一种HST控制与刹车机构的联动机构的制作方法

本技术涉及收获机械，更具体地说，涉及一种hst控制与刹车机构的联动机构。

背景技术：

1、现国内收获机械通常采用hst（液压无级变速器）来实现无级变速行走，且hst往往通过控制其上控制摆臂转动实现前进、后退以及无机调速。机器的刹车制动系统一般独立于hst控制机构，这就造成当机器制动时，需要驾驶员手动同步操控hst控制机构，使得hst摆臂回到中位，增加驾驶负担，在紧急制动时若驾驶员没有同步实现减速或者切断驱动力输入的情况下，极可能会出现制动力不足以克服驱动力造成制动距离变长甚至制动失效的严重后果。

技术实现思路

1、1．要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种hst控制与刹车机构的联动机构，它可以实现，采用过渡齿轮箱体将hst控制机构与刹车机构联动，保证hst控制机构独立工作的功能，也能够保证刹车系统工作时hst控制机构快速回位，保证制动系统的可靠性。

3、2．技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种hst控制与刹车机构的联动机构，包括后齿轮座和前齿轮座，其特征在于：所述后齿轮座和前齿轮座均带有两个用于供齿轮轴回转的装配孔；

6、还包括一对齿轮焊合，每个所述齿轮焊合由一个齿轮和一个固定轴焊接在一起，两个齿轮相互啮合；

7、一对所述齿轮焊合通过装配孔安装在后齿轮座和前齿轮座内部。

8、进一步的，所述固定轴上设置装配结构，所述装配结构包括有平键、花键或者膨胀销。

9、进一步的，还包括回位上摆臂，所述回位上摆臂包括中心带有能够与装配结构相装配的固定结构一，所述固定轴通过装配结构与回位上摆臂连接，所述固定结构一两侧分别有两根摆臂一。

10、进一步的，还包括回位下摆臂，所述回位下摆臂包括中心带有能够与装配结构相装配的固定结构二，所述固定结构二在一端留有一根摆臂二。

11、进一步的，还包括过渡摆臂，所述过渡摆臂包括中心留有装配于机架上且能自由围绕过渡摆臂回转中心转动的中心孔，且留有两个根摆臂三，一端摆臂三上留有与hst控制装置连接的固定点，且该摆臂三上还留有联动挡杆，用于传递回位上摆臂和回位下摆臂的动作，另一端摆臂三上留有与hst控制摆臂相连的装配点。

12、进一步的，两个所述摆臂一，一个摆臂一上留有用于固定刹车联动拉线连接的固定点，另一个摆臂一上留有用于与过渡摆臂上联动挡杆相动作的平面，所述摆臂二留有用于与过渡摆臂上联动挡杆相动作的平面。

13、3．有益效果

14、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

15、（1）本方案采用过渡齿轮箱体将hst控制机构与刹车机构联动，保证hst控制机构独立工作的功能，也能够保证刹车系统工作时hst控制机构快速回位，保证制动系统的可靠性。

技术特征：

1.一种hst控制与刹车机构的联动机构，包括后齿轮座（1）和前齿轮座（2），其特征在于：所述后齿轮座（1）和前齿轮座（2）均带有两个用于供齿轮轴回转的装配孔；

2.根据权利要求1所述的一种hst控制与刹车机构的联动机构，其特征在于：所述固定轴上设置装配结构，所述装配结构包括有平键、花键或者膨胀销。

3.根据权利要求2所述的一种hst控制与刹车机构的联动机构，其特征在于：还包括回位上摆臂（4），所述回位上摆臂（4）包括中心带有能够与装配结构相装配的固定结构一，所述固定轴通过装配结构与回位上摆臂（4）连接，所述固定结构一两侧分别有两根摆臂一。

4.根据权利要求3所述的一种hst控制与刹车机构的联动机构，其特征在于：还包括回位下摆臂（5），所述回位下摆臂（5）包括中心带有能够与装配结构相装配的固定结构二，所述固定结构二在一端留有一根摆臂二。

5.根据权利要求4所述的一种hst控制与刹车机构的联动机构，其特征在于：还包括过渡摆臂（6），所述过渡摆臂（6）包括中心留有装配于机架上且能自由围绕过渡摆臂（6）回转中心转动的中心孔，且留有两个根摆臂三，一端摆臂三上留有与hst控制装置连接的固定点，且该摆臂三上还留有联动挡杆，用于传递回位上摆臂（4）和回位下摆臂（5）的动作，另一端摆臂三上留有与hst控制摆臂相连的装配点。

6.根据权利要求5所述的一种hst控制与刹车机构的联动机构，其特征在于：两个所述摆臂一，一个摆臂一上留有用于固定刹车联动拉线连接的固定点，另一个摆臂一上留有用于与过渡摆臂（6）上联动挡杆相动作的平面，所述摆臂二留有用于与过渡摆臂（6）上联动挡杆相动作的平面。

技术总结
本技术公开了一种HST控制与刹车机构的联动机构，属于收获机械技术领域，一种HST控制与刹车机构的联动机构，包括后齿轮座和前齿轮座，其特征在于：所述后齿轮座和前齿轮座均带有两个用于供齿轮轴回转的装配孔；还包括一对齿轮焊合，每个所述齿轮焊合由一个齿轮和一个固定轴焊接在一起，两个齿轮相互啮合；一对所述齿轮焊合通过装配孔安装在后齿轮座和前齿轮座内部，它可以实现，采用过渡齿轮箱体将HST控制机构与刹车机构联动，保证HST控制机构独立工作的功能，也能够保证刹车系统工作时HST控制机构快速回位，保证制动系统的可靠性。

技术研发人员：谢文,殷丹俊,邢立成
受保护的技术使用者：江苏沃得农业机械股份有限公司
技术研发日：20221123
技术公布日：2024/1/12