一种汽车三角窗结构的制作方法

本技术涉汽车零部件，尤其涉及一种汽车三角窗结构。

背景技术：

1、汽车的三角窗第一个作用是扩大视野范围、减少盲区；第二个作用是三角形结构更稳定；第三个作用是判断车身位置。虽然车上的三角窗很小，但是它的实际作用很大。

2、现有技术中的汽车三角窗结构，玻璃与三角窗本体连接不够可靠，容易开裂，影响汽车三角窗使用可靠性，而三角窗本体与三角窗玻璃装配复杂，无法提高生产效率。

3、为此，我们提出一种汽车三角窗结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决背景技术中提出的问题，而提出的一种汽车三角窗结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车三角窗结构，包括三角窗本体，所述三角窗本体由底板、弧形板、侧边框首尾端一次连接组成，其特征在于：还包括所述底板的上端开设有导向槽，所述弧形板的下端开设有限位槽，所述侧边框的两侧对称开设有两个滑动腔，所述滑动腔滑动连接有滑块，两个所述滑块的相对一端均固定连接有限位板，所述滑块与滑动腔之间固定连接有弹簧，所述导向槽滑动连接有导向块，所述导向块的上端固定连接有玻璃，所述玻璃的右端固定连接有限位块。

4、优选地，所述玻璃的左端固定连接有连接块。

5、优选地，所述限位槽的内周壁固定粘接有橡胶垫，所述限位槽通过橡胶垫与玻璃过盈配合。

6、优选地，所述导向槽上窄下宽，所述导向块的形状与导向槽相适配。

7、优选地，两个所述限位板的相对一端右侧开设有斜棱角。

8、优选地，所述弹簧的数量为2-4个。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型设置导向槽和导向块配合，便于将玻璃推进三角窗本体，便于限位块与限位槽插接，由于限位槽内周壁设置有橡胶垫，增加玻璃的安全性和稳定性，在侧边框上设滑块、限位板、弹簧等组件的配合，使得玻璃安装后得到固定，装配操作简单，提高生产效率。

技术特征：

1.一种汽车三角窗结构，包括三角窗本体，所述三角窗本体由底板(2)、弧形板(1)、侧边框(3)首尾端一次连接组成，其特征在于：还包括所述底板(2)的上端开设有导向槽(21)，所述弧形板(1)的下端开设有限位槽(11)，所述侧边框(3)的两侧对称开设有两个滑动腔(31)，所述滑动腔(31)滑动连接有滑块(32)，两个所述滑块(32)的相对一端均固定连接有限位板(33)，所述滑块(32)与滑动腔(31)之间固定连接有弹簧(34)，所述导向槽(21)滑动连接有导向块(43)，所述导向块(43)的上端固定连接有玻璃(4)，所述玻璃(4)的右端固定连接有限位块(42)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗结构，其特征在于：所述玻璃(4)的左端固定连接有连接块(41)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗结构，其特征在于：所述限位槽(11)的内周壁固定粘接有橡胶垫，所述限位槽(11)通过橡胶垫与玻璃(4)过盈配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗结构，其特征在于：所述导向槽(21)上窄下宽，所述导向块(43)的形状与导向槽(21)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗结构，其特征在于：两个所述限位板(33)的相对一端右侧开设有斜棱角。

6.根据权利要求1所述的一种汽车三角窗结构，其特征在于：所述弹簧(34)的数量为2-4个。

技术总结
本技术公开了一种汽车三角窗结构，包括三角窗本体，所述三角窗本体由底板、弧形板、侧边框首尾端一次连接组成，其特征在于：还包括所述底板的上端开设有导向槽，所述弧形板的下端开设有限位槽，所述侧边框的两侧对称开设有两个滑动腔，所述滑动腔滑动连接有滑块，两个所述滑块的相对一端均固定连接有限位板。本技术设置导向槽和导向块配合，便于将玻璃推进三角窗本体，便于限位块与限位槽插接，由于限位槽内周壁设置有橡胶垫，增加玻璃的安全性和稳定性，在侧边框上设滑块、限位板、弹簧等组件的配合，使得玻璃安装后得到固定，装配操作简单，提高生产效率。

技术研发人员：李清云
受保护的技术使用者：武汉鼎鑫万通安全设备有限公司
技术研发日：20221217
技术公布日：2024/1/12