车载茶台及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及茶台技术领域，特别涉及一种车载茶台及车辆。


背景技术：

2.为了满足用户行车过程中品茶的需求，车辆上内置有茶台。
3.现有技术中，车载茶台包括废水盒，冲洗茶杯、洗茶、饮茶后的废水会流至废水盒内进行储存。
4.然而，长途行车过程中产生的废水较多，车载茶台的废水盒的容积有限，无法满足长途行车过程中对于废水的储存需求。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载茶台，以解决现有技术中车载茶台无法满足长途行车过程中对于废水的储存需求的技术问题。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.一种车载茶台，包括：
8.废水盒，所述废水盒的底部设置有出水口；
9.第一堵盖，所述第一堵盖设置在所述废水盒的底部，所述第一堵盖用于封堵或打开所述出水口，以使所述出水口处于封堵状态或打开状态；
10.外接储水盒，所述外接储水盒设置于所述废水盒外侧，所述外接储水盒上设置有接水口，所述外接储水盒处于接水状态时，所述出水口处于打开状态，所述出水口与所述接水口相连通。
11.可选地，还包括安装框，所述废水盒设置在所述安装框内，所述安装框上设置有第一缺口，所述外接储水盒可沿所述第一缺口移动至接水状态。
12.可选地，所述废水盒包括底板，所述出水口设置在所述底板上，所述外接储水盒处于接水状态时，所述外接储水盒位于所述废水盒的下方。
13.可选地，所述第一缺口设置在所述安装框的一侧，所述出水口设置在所述底板靠近所述第一缺口的一端；
14.所述外接储水盒具有第一端，所述接水口靠近所述第一端设置，所述外接储水盒沿所述第一缺口移动至接水状态过程中，所述第一端通过所述第一缺口伸入所述安装框内。
15.可选地，所述第一堵盖具有第一状态和第二状态，所述第一堵盖处于第一状态时，所述出水口处于封堵状态，所述第一堵盖处于第二状态时，所述出水口处于打开状态；
16.所述底板上设置有滑槽，所述第一堵盖滑动连接在所述滑槽上，所述第一堵盖沿所述滑槽滑动过程中，所述第一堵盖可由第一状态移动至第二状态，或者由第二状态移动至第一状态。
17.可选地，所述第一堵盖包括堵盖本体和推板，所述推板设置在所述堵盖本体靠近
所述第一缺口的一端，所述外接储水盒沿所述第一缺口移动至接水状态过程中，所述第一端抵紧所述推板，并使所述第一堵盖由第一状态移动至第二状态。
18.可选地，还包括复位弹簧，所述堵盖本体上设置有第一连接部，所述复位弹簧的一端与所述第一连接部相连，所述复位弹簧的另一端与所述底板相连，所述复位弹簧用于使所述第一堵盖由第二状态移动至第一状态。
19.可选地，所述外接储水盒包括本体部和设置在本体部两侧的折叠部，所述接水口设置在所述本体部上，所述折叠部可折叠。
20.可选地，还包括第二堵盖，所述第二堵盖用于封堵所述接水口。
21.相对于现有技术，本实用新型所述的车载茶台具有以下优势：
22.本实用新型实施例中，通过外接存储盒的设置，在废水盒内的废水容量达到上限值时，可使外接储水盒处于接水状态且出水口处于打开状态，以通过出水口与接水口的连通，实现将废水盒内的废水导出至外接储水盒，从而使废水盒可继续容纳废水，因此，本实用新型提供的车载茶台，在不改变废水盒的容积的基础上，能够支持存放更多的废水，满足了长途行车过程中对于废水的储存需求；同时，还可将废水盒内的废水全部导出至外接储水盒，以避免废水盒内的废水积存而引起的异味，保证了车内的空气质量。
23.本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决现有技术中车辆内车载茶台无法满足长途行车过程中对于废水的储存需求的技术问题。
24.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
25.一种车辆，所述车辆包括上述任一项所述的车载茶台。
