电动汽车用放电枪的制作方法

1.本技术涉及电动汽车放电领域，尤其是涉及一种电动汽车用放电枪。


背景技术：

2.随着新能源汽车的普及，电动汽车成了用户首选的通行工具。随着人们生活质量的提高，驾车进行户外野营成了比较常见的休闲活动，通常在野营活动中，通常会使用到多种用电设备，这时，通过在电动汽车的充电插口上插上放电枪用来为用电设备进行供电，从而满足人们的用电需求。
3.目前，放电枪上用于与用电设备相连的一端通常会设置一个翻盖，翻盖通过转轴转动安装在放电枪的外壳上，并通过卡接的方式与放电枪外壳进行相连，从而实现翻盖的定位。
4.但是，放电枪在使用时，需要打开翻盖，然后将用电设备的插头插接至放电枪上，此时翻盖会绕着转轴转动，当有阵风吹过时，翻盖会被吹动，并绕着转轴转动，从而碰撞用电设备的插头，会导致电流输出不稳定。


技术实现要素：

5.为了能够减少放电枪在使用过程中翻盖碰撞用电设备的插头，本技术提供一种电动汽车用放电枪。
6.本技术提供一种电动汽车用放电枪，采用如下技术方案：
7.一种电动汽车用放电枪，包括壳体，所述壳体的一端设有用于与电动汽车的充电口相连的连接口，另一端设有用于与用电设备相连的放电口，所述壳体上位于放电口处通过连接件转动连接有翻盖，所述连接件包括连接块和转轴，所述转轴安装在壳体位于放电口处的侧壁上，所述连接块的一端与转轴相连，另一端与翻盖的侧壁相连，所述翻盖靠近连接块的侧壁上设有限位筋，所述连接块靠近限位筋处的侧壁上设有若干与限位筋配合的定位块。
8.通过采用上述技术方案，当翻盖被打开时，通过翻盖上的定位块配合限位筋，从而对翻盖进行限位，从而减少翻盖出现随意转动的情况，以便于减少放电枪在使用的过程中出现翻盖碰撞用电设备的插头的情况，从而保持电流的稳定输出。
9.在一个具体的可实施方案中，所述限位筋呈圆柱状，且所述限位筋的轴线与转轴的轴线相交。
10.通过采用上述技术方案，将限位筋设置成圆柱状，以便于定位块沿着限位筋的侧壁滑动，从而方便对翻盖进行定位。
11.在一个具体的可实施方案中，所述定位块沿转轴的圆周方向排布在连接块的侧壁上，所述定位块的截面呈半圆形，且相邻的两个所述定位块之间留有供限位筋卡接的空隙。
12.通过采用上述技术方案，在限位筋与定位块相对滑动时，利用定位块的半圆形截面，能够更方便限位筋与定位块实现相对滑动，并且定位块排布在连接块的侧壁上，从而方
便将翻盖定位在不同的角度。
13.在一个具体的可实施方案中，相邻的两个所述定位块之间的夹角为30度。
14.通过采用上述技术方案，将相邻的两个定位跨之间的夹角设置成30度，以便于翻盖能够每隔30度进行定位，从而实现翻盖在不同角度上定位的效果。
15.在一个具体的可实施方案中，所述连接块上靠近定位块处开设有缓冲槽，所述缓冲槽用于对连接块因定位块与限位筋抵触时产生的形变进行缓冲。
16.通过采用上述技术方案，在定位块沿着限位筋的侧壁滑动时，通过缓冲槽对连接块产生的形变进行避让，从而便于定位块的滑动。
17.在一个具体的可实施方案中，所述壳体位于翻盖的一端的侧壁上开设有密封槽，所述翻盖的侧壁上安装有用于与密封槽插接的密封条。
18.通过采用上述技术方案，利用翻盖上的密封条插接在密封槽内，从而实现对放电口的密封，从而方便实现防水的效果。
19.在一个具体的可实施方案中，所述壳体的侧壁上设有卡槽，所述翻盖的侧壁上设有用于与卡槽卡接的卡块，所述卡块的侧壁上开设有凹槽，所述壳体位于卡槽处的侧壁上设有用于与凹槽卡接的凸块。
20.通过采用上述技术方案，将翻盖的卡块和卡槽卡接，将凸块与凹槽卡接，从而能够实现对翻盖的定位，以便于保持翻盖在闭合状态时的稳定性。
21.在一个具体的可实施方案中，所述翻盖的侧壁上靠近卡块处开设有防滑槽，所述翻盖的侧壁上安装有防滑条，且所述防滑条位于防滑槽内。
22.通过采用上述技术方案，以便于在打开和关闭翻盖时，实现防滑的效果。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
24.1.本技术通过设置定位块和限位筋，方便通过定位块与限位筋的配合，实现翻盖的定位，以便于减少放电枪在使用的过程中翻盖碰撞用电设备的插头，从而影响电流的输送。
