一种传动轴中间结构的制作方法

本技术涉及机械传动轴，尤其涉及一种传动轴中间结构。

背景技术：

1、目前，客车上的传动轴中间支撑结构多由鳄鱼式横梁、连接支架和传动轴中间支撑总成组成。鳄鱼式横梁结构分上下两个零件，连接支架上端固定在横梁下面，另一端安装传动轴中间支撑总成。装配传动轴时，将传动轴穿过传动轴中间支撑总成悬挂在横梁下方，即可实现对传动轴中间点的支撑。

2、现有装置中对固定传动的组件一般是通过螺纹进行连接的，长时间后螺纹连接处会生锈影响正常拆卸，为此，我们提出一种传动轴中间结构。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种传动轴中间结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种传动轴中间结构，包括横梁，横梁的下端对称固定安装有两组第一连接块，第一连接块为矩形块，第一连接块的两侧对称开设有两组凹槽，凹槽为矩形槽，凹槽的底侧开设有卡槽，卡槽为弧形槽，第一连接块的下端开设有定位槽，定位槽为矩形槽，定位槽的内部卡接有定位块，定位块为矩形块，定位块的底侧固定安装有第二连接块，第二连接块为矩形块，第二连接块的侧面对称开设有两组活动孔，活动孔为圆形通孔，活动孔的内部设置有卡接固定安装，两组第二连接块的下端固定安装有第四连接块，第四连接块为矩形块，第四连接块的下端固定安装有固定块。

3、作为优选，所述卡接装置包括活动柱，活动柱为圆形柱状且活动安装在活动孔的内部，活动柱的两端均固定安装有转动块，转动块为矩形块，两组转动块相互靠近的一侧固定安装有第三连接块，第三连接块为矩形板，两组第三连接块相互靠近的一侧固定安装有变形块，变形块远离活动柱的一端固定安装有卡柱，卡柱为圆形柱状且卡接在卡槽的内部，变形块为弧形块且变形块的横截面积自上往下逐渐变大。

4、作为优选，所述卡柱的侧面涂抹有防滑层。

5、作为优选，所述变形块的侧面固定安装有连接把手，连接把手为矩形块，连接把手的侧开设有拉扯槽，拉扯槽为矩形槽。

6、有益效果

7、本实用新型提供了一种传动轴中间结构。具备以下有益效果：

8、(1)、该传动轴中间结构，首先把定位块卡进定位槽的内部对第二连接块进行固定，再移动卡柱，使得卡柱卡进卡槽的内部，当卡柱卡进卡槽的内部时变形块受力变形，使得卡柱、变形块、第三连接块、转动块和活动柱是一个绷紧的状态，从而来使得第二连接块与第一连接块的位置相对固定，来方便通过固定块对轴的支撑，该装置方便正常拆卸。

技术特征：

1.一种传动轴中间结构，包括横梁(1)，横梁(1)的下端对称固定安装有两组第一连接块(2)，第一连接块(2)为矩形块，第一连接块(2)的两侧对称开设有两组凹槽(3)，凹槽(3)为矩形槽，凹槽(3)的底侧开设有卡槽(4)，卡槽(4)为弧形槽，第一连接块(2)的下端开设有定位槽(5)，定位槽(5)为矩形槽，定位槽(5)的内部卡接有定位块(6)，定位块(6)为矩形块，定位块(6)的底侧固定安装有第二连接块(7)，第二连接块(7)为矩形块，第二连接块(7)的侧面对称开设有两组活动孔(8)，活动孔(8)为圆形通孔，活动孔(8)的内部设置有卡接固定安装，两组第二连接块(7)的下端固定安装有第四连接块(16)，第四连接块(16)为矩形块，第四连接块(16)的下端固定安装有固定块(17)，卡接装置包括活动柱(9)，活动柱(9)为圆形柱状且活动安装在活动孔(8)的内部，活动柱(9)的两端均固定安装有转动块(10)，转动块(10)为矩形块，两组转动块(10)相互靠近的一侧固定安装有第三连接块(11)，第三连接块(11)为矩形板，其特征在于：两组所述第三连接块(11)相互靠近的一侧固定安装有变形块(12)，变形块(12)远离活动柱(9)的一端固定安装有卡柱(13)，卡柱(13)为圆形柱状且卡接在卡槽(4)的内部，变形块(12)由柔软塑料材料制作，变形块(12)竖截面为“l”状且横截面积自上往下逐渐变大。

2.根据权利要求1所述的一种传动轴中间结构，其特征在于：所述卡柱(13)的侧面涂抹有防滑层。

3.根据权利要求2所述的一种传动轴中间结构，其特征在于：所述变形块(12)的侧面固定安装有连接把手(14)，连接把手(14)为矩形块，连接把手(14)的侧开设有拉扯槽(15)，拉扯槽(15)为矩形槽。

技术总结
本技术涉及机械传动轴技术领域，且公开了一种传动轴中间结构，包括横梁，横梁的下端对称固定安装有两组第一连接块，第一连接块为矩形块，第一连接块的两侧对称开设有两组凹槽，凹槽为矩形槽，凹槽的底侧开设有卡槽，卡槽为弧形槽，第一连接块的下端开设有定位槽，定位槽为矩形槽，定位槽的内部卡接有定位块。本技术中，首先把定位块卡进定位槽的内部对第二连接块进行固定，再移动卡柱，使得卡柱卡进卡槽的内部，当卡柱卡进卡槽的内部时变形块受力变形，使得卡柱、变形块、第三连接块、转动块和活动柱是一个绷紧的状态，从而来使得第二连接块与第一连接块的位置相对固定，来方便通过固定块对轴的支撑，方便安装，实用性强。

技术研发人员：钱雪根,吴春花,张留萍
受保护的技术使用者：江苏久动传动轴有限公司
技术研发日：20221024
技术公布日：2024/1/12