26.所述车辆与上述的车载茶台相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
27.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
28.图1为本实用新型实施例提供的车载茶台的结构示意图；
29.图2为本实用新型实施例提供的外接储水盒处于接水状态时的结构示意图一；
30.图3为本实用新型实施例提供的外接储水盒处于接水状态时的结构示意图二；
31.图4为图2的右视示意图；
32.图5为图4的a-a向剖视示意图；
33.图6为本实用新型实施例提供的第一堵盖处于第一状态时的结构示意图；
34.图7为本实用新型实施例提供的第一堵盖的结构示意图；
35.图8为本实用新型实施例提供的外接储水盒的结构示意图；
36.图9为本实用新型实施例提供的外接储水盒处于展开状态时的结构示意图；
37.图10为本实用新型实施例提供的外接储水盒处于折叠状态时的结构示意图；
38.图11为本实用新型实施例提供的安装框的结构示意图；
39.图12为本实用新型实施例提供的车载茶台在车辆上的应用示意图。
40.附图标记说明：
41.10-废水盒，11-出水口，12-底板，13-滑槽，14-导向板，15-安装槽，16-第二连接
部，17-第一容置腔，18-第一侧板，20-第一堵盖，21-堵盖本体，22-推板，23-复位弹簧，24-第一连接部，25-连接轴，30-外接储水盒，31-接水口，32-第一端，33-本体部，34-折叠部，35-第二堵盖，40-安装框，41-第一缺口，42-底壁，43-第一侧壁，50-漏水网，60-装饰板，61-边框，111-第二表面，112-第三表面，211-第一表面，311-第四表面。
具体实施方式
42.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
43.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
44.现有技术中，车载茶台包括废水盒，冲洗茶杯、洗茶、饮茶后的废水会流至废水盒内进行储存。然而，长途行车过程中产生的废水较多，车载茶台的废水盒的容积有限，无法满足长途行车过程中对于废水的储存需求；此外，废水盒内的废水若长期积存会引起异味，且异味会透过漏网扩散至车内，从而影响车内的空气质量。
45.本技术为了解决上述问题，提出了一种车载茶台及车辆。
46.第一方面，参照图1至图5，本实用新型实施例提供了一种车载茶台，包括：废水盒10，废水盒10的底部设置有出水口11；第一堵盖20，第一堵盖20设置在废水盒10的底部，第一堵盖20用于封堵或打开出水口11，以使出水口11处于封堵状态或打开状态；外接储水盒30，外接储水盒30设置于废水盒10外侧，外接储水盒30上设置有接水口31，外接储水盒30处于接水状态时，出水口11处于打开状态，出水口11与接水口31相连通。
47.具体的，车载茶台设置在车辆内，即可以应用于各种车型的汽车，如车辆可以为轿车、商务车、越野车或运动型多用途汽车等。废水，又称残水，包括冲洗茶杯后的水、洗茶后的水、废弃的茶水等。行车过程中，可将废水倾倒至废水盒10内进行临时储存。
48.参照图1，本实用新型实施例提供的车载茶台具有长度方向、宽度方向和高度方向。车载茶台的长度方向，也可称第一方向，参照b箭头示出的方向；车载茶台的宽度方向，也可称第二方向，参照c箭头示出的方向；车载茶台的高度方向即上下方向，也可称第三方向，参照d箭头示出的方向。参照图2，废水盒10可以为矩形盒体结构，其包括用于容置废水的第一容置腔17和第一盒体开口，第一盒体开口设置在废水盒10的顶部。废水盒10相对于车辆的车体的位置是可变的，当然，废水盒10相对于车体的位置也可以是不变的。废水盒10可以采用透明材质制成。
