一种抗寒效果强的装甲车门板结构

本技术涉及装甲车领域，特别涉及一种抗寒效果强的装甲车门板结构。

背景技术：

1、装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称。坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种，但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车，装甲车，除了要能够起到防护火力外，还需要具有很强的抗寒能力，因为其需要在很严酷的条件下进行巡逻和作业使用，在整个车体中，外界寒气流入的主要位置就是车的门口，这样车门板的好坏直接影响着车内的温度环境；因此在现阶段装甲车门板隔热保温性能以及隔音性能均需要更进一步的提升，因为现阶段很多车门板均通过密封条进行密封隔离外界，但是密封条长期使用会受挤压无法还原，特别是受到温度环境影响大，容易在车辆行驶到寒冷地区收缩，导致无法密封，从而使得冷空气进入，另外寒冷低温也会很容易通过门板进入到装甲车内部，其主要是现阶段门板结构的保温性能差，为此，我们提出一种抗寒效果强的装甲车门板结构。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种抗寒效果强的装甲车门板结构，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种抗寒效果强的装甲车门板结构，包括外门板，所述外门板的前表面固定安装有内门板，所述外门板的前表面位于内门板的周边固定安装有环形充气囊，所述外门板的后表面固定安装有隔离橡胶气囊，所述隔离橡胶气囊的后表面固定安装有防护钢板，所述外门板的下表面靠近两侧位置均固定安装有l形连接杆。

4、优选的，所述内门板的两侧表面均开设有液压杆连接槽，所述内门板的前表面固定安装有橡胶防滑条，所述橡胶防滑条的数量设有多个，且均匀的排布在内门板的表面。

5、优选的，所述环形充气囊的前表面固定安装有硅胶封条，所述外门板的前表面靠近环形充气囊的位置固定安装有二号充气阀。

6、优选的，所述二号充气阀与环形充气囊连通。

7、优选的，所述外门板的前表面位于二号充气阀的上方固定安装有一号充气阀，所述一号充气阀的一端与隔离橡胶气囊内部连通。

8、优选的，所述防护钢板的后表面固定安装有防护半球凸纹，所述l形连接杆远离外门板的一端固定安装有转轴连接块，所述转轴连接块的表面开设有转轴穿插孔。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，通过设置的环形充气囊，能够使门板与装甲车衔接的位置衔接的更加的紧密，从而使得气密性更好，防止外界冷空气进入，即使硅胶封条受冷收缩，环形充气囊还能够给硅胶封条一定的挤压力，并且能够通过继续向环形充气囊内部充入气体来提升挤压力，而达到密封，另外在隔离橡胶气囊中充入氩气后，因氩气为惰性气体，能够减少隔离橡胶气囊的热传导，充入隔离橡胶气囊中后能够起到良好的隔音、隔热保温作用，从而大大提高了装甲车门板结构的抗寒保温效果。

技术特征：

1.一种抗寒效果强的装甲车门板结构，其特征在于：包括外门板(1)，所述外门板(1)的前表面固定安装有内门板(2)，所述外门板(1)的前表面位于内门板(2)的周边固定安装有环形充气囊(3)，所述外门板(1)的后表面固定安装有隔离橡胶气囊(4)，所述隔离橡胶气囊(4)的后表面固定安装有防护钢板(5)，所述外门板(1)的下表面靠近两侧位置均固定安装有l形连接杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种抗寒效果强的装甲车门板结构，其特征在于：所述内门板(2)的两侧表面均开设有液压杆连接槽(201)，所述内门板(2)的前表面固定安装有橡胶防滑条(202)，所述橡胶防滑条(202)的数量设有多个，且均匀的排布在内门板(2)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种抗寒效果强的装甲车门板结构，其特征在于：所述环形充气囊(3)的前表面固定安装有硅胶封条(301)，所述外门板(1)的前表面靠近环形充气囊(3)的位置固定安装有二号充气阀(302)。

4.根据权利要求3所述的一种抗寒效果强的装甲车门板结构，其特征在于：所述二号充气阀(302)与环形充气囊(3)连通。

5.根据权利要求4所述的一种抗寒效果强的装甲车门板结构，其特征在于：所述外门板(1)的前表面位于二号充气阀(302)的上方固定安装有一号充气阀(401)，所述一号充气阀(401)的一端与隔离橡胶气囊(4)内部连通。

6.根据权利要求5所述的一种抗寒效果强的装甲车门板结构，其特征在于：所述防护钢板(5)的后表面固定安装有防护半球凸纹(501)，所述l形连接杆(6)远离外门板(1)的一端固定安装有转轴连接块(601)，所述转轴连接块(601)的表面开设有转轴穿插孔。

技术总结
本技术公开了一种抗寒效果强的装甲车门板结构，包括外门板，所述外门板的前表面固定安装有内门板，所述外门板的前表面位于内门板的周边固定安装有环形充气囊，所述外门板的后表面固定安装有隔离橡胶气囊，所述隔离橡胶气囊的后表面固定安装有防护钢板，所述外门板的下表面靠近两侧位置均固定安装有L形连接杆。本技术所述的一种抗寒效果强的装甲车门板结构，能够使门板与装甲车衔接的位置衔接的更加的紧密，从而使得气密性更好，防止外界冷空气进入，并能减少隔离橡胶气囊的热传导，充入隔离橡胶气囊中后能够起到良好的隔音、隔热保温作用，从而大大提高了装甲车门板结构的抗寒保温效果。

技术研发人员：赵峰臣,金顶云,张宏宇,高梓淇,张乃公,张永奇,张加岐,张军峰,张世佳,马俊鹏
受保护的技术使用者：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/13