25.2.本技术通过设置若干沿转轴的圆周方向排布的定位块，并且相邻的两个定位块之间的角度设置成30度，从而方便实现将翻盖定位在不同的角度位置。
26.3.本技术通过设置缓冲槽，以便于在定位块沿着限位筋的侧壁滑动时，通过缓冲槽对连接块产生的形变进行避让。
附图说明
27.图1是本技术放电枪的结构示意图。
28.图2是本技术实施例中翻盖打开时的示意图。
29.图3是本技术实施例中翻盖与壳体分离的示意图。
30.图4是图3中a处的放大图。
31.图5是本技术实施例中限位筋位于相邻两个定位块之间的示意图。
32.图6是本技术实施例中翻盖的结构示意图。
33.附图标记说明：
34.1、壳体；11、密封槽；12、卡槽；13、凸块；2、翻盖；21、卡块；211、凹槽；22、密封条；23、防滑槽；24、防滑条；3、连接件；31、连接块；311、定位块；312、缓冲槽；32、转轴；33、限位
筋。
具体实施方式
35.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种电动汽车用放电枪，参照图1和图2，包括壳体1，壳体1的一端安装有用于与电动汽车的充电口相连的连接口，另一端设有用于与用电设备相连的放电口。壳体1上位于放电口处通过连接件3转动连接有翻盖2。
37.参照图1和图2，通过将壳体1连接口的一端插接至电动汽车的充电口处，利用放电口为外部用电设备进行供电。当不需要使用放电枪时，通过翻盖2对壳体1位于放电口的一端进行密封。
38.参照图3和图4，连接件3包括连接块31和转轴32，转轴32固定安装在壳体1的外壁上靠近放电口处。壳体1的外壁上靠近转轴32处固定安装有限位筋33，限位筋33呈圆柱状，且限位筋33的轴线与转轴32的轴线相交。
39.参照图4和图5，连接块31的一端转动安装在转轴32上，另一端与翻盖2的内壁固定连接。连接块31靠近限位筋33的侧壁上固定安装有若干定位块311，定位块311的截面呈半圆形，且定位块311沿转轴32的圆周方向排布，且相邻的两个定位块311之间的夹角为30度。
40.参照图4，连接块31的侧壁上靠近定位块311处开设有用于对连接块31产生的形变进行缓冲的缓冲槽312。
41.参照图4和图5，当翻盖2处于打开状态时，转动翻盖2，从而带动连接块31绕着转轴32转动，从而带动连接块31上的定位块311沿着限位筋33的侧壁滑动，并使得限位筋33移动至相邻的两个定位块311之间，从而实现翻盖2在不同角度上的定位。并且在定位块311沿着限位筋33的侧壁滑动的过程中，限位筋33挤压定位块311从而使连接块31产生形变，该形变通过缓冲槽312实现缓冲。
42.参照图6，翻盖2的侧壁上固定安装有密封条22，壳体1的外壁上对应密封条22处开设有密封槽11。通过转动翻盖2，从而使密封条22插接在密封槽11内。
43.参照图6，壳体1的外壁上位于密封槽11处开设有卡槽12，卡槽12的槽壁上固定安装有凸块13，翻盖2的侧壁上对应卡槽12的位置固定安装有卡块21，卡块21的侧壁上开设有凹槽211。通过转动翻盖2，使卡块21与卡槽12卡接，并使得凸块13与凹槽211卡接，从而实现翻盖2与壳体1的定位。
44.参照图6，翻盖2的侧壁上靠近卡块21处开设有防滑槽23，防滑槽23内固定安装有若干防滑条24。
45.本技术实施例的工作原理为：当需要使用放电枪时，转动翻盖2，从而使翻盖2的卡块21与卡槽12分离，从而打开放电口，接着继续转动翻盖2，从而根据需要将翻盖2定位在不同的角度位置，翻盖2在定位块311与限位筋33配合下实现定位，从而减少了翻盖2出现随意转动从而碰撞用电设备的插头的情况。接着将用电设备的插头插接至放电枪的放电口上，并将连接口插接在电动汽车的充电口上，从而将电动汽车的电通过放电枪的放电口输送至外接用电设备中。
46.当不需要使用放电枪时，拔出用电设备的插头，然后转动翻盖2，将卡块21与卡槽12卡接，从而使密封条22插接至密封槽11内，从而对放电口进行密封，从而实现对放电口的
保护。
47.以上为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化均应涵盖于本技术的保护范围之内。