49.第一堵盖20可以位于第一容置腔17的外侧。出水口11处于封堵状态时，第一堵盖20封堵出水口11，此时，第一容置腔17内容置的废水不会从出水口11流出。出水口11处于打开状态时，出水口11与接水口31相连通，此时，第一容置腔17内容置的废水会从出水口11流出至接水口31。出水口11处于打开状态时，可以是出水口11的全部与接水口31相连通，也可以出水口11的部分与接水口31相连通。参照图2，此时出水口11处于打开状态，第一堵盖20遮挡一半的出水口11，即出水口11的一半与接水口31相连通。
50.参照图9，外接储水盒30可以是矩形盒体，外接储水盒30具有第二容置腔，外接储
水盒30仅具有接水口31一个开口，接水口31与第二容置腔相连通，通过接水口31可向第二容置腔内注水。外接储水盒30包括位于外接储水盒30的高度方向一侧的顶板，接水口31可设置在顶板上，外接储水盒30处于接水状态时，接水口31朝向废水盒10。外接储水盒30与废水盒10之间无连接关系，外接储水盒30处于接水状态时，即外接储水盒30相对于废水盒10处于特定位置时，出水口11处于打开状态，出水口11与接水口31相连通，废水盒10内的废水通过出水口11和接水口31流至外接储水盒30内。接水完成后，可将外接储水盒30移开至其它位置存放。
51.本实用新型实施例中，通过外接存储盒30的设置，在废水盒10内的废水容量达到上限值时，可使外接储水盒30处于接水状态且出水口11处于打开状态，以通过出水口11与接水口31的连通，实现将废水盒10内的废水导出至外接储水盒30，从而使废水盒10可继续容纳废水，因此，本实用新型提供的车载茶台，在不改变废水盒10的容积的基础上，能够支持存放更多的废水，满足了长途行车过程中对于废水的储存需求；同时，还可将废水盒10内的废水全部导出至外接储水盒30，以避免废水盒10内的废水积存而引起的异味，保证了车内的空气质量。
52.本实用新型实施例提供的车载茶台还包括安装框40，废水盒10设置在安装框40内，安装框40上设置有第一缺口41，外接储水盒30可沿第一缺口41移动至接水状态。
53.具体的，废水盒10可以直接放置在安装框40内，废水盒10也可以是可拆卸连接在安装框40内。安装框40可沿第三方向升降设置在车体上，安装40沿第三方向升降时，废水盒10随之一起升降。参照图1，安装框40可以为矩形框结构，废水盒10位于安装框40内长度方向一端。参照图11，第一缺口41为l型缺口，安装框40包括底壁42和固定于底壁42一侧的第一侧壁43，第一缺口41设置在底壁42与第一侧壁43的连接处。
54.沿第一方向，第一缺口41的长度可以与外接储水盒30的长度相同，当然，第一缺口41的长度也可以略大于外接储水盒30的长度。外接储水盒30可沿第一缺口41伸入安装框40内。废水盒10设置在安装框40内时，沿第三方向，废水盒10的底板12与底壁42之间具有一定的间距，以保证外接储水盒30沿第一缺口41伸入安装框40内时，不会与废水盒10相干涉。通过第一缺口41的设置，能在外接储水盒30由全部位于安装框40的外侧移动至接水状态的过程中，对外接储水盒30的移动起导向作用，以保证外接储水盒30能准确移动至接水状态。
55.废水盒10包括底板12，出水口11设置在底板12上，外接储水盒30处于接水状态时，外接储水盒30位于废水盒10的下方。
56.具体的，废水盒10包括底板12和固定于底板12四周的侧板。第一盒体开口与底板12沿第三方向相对设置，底板12位于废水盒10的底部。废水盒10设置在安装框40内时，底板12靠近安装框40。外接储水盒30处于接水状态时，外接储水盒30位于废水盒10沿第三方向的下方。通过上述设置，废水盒10内的废水从底部开始流入外接储水盒30内，能够保证即使废水盒10内的废水较少，也可全部导出至外接储水盒30内，以避免废水盒10内的废水积存而引起的异味。
57.第一缺口41设置在安装框40的一侧，出水口11设置在底板12靠近第一缺口41的一端；外接储水盒30具有第一端32，接水口31靠近第一端32设置，外接储水盒30沿第一缺口41移动至接水状态过程中，第一端32通过第一缺口41伸入安装框40内。
