一种传声器安装装置的制作方法

本技术涉及汽车检测，具体涉及一种传声器安装装置。

背景技术：

1、车辆的nvh(noise、vibration、harshness)问题，即噪声、振动和不舒适性，是研究车辆的噪声和振动对整车性能和舒适性的影响。顾客选择汽车时，往往会从品牌、动力、配置、经济性等各方面综合考虑，随着汽车制造技术的发展及汽车的普及，不同品牌汽车的使用性能和安全性能之间的差距越来越小，驾乘舒适性如振动和噪声则越来越受到顾客的重视与关注。汽车座椅作为整车内饰系统的一个重要部件，座椅的舒适性在车辆的个性化设计中非常重要。同时座椅又是与乘客接触最为亲密的部件之一，顾客有更加直观敏锐的感受，座椅异响更容易被用户感知。

2、目前传声器在测试车内噪声或者异响时，通常将传声器布置在车辆座椅头枕位置，该方式会使车辆头枕受到额外的载荷，影响头枕杆支撑刚度，对座椅异响尤其是头枕异响的测试产生不良影响，不利于噪声与异响问题的根本原因分析。同时，将传声器布置在座椅头枕处有很大的局限性，不利于传声器测试高度、角度的调整。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种传声器安装装置，可以将传声器快速固定在汽车玻璃上，可以在测试过程中快速实现对传声器角度与测试距离的调整，，满足不同车型座椅噪声与异响的测试场景需求。

2、本实用新型实施例提供了一种传声器安装装置，所述传声器安装装置包括：

3、底座，具有与玻璃黏合的吸盘；

4、固定支架，可拆卸连接在所述底座上，所述固定支架包括螺纹套管；

5、传声器卡环，外周固定有第一螺纹杆，所述传声器卡环通过所述第一螺纹杆与所述螺纹套管螺纹连接；

6、其中，所述第一螺纹杆在所述螺纹套管内旋转调节卡接于所述传声器卡环的传声器的角度和高度。

7、进一步地，所述底座还包括：

8、固定座，固定在所述吸盘上，所述固定座具有螺纹孔；

9、安装螺柱，一端连接在所述螺纹孔内。

10、进一步地，所述底座还包括拉环，固定在所述吸盘上，所述拉环位于所述固定座的一侧。

11、进一步地，所述固定支架还包括：

12、第一支架，具有第一调节凹槽，所述安装螺柱穿过所述第一调节凹槽与第一固定螺母连接；

13、第二支架，具有第二调节凹槽，所述螺纹套管可拆卸连接在所述第二调节凹槽内；

14、具有角度自由调节的角度连接片，所述角度连接片连接在所述第一支架和所述第二支架之间。

15、进一步地，所述螺纹套管的顶部固定有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上连接有两个第二固定螺母，所述第二螺纹杆穿过所述第二调节凹槽，两个所述第二固定螺母分别位于所述第二调节凹槽的上侧和下侧固定所述第二螺纹杆。

16、进一步地，所述第一支架包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板连接形成l形结构，所述第一调节凹槽沿高度方向延伸设置在所述第一连接板上，所述角度连接片连接在所述第二连接板和所述第二支架之间。

17、进一步地，所述角度连接片包括角度自由调节的金属片和硅胶层，所述硅胶层包裹在所述金属片的外侧。

18、进一步地，所述传声器卡环为具有开口的圆环柱。

19、进一步地，所述传声器卡环内壁设置有多个防滑胶条。

20、进一步地，所述角度连接片的两端通过粘接或紧固件与所述第一支架和所述第二支架固定连接。

21、本实用新型实施例提供了一种传声器安装装置，该传声器安装装置包括底座、固定支架和传声器卡环，固定支架可拆卸连接在底座上，固定支架包括螺纹套管，传声器卡环通过第一螺纹杆与螺纹套管螺纹连接，底座通过吸盘黏合在汽车玻璃上，传声器卡环用于卡接传声器。其中，传声器通过第一螺纹杆在螺纹套管内旋转实现传声器角度和高度的调节。该传声器安装装置可以将传声器快速固定在汽车玻璃上，可以在测试过程中快速实现对传声器角度与测试距离的调整，满足不同车型座椅噪声与异响的测试场景需求。

技术特征：

1.一种传声器安装装置，其特征在于，所述传声器安装装置包括：

2.根据权利要求1所述的传声器安装装置，其特征在于，所述底座(1)还包括：

3.根据权利要求2所述的传声器安装装置，其特征在于，所述底座(1)还包括拉环(15)，固定在所述吸盘(11)上，所述拉环(15)位于所述固定座(12)的一侧。

4.根据权利要求2所述的传声器安装装置，其特征在于，所述固定支架(2)还包括：

5.根据权利要求4所述的传声器安装装置，其特征在于，所述螺纹套管(21)的顶部固定有第二螺纹杆(28)，所述第二螺纹杆(28)上连接有两个第二固定螺母(29)，所述第二螺纹杆(28)穿过所述第二调节凹槽(26)，两个所述第二固定螺母(29)分别位于所述第二调节凹槽(26)的上侧和下侧固定所述第二螺纹杆(28)。

6.根据权利要求4所述的传声器安装装置，其特征在于，所述第一支架(22)包括第一连接板(221)和第二连接板(222)，第一连接板(221)和第二连接板(222)连接形成l形结构，所述第一调节凹槽(23)沿高度方向延伸设置在所述第一连接板(221)上，所述角度连接片(27)连接在所述第二连接板(222)和所述第二支架(25)之间。

7.根据权利要求4所述的传声器安装装置，其特征在于，所述角度连接片(27)包括角度自由调节的金属片和硅胶层，所述硅胶层包裹在所述金属片的外侧。

8.根据权利要求1所述的传声器安装装置，其特征在于，所述传声器卡环(3)为具有开口(31)的圆环柱。

9.根据权利要求8所述的传声器安装装置，其特征在于，所述传声器卡环(3)内壁设置有多个防滑胶条(32)。

10.根据权利要求4所述的传声器安装装置，其特征在于，所述角度连接片(27)的两端通过粘接或紧固件与所述第一支架(22)和所述第二支架(25)固定连接。

技术总结
本技术实施例公开了一种传声器安装装置，该传声器安装装置包括底座、固定支架和传声器卡环，固定支架可拆卸连接在底座上，固定支架包括螺纹套管，传声器卡环通过第一螺纹杆与螺纹套管螺纹连接，底座通过吸盘黏合在汽车玻璃上，传声器卡环用于卡接传声器。其中，传声器通过第一螺纹杆在螺纹套管内旋转实现传声器角度和高度的调节。该传声器安装装置可以将传声器快速固定在汽车玻璃上，可以在测试过程中快速实现对传声器角度与测试距离的调整，满足不同车型座椅噪声与异响的测试场景需求。

技术研发人员：王伟,胡宗龙
受保护的技术使用者：上海桔晟科技有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12