带下车厢，从而可以无需其他的卸货工具，达到了辅助便捷卸货的目的，并且小型货台配合固定器进行使用，能够将货物
固定，并且保护放置在其中的易损货物，在使用更加安全的条件下，也更为便捷。
附图说明
23.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
24.图1为本实用新型厢式车本体立体状态一结构示意图；
25.图2为本实用新型厢式车本体立体状态二结构示意图；
26.图3为本实用新型车厢底板以及卸货装置立体结构示意图；
27.图4为本实用新型卸货装置立体状态一结构示意图；
28.图5为本实用新型卸货装置立体状态二结构示意图；
29.图6为本实用新型c字连接架侧截面结构示意图；
30.图7为本实用新型滑块限位架侧截面结构示意图；
31.图8为本实用新型卸货装置立体状态三结构示意图；
32.图9为本实用新型固定器结构示意图；
33.图10为本实用新型固定绳结构示意图；
34.图11为本实用新型厢式车本体立体状态三结构示意图。
35.图中：1、厢式车本体；2、车厢；3、异形车门；4、导出槽挡板；5、车厢底板；51、导出槽；52、滑轮槽；53、滑轨；6、卸货装置；61、第一固定插销；62、支撑柱；63、插销孔；64、第二固定插销；65、小型货物装载盒；66、端盒；67、脚踏开关；68、货架支撑板；69、输送台；610、滑块限位架；611、滑块；612、第一固定器；613、液压伸缩柱；614、液压泵；615、连接销；616、活动槽；617、螺纹母柱；618、第二固定器；6181、发条弹簧；6182、螺纹公柱；6183、弹力绳；6184、防滑颗粒；619、小型货台；620、尾架；621、套管；622、c字连接架；623、软垫；624、第一脚轮；625、螺纹立柱；626、弹性扣件；627、操作柄；628、第二脚轮。
具体实施方式
36.以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
37.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
38.请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图8、图11，本实用新型公开的具有辅助卸货结构的厢式车，包括厢式车本体1、厢式车本体1背部设置的车厢2，车厢2的内腔底部安装有车厢底板5，车厢底板5的内腔中部开设有导出槽51，导出槽51的底部开设有两条滑轮槽52，导出槽
51的两侧设置有开设在车厢底板5内的滑轨53，导出槽51内安装有卸货装置6，卸货装置6包括有滑块限位架610，滑块限位架610与滑轨53滑动连接，滑块限位架610的内腔开设有活动槽616，活动槽616内插入有一根连接销615，连接销615的一端连接有位于导出槽51内的输送台69，输送台69的顶部安装有两个对称设置的液压伸缩柱613，输送台69的内腔中部安装用于驱动液压伸缩柱613的有液压泵614，液压伸缩柱613的顶部安装有货架支撑板68，输送台69的一侧连接有c字连接架622，c字连接架622上安装有用于控制液压泵614的脚踏开关67，c字连接架622的一侧连接有小型货台619，小型货台619的顶部安装有小型货物装载盒65，小型货物装载盒65的正面安装有端盒66，端盒66内安装有两个对称的第二固定器618，小型货物装载盒65的背面安装有两个螺纹母柱617，小型货台619的背部连接有尾架620，尾架620内安装有套管621，套管621内滑动连接有支撑柱62，支撑柱62沿柱体的外表面等距离开设有多个插销孔63，该插销孔63内插入有第一固定插销61，套管621上也开设有插销孔63，该插销孔63内插入有第二固定插销64，第二固定插销64贯穿套管621的一端也与支撑柱62连接，支撑柱62的底部安装有第二脚轮628，输送台69的底部安装有四个对称设置的第一脚轮624，第一脚轮624与滑轮槽52滑动连接，简单有效的提升了货物抬升的效果，使卸货作业更加轻松，减少大量人工的输出，利用了液压机构，特别是对于一些较重的货物来说，抬升的效果更好，更稳定，并且整个卸货装置6采用两个置放货物的台架，可以用于卸载不同重量的货物，大大提升了使用范围，可以方便工作人员针对不同类型的货物进行卸载，提高了工作效率。
