一种高强度汽车散热器挡板的制作方法

文档序号:33443746发布日期:2023-03-14 23:08阅读:71来源:国知局
一种高强度汽车散热器挡板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车散热技术领域,具体为一种高强度汽车散热器挡板。


背景技术:

2.汽车散热器通常指的是发动机散热器,散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分组成,冷却液在散热器芯内勾当,空气在散热器芯外经过过程,热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器,在汽车散热器的使用过程中,需要用到一种汽车散热器挡板本体。
3.现有的汽车散热器挡板本体大多数安装的挡板本体不方便快速拆卸安装,不利于挡板本体的维修和更换,并且在汽车受到撞击时,不将散热器受到的冲击力进行散发,不利于保护散热器,因此提出一种高强度汽车散热器挡板。


技术实现要素:

4.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高强度汽车散热器挡板,具备快速安装拆卸等优点,解决了现有的汽车散热器挡板本体大多数安装的挡板本体不方便快速拆卸安装,不利于挡板本体的维修和更换,并且在汽车受到撞击时,不将散热器受到的冲击力进行散发,不利于保护散热器的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度汽车散热器挡板,包括数量为两个的连接框,两个所述连接框上设置有安装拆卸机构,两个所述连接框上设置有缓冲夹持组件;
6.所述安装拆卸机构包括与两个连接框内部卡接的数量为四个的支撑杆,四个所述支撑杆的顶部插接有数量为两个的顶框,两个所述连接框的内壁底部均固定安装有数量为两个的连接杆,两个所述连接框的内部均转动安装有双向螺纹杆,两个所述双向螺纹杆的两侧均螺纹连接有内螺纹筒,两个所述内螺纹筒的相背一侧均固定安装有楔形移动块,两个所述内螺纹筒的底部固定安装有滑板,两个所述连接框的内壁底部均开设有数量为两个的第一滑槽,两个所述连接框的顶部均固定安装有安装箱,两个所述连接框的顶部均固定连接有位于安装箱内部的小型电机,两个所述电机的输出端啮合有第一锥形齿轮,两个所述双向螺纹杆的外侧均转动安装有第二锥形齿轮。
7.进一步,所述缓冲夹持组件包括与两个顶框相对一侧固定连接的数量为两个的横板,四个所述支撑杆的内部均开设有安装槽,四个所述安装槽的内部均固定安装有电动伸缩杆,四个所述电动伸缩杆的输出端固定安装有数量为两个的挡板本体,四个所述支撑杆的相对的两侧均固定安装有缓冲弹簧。
8.进一步,两个所述连接框的顶部均开设有两个连接孔,四个所述支撑杆通过连接孔延伸进两个连接框的内部,两个所述顶框的底部开设插接槽,四个所述支撑杆通过插接槽与两个顶框进行插接。
9.进一步,四个所述支撑杆的内部均开设卡接槽,所述楔形移动块通过卡接槽延伸
进支撑杆的内部,两个所述连接杆的内部均开设有与双向螺纹杆相反的第一贯穿孔。
10.进一步,两个所述连接框的顶部均开设有第二贯穿孔,两个所述小型电机的输出端均通过第二贯穿孔与第一锥形齿轮啮合,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合。
11.进一步,两个所述横板的底部开设有第二滑槽,两个所述挡板本体通过滑槽与两个横板滑动连接,两个所述挡板本体的内部均开设有散热孔。
12.与现有技术相比,本技术的技术方案具备以下有益效果:
13.1、该高强度汽车散热器挡板,通过安装有小型电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、双向螺纹杆和楔形移动块的共同作用能够,将挡板本体快速便捷的安装拆卸,有利于后期对挡板本体的维修和更换,大大提搞了安装更换的工作效率。
14.2、该高强度汽车散热器挡板,通过安装有电动伸缩杆可以调节挡板本体与汽车散热器的距离,使挡板本体能将汽车散热器牢牢固定住,更好的保护汽车散热器,安装有缓冲弹簧,能够在汽车发生碰撞时,将夹在挡板本体中间的汽车散热器受到的冲击力度进行缓冲,提高散热器的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型结构剖视图;
16.图2为本实用新型结构侧视图;
17.图3为本实用新型结构俯视图。
18.图中:1连接框、2支撑杆、3顶框、4连接杆、5双向螺纹杆、6内螺纹筒、7楔形移动块、8滑板、9第一滑槽、10安装箱、11小型电机、12第一锥形齿轮、13第二锥形齿轮、14横板、15安装槽、16电动伸缩杆、17挡板本体、18缓冲弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3,本实施例中的一种高强度汽车散热器挡板,包括数量为两个的连接框1,两个连接框1上设置有安装拆卸机构,两个连接框1上设置有缓冲夹持组件。