58.具体的，废水盒10包括靠近第一缺口41的第一侧板18，废水盒10设置在安装框40
内时，第一侧板18可以与第一侧壁43平行且相接触。沿第二方向，出水口11与第一侧板18之间的距离可以根据实际需求设置，如可以设置为10mm。第一端32为外接储水盒30沿其宽度方向的一端，接水口31具体设置在顶板上靠近第一端32的位置处。本实用新型实施例中，出水口11靠近第一缺口41设置，接水口31靠近用于通过第一缺口41伸入安装框40内的第一端32设置，则外接储水盒30沿第一缺口41移动至接水状态过程中，外接储水盒30只需移动较短距离即可移动至接水状态，也即外接储水盒30处于接水状态时，外接储水盒30只需部分伸入安装框40内即可，能够便于外接储水盒30接水完成后被拿出，且能够减小安装框40内被外接储水盒30占用的空间。
59.参照图3和图8，第一堵盖20具有第一状态和第二状态，第一堵盖20处于第一状态时，出水口11处于封堵状态，第一堵盖20处于第二状态时，出水口11处于打开状态；底板12上设置有滑槽13，第一堵盖20滑动连接在滑槽13上，第一堵盖20沿滑槽13滑动过程中，第一堵盖20可由第一状态移动至第二状态，或者由第二状态移动至第一状态。
60.具体的，底板12上固定有两个对称设置的导向板14，导向板14为l型结构，两个导向板14和底板12构成滑槽13，第一堵盖20可在滑槽13内沿第二方向滑动。通过滑槽13的设置，能够实现第一堵盖20在第一状态和第二状态之间的切换。
61.参照图5、图6和图7，第一堵盖20包括堵盖本体21和推板22，推板22设置在堵盖本体21靠近第一缺口41的一端，外接储水盒30沿第一缺口41移动至接水状态过程中，第一端32抵紧推板22，并使第一堵盖20由第一状态移动至第二状态。
62.具体的，堵盖本体21为t型结构，堵盖本体21包括横板和固定在横板一端的竖板，横板滑动连接在滑槽13上。推板22固定在横板靠近第一缺口41的一端，推板22与横板相垂直。通过推板22的设置，能够在外接储水盒30移动至接水状态过程中，实现第一堵盖20由第一状态移动至第二状态，无需手动再额外将第一堵盖20由第一状态移动至第二状态。
63.此外，参照图3，导向板14还可用于限位外接储水盒30的位置，外接储水盒30的第一端32抵紧推板22，并使第一堵盖20由第一状态移动至第二状态时，外接储水盒30移动到第一端32与导向板14接触便受到导向板14的限制，无法再朝向安装框40内移动。当然，也可以不采用导向板14限位的方式，此时，可以在底板12上设置用于限位第一堵盖20的限位块，即第一堵盖20沿滑槽13由第一状态移动至第二状态过程中，第一堵盖20背离出水口11的一端移动至与限位块接触，则无法再向背离出水口11的方向移动。
64.堵盖本体21具有靠近第一侧板18的第一表面211，出水口11和接水口31可以均为方形通孔结构，出水口11具有沿第二方向相对设置的第二表面111和第三表面112，接水口31具有靠近第一端32的第四表面311。需要说明的是，推板22的位置的设置需满足，第一端32与推板22接触时，接水口31的第四表面311位于堵盖本体21的第一表面211背离第一侧板18的一侧。则在第一端32抵紧推板22，推动堵盖本体21背离第一侧板18移动过程中，堵盖本体21的第一表面211移动至与出水口11的第二表面111位于同一平面时，接水口31第四表面311位于出水口11的正下方，即接水口31的第四表面311位于出水口11的第二表面111与第三表面112之间，以保证在接水口31还未移动至出水口11处时，出水口11处不会有废水流出。外接储水盒30的位置满足，接水口31的第四表面311位于出水口11的第二表面111与第三表面112之间，即表示外接储水盒30处于接水状态。
65.参照图6、图7和图8，本实用新型实施例提供的车载茶台还包括复位弹簧23，堵盖
本体21上设置有第一连接部24，复位弹簧23的一端与第一连接部24相连，复位弹簧23的另一端与底板12相连，复位弹簧23用于使第一堵盖20由第二状态移动至第一状态。
