利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架的制作方法

1.本实用新型涉及一种利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架。


背景技术：

2.作为提高驾驶舒适性的汽车驾驶员用座椅扶手，可以为握住方向盘的肘臂提供有效的支撑，这种扶手通常安装在正副驾驶座椅之间的位置上，而靠近车门一侧的车门扶手，一般设计在车门把手旁边，由于车门距离肘部位置较远，因此标准的车门扶手如果想得到有效支撑，通常只能松开握住方向盘的手后肘部向外撇，才能对肘部提供支撑休息，无法实现手握方向盘的同时提供有效的肘部支撑。
3.目前改善这种车门扶手舒适型的产品，都是在现有的车门扶手宽度内对原车扶手进行加高处理，可以适应不同身高坐姿的驾驶员对扶手高度的要求，但是，由于固定方式通常都是采用胶粘的方式，如果把加装的扶手做到比原车扶手还宽的话，就无法承受肘部的压力，加装的扶手会因为扭矩过大翘起来松开。
4.所以，目前市面利用粘胶的固定方式安装的车门扶手产品，其扶手宽度都不会超出原车车门扶手的宽度。
5.例如申请人于2021年申请的专利号：202121694065.2 ，名称：汽车车门扶手安装的可加宽肘托。是利用车门缝隙固定，虽然可以有效承受加宽后的肘托的支撑力，但不足的是很大一部分车型没有适合安装肘托的车门缝隙，推广使用受到很大限制。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架，其利用了车门窗玻璃内侧固有的工艺凹槽，将支撑挂架的上端插卡在凹槽内，下端连接加宽肘托，以适应大部分车型所需。
7.为了达成上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
8.一种利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架，包括插固架、宽度调节架和高度调节架，该插固架的竖插片插卡在门窗玻璃内侧凹槽中，该插固架通过螺栓b可调连接宽度调节架的横片a，该宽度调节架的横片a上设有横向长条孔，该宽度调节架的竖片上设有竖向长条孔a，该高度调节架上设有与宽度调节架的竖向长条孔a对应的竖向长条孔b，该宽度调节架的竖片通过螺栓c可调连接高度调节架，该高度调节架通过其竖向长条孔连接在加宽肘托上。
9.所述插固架的竖插片的长度为8-14cm，所述插固架竖插片插入凹槽的深度为1-2cm。
10.所述插固架为一体成型的l型折弯片，包括竖插片和纵顶片，该纵顶片通过螺栓a连接横片的外端，该横片的内端设有圆孔，螺栓b依次穿过横片的圆孔、宽度调节架的横片a上的横向长条孔，通过螺母拧固连接。
11.所述插固架为一体成型，包括竖插片、纵顶片和横片，折弯后的该竖插片和纵顶片
呈l型，该纵顶片凸设有该横片，该横片的自由端设圆孔，与宽度调节架的横片a上的横向长条孔对正并通过螺栓b连接。
12.本实用新型的有益效果：这样插卡的支撑挂架最大益处是通用型非常强，安装简单，绝大多数车型都可以正常安装使用。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型的实施例，下面将结合附图对本实施例进行描述。
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2为支撑挂架与加宽肘托（去掉防倾倒结构）配合的结构示意图。
具体实施方式
16.以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，合先叙明。
17.如图1和图2所示，为本实用新型的一种利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架，包括插固架1、宽度调节架2和高度调节架3，该插固架1的竖插片11插卡在门窗玻璃内侧凹槽中，该竖插片11的长度为8-14cm，插入凹槽的深度为1-2cm。所述插固架1包括一体成型的l型折弯片，该l型折弯片包括竖插片11和纵顶片12，该纵顶片12通过螺栓a10连接横片13的外端，纵顶片12也可与横片一体成型，该横片13的内端设有圆孔，螺栓b20依次穿过横片13的圆孔、宽度调节架2的横片a21上的横向长条孔22，通过螺母拧固连接，该宽度调节架2的横向长条孔22可适应不同车门的内厚，即门窗玻璃内侧凹槽距离车门内壁的厚度距离。该宽度调节架2为l型，该宽度调节架2的竖片23上设有竖向长条孔a24，该高度调节架3上设有与宽度调节架2的竖向长条孔a24对应的竖向长条孔b31，该高度调节架为矩形板片状，螺栓c30依次穿过高度调节架3的竖向长条孔b31、宽度调节架2的竖向长条孔a24、垫片通过螺母连接，该高度调节架3的竖向长条孔b31与宽度调节架2的竖向长条孔a24可以适应不同车型的门窗玻璃内侧凹槽与车门扶手之间的高度。该高度调节架3通过其竖向长条孔b31与加宽肘托（申请号：202121694065.2 ）的支撑结构的竖调节板的竖向长条孔对应并通过螺栓连接，和支撑挂架配合使用时原加宽肘托需去掉防倾倒结构。
18.为本实用新型的关键点是要解决肘部压住加宽肘托后的扭矩支撑问题，要保证肘部压住加宽肘托后，可以稳定支撑肘部向下的重压。因此找到车门上的支撑点是解决问题的关键。本申请是利用了车门窗玻璃内侧固有的工艺凹槽，将支撑挂架的插固架的竖插板插卡在凹槽内，用于抵抗肘托的反作用力，达到延伸原车肘托宽度的目的。这样插卡的支撑挂架最大益处是通用型非常强，安装特别简单！绝大多数车型都可以正常安装使用。利用这个稳固的支撑挂架，可以上下滑动实现肘托的高低调节。


技术特征：
1.一种利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架，其特征在于：包括插固架、宽度调节架和高度调节架，该插固架的竖插片插卡在门窗玻璃内侧凹槽中，该插固架通过螺栓b可调连接宽度调节架的横片a，该宽度调节架的横片a上设有横向长条孔，该宽度调节架的竖片上设有竖向长条孔a，该高度调节架上设有与宽度调节架的竖向长条孔a对应的竖向长条孔b，该宽度调节架的竖片通过螺栓c可调连接高度调节架。2.根据权利要求1所述的利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架，其特征在于：所述插固架的竖插片的长度为8-14cm，所述插固架的竖插片插入凹槽的深度为1-2cm。3.根据权利要求1或2所述的利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架，其特征在于：所述插固架为一体成型的l型折弯片，包括竖插片和纵顶片，该纵顶片通过螺栓a连接横片的外端，该横片的内端设有圆孔，该螺栓b依次穿过横片的圆孔、宽度调节架的横片a上的横向长条孔，通过螺母拧固连接。4.根据权利要求1或2所述的利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架，其特征在于：所述插固架为一体成型，包括竖插片、纵顶片和横片，折弯后的该竖插片和纵顶片呈l型，该纵顶片凸设有该横片，该横片的自由端设圆孔，与宽度调节架的横片a上的横向长条孔对正并通过螺栓b连接。

技术总结
本实用新型公开了一种利用汽车车门窗玻璃内侧凹槽固定加宽肘托的支撑挂架，包括插固架、宽度调节架和高度调节架，该插固架的竖插片插卡在门窗玻璃内侧凹槽中，该插固架通过螺栓B可调连接宽度调节架的横片A，该宽度调节架的横片A上设有横向长条孔，该宽度调节架的竖片上设有竖向长条孔A，该高度调节架上设有与宽度调节架的竖向长条孔A对应的竖向长条孔B，该宽度调节架的竖片通过螺栓C可调连接高度调节架，该高度调节架通过其竖向长条孔B连接在加宽肘托上。加宽肘托上。加宽肘托上。


技术研发人员：王阳
受保护的技术使用者：王阳
技术研发日：2022.11.09
技术公布日：2023/2/28