一种异形轮毂中心盖的制作方法

文档序号:33681852发布日期:2023-03-29 17:15阅读:32来源:国知局
一种异形轮毂中心盖的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件,尤其是一种异形轮毂中心盖。


背景技术:

2.随着汽车行业的发展,汽车配件的使用也越来越广泛,无论是因损坏或者装饰,大部人都会选择局部的更换配件进行对汽车的维护和装饰,从而随着汽车的配件也越来越多样化,更多的人会选择自己喜欢的配件进行更换,使自己的汽车更具有个性化,更适应自己的使用习惯。轮毂中心通常会安装有对应品牌车标的装饰盖,现有的轮毂中心盖通常是规则对称的圆盘,该种中心盖容易设计和安装,对于异形中心盖目前还未真正进入市场,因此需要对其安装及安装后的稳定性进行设计研发。


技术实现要素:

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种异形轮毂中心盖,结构简单,安装稳定性好。
4.为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种异形轮毂中心盖,包括装饰盖本体和设在装饰盖本体底面的固定装置,所述装饰盖本体包括盘主体和从盘主体一侧向外延伸的横向凸出部,所述盘主体的底面远离横向凸出部的一侧设有安装座,所述安装座内设有配重块,所述配重块与盘主体结合的一面设有注塑槽,所述盘主体的底部设有与所述注塑槽配合的注塑凸筋,所述配重块与装饰盖本体为膜内注塑成型。本实用新型原理:中心盖本体为异形,为配重横向凸出部,在装饰盖本体上设置配重块,使得中心盖的重心处于轮毂中心,保证中心盖装配后的稳定性;配重块与装饰盖本体一体成型,方便制造,且配重块与装饰盖本体之间设有注塑槽与注塑凸筋的配合,有效防止配重块脱离;汽车logo标牌设置在横向凸出部上,更具个性化设计。
5.作为改进,所述横向凸出部的一端设在盘主体的中心,所述横向凸出部在盘主体正面呈隆起状。
6.作为改进,所述横向凸出部上设有金属片,所述金属片的边缘设有弯折片,所述弯折片卡入横向凸出部的卡槽内。
7.作为改进,所述固定装置包括若干圆周均分设在盘主体底面的卡脚和用于支撑卡脚的卡簧。
8.作为改进,所述横向凸出部的底部设有加强筋和定位柱。
9.本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
10.中心盖本体为异形,外形设计更具个性化,但会导致配重不均匀的问题,为配重横向凸出部,在装饰盖本体上设置配重块,使得中心盖的重心处于轮毂中心,保证中心盖装配后的稳定性;配重块与装饰盖本体一体成型,方便制造,且配重块与装饰盖本体之间设有注塑槽与注塑凸筋的配合,有效防止配重块脱离;汽车logo标牌设置在横向凸出部上,更具个性化设计。
附图说明
11.图1为本实用新型顶面示意图。
12.图2为本实用新型底面示意图。
13.图3为配重块侧面示意图。
具体实施方式
14.下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
15.如图1、2所示,一种异形轮毂中心盖,包括装饰盖本体和设在装饰盖本体底面的固定装置。所述装饰盖本体包括盘主体1和从盘主体1一侧向外延伸的横向凸出部2,所述横向凸出部2的一端设在盘主体1的中心,这样使得中心盖的重心向横向凸出部2的另一端偏移;盘主体1与横向凸出部2一体注塑成型,所述横向凸出部2在盘主体1正面呈隆起状,增加中心盖的立体感。所述盘主体1的底面远离横向凸出部2的一侧设有安装座6,所述安装座6内设有配重块7,所述安装座6为围框,围框包围配重块7的下部,限制配重块7的移动;所述配重块7与盘主体1结合的一面设有注塑槽71,如图3所示,所述盘主体1的底部设有与所述注塑槽配合的注塑凸筋,配重块7为金属块,所述配重块7与装饰盖本体为膜内注塑成型,注塑槽与注塑凸筋的配合,有效防止配重块7脱离;中心盖本体为异形,为配重横向凸出部2,在装饰盖本体上设置配重块7,使得中心盖的重心处于轮毂中心,保证中心盖装配后的稳定性。所述横向凸出部2上设有金属片3,所述金属片3的边缘设有弯折片,所述弯折片卡入横向凸出部2的卡槽内,汽车logo标牌设置在横向凸出部2上,更具个性化设计;所述横向凸出部2的底部设有加强筋5和定位柱4,加强筋5用于加强狭长状的横向凸出部2结构,安装后定位柱4与轮毂表面相抵,用于支撑悬空状态的横向凸出部2。所述固定装置包括若干圆周均分设在盘主体1底面的卡脚8和用于支撑卡脚8的卡簧9,卡脚卡在轮毂中心孔内侧。


技术特征:
1.一种异形轮毂中心盖,包括装饰盖本体和设在装饰盖本体底面的固定装置,其特征在于:所述装饰盖本体包括盘主体和从盘主体一侧向外延伸的横向凸出部,所述盘主体的底面远离横向凸出部的一侧设有安装座,所述安装座内设有配重块,所述配重块与盘主体结合的一面设有注塑槽,所述盘主体的底部设有与所述注塑槽配合的注塑凸筋,所述配重块与装饰盖本体为膜内注塑成型。2.根据权利要求1所述的一种异形轮毂中心盖,其特征在于:所述横向凸出部的一端设在盘主体的中心,所述横向凸出部在盘主体正面呈隆起状。3.根据权利要求1所述的一种异形轮毂中心盖,其特征在于:所述横向凸出部上设有金属片,所述金属片的边缘设有弯折片,所述弯折片卡入横向凸出部的卡槽内。4.根据权利要求1所述的一种异形轮毂中心盖,其特征在于:所述固定装置包括若干圆周均分设在盘主体底面的卡脚和用于支撑卡脚的卡簧。5.根据权利要求1所述的一种异形轮毂中心盖,其特征在于:所述横向凸出部的底部设有加强筋和定位柱。

技术总结
一种异形轮毂中心盖,包括装饰盖本体和设在装饰盖本体底面的固定装置,所述装饰盖本体包括盘主体和从盘主体一侧向外延伸的横向凸出部,所述盘主体的底面远离横向凸出部的一侧设有安装座,所述安装座内设有配重块,所述配重块与盘主体结合的一面设有注塑槽,所述盘主体的底部设有与所述注塑槽配合的注塑凸筋,所述配重块与装饰盖本体为膜内注塑成型。中心盖本体为异形,外形设计更具个性化,但会导致配重不均匀的问题,为配重横向凸出部,在装饰盖本体上设置配重块,使得中心盖的重心处于轮毂中心,保证中心盖装配后的稳定性。保证中心盖装配后的稳定性。保证中心盖装配后的稳定性。


技术研发人员:辛洪萍 李小敏
受保护的技术使用者:广州市金钟汽车零件股份有限公司
技术研发日:2022.12.07
技术公布日:2023/3/28
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