21.本实施例中,安装拆卸机构包括与两个连接框1内部卡接的数量为四个的支撑杆2,两个连接框1的顶部均开设有两个连接孔,四个支撑杆2通过连接孔延伸进两个连接框1的内部,让挡板本体17安装的更加牢固,不会轻易晃动,四个支撑杆2的顶部插接有数量为两个的顶框3,两个顶框3的底部开设插接槽,四个支撑杆2通过插接槽与两个顶框3进行插接,方便顶框3的安装拆卸,提高挡板本体17安装拆卸的效率,两个连接框1的内壁底部均固定安装有数量为两个的连接杆4,两个连接杆4的内部均开设有与双向螺纹杆5相反的第一贯穿孔,使双向螺纹杆5在转动时,不会影响双向螺纹杆5工作,两个连接框1的内部均转动安装有双向螺纹杆5,两个双向螺纹杆5的两侧均螺纹连接有内螺纹筒6,两个内螺纹筒6的相背一侧均固定安装有楔形移动块7,四个支撑杆2的内部均开设卡接槽,楔形移动块7通过卡接槽延伸进支撑杆2的内部,便于楔形移动块7将支撑杆2与连接框1牢牢卡接住,两个内
螺纹筒6的底部固定安装有滑板8,两个连接框1的内壁底部均开设有数量为两个的第一滑槽9,两个连接框1的顶部均固定安装有安装箱10,两个连接框1的顶部均固定连接有位于安装箱10内部的小型电机11,两个电机11的输出端啮合有第一锥形齿轮12,两个连接框1的顶部均开设有第二贯穿孔,两个小型电机11的输出端均通过第二贯穿孔与第一锥形齿轮12啮合,启动小型电机11,带动第一锥形齿轮12进行转动,两个双向螺纹杆5的外侧均转动安装有第二锥形齿轮13,第一锥形齿轮12与第二锥形齿轮13相啮合,第一锥形齿轮12带动第二锥形齿轮13进行转动。
22.需要说明的是,该高强度汽车散热器挡板,通过安装有小型电机11、第一锥形齿轮12、第二锥形齿轮13、双向螺纹杆5和楔形移动块7的共同作用能够,将挡板本体17快速便捷的安装拆卸,有利于后期对挡板本体17的维修和更换,大大提搞了安装更换的工作效率。
23.具体的,该高强度汽车散热器挡板,需要对挡板本体17进行安装更换时,启动小型电机11,带动第一锥形齿轮12转动,使第一锥形齿轮12带动第二锥形齿轮13进行转动,进一步使双向螺纹杆5进行转动带动内螺纹筒6朝相对或者相背的方向转动,内螺纹筒6转动解除楔形移动块7与支撑杆2卡接,完支撑杆2与连接框1的安装拆卸,顶框3与支撑杆2卡接,使顶框3能够快速与支撑杆2进行安装拆卸,达到挡板本体17快速安装拆卸的目的,便于挡板本体17的检修更换。
24.本实施例中,缓冲夹持组件包括与两个顶框3相对一侧固定连接的数量为两个的横板14,两个横板14的底部开设有第二滑槽,两个挡板本体17通过滑槽与两个横板14滑动连接,当电动伸缩杆16启动时,通过第二滑槽使挡板本体17进行移动,四个支撑杆2的内部均开设有安装槽15,四个安装槽15的内部均固定安装有电动伸缩杆16,四个电动伸缩杆16的输出端固定安装有数量为两个的挡板本体17,两个挡板本体17的内部均开设有散热孔,有利于加快汽车散热器散热,四个支撑杆2的相对的两侧均固定安装有缓冲弹簧18。
25.需要说明的是,该高强度汽车散热器挡板,通过安装有电动伸缩杆16可以调节挡板本体17与汽车散热器的距离,使挡板本体17能将汽车散热器牢牢固定住,更好的保护汽车散热器,安装有缓冲弹簧18,能够在汽车发生碰撞时,将夹在挡板本体17中间的汽车散热器受到的冲击力度进行缓冲,提高散热器的使用寿命。
26.具体的,该高强度汽车散热器挡板,将连接框1固定安装在车内,启动电动伸缩杆16,带动挡板本体17和缓冲弹簧18进行移动,再汽车散热器,安装完毕后,启动电动伸缩杆16,通过横板14开设的第二滑槽,推动挡板本体17和缓冲弹簧18向汽车散热器移动,将汽车散热器牢固夹持住,当汽车发生碰撞时,缓冲弹簧18能够对受到冲击的散热器进行缓冲,有利于延长汽车散热器的使用寿命。
27.上述实施例的工作原理为:
28.(1)该高强度汽车散热器挡板,需要对挡板本体17进行安装更换时,启动小型电机11,带动第一锥形齿轮12转动,使第一锥形齿轮12带动第二锥形齿轮13进行转动,进一步使双向螺纹杆5进行转动带动内螺纹筒6朝相对或者相背的方向转动,内螺纹筒6转动解除楔形移动块7与支撑杆2卡接,完支撑杆2与连接框1的安装拆卸,顶框3与支撑杆2卡接,使顶框3能够快速与支撑杆2进行安装拆卸,达到挡板本体17快速安装拆卸的目的,便于挡板本体17的检修更换。
29.(2)该高强度汽车散热器挡板,将连接框1固定安装在车内,启动电动伸缩杆16,带
动挡板本体17和缓冲弹簧18进行移动,再汽车散热器,安装完毕后,启动电动伸缩杆16,通过横板14开设的第二滑槽,推动挡板本体17和缓冲弹簧18向汽车散热器移动,将汽车散热器牢固夹持住,当汽车发生碰撞时,缓冲弹簧18能够对受到冲击的散热器进行缓冲,有利于延长汽车散热器的使用寿命。
30.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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