一种汽车顶棚支架结构的制作方法

本技术涉及汽车相关，尤其涉及一种汽车顶棚支架结构。

背景技术：

1、着经济的发展和社会的进步，汽车在成为人们的代步工具之后，人们对其要求不断提高，也对汽车的各个细节提出了较高的要求，其中汽车顶棚支架，是用于安置汽车后备箱内不能容纳的大件物品的车顶行李架。

2、目前汽车所使用的顶棚支架普遍由两根纵杆构成，结构单一，存放物品时需要额外安装支架或使用绑绳，物品放置再上容易发生松动，实用性不强，且汽车在行驶转弯时，位于车顶的物品会因离心力作用发生甩出情况，不能满足人们的使用需求，为此提出一种汽车顶棚支架结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车顶棚支架结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车顶棚支架结构，包括车顶板和两根横杆，所述车顶板的顶面固定连接有两根相互平行且水平设置的固定杆，每根所述固定杆上方等距离固定连接有多根转动座，每个所述转动座上通过销轴转动连接有一根连接杆，每根所述横杆的上等距离固定连接有多个连接座，同一根所述横杆上的连接座分别与同一根固定杆上的多根连接杆的上端通过销轴转动连接。

4、优选地，每根所述固定杆内开设有空腔，所述空腔内滑动连接有滑杆，所述固定杆上位于每个转动座处均开设有滑槽与空腔连通，每个所述滑槽内滑动连接有卡块，每根所述连接杆位于转动座的一端为半圆形结构且与转动销轴同轴，每根所述连接杆靠近转动座的一端开设有第一卡槽和第二卡槽。

5、优选地，所述滑杆内等距离开设有多个斜槽，每个所述斜槽内滑动连接有销块，每个所述卡块位于空腔内一端与销块转动连接。

6、优选地，两根所述滑杆的同侧一端均固定连接有拉杆，每根所述拉杆远离滑杆的一端延伸至固定杆的外侧且固定连接有拉块，每根所述拉杆上套设有一根与滑杆和空腔腔壁相连接的弹簧。

7、优选地，两根所述横杆之间共同固定连接有置物网，其中几根所述连接杆内埋设有天线。

8、优选地，所述连接杆上的第一卡槽和第二卡槽相互呈90°分布，所述第一卡槽的槽口方向与连接杆的轴线方向相同。

9、本实用新型中，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

10、1、本实用新型中的顶棚支架可进行伸缩折叠，在不用时可折叠减少空间占用，方便车库停车，在需要使用天线或车顶堆放物品时，可快速将支架升起，方便信号接收和置物使用，且整个操作简单快捷；

11、2、本实用新型支架在升高后，利用置物网的弹性将物品压在车顶上，同时由于物品两侧设有横杆和连接杆，在汽车转弯时起到栏杆的效果防止将物品甩出，提升置物的稳定性。

技术特征：

1.一种汽车顶棚支架结构，包括车顶板(1)和两根横杆(5)，其特征在于，所述车顶板(1)的顶面固定连接有两根相互平行且水平设置的固定杆(2)，每根所述固定杆(2)上方等距离固定连接有多根转动座(3)，每个所述转动座(3)上通过销轴转动连接有一根连接杆(4)，每根所述横杆(5)的上等距离固定连接有多个连接座(6)，同一根所述横杆(5)上的连接座(6)分别与同一根固定杆(2)上的多根连接杆(4)的上端通过销轴转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚支架结构，其特征在于，每根所述固定杆(2)内开设有空腔(8)，所述空腔(8)内滑动连接有滑杆(9)，所述固定杆(2)上位于每个转动座(3)处均开设有滑槽(10)与空腔(8)连通，每个所述滑槽(10)内滑动连接有卡块(11)，每根所述连接杆(4)位于转动座(3)的一端为半圆形结构且与转动销轴同轴，每根所述连接杆(4)靠近转动座(3)的一端开设有第一卡槽(121)和第二卡槽(122)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚支架结构，其特征在于，所述滑杆(9)内等距离开设有多个斜槽(13)，每个所述斜槽(13)内滑动连接有销块(14)，每个所述卡块(11)位于空腔(8)内一端与销块(14)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚支架结构，其特征在于，两根所述滑杆(9)的同侧一端均固定连接有拉杆(15)，每根所述拉杆(15)远离滑杆(9)的一端延伸至固定杆(2)的外侧且固定连接有拉块(17)，每根所述拉杆(15)上套设有一根与滑杆(9)和空腔(8)腔壁相连接的弹簧(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚支架结构，其特征在于，两根所述横杆(5)之间共同固定连接有置物网(7)，其中几根所述连接杆(4)内埋设有天线(18)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚支架结构，其特征在于，所述连接杆(4)上的第一卡槽(121)和第二卡槽(122)相互呈90°分布，所述第一卡槽(121)的槽口方向与连接杆(4)的轴线方向相同。

技术总结
本技术公开了一种汽车顶棚支架结构，包括车顶板和两根横杆，所述车顶板的顶面固定连接有两根相互平行且水平设置的固定杆，每根所述固定杆上方等距离固定连接有多根转动座，每个所述转动座上通过销轴转动连接有一根连接杆，每根所述横杆的上等距离固定连接有多个连接座，同一根所述横杆上的连接座分别与同一根固定杆上的多根连接杆的上端通过销轴转动连接。本技术中的顶棚支架在不用时可折叠减少空间占用，方便车库停车，在需要使用天线或车顶堆放物品时，可快速将支架升起，方便信号接收和置物使用，且整个操作简单快捷，同时由于物品两侧设有横杆和连接杆，在汽车转弯时起到栏杆的效果防止将物品甩出，提升置物的稳定性。

技术研发人员：李清云
受保护的技术使用者：武汉鼎鑫万通安全设备有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12