66.具体的，底板12上还开设有安装槽15，安装槽15沿第二方向延伸。复位弹簧23位于安装槽15内。堵盖本体21的竖板上固定有连接轴25，复位弹簧23环绕在连接轴25上。堵盖本体21的竖板上还固定有第一连接部24，安装槽15靠近出水口11的一端固定有第二连接部16，复位弹簧23的一端与第一连接部24相连，复位弹簧23的另一端与第二连接部16相连。
67.复位弹簧23处于原长时，第一堵盖20处于第一状态；外接储水盒30沿第一缺口41移动至接水状态过程中，复位弹簧23被拉伸，第一堵盖20移动至第二状态；外接储水盒30沿第一缺口41移出安装框40时，在复位弹簧23的作用力下，第一堵盖20由第二状态移动至第一状态。通过复位弹簧23的设置，能够自动实现第一堵盖20由第二状态移动至第一状态，无需手动将第一堵盖20由第二状态移动至第一状态。
68.参照图9和图10，外接储水盒30包括本体部33和设置在本体部33两侧的折叠部34，接水口31设置在本体部33上，折叠部34可折叠。
69.具体的，外接储水盒30包括本体部33和固定于本体部33两侧的折叠部34，两个折叠部34沿外接储水盒30的长度方向设置。两个折叠部34均可朝向本体部33折叠，折叠部34可采用波纹折叠结构。折叠部34可采用pp+tpe、tpe等材质制成。外接储水盒30本身具备展开状态和折叠状态，参照图9，外接储水盒30处于展开状态时，折叠部34未被折叠，参照图10，外接储水盒30处于折叠状态时，折叠部34朝向本体部33折叠。通过折叠部34的设置，外接储水盒30不使用时，可将两侧的折叠部34折叠后存放，以减小存放外接储水盒30所占用的空间。
70.参照图10，本实用新型实施例提供的车载茶台还包括第二堵盖35，第二堵盖35用于封堵接水口31。具体的，外接储水盒30接水完成后，可通过第二堵盖35封堵接水口31，以避免外接储水盒30内的废水洒出。
71.接水口31和出水口11处均可设置密封圈，以保证出水口11处于封堵状态时出水口11的密封性，和外接储水盒30接水完成后第二堵盖35封堵接水口31时的密封性。
72.参照图1和图12，废水盒10上还设置有漏水网50，漏水网50上设置有多个漏水槽。通过漏水网50的设置，能够对废水进行过滤，避免茶叶残渣进入至废水盒10内。
73.可以理解地，上述示例仅是为了更好地理解本实用新型实施例的技术方案而列举的示例，不作为对本实用新型实施例的唯一限制。
74.第二方面，本实用新型提供了一种车辆，该车辆设置有以上第一方面中任一种的车载茶台。且因车辆包括上述车载茶台，因此也具备上述车载茶台的有益效果。
75.参照图12，车辆上可设置有两个相对设置的装饰板60，两个装饰板60之间位置处可设置自动升降构件，自动升降构件可以与安装框40相连，以实现安装框40沿第三方向的升降。安装框40降下后，设置在安装框40内的废水盒10和漏水网50随之降下，安装框40、废水盒10和漏水网50位于两个装饰板60之间，以保证车载茶台的美观性。
76.装饰板60的上端还设置有边框61，安装框40升起后，可手动拿起外接储水盒30，并先使外接储水盒30的第一端32的底部与边框61相接触，之后外接储水盒30的第一端32沿第一缺口41伸入安装框40内，以移动至接水状态。外接储水盒30接水完成，并从安装框40处移开后，可通过自动升降构件将安装框40沿第三方向降下。
77.本实用新型实施例提供的车辆包括上述任一的实施例中车载茶台的各个结构，为避免重复，这里不再赘述。
78.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
79.还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括上述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
80.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。