本发明涉及盖开闭装置。
背景技术:
1、专利文献1中公开了一种用于电动汽车的盖开闭装置。该盖开闭装置具备:供电连接器,供充电插头连接;以及驱动机构,包括用于开闭盖的驱动源。通过对设于遥控钥匙的操作部进行操作,驱动机构自动开闭盖。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1:日本特开2014-210473号公报
技术实现思路
1、发明所要解决的问题
2、在专利文献1的盖开闭装置中,当由于误操作而在雨天时或洗车时打开了盖时,存在进入盖内的水会附着于供电连接器从而导致故障之虞。即使是补充电力以外的液体燃料或气体燃料的接收部,也不希望水进入。因此,在专利文献1的盖开闭装置中,在防止盖的误打开这一点上存在改良的余地。
3、本发明的问题在于提供一种能防止盖的误打开从而防止水不意进入盖内的盖开闭装置。
4、用于解决问题的方案
5、本发明提供一种盖开闭装置,其具备:基座,配置于面板的开口部的内侧,并以接收部位于所述开口部内的方式装配有所述接收部;盖,以被允许在关闭所述开口部的闭位置与打开所述开口部的开位置之间移动的方式装配于所述基座;驱动机构,包括驱动源,所述驱动源能执行使所述闭位置的所述盖向所述开位置移动的开动作;第一操作受理部,受理用于使所述盖进行所述开动作的开操作并输出第一信号;水检测部,当检测到车外的水时,输出第二信号;以及控制部,基于所述第一信号和所述第二信号的输入状态来控制所述驱动机构,若在所述第二信号为未输入状态时被输入了所述第一信号,则所述控制部执行由所述驱动机构实施的所述盖的所述开动作,另一方面,在所述第二信号为输入状态时,即使被输入了所述第一信号,所述控制部也不执行由所述驱动机构实施的所述盖的所述开动作。
6、若在来自水检测部的第二信号为未输入状态时从第一操作受理部输入了第一信号,则控制部执行由驱动机构实施的盖的开动作。也就是说,若在车外无水时用户进行了开操作,则能通过驱动机构来自动打开盖。因此,能提高汽车的燃料补充时的便利性。
7、在来自水检测部的第二信号为输入状态时,即使从第一操作受理部输入了第一信号,控制部也不执行由驱动机构实施的盖的开动作。也就是说,在车外有水时,即使误进行了开操作,也不会通过驱动机构来打开盖。因此,能防止盖的误打开从而防止水不意进入盖内。
8、发明效果
9、在本发明中,能防止盖的误打开从而防止水不意进入盖内。
1.一种盖开闭装置,具备:
2.根据权利要求1所述的盖开闭装置,其中,
3.根据权利要求1或2所述的盖开闭装置,其中,
4.根据权利要求3所述的盖开闭装置,其中,