具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成的制作方法

本技术涉及汽车后排座椅靠背总成，具体涉及一种具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成。

背景技术：

1、目前市面上的汽车后排座椅靠背总成主要包括支撑框架、背板和用于固定锁体的锁支架，锁体用于与汽车车架锁紧，背板焊接固定在支撑框架的后侧，锁支架与支撑框架右侧的上部焊接固定，当汽车后排座椅靠背总成相对汽车车架向后转动后，汽车后排座椅靠背总成可通过固定在锁支架上的锁体与固定在车架上的锁舌锁合，从而即实现了对汽车后排座椅靠背总成与汽车车架的锁紧；然而目前市面上的汽车后排座椅靠背总成中的锁支架存在抗形变和抗折弯强度差的缺点，从而在汽车后排座椅靠背总成通过锁体与固定在汽车车架上的锁舌反复锁合时，锁支架容易产生形变和弯曲的情况，即锁支架会存在无法对锁体进行可靠固定和支撑的情况，从而会造成汽车后排座椅靠背总成的损坏。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，其能够提高锁支架的抗形变和抗弯折强度，从而能够使得锁支架可靠地实现对锁体的固定和支撑。

2、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，包括支撑框架、背板和用于固定锁体的锁支架，锁体用于与汽车车架锁紧，背板焊接固定在支撑框架的后侧，锁支架与支撑框架左侧的上部焊接固定，锁支架的内侧壁上焊接固定有加强板，加强板的中部设置有由前向后延伸且贯通加强板的凸筋，凸筋朝远离加强板的一侧凸出于加强板，凸筋与加强板的截面形成“几”字形；加强板上下两端的内壁上均焊接固定有螺母，加强板上设置有与每个螺母一一对应的第一通孔，锁支架上设置有与每个螺母一一对应的第二通孔，锁体通过穿设在锁体、第二通孔和第一通孔中且与螺母螺纹连接的螺栓与锁支架固定；通过在加强板上设置凸筋后，能够提高加强板自身的抗形变和抗折弯强度，即能够进一步提高锁支架的抗形变和抗折弯强度。

3、本实用新型通过在锁支架的内壁上焊接固定加强板后，能够提高锁支架的抗形变和抗弯折强度，从而能够使得锁支架可靠地实现对锁体的固定和支撑，进而能够有效避免汽车后排座椅靠背总成的损坏。

4、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，其中，锁支架的上下两端均设置有向内弯折的支脚，每个支脚后端的内侧均设置有缺口，缺口与支撑框架嵌合且缺口的内边缘与支撑框架焊接固定；通过采用这种结构后，锁支架能够可靠地与支撑框架焊接固定在一起，此外，在锁支架与支撑框架焊接固定前，位于支脚上的缺口能够与支撑框架预先嵌合，即能够实现对锁支架与支撑框架的预定位，从而能够给锁支架与支撑框架的焊接固定带来方便。

5、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，其中，每个支脚的前端均设置有朝靠近锁支架的一侧弯折的第一折弯边；通过采用这种结构后，能够提高每个支脚的抗形变和抗折弯强度，即能够提高锁支架与支撑框架固定后的可靠性和稳定性。

6、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，其中，锁支架的前端设置有向内弯折的第二折弯边；通过采用这种结构后，能够提高锁支架的抗形变和抗折弯强度。

7、本实用新型的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，其中，锁支架的后端设置有向内弯折的连接板，连接板与背板的前端面焊接固定；通过连接板的设置，连接板可与背板焊接固定在一起，从而能够提高锁支架的固定牢固度和可靠性。

技术特征：

1.一种具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，包括支撑框架(1)、背板(2)和用于固定锁体的锁支架(3)，所述锁体用于与汽车车架锁紧，所述背板(2)焊接固定在支撑框架(1)的后侧，所述锁支架(3)与支撑框架(1)左侧的上部焊接固定，其特征在于：所述锁支架(3)的内侧壁上焊接固定有加强板(4)，所述加强板(4)的中部设置有由前向后延伸且贯通加强板(4)的凸筋(41)，所述凸筋(41)朝远离加强板(4)的一侧凸出于加强板(4)，所述凸筋(41)与加强板(4)的截面形成“几”字形；所述加强板(4)上下两端的内壁上均焊接固定有螺母(5)，所述加强板(4)上设置有与每个所述螺母(5)一一对应的第一通孔(42)，所述锁支架(3)上设置有与每个所述螺母(5)一一对应的第二通孔(31)，所述锁体通过穿设在锁体、第二通孔(31)和第一通孔(42)中且与螺母(5)螺纹连接的螺栓与锁支架(3)固定。

2.根据权利要求1所述的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，其特征在于，所述锁支架(3)的上下两端均设置有向内弯折的支脚(32)，每个所述支脚(32)后端的内侧均设置有缺口(33)，所述缺口(33)与支撑框架(1)嵌合且缺口(33)的内边缘与支撑框架(1)焊接固定。

3.根据权利要求2所述的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，其特征在于，每个所述支脚(32)的前端均设置有朝靠近锁支架(3)的一侧弯折的第一折弯边(34)。

4.根据权利要求1或2所述的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，其特征在于，所述锁支架(3)的前端设置有向内弯折的第二折弯边(35)。

5.根据权利要求1或2所述的具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，其特征在于，所述锁支架(3)的后端设置有向内弯折的连接板(36)，所述连接板(36)与背板(2)的前端面焊接固定。

技术总结
本技术揭示一种具有锁支架加强结构的汽车后排座椅靠背总成，包括支撑框架、背板和用于固定锁体的锁支架，锁体用于与汽车车架锁紧，背板焊接固定在支撑框架的后侧，锁支架与支撑框架左侧的上部焊接固定，锁支架的内侧壁上焊接固定有加强板，加强板的中部设置有由前向后延伸且贯通加强板的凸筋，凸筋朝远离加强板的一侧凸出于加强板，凸筋与加强板的截面形成“几”字形；加强板上下两端的内壁上均焊接固定有螺母，加强板上设置有与每个螺母一一对应的第一通孔，锁支架上设置有与每个螺母一一对应的第二通孔；本技术能够提高锁支架的抗形变和抗弯折强度，从而能够使得锁支架可靠地实现对锁体的固定和支撑。

技术研发人员：毛泽楠
受保护的技术使用者：宁波润楠机电实业有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12