具有车轴举升器的轮轴悬架的制作方法

背景技术：

1、许多多用途车辆，诸如卡车、拖车或半拖车，具有多个车轴装置来承受车辆必须承载的负载。众所周知，如果不是完全承载能力，例如当(半)拖车空载或仅部分装载时，则举升车轴装置为必要的。通过举升车轴装置，相关车轴装置的车轮从路面举升，从而减少车辆的行驶阻力和轮胎磨损。此外，其他部件(诸如车轴、制动器、车轮支架等)的磨损也因此减少。

2、常规空气弹簧式轮轴悬架通常包括安装到车辆底盘的承载支架、附接到轮轴的轴身的拖臂、枢轴螺栓和相应的螺母以及空气弹簧。拖臂在其前端通过枢轴螺栓和相应的张拉螺母枢转地安装到承载支架。在许多轮轴悬架设计中，空气弹簧被安装在拖臂的后部分和底盘之间。然而，也已知其他结构，其中空气弹簧通过附加的安装件安装到轴身。在任何情况下，空气弹簧可在轴身之间工作以补偿车轮垂直于路面的运动。

3、为了能够举升车轴装置，已知将车轴举升器安装到空气弹簧式轮轴悬架。某种类型的车轴举升器具有安装到轮轴悬架的承载支架的支撑件。该支撑件主要位于承载支架下方。致动器，主要为气动致动器，诸如气动波纹管，被安装在支撑件的下侧。致动器的上侧面向拖臂以与其接合并在需要时将其举升。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供具有替代车轴举升器解决方案的轮轴悬架。

2、根据本发明的第一方面，提供一种用于诸如卡车、拖车或半拖车的多用途车辆的轮轴悬架，所述悬架包括：

3、-安装板，附接到车辆底盘的高架底盘梁并从底盘梁向下延伸；

4、-承座支架，安装到安装板；

5、-拖臂，具有枢转地安装到承座支架的前端部；

6、-空气弹簧，安装到拖臂的后端部并支撑车辆底盘；

7、-轴身，附接到拖臂；

8、其中轮轴悬架还包括：

9、-车轴举升器，包括：

10、·支撑件，安装到安装板；和

11、·致动器，具有安装到支撑件的下侧，并具有面向拖臂的上侧，以作用在拖臂上举升拖臂。

12、本发明的第二方面涉及一种用于诸如卡车、拖车或半拖车的多用途车辆的轮轴悬架，所述悬架包括：

13、-安装板，附接到车辆底盘的高架底盘梁并从底盘梁向下延伸；

14、-承座支架，安装到安装板；

15、-拖臂，具有枢转地安装到承座支架的前端部；

16、-空气弹簧，安装到拖臂的后端部并支撑车辆底盘；

17、-轴身，附接到拖臂；

18、其中轮轴悬架还包括：

19、-车轴举升器，包括：

20、·支撑件，与安装板成整体；和

21、·致动器，具有安装到支撑件的下侧，并具有面向拖臂的上侧，以作用在拖臂上举升拖臂。

22、本发明的第三方面涉及一种用于诸如卡车、拖车或半拖车的多用途车辆的轮轴悬架，所述悬架包括：

23、-安装板，附接到车辆底盘的高架底盘梁；

24、-承座支架，安装到安装板；

25、-拖臂，具有枢转地安装到承座支架的前端部；

26、-空气弹簧，安装到拖臂的后端部并支撑车辆底盘；

27、-轴身，附接到拖臂；

28、其中轮轴悬架还包括：

29、-车轴举升器，包括：

30、·支撑件，在悬挂点优选通过螺栓连接件悬挂在承座支架上，其中支撑件由在

31、悬挂点前面的安装板支撑；和

32、·致动器，具有安装到支撑件的下侧，并具有面向拖臂的上侧，以作用在拖臂上举升拖臂。

33、根据第四方面，本发明涉及一种用于诸如卡车、拖车或半拖车的多用途车辆的轮轴悬架，所述悬架包括：

34、-承座支架，安装到车辆底盘的高架底盘梁；

35、-拖臂，具有枢转地安装到承座支架的前端部，其中所述前端部包括与拖臂成整体的第一眼部分和通过螺纹紧固件夹紧在第一眼部分上的分离的第二眼部分；

36、-空气弹簧，安装到拖臂的后端部并支撑车辆底盘；

37、-轴身，附接到拖臂；

38、-车轴举升器，包括：

39、·支撑件，安装到承座支架；和

40、·致动器，具有安装到支撑件的下侧，并具有面向拖臂的上侧，以作用在拖臂上举升拖臂，

41、·定位支架，包括：

42、·臂，具有安装到螺纹紧固件的第一端和附接到致动器的上端的第二端，和

43、·接合部分，布置在臂的第二端处，该接合部分接合拖臂的下侧。

44、根据第五方面，本发明涉及一种用于诸如卡车、拖车或半拖车的多用途车辆的轮轴悬架，所述悬架包括：

45、-安装板，附接到车辆底盘的高架底盘梁并从底盘梁向下延伸；

46、-承座支架，安装到安装板；

47、-拖臂，具有枢转地安装到承座支架的前端部；

48、-空气弹簧，安装到拖臂的后端部并支撑车辆底盘；

49、-轴身，附接到拖臂；

50、其中拖臂具有臂部，优选为弹簧部，该臂部包括通道形轮廓，该通道形轮廓具有顶壁、两个相对的横向壁以及与顶壁相对并在使用中面朝下的开口侧，

51、并且其中轮轴悬架还包括：

52、-车轴举升器，包括：

53、·支撑件，连接到车辆底盘；和

54、·致动器，具有安装到支撑件的下侧，并具有面向拖臂的上侧，以作用在拖臂上举升拖臂，

55、·缓冲块，布置在致动器的上侧处，所述缓冲块在通道形轮廓内部，优选在顶壁的内表面上接合拖臂。

56、根据第六方面，本发明涉及一种用于诸如卡车、拖车或半拖车的多用途车辆的轮轴悬架，所述悬架包括：

57、-安装板，附接到车辆底盘的高架底盘梁并从底盘梁向下延伸；

58、-承座支架，安装到安装板；

59、-拖臂，具有枢转地安装到承座支架的前端部；

60、-空气弹簧，安装到拖臂的后端部并支撑车辆底盘；

61、-轴身，附接到拖臂；

62、其中拖臂具有臂部，优选为弹簧部，该臂部包括通道形轮廓，该通道形轮廓具有顶壁、两个相对的横向壁以及与顶壁相对并在使用中面朝下的开口侧，

63、并且其中轮轴悬架还包括：

64、-车轴举升器，包括：

65、·支撑件，连接到车辆底盘；和

66、·致动器，具有安装到支撑件的下侧，并具有面向拖臂的上侧，以作用在拖臂上举升拖臂，

67、其中拖臂具有横向侧并在每个横向侧上具有突起，并且其中在致动器的上侧上布置有夹持装置，该夹持装置适于与拖臂的横向侧上的突起互锁，以将致动器的上侧与拖臂固定。

68、在包括安装板的上述方面中，安装板可以为从底盘梁向下延伸的平板。安装板可以由支柱梁横向支撑，该支柱梁例如从支撑板倾斜地延伸到高架底盘梁。

69、本发明的不同方面和优选实施例的组合在从属权利要求中阐述。