汽车座椅侧护板连接支架的制作方法

本技术涉及汽车座椅，特别涉及一种汽车座椅侧护板连接支架。

背景技术：

1、为保证侧护板与座椅调节开关、座椅骨架连接可靠性，目前大多数座椅均采用多个螺钉将座椅调节开关与侧护板连接，此时需要考虑侧护板与座椅骨架y向限位，当布置结构时不仅需要考虑侧护板与座椅骨架y向空间，同时采用多个螺钉固定造成成本浪费。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种汽车座椅侧护板连接支架，使得汽车座椅侧护板、开关结构、汽车座椅骨架通过一个支架连接，不仅节省空间而且还可以节约成本。

2、本实用新型提供了一种汽车座椅侧护板连接支架，包括：

3、保护板；

4、连接板，所述保护板的两侧均固定连接有所述连接板，且所述连接板与所述保护板之间形成放置汽车座椅开关结构的容纳空间；

5、固定板，所述固定板连接在所述连接板远离所述保护板的一侧，用于与汽车座椅侧护板固定连接，且所述固定板与所述保护板之间的距离等于所述汽车座椅开关结构的厚度；

6、卡扣结构，所述卡扣结构设置在所述保护板远离所述固定板的一侧，用于与汽车座椅骨架固定连接。

7、进一步地，所述保护板的形状为y形，y形保护板的三个脚均连接有三个所述连接板，且三个所述连接板均朝向同一方向，每个连接板远离所述保护板的一侧均连接有固定板，三个所述固定板位于同一平面。

8、进一步地，所述连接板与所述固定板之间呈90°连接，所述连接板与所述保护板之间呈90°连接。

9、进一步地，所述固定板上设置有用于通过螺钉将固定板与汽车座椅侧护板固定连接的螺纹孔。

10、进一步地，所述固定板上设置有加强板，所述加强板上相邻的两侧分别连接所述固定板和连接板，所述加强板与所述固定板呈90°连接，所述加强板与所述连接板呈90°连接。

11、进一步地，所述卡扣结构包括一个竖直板和两个斜面板，所述竖直板的一侧和两个斜面板的一侧固定连接形成伞状，所述竖直板远离与所述斜面板连接的一侧与所述保护板固定连接，两个所述斜面板远离与所述竖直板连接的一侧均设置有用于卡接所述汽车座椅骨架的凹陷；

12、当需要与所述汽车座椅骨架固定连接时，两个所述斜面板与所述竖直板连接的一侧从所述汽车座椅骨架上设置的卡接孔穿出，两个所述斜面板均朝向所述竖直板聚拢，当所述凹陷穿过所述卡接孔时，两个所述斜面板朝向远离竖直板的方向张开，所述凹陷的底面与所述卡接孔的侧面接触，完成卡接。

13、进一步地，所述卡扣结构与所述保护板之间还设置有连接块，所述连接块与所述保护板固定连接，所述连接块远离所述保护板的一侧与所述竖直板远离与所述斜面板连接的一侧固定连接。

14、本发明还提供了一种汽车座椅，包括如上所述的汽车座椅侧护板连接支架，还包括开关结构、侧护板、座椅骨架，所述侧护板与所述固定板通过螺钉固定连接，所述开关结构设置在所述容纳空间内且与所述侧护板和保护板紧贴，所述卡扣结构与所述座椅骨架固定连接。

15、本实用新型的有益效果为：

16、通过本实用新型的连接支架固定汽车座椅侧护板、开关结构、汽车座椅骨架，可减少螺钉使用数量、节省空间、节约成本，同时可有效解决汽车座椅侧护板与座椅骨架y向空间无法布置结构问题、解决多个件连接出现松动、异响问题；具有简单可靠、稳定性强、低成本等优点，能够提高结构稳定性、节约装配时间、提高工作效率。

技术特征：

1.一种汽车座椅侧护板连接支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车座椅侧护板连接支架，其特征在于，所述保护板的形状为y形，y形保护板的三个脚均连接有三个所述连接板，且三个所述连接板均朝向同一方向，每个连接板远离所述保护板的一侧均连接有固定板，三个所述固定板位于同一平面。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅侧护板连接支架，其特征在于，所述连接板与所述固定板之间呈90°连接，所述连接板与所述保护板之间呈90°连接。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅侧护板连接支架，其特征在于，所述固定板上设置有用于通过螺钉将固定板与汽车座椅侧护板固定连接的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅侧护板连接支架，其特征在于，所述固定板上设置有加强板，所述加强板上相邻的两侧分别连接所述固定板和连接板，所述加强板与所述固定板呈90°连接，所述加强板与所述连接板呈90°连接。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅侧护板连接支架，其特征在于，所述卡扣结构包括一个竖直板和两个斜面板，所述竖直板的一侧和两个斜面板的一侧固定连接形成伞状，所述竖直板远离与所述斜面板连接的一侧与所述保护板固定连接，两个所述斜面板远离与所述竖直板连接的一侧均设置有用于卡接所述汽车座椅骨架的凹陷；

7.根据权利要求6所述的汽车座椅侧护板连接支架，其特征在于，所述卡扣结构与所述保护板之间还设置有连接块，所述连接块与所述保护板固定连接，所述连接块远离所述保护板的一侧与所述竖直板远离与所述斜面板连接的一侧固定连接。

8.一种汽车座椅，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的汽车座椅侧护板连接支架，还包括开关结构、侧护板、座椅骨架，所述侧护板与所述固定板通过螺钉固定连接，所述开关结构设置在所述容纳空间内且与所述侧护板和保护板紧贴，所述卡扣结构与所述座椅骨架固定连接。

技术总结
本技术涉及汽车座椅技术领域，揭示了一种汽车座椅侧护板连接支架，包括：保护板；连接板，所述保护板的两侧均固定连接有所述连接板，且所述连接板与所述保护板之间形成放置汽车座椅开关结构的容纳空间；固定板，所述固定板连接在所述连接板远离所述保护板的一侧，用于与汽车座椅侧护板固定连接，且所述固定板与所述保护板之间的距离等于所述汽车座椅开关结构的厚度；卡扣结构，所述卡扣结构设置在所述保护板远离所述固定板的一侧，用于与汽车座椅骨架固定连接。本技术提供的汽车座椅侧护板连接支架，使得汽车座椅侧护板、开关结构、汽车座椅骨架通过一个支架连接，不仅节省空间而且还可以节约成本。

技术研发人员：李冬洋,王略全,李艳平,焦丽娜,吴贤文
受保护的技术使用者：长春富晟汽车技术研发有限公司
技术研发日：20221101
技术公布日：2024/1/12