先进的智能发动机制动系统的制作方法

背景技术：

1、本公开涉及在制动时控制车辆，并且更具体地，涉及当存在危险道路状况时在制动时控制车辆。

2、车辆在世界各地的道路上行驶。天气和道路状况不断变化。这些道路状况中的一些会使得难以以允许驾驶员维持对车辆的控制的方式使车辆减速。防抱死制动系统的发展有助于维持对车辆的控制的能力，并提高汽车安全性。

技术实现思路

1、本发明的实施方式涉及一种用于车辆的发动机制动系统。该系统包括内燃发动机和控制该发动机的发动机控制单元。变速器连接至发动机以将发动机的旋转能量传递至车辆的车轮。存在使用机械方法来抑制车轮的旋转的制动系统。存在外部路况检测器来检测路况并确定那些状况是否是危险的。车辆由连接至发动机的真空系统增强，该真空系统响应于检测的危险道路状况在发动机操作期间增加发动机歧管真空。

2、本公开的实施例涉及一种用于使车辆减速的计算机实现的过程。该过程监测车辆周围的道路状况，并且确定那些道路状况是否是危险的。如果该过程确定道路状况是危险的，则它向发动机控制单元通知危险道路状况。它响应于危险的道路状况进一步改变发动机控制单元的操作。当车辆的操作者希望使车辆减速时，接收表明使车辆减速的意图的指示。然后，该过程基于发动机控制单元的改变的操作，通过施用真空以增加发动机的歧管真空来使车辆减速。

技术特征：

1.一种用于车辆的发动机制动系统，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机制动系统，其中，当所述发动机以高于所述发动机的怠速的速度运行时，所述真空系统增加所述歧管真空。

3.根据权利要求1所述的发动机制动系统，其中，响应于所述外部路况检测器检测到危险的道路状况，接合所述真空系统。

4.根据权利要求3所述的发动机制动系统，其中，所述真空系统由所述发动机控制单元接合。

5.根据权利要求4所述的发动机制动系统，其中，所述发动机控制单元响应于所述车辆中的加速器的释放而接合所述真空系统。

6.根据权利要求1所述的发动机制动系统，其中，所述制动系统进一步包括防抱死制动系统。

7.根据权利要求6所述的发动机制动系统，其中，所述防抱死制动系统被配置为响应于所述真空系统的接合而延迟所述至少一个机械装置的施用。

8.根据权利要求1所述的发动机制动系统，其中，所述发动机控制单元被配置为当所述真空系统接合时防止额外的燃料提供给所述发动机。

9.根据权利要求1所述的发动机制动系统，其中，所述外部路况检测器被配置为经由网络连接接收道路状况信息。

10.根据权利要求1所述的发动机制动系统，其中，所述外部路况检测器被配置为从设置在所述车辆上的传感器接收道路状况信息。

11.一种使车辆减速的方法，包括：

12.根据权利要求11所述的方法，其中，使所述车辆减速进一步包括：

13.根据权利要求12所述的方法，进一步包括：

14.根据权利要求13所述的方法，其中，通过防抱死制动系统执行延迟。

15.根据权利要求12所述的方法，其中，减慢所述车辆防止在施用所述真空时向所述发动机提供额外的燃料。

16.根据权利要求12所述的方法，其中，当所述发动机以高于所述发动机的怠速的速度运行时，施用所述真空。

17.根据权利要求11所述的方法，其中，监测包括接收来自所述车辆的车载传感器的信息。

18.根据权利要求11所述的方法，其中，监测包括从所述车辆外部的源接收信息。

19.根据权利要求11所述的方法，其中，所述指示是所述车辆中的加速器踏板的提升。

20.一种计算机程序产品，包括具有计算机可执行指令的计算机可读存储介质，所述计算机可执行指令在车辆上的至少一个处理器上被执行时使所述至少一个处理器：

技术总结
一种用于使车辆减速的系统和方法。监测车辆周围的道路状况，并且确定这些道路状况是否危险。发动机控制单元被告知危险道路状况并且响应于危险道路状况而改变发动机控制单元的操作。当车辆的操作者希望使车辆减速时，接收表明使车辆减速的意图的指示。然后通过施用真空以增加发动机的歧管真空，基于发动机控制单元的改变的操作使车辆减速。

技术研发人员：M·多伊尔,J·R·丹格勒,L·A·伯格,J·J·比约加德,M·A·瓦尔特,K·肖内克,T·W·梁
受保护的技术使用者：国际商业机器公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31