39.请参阅图5、图6，c字连接架622与小型货台619连接的两条支架杆长度不同，c字连接架622的长支架杆一端通过弹性扣件626与小型货台619内部连接，c字连接架622的短支架杆一端延长至小型货台619内，c字连接架622和小型货台619的底部贯穿有一根螺纹立柱625，螺纹立柱625的底部安装有操作柄627，通过弹性扣件626和螺纹立柱625的两种连接方式，可以使c字连接架622与小型货台619之间的连接更加紧密，保证拉动卸载货物的过程更稳定。
40.请参阅图5，小型货物装载盒65的内壁上贴合有软垫623，进一步提升了对货物的保护效果。
41.请参阅图8，第一固定插销61的底部开设有凹部卡口，该凹部卡口与套管621的外沿适配，方便使第一固定插销61更稳定的卡入到套管621上，使两者的固定更为稳固，从而更好的为支撑柱62来提供支撑力。
42.请参阅图4、图5，两个货架支撑板68上分别设置有第一固定器612和螺纹母柱617，第一固定器612和第二固定器618为同种固定器结构，该固定器包括有发条弹簧6181，发条弹簧6181的活动端连接有缠绕在其上的弹力绳6183，弹力绳6183的一端设置为螺纹公柱6182，螺纹公柱6182与螺纹母柱617相适配，弹力绳6183的内侧面上设置有防滑颗粒6184，通过防滑颗粒6184，有效的防止货物移动，使货物被更加稳定的固定在小型货物装载盒65或输送台69上。
43.请参阅图3、图4、图7，滑块限位架610的两侧长边上安装有滑块611，该滑块611与滑轨53相互滑动连接，两个对称的滑块611结构，有利于使用者轻松的移动滑块限位架610，更加省力。
44.请参阅图2、图11，车厢2的背部安装有异形车门3，异形车门3的底部设置有导出槽
挡板4，导出槽挡板4与导出槽51相适配，使导出槽挡板4将导出槽51封堵住，在厢式车运输行驶的过程中，更加安全稳定，即便卸货装置6没有放置在固定的位置，也能避免卸货装置6滑出车外。
45.在使用本实用新型时：首先在运输重型货物时，工作人员将整个卸货装置6移动至车厢2尾部的抬升尾板上，然后把货物通过叉车或其他手段放置在车厢2尾部连接的抬升尾板上，通过脚踩脚踏开关67，使液压泵614驱动液压伸缩柱613抬升，液压伸缩柱613将货架支撑板68卡入到货架板上，从而快速的完成货物的抬升作业，然后推动处于上方的支撑柱62，使整个卸货装置6卡入到导出槽51内，通过插入连接销615，将输送台69于滑块限位架610连接，即可顺利的通过推动整个卸货装置6到车厢2底部。
46.在卸载轻型易损货物时，使用者首先将货物放置在小型货物装载盒65中，通过货物的不同形态，可以更换对应的小型货物装载盒65，以此达到最佳的保护效果，然后通过拉出第二固定器618上的弹力绳6183，使弹力绳6183覆盖并捆扎在货物上，弹力绳6183带有螺纹公柱6182的一端于小型货物装载盒65另一端的螺纹母柱617连接，完成小型货物的固定，在此基础上，能够将一些常规货物放置在输送台69上，通过两个货架支撑板68上的第一固定器612和螺纹母柱617，将常规货物缠绕固定，最后完成货物卸载的保护工作，工作人员可以将整个卸货装置6拖动到车厢2的异形车门3处，通过松开连接销615完成卸货装置6的输送台69的分离，然后将整个支撑柱62导向下方，使支撑柱62的第二脚轮628与地面接触，通过插入第一固定插销61和第二固定插销64，完成支撑柱62的固定，最后再次拉出输送台69至抬升尾板上，松开第一固定插销61和第二固定插销64，降低抬升尾板的高度，通过拉动支撑柱62，使第一脚轮624和第二脚轮628带动整个输送台69移动即可完成卸货作业；在需要分离小型货台619时，通过转动操作柄627，使螺纹立柱625脱离小型货台619，然后向外拉出小型货台619，弹性扣件626受挤压变形，使c字连接架622与小型货台619分离。
47.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。