一种汽车后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是指一种汽车后视镜。


背景技术：

2.后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向；
3.然而，在阴雨天气、降雪天气或是潮湿雾气天气情况下，一般来讲，外后视镜容易在反光镜面出现雨滴或是雪花、露水等，进而造成外后视镜镜面模糊，造成反光观看不清楚，继而影响驾驶员观看周围路况甚至影响到驾驶安全。鉴于以上，我们提出一种汽车后视镜来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种结构合理，实用性强，可以对后视镜的镜片进行反复清理，使用效果好的一种汽车后视镜。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车后视镜，包括壳体、镜片、固定座，壳体一端通过固定座连接在汽车上，壳体内固定设有镜片，所述镜片外侧设有刮板机构，所述刮板机构可以在镜片上往复移动刮洗清理镜片，所述壳体内部还设有驱动刮板机构往复移动的驱动机构，所述驱动机构包括驱动链条、平移板、驱动杆，所述驱动链条设置有两条分别位于壳体上下两侧，平移板设有两个，两个平移板的端部延伸至镜片前侧并且在两个端部之间连接设置刮板机构，驱动链条上固定设有驱动杆，平移板上设有腰孔，驱动杆插入腰孔内驱动平移板往复移动。
6.进一步的，两个链条的两端均套设在链轮上，链轮与壳体转动连接，两个链条同一侧的链轮之间设有同步轴，壳体内部还设有减速电机，减速电机输出端通过齿轮驱动同步轴转动。
7.进一步的，所述壳体上下两侧还设有轨道，所述轨道用于对平移板的移动导向，平移板两端部上侧转动连接设有置于轨道内的滚轮。
8.进一步的，每一侧轨道均平行设有两条，平移板端部的滚轮垂直于平移板方向设有两个，两个滚轮分别设置于平移板两侧。
9.进一步的，所述刮板机构包括固定杆、刮杆、铰接杆、拉簧，所述固定杆两端分别与两个平移板连接，刮板与固定杆平行设置，并且刮板靠近镜片一侧设有橡胶条，刮板与固定杆之间通过多个铰接杆连接，刮板与固定杆之间还设有拉簧，拉簧使橡胶条贴紧镜片。
10.进一步的，所述壳体上侧还设有挡雨沿。
11.本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型汽车后视镜在镜片外侧设有可以往复移动的刮板机构可以有效对镜片上的雨水进行刮洗，并且刮板机构不会阻挡镜片的视野，设有的轨道可以使平移板顺畅的进行往复移动，刮杆、固定杆和铰接杆组成可以形
变的四边形结构，在拉簧的作用下可以使橡胶条紧贴在镜片表面进行刮洗清理，清理效果好。
附图说明
12.图1是本实用新型一种汽车后视镜的立体图。
13.图2是本实用新型一种汽车后视镜的纵截面结构示意图。
14.图3是本实用新型壳体内部链条结构示意图。
15.图4是本实用新型图2中a-a截面结构示意图。
16.如图所示：1、壳体；2、镜片；3、固定座；4、驱动链条；5、平移板；6、驱动杆；7、腰孔；8、链轮；9、同步轴；10、减速电机；11、齿轮；12、轨道；13、滚轮；14、固定杆；15、刮杆；16、铰接杆；17、拉簧；18、橡胶条；19、挡雨沿；20、刮板机构。
具体实施方式
17.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
19.一种汽车后视镜，包括壳体1、镜片2、固定座3，壳体1一端通过固定座3连接在汽车上，壳体1内固定设有镜片2，所述镜片2外侧设有刮板机构20，所述刮板机构20可以在镜片2上往复移动刮洗清理镜片2，所述壳体1内部还设有驱动刮板机构20往复移动的驱动机构，所述驱动机构包括驱动链条4、平移板5、驱动杆6，所述驱动链条4设置有两条分别位于壳体1上下两侧，两个链条的两端均套设在链轮8上，链轮8与壳体1转动连接，两个链条同一侧的链轮8之间设有同步轴9，壳体1内部还设有减速电机10，减速电机10输出端通过齿轮11驱动同步轴9转动。
20.平移板5设有两个，两个平移板5的端部延伸至镜片2前侧并且在两个端部之间连接设置刮板机构20，驱动链条4上固定设有驱动杆6，平移板5上设有腰孔7，驱动杆6插入腰孔7内驱动平移板5往复移动；使用时，可以通过汽车内部控制按钮控制减速电机10运动，即可驱动两个链条同步转动，转动时，上下两个驱动杆6即可拉动两个平移板5横向移动，再配合平移板5端部设置的刮板机构20即可对镜片2进行清理。
21.平移板5上设置的腰孔7是供插杆在环绕链轮8运动转向时供插杆移动的空间，如此，在链条循环运转时，通过插杆即可以使平移板5移动，
22.平移板5在移动时，为了防止其移动中卡涩，在壳体1上下两侧还设有轨道12，所述轨道12用于对平移板5的移动导向，平移板5两端部上侧转动连接设有置于轨道12内的滚轮
13，平移板5通过两端设置的滚轮13可以顺畅的在轨道12内移动。每一侧轨道12均平行设有两条，平移板5端部的滚轮13垂直于平移板5方向设有两个，两个滚轮13分别设置于平移板5两侧，滚轮13设置于平移板5两侧可以使平移板5移动的更加平稳。
23.在固定杆14横向移动时，通过挂杆侧面设置的橡胶条18对镜片2刮洗清理，为了使橡胶条18获得合适的压力，将刮板与固定杆14之间设置为间距可调的结构，具体的，所述刮板机构20包括固定杆14、刮杆15、铰接杆16、拉簧17，所述固定杆14两端分别与两个平移板5连接，刮板与固定杆14平行设置，并且刮板靠近镜片2一侧设有橡胶条18，刮板与固定杆14之间通过多个铰接杆16连接，刮板与固定杆14之间还设有拉簧17，拉簧17使橡胶条18贴紧镜片2；刮杆15和固定杆14通过铰接杆16组成可以形变的四边形结构，并且在四边形的对角处拉设有拉簧17，在拉簧17的作用下时橡胶条18紧贴在镜片2上。所述壳体1上侧还设有挡雨沿19，挡雨沿19可以挡除一部分雨水。
24.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。