一种机体加强板结构的制作方法

1.本实用新型涉及发动机领域，特别是涉及一种机体加强板结构。


背景技术：

2.目前在车辆使用过程中，发动机受到整车车架通过悬置传递过来的外部载荷时，发动机重力与整车车架支撑形成上下弯矩，机体内侧形成向外的弯矩，外侧形成向内的弯矩，容易导致机体开裂，造成发动机故障，影响车辆使用安全。
3.以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。


技术实现要素：

4.本实用新型针对以上问题，提供一种机体加强板结构解决目前因发动机受到整车车架通过悬置传递过来的外部载荷时，发动机重力与整车车架支撑形成上下弯矩，机体内侧形成向外的弯矩，外侧形成向内的弯矩，容易导致机体开裂，造成发动机故障，影响车辆使用安全的问题。
5.为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种机体加强板结构，其特征在于：包括机体和加强板，所述机体的每个缸底部两侧均设有一组安装孔，每一组安装孔由上下两个螺纹孔组成，所述加强板为方形状，所述加强板四个角均设有一个内螺纹柱，所述加强板中部开设有一个椭圆形通孔；所述加强板通过螺栓与内螺纹柱和螺纹孔配合安装在机体底部。
7.进一步地，所述机体两个相邻的缸底部共用一组安装孔。
8.进一步地，所述加强板四个角的内螺纹柱两两之间分别设有加强筋，所述加强筋还与加强板的底部相连接。
9.进一步地，所述加强板四个角的内螺纹柱在同一平面上。
10.进一步地，所述机体为直列四缸机体或直列六缸机体。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果为：
12.1、本实用新型主要由机体和加强板组成，通过在机体的每个缸底部两侧设有一组安装孔，在安装孔上安装加强板，使机体形成稳定的三角结构，同时加强板的底部设有加强筋，将加强板安装在机体底部可增加机体抗拉抗压能力，防止机体开裂。具有抗拉抗压能力提高机体强度的优点。
13.2、本实用新型的加强板可根据cae分析结果在机体受力处进行安装，各缸之间设有安装孔可灵活安装，同时还可以在同平台的四、六缸发动机上实现零件通用化安装，节省零件模具和管理费用。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视图；
15.图2为本实用新型的仰视图；
16.图3为本实用新型直列四缸机体的结构示意图；
17.图4为本实用新型加强板的结构示意图；
18.图5为本实用新型加强板底部的结构示意图；
19.图6为本实用新型加强板的剖视图；
20.图7为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。
22.如图1～7所示，所述一种机体加强板结构，其特征在于：包括机体1和加强板2，所述机体1为直列四缸机体或直列六缸机体，所述机体1的每个缸底部两侧均设有一组安装孔3，每一组安装孔3由上下两个螺纹孔4组成，所述机体1两个相邻的缸底部共用一组安装孔3，用于安装加强板2；所述加强板2为方形状，所述加强板2四个角均设有一个内螺纹柱5，用于与机体1底部的安装孔3连接，所述加强板2四个角的内螺纹柱5在同一平面上，所述加强板2四个角的内螺纹柱5两两之间分别设有加强筋6，所述加强筋6还与加强板2的底部相连接，可增提高加强板2的抗拉抗压能力，所述加强板2中部开设有一个椭圆形通孔7，实现轻量化设计的同时还可避免机体1内部的润滑油沉积在加强板2上；所述加强板2通过螺栓与内螺纹柱5和螺纹孔4配合安装在机体1底部，使机体1形成稳定的三角结构，可增加机体1抗拉抗压能力，防止机体1开裂。加强板2可根据cae分析结果在机体1受力处进行安装，各缸之间设有安装孔3可灵活安装，同时还可以在同平台的四、六缸发动机上实现零件通用化安装。
23.以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种机体加强板结构，其特征在于：包括机体和加强板，所述机体的每个缸底部两侧均设有一组安装孔，每一组安装孔由上下两个螺纹孔组成，所述加强板为方形状，所述加强板四个角均设有一个内螺纹柱，所述加强板中部开设有一个椭圆形通孔；所述加强板通过螺栓与内螺纹柱和螺纹孔配合安装在机体底部。2.根据权利要求1所述的一种机体加强板结构，其特征在于：所述机体两个相邻的缸底部共用一组安装孔。3.根据权利要求1所述的一种机体加强板结构，其特征在于：所述加强板四个角的内螺纹柱两两之间分别设有加强筋，所述加强筋还与加强板的底部相连接。4.根据权利要求1所述的一种机体加强板结构，其特征在于：所述加强板四个角的内螺纹柱在同一平面上。5.根据权利要求1所述的一种机体加强板结构，其特征在于：所述机体为直列四缸机体或直列六缸机体。

技术总结
本实用新型公开了一种机体加强板结构，包括机体和加强板，所述机体的每个缸底部两侧均设有一组安装孔，每一组安装孔由上下两个螺纹孔组成，所述加强板为方形状，所述加强板四个角均设有一个内螺纹柱，所述加强板中部开设有一个椭圆形通孔；所述加强板通过螺栓与内螺纹柱和螺纹孔配合安装在机体底部。本实用新型在安装孔上安装加强板，使机体形成稳定的三角结构，同时加强板的底部设有加强筋，将加强板安装在机体底部可增加机体抗拉抗压能力，防止机体开裂。具有抗拉抗压能力提高机体强度的优点。点。点。


技术研发人员：赵宁宁 王小雯 吴剑辉 徐雪松